Dokladnie, to chcialem napisac, gosc ocenia na chlodno, merytorycznie, ani sie nie podnieca, ale tez nie hejtuje bez sensu, ze loo panie kiedys to bylo, a teraz to wszystko nowe bleee...
@@Dan-oo1rj model S6 C7 4.0 TFSI miał te same silniki, różniły się turbinami , intercoolerem i ECU ( program w nim wpisany a w zasadzie moc). S6 miało 420 lub 450 KM a RS6 560 - 605 KM. S6 C6 i RS6 C6 również te same silniki. Dawne S i RS różniły się, ale zapewne producent doszedł do wniosku że taniej jest ulepszać jeden silnik niż produkować różne.
To też dorzuce swoje 3 grosze. Miałem zamawiać nowe S3, bo ładne i w ogóle, aleeeee: - Wydech nie istnieje, totalnie. Zero. Nawet nie można dorzucić za $$ wydechu z RS3.(pomijamy akcesoryjne, bo wtedy utrata gwarancji, a za gotówkę no umówmy się - mało kto kupuje) Oczywiście wiadomo, że wtedy nikt by nie brał RS3 :) - S3 ~ 190k, RS3 ~ 285K (poza ekstra cylindrem i wydechem nie różni się w ogóle od S3) - Frajda z jazdy jest umiarkowana, tzn fajnie mieć wysokie 4 do setki, ale jakoś "zamknięcie budzika" nie budzi takich emocji (ogranicznik do 250 w standardzie). Wszystko jest bardzo fajne, jedzie bardzo szybko i ładnie, ale jakoś bez pazura. Nie wiem jak to ująć, trzeba się przejechać samemu. - ŁOPATKI - No S3 to się trzeba pobawić, prawda? Nie. To są jakieś mikro przyciski z obrzydliwego plastiku. Tak, wiem można kupić sobie ładne akcesoryjne aluminiowe, ale nie po do daje 200k za auto żeby musieć go na dzień dobry modyfikować. - No to chociaż sobie od razu wskocze i jazda. Nie. Zapraszamy po odbiów za 6-7 miesięcy minimum (tak, wiem, każdy producent ma problemy, ale kuuuuzwa zamrażam sobie 20-30k na pół roku i latam na piechotę - super deal ;-D)
Chciałeś zamówić S3 Sportback, czy Limousine? Czy są między tymi modelami jakieś różnice? Chodzi mi o ilość miejsca w środku, wyciszenie i prowadzenie.
@@tomekglinka7326 sportback i takie mialem do testow. Roznice sa w dlugosci. Sedan ma 10 cm wiecej z tylu, ale tylko chyba blachy wystajacej ponad os :) ma wiekszy bagaznik dzieki temu, ale jak to sedan - otwieta mu sie tylko kawal blachy i w te “dziure” wkladasz bagaze, a nie cala klapa jak w sportbacku. Prowadzenie raczej takie samo. Wedlug mnie to w linuzynie jest mniej miejsca na glowe z tylu (pasazerowie tylnej kanapy musza byc ponizej 180cm), bo linia dachu opada. Poza tym raczej roznic wielkich nie ma. Aha sedan drozszy o pare tysiecy bazowo :-)
Fajnie zobaczyć Pana Grzegorza po latach. Pamiętam czasopisma GT w których widywało się przerobione przez niego S3 czy S4 2,7bit. Zgadzam się, że te nowe auta mimo, ze bardzo skuteczne i szybkie to wyprane z emocji. To poniżej 5s do setki robią kulturalnie, liniowo. Nie to co niegdyż turbodoladowane auta z turbodziurą. Nic... nic.. potem fala momentu i wgniot, zmiana manualna biegu, czekanie i znowu fala momentu. Przy tym dzwięk z tyłu, a nie z kokpitu :D
Nowe czasy, teraz nie trzeba czekać, moment masz od pierwszej milisekundy, bo z prądu a kioskiem Ruchu (RSQ8) masz pierwszą setkę poniżej 4s i to praktycznie w każdych warunkach, co więcej nie trzeba żadnych umiejętności, nawet twoja stara tak ruszy spod świateł ;)
Pamiętam, jak byłem pasażerem w porsche 944 turbo mojego wója, Ponad 200 kilometrów na godzinę! No i to przyspieszenie! Wciskało w fotel niesamowicie! Teraz to nie jest ta sama motoryzacja. Nawet opel omega 1, 2.0 benzyna robiła robotę.
