【空冷ビートル排気音】オススメ⁉︎純正マフラーチップのホイッスルサウンド【VW BUG】Stock exhaust sound (Whistle)
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- Опубліковано 21 сер 2024
- #aircooledvw #vwbeetle #volkswagen #kafer
#空冷ワーゲン
社外ステンレステールパイプ(マフラーチップ)から純正のテールパイプに戻したので動画を撮りました😊
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おっしゃるとおりですｗ
購入時から社外マフラーがついていたので、走る曲がる止まるの整備を終えたら、
マフラーもノーマルに戻す予定です。
アクセルを踏む度にピュルルっと言う排気音を楽しんでいます😄🙌
純正二本出しは見た目も音も最高ですよね！
自分もその点は車両選びの時は重視していましたが最終的には妥協して高年式インジェクションに落ち着きました。
ヤナセ物は右側一本出し、それ以外は左一本出しと聞いています。
先日排気系を新品と中古良品に変えましたがマフラー変えたインプレッサみたいなボボボボ音で低音がキツく、お世辞にも静かとは言えませんし、むしろ近所迷惑レベルです。
もちろんドライブスルーの時は店員とのやりとりほぼ不可能に近いですね。乗ってて言うのもアレですがぶっちゃけ好みではないので、パーツがあるのなら高年式インジェクション用純正より静かな物に変えたいですね。
ありがとうございます！
パイプが2本並んでる姿は可愛いですよね✨😊
高年式は一本出しなんですね！
なるほど、フラット4サウンドからボクサーサウンドになる訳ですね🤣👍
出口径が太くなると低音の音圧が大きくなりますよね、こもると言うか🤔
僕の純正は内径が人差し指位だと思います！
昔流行った、博多ピーヒョロを思い出しました。
博多ピーヒョロググりました！
こう言う物が売っているんですね😆🙌
各メーカーが走行テストを何度も繰り返して販売してる訳だから、ノーマルが一番良いと聞きました。
その通りだと思います、乗りやすい仕上げですよね🙌
ただ、ビートルの場合暖房装置の為の"空気だまり"的な仕組みが純正マフラーにあるので、走行性能はどうなんだろ？と思っている所ではあります🫣😂
@@bugbugmizuki ミズキさんの場合は色々やって、感想を皆に伝えて欲しいです。
ミズキさん、FLAT4さんからバッテリーが今日届いたので早速付けたら始動しました。エンジンの調子まで良く成る事も分かりました。バッテリーってコンセントにつなぎ充電しても死んだバッテリーは本来のポテンシャルを発揮出来ないのですね。10年使用してましたから。良かったです。ミズキさんのおかげです。大感謝🥲です。有難う御座いました。
@@kaoyam8355 おおー！良かったですね！
バッテリーで10年は人間で言うと200歳くらいなので大往生です😂👏👏
いえいえ！調子良くなって良かったですね🙌
@@bugbugmizuki 一生付いて行きます。弟子と呼んでください。ミズキ
さん、友達の話しなのですが二輪車Z1 900を1150ccにボアアップしたんですけど、速くなった分フレームがきしんだり、ブレーキの問題等大変らしいです。色々問題が出て来る見たいです。当たり前ですね。
OHVだから4000回転がMAXぐらいじゃないでしょうか？ いい音ですね～
やはりそれくらいですかね😆💦
回しても盛り上がらないけど、回さなくても楽しいエンジンですね✨😊
ありがとうございます🙌
僕は、純正のピロピロがあまり好きじゃないので、社外のチップに変えました😅
アイドリングの時に、ペリペリ鳴って、好きですね🙂
エンピのマフラーも持ってますが、低速トルクは無くなりますね😅かといって、H型1500のノーマルなので、上もパワー感感じませんし😅
ノーマルキャブ、ノーマルエンジンには、ノーマルマフラーが一番合うんじゃないかな？と思います。
音も、フツーの車の音っぽくなってしまって、空冷vwの良さが無くなってしまい、一日でノーマルマフラーに戻しました😞
純正はピロピロ好きじゃ無い方からしたら地獄の様なチップですよね😂😂
やはりノーマルにはノーマルマフラーなんですね🙌良くも悪くもフラットな特性のエンジンですよね、走りやすいです👍
一日で⁉️そうですか🫢参考になります、ありがとうございます！