"bez GPS sie do domu nie trafi..." hah a pamietacie jak bylismy mlodzi i po imprezie gdzie bylo za duzo alko sie wracalo na "autopilocie" do domu? ;) oczywiscie na pieszo ale skutecznie ;)
@@japa6987 Popierdoliło cię? Starzy kiedyś kupili NOWEGO poloneza z salonu. I w przeciągu roku spierdolił się most i skrzynia biegów. Na szczęście w latach 90 była taka sytuacja że sprzedali to auto i skasowali więcej niż za nie zapłacili w salonie! :D:D:D
Panowie, bez jaj... 14:20 Audi S6 w generacji C8 ma silnik 3L V6 DIESEL a Audi RS6 w generacji C8 ma silnik 4L V8 Benzyna. To NIE SĄ takie same silniki!
@@dofeee2k7 ale mówił "jak jest przy Audi S6 i RS6" a nie "jak BYŁO". Od 4 lat mamy generację C8, więc mówienie teraz "jest" i w domyśle w odniesieniu do C7 jest błędem. Ponadto RS6 i S6 w C7 były tak identyczne, że S6 miało 450KM a RS6 po lifcie 560KM albo 605KM. W dodatku to S6 było "robione" przez zwykłe 3.0 TFSi na kompresorze, ze zmienionym kółkiem napędowym kompresora i chiptuningu (np. Gregor10).
Porzadne meskie auto! Jeszcze dac na Tuning boostu . A wydech do naszego slaskiego z MG motosport z Siemianowic Sl. Oczywiscie do VTG na boost jak, najbardziej!
Gadanie.. jak długo żyje, tak zawsze było "cwaniak"/"baran"/"pajac"/"debil" w AUDI/BMW/MERCEDESIE/SKODZIE/VW/OPLU na zmianę, a reszta to tylko kwestie lokalne. Zawsze tak było i będzie, fajne auta, mocne, w dodatku będące jakimś elementem podnoszącym status społeczny - tam będą i "odpowiedni" ludzie, nie ma wpływu. Jak się coś chce zauważać to się to będzie zauważać. Ja ostatnimi czasy, natomiast mam historię z "francuzami" i czy to coś znaczy? No nie.. po prostu taki czas i takie doświadczenia na drodze w danym przedziale czasu, nic więcej, po co dorabiać do tego teorie :P
BMW bardzo się zepsuło z silnikami. Z Audi też już się pomału karki leczą. Bo jednak zbyt drogo robić remonty silników za minimum 25'000,- w dodatku to nie to prowadzenie co w BMW, nie ten komfort.
Aktualnie wszystkie marki bazują niestety na legendzie swoich pierwowzorów :( teraz w każdym nowym aucie między kierowcą a autem jest komputer który totalnie nas odcina i psuje całe odczucia z jazdy :/
Co by tu tego skomentować...aha! Już wiem:-). Wszystkim wynajmującym s3 życzymy skuteczniejszej policji i oby raty za najem były niższe od kwot z bloczków mandatowych. Szerokości.
P. Grzegorz bardzo ogarniety, fajnie się go słucha i wie o czym mówi, merytorycznie i z sensem, bez żadnego niepotrzebnego ubarwiania. Pozdrawiam.
Dokladnie, to chcialem napisac, gosc ocenia na chlodno, merytorycznie, ani sie nie podnieca, ale tez nie hejtuje bez sensu, ze loo panie kiedys to bylo, a teraz to wszystko nowe bleee...
Człowiek legenda i nie mam podstaw żeby nu nie zaufać w zakresie przedstawionym na tym filmie😉
Wie o czym mówi i opowiada, że S6 i RS6 maja te same silniki? :( (14:20)
@@Dan-oo1rj model S6 C7 4.0 TFSI miał te same silniki, różniły się turbinami , intercoolerem i ECU ( program w nim wpisany a w zasadzie moc).
S6 miało 420 lub 450 KM a RS6 560 - 605 KM.
S6 C6 i RS6 C6 również te same silniki.
Dawne S i RS różniły się, ale zapewne producent doszedł do wniosku że taniej jest ulepszać jeden silnik niż produkować różne.
To też dorzuce swoje 3 grosze. Miałem zamawiać nowe S3, bo ładne i w ogóle, aleeeee:
- Wydech nie istnieje, totalnie. Zero. Nawet nie można dorzucić za $$ wydechu z RS3.(pomijamy akcesoryjne, bo wtedy utrata gwarancji, a za gotówkę no umówmy się - mało kto kupuje) Oczywiście wiadomo, że wtedy nikt by nie brał RS3 :)
- S3 ~ 190k, RS3 ~ 285K (poza ekstra cylindrem i wydechem nie różni się w ogóle od S3)
- Frajda z jazdy jest umiarkowana, tzn fajnie mieć wysokie 4 do setki, ale jakoś "zamknięcie budzika" nie budzi takich emocji (ogranicznik do 250 w standardzie). Wszystko jest bardzo fajne, jedzie bardzo szybko i ładnie, ale jakoś bez pazura. Nie wiem jak to ująć, trzeba się przejechać samemu.
- ŁOPATKI - No S3 to się trzeba pobawić, prawda? Nie. To są jakieś mikro przyciski z obrzydliwego plastiku. Tak, wiem można kupić sobie ładne akcesoryjne aluminiowe, ale nie po do daje 200k za auto żeby musieć go na dzień dobry modyfikować.
- No to chociaż sobie od razu wskocze i jazda. Nie. Zapraszamy po odbiów za 6-7 miesięcy minimum (tak, wiem, każdy producent ma problemy, ale kuuuuzwa zamrażam sobie 20-30k na pół roku i latam na piechotę - super deal ;-D)
Chciałeś zamówić S3 Sportback, czy Limousine? Czy są między tymi modelami jakieś różnice? Chodzi mi o ilość miejsca w środku, wyciszenie i prowadzenie.
@@tomekglinka7326 sportback i takie mialem do testow. Roznice sa w dlugosci. Sedan ma 10 cm wiecej z tylu, ale tylko chyba blachy wystajacej ponad os :) ma wiekszy bagaznik dzieki temu, ale jak to sedan - otwieta mu sie tylko kawal blachy i w te “dziure” wkladasz bagaze, a nie cala klapa jak w sportbacku. Prowadzenie raczej takie samo. Wedlug mnie to w linuzynie jest mniej miejsca na glowe z tylu (pasazerowie tylnej kanapy musza byc ponizej 180cm), bo linia dachu opada. Poza tym raczej roznic wielkich nie ma. Aha sedan drozszy o pare tysiecy bazowo :-)
@@warsawnightdrive1665 dzięki, muszę przejechać się do salonu i usiąść w obydwu wersjach.
Bo powinieneś kupić hardkorowe rs i nie dziadować na S 😉
Fajnie zobaczyć Pana Grzegorza po latach. Pamiętam czasopisma GT w których widywało się przerobione przez niego S3 czy S4 2,7bit. Zgadzam się, że te nowe auta mimo, ze bardzo skuteczne i szybkie to wyprane z emocji. To poniżej 5s do setki robią kulturalnie, liniowo. Nie to co niegdyż turbodoladowane auta z turbodziurą. Nic... nic.. potem fala momentu i wgniot, zmiana manualna biegu, czekanie i znowu fala momentu. Przy tym dzwięk z tyłu, a nie z kokpitu :D
Gt kozacka gazetka
Nowe czasy, teraz nie trzeba czekać, moment masz od pierwszej milisekundy, bo z prądu a kioskiem Ruchu (RSQ8) masz pierwszą setkę poniżej 4s i to praktycznie w każdych warunkach, co więcej nie trzeba żadnych umiejętności, nawet twoja stara tak ruszy spod świateł ;)
Dobrym tunerem tej marki jest Gregor10 z Jasła.
Legendarne Patryku to jest 2.2 turbo
Pamiętam, jak byłem pasażerem w porsche 944 turbo mojego wója, Ponad 200 kilometrów na godzinę! No i to przyspieszenie! Wciskało w fotel niesamowicie! Teraz to nie jest ta sama motoryzacja. Nawet opel omega 1, 2.0 benzyna robiła robotę.
Program i dowpipe i robią w nich ponad 400 koni lekko.
S3 zrobiła się zbyt grzeczna, niestety ale normy i Unia zabijają wszystko :/
"bez GPS sie do domu nie trafi..." hah a pamietacie jak bylismy mlodzi i po imprezie gdzie bylo za duzo alko sie wracalo na "autopilocie" do domu? ;) oczywiscie na pieszo ale skutecznie ;)
Te nowe auta to GÓWNO.
Jeździj dalej polonezem...
@@japa6987 Popierdoliło cię? Starzy kiedyś kupili NOWEGO poloneza z salonu. I w przeciągu roku spierdolił się most i skrzynia biegów. Na szczęście w latach 90 była taka sytuacja że sprzedali to auto i skasowali więcej niż za nie zapłacili w salonie! :D:D:D
@@Hitr-yq6el czyli wszystkie i nowe i stare do dupy, suuuuper 🤣🤣🤣
Czekam na końcowy test Explorera bo idzie zima
Te Patryk, on by te programy lepiej prowadził
Panowie, bez jaj... 14:20 Audi S6 w generacji C8 ma silnik 3L V6 DIESEL a Audi RS6 w generacji C8 ma silnik 4L V8 Benzyna. To NIE SĄ takie same silniki!
Jemu chodziło o generację C7
@@dofeee2k7 ale mówił "jak jest przy Audi S6 i RS6" a nie "jak BYŁO".
Od 4 lat mamy generację C8, więc mówienie teraz "jest" i w domyśle w odniesieniu do C7 jest błędem. Ponadto RS6 i S6 w C7 były tak identyczne, że S6 miało 450KM a RS6 po lifcie 560KM albo 605KM. W dodatku to S6 było "robione" przez zwykłe 3.0 TFSi na kompresorze, ze zmienionym kółkiem napędowym kompresora i chiptuningu (np. Gregor10).
@@Dan-oo1rj Mylisz się kolego. S6 na rynek europejski było z 4.0 tfsi v8
@@dofeee2k7 W poprzedniej generacji (C7) nie w obecnej (C8). Więc "BYŁO" a nie "JEST" :)
@@Dan-oo1rj ok ok
No i to jest recenzja a nie jakieś nasłuchiwanie dzwięków wydechu i pałowanie na postoju. No ale niestety 80% spoleczenstwa to szympaksy i lubią cyrk.
Film o historii Audi S3. W zasadzie nie mówi nic o obecnej generacji oprócz tego, że jest żwawy.
1:40 mija go policja dodaje gazu 😆
Stara S mowa tu o S38L przy normalnej jeździe paliła 12-13l na 100 z całym szacunkiem ale 15-20 o których wspominano to pomyłka.
Porzadne meskie auto! Jeszcze dac na Tuning boostu . A wydech do naszego slaskiego z MG motosport z Siemianowic Sl. Oczywiscie do VTG na boost jak, najbardziej!
Racja Fura ma wielkie 4 rury i myślisz ale będzie ryczeć🤔👊, a tu kastracja i nuda 😒
To nie RS3, która ma 2 rury jeśli chodzi o dźwięk, tylko 4 cylindry, a nie więcej i wszystko psuje ekologia.
Ładne, komfortowe, bezpieczne tylko wykastrowane z emocji, ja jednak wole starsze mimo że wolniejsze
Która eska 8v tyle pali???? czy jeszcze poprzednia?
Żadna! Minął się gosciu z prawdą, miałem S38L i spalanie byli ok 12-13l
Strasznie wyje ten 4 cylindrowy silnik na wysokich obrotach dodatkowo zero porządnego brzmienia ☹️
To brzmienie z głośników jest i tak przyjemniejsze niż np w bmw, bo udaje R5, a w beemce jest tylko głośniej
Ładne Audi. Kupcie Wojtkowi S.
PRZELOTU NIE MA !!
S3 i gaz do dechy 😉
Oczywiście na s3 💪. Mogliby w sumie testować modele Audi na drogach jakie odpowiadaja modelowi.
Np a8, testują na autostradzie a8, s8 testują na s8 😉
Dziękuję i pozdrawiam
Jeszcze brakuje audi S8
Przecież S6 i S7 to diesle. Gdzie tu baza podobna do RS?
Chodziło mu o poprzedni model gdzie S6 i RS6 mają 4.0tfsi.
Kiedy RS3??
Fajny odcinek pozdrawiam
Fajny odcinek i S3 pozdrawiam
4 wydechy I zero nic🤔🤭
Niestety nowe mają już GPF żeby spełniały normy spalin :/
Niema to jak RS 💪😎
zależy do czego, na daily to s3 na drift i palenie gumy RS
Niestety takie małe sedany nigdy nie wyglądały dobrze. S3 tylko w heczbeku ma sens.
zgoda, to taki bieda sedan jak reanault thalia, jakbym potrzebował sedana to A4
Ale po silniku 1.8 był silnik V6 3.2 w S3 ?.
Nie, Audi s3 8p było 2.0 tfsi. Można było zakupić Audi a3 z silnikiem 3.2
@@euro_3143 taki silnik z S3 trafił do golfa 4 R32.
@@euro_3143 masz rację.
@@tomaszkaczmarek739 Tak dokładnie chociaż nie jestem pewien czy nie inaczej zmodyfikowany
Ciekawe dlaczego nie płacisz mandatów dziwne gdzie policja 😡😡😡😡
Zawsze z utęskieniem czekam na "przy okazji mubi"😡
Masakra. Z czegos kanał musi żyć. Wyślij z 1000pln na konto to może jak zbierzesz kilka osób podobnych, to daruje swoje P Patryk mubi….
@@grabolek363 acha🙄
Jakiś czas temu Audi przejęło pałeczkę od BMW i teraz najwięcej chamów drogowych porusza się tą marką, cztery zera piąte w środku.
Gadanie.. jak długo żyje, tak zawsze było "cwaniak"/"baran"/"pajac"/"debil" w AUDI/BMW/MERCEDESIE/SKODZIE/VW/OPLU na zmianę, a reszta to tylko kwestie lokalne.
Zawsze tak było i będzie, fajne auta, mocne, w dodatku będące jakimś elementem podnoszącym status społeczny - tam będą i "odpowiedni" ludzie, nie ma wpływu. Jak się coś chce zauważać to się to będzie zauważać. Ja ostatnimi czasy, natomiast mam historię z "francuzami" i czy to coś znaczy? No nie.. po prostu taki czas i takie doświadczenia na drodze w danym przedziale czasu, nic więcej, po co dorabiać do tego teorie :P
BMW bardzo się zepsuło z silnikami.
Z Audi też już się pomału karki leczą. Bo jednak zbyt drogo robić remonty silników za minimum 25'000,- w dodatku to nie to prowadzenie co w BMW, nie ten komfort.
@@Dan_Kra od razu widać ześ Pan BMW obenie nie jechał tylko se popitolić lubisz. BMW jest niebezpieczne niestabilne na drodze
Bo to szybkie samochody są i przyciągają tych co lubią szybko
Najpierw to było RS2 zrobione na 80ce 😉
A jeszcze wcześniej audi 200 2.2t r5
@@dofeee2k7 bardziej mi chodziło o oznaczenie RS i o to, że przed zmianą nazw modeli na Acośtam było właśnie RS2 😉
Aktualnie wszystkie marki bazują niestety na legendzie swoich pierwowzorów :( teraz w każdym nowym aucie między kierowcą a autem jest komputer który totalnie nas odcina i psuje całe odczucia z jazdy :/
Co by tu tego skomentować...aha! Już wiem:-).
Wszystkim wynajmującym s3 życzymy skuteczniejszej policji i oby raty za najem były niższe od kwot z bloczków mandatowych. Szerokości.
Ze co? Ty pracujesz w straży wiejskiej?
Robert sprawdza się dużo lepiej w wywiadach. Nie przerywa gościowi
To chyba Audi A3 haha
a3 ma o ponad 100 kucy mniej...
Pierwszy
Łał.
Bardziej bym wolał abyś testował auta dla przeciętnego Kowalskiego niż takie na które uczciwych ludzi nie stać
No to musiały by być Passaty b6 I golfy 5, jeśli auta w Polsce mają po te nie wiem, 15 lat
Masz na innych kanałach dużo testów takich samochodów - na siłę nikt cię tu nie trzyma
Dacii nikt nie chce oglądać
@@Kamilos9406 to zależy, bo np taki Logan był ostatnio na yt auto świata oraz red Kornacki nim się bawił.
@@rzechos1987 jednak lepiej oglądać o sportowych wózkach