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もし、良かったらマットバイクの長所と短所を教えてください🙇♂️
そうですね、長所は・燃費の良さ(35km~40km/L 走ります)・大容量タンク AKITAは特に大きいので17Lです。無給油で600kmまで大丈夫です。・オールドルックでもFI, ABS装備で安心なところ・エンジンの構造が単純で壊れにくいし、設計もSUZUKIがベースなので安心なところ・ほとんどの車種はタイヤが18インチなので車格は割と大きく見える・酷道や林間キャンプがメインなので取り回しがラク短所は・カスタムパーツが少ないの・非力(250なので仕方ない)・シート高が高い・「コレなんていうバイク?」と聞かれた時の説明がめんどくさい・乗り心地が悪い リアショックを変えて少しましになりましたがこんな感じですが参考になりましたでしょうか。
@@yaei-kai ご丁寧に教えていただき、ありがとうございます🙇♂️今、すごく買うか迷ってて…値段が値段だけに…管理とか、維持はどうでしょうか?また、値段相応のバイクでしょうか?お答えしていただけたら、幸いです
@@ナスビス-c8f パフォーマンスの割には価格が高いのが悩みどころでしたが、国産バイクで似たようなスタイルにカスタムするよりかは安いのでコレに決めました。新車の安心感もありましたし。総合的には値段相応です。迷っていたのはGB350とかロイヤルエンフィールド、W650/W800などです。性能・安心感・価格などは当然国産バイクの方が良いですが、なんというかマイルドすぎて、デメリットがあっても楽しそうなマットに決めました。
@@yaei-kai色々、丁寧説明していただき、ありがとうございます🙇♂️これからの動画楽しみにしてます!
もし、良かったら
マットバイクの長所と短所を教えてください🙇♂️
そうですね、長所は
・燃費の良さ(35km~40km/L 走ります)
・大容量タンク AKITAは特に大きいので17Lです。無給油で600kmまで大丈夫です。
・オールドルックでもFI, ABS装備で安心なところ
・エンジンの構造が単純で壊れにくいし、設計もSUZUKIがベースなので安心なところ
・ほとんどの車種はタイヤが18インチなので車格は割と大きく見える
・酷道や林間キャンプがメインなので取り回しがラク
短所は
・カスタムパーツが少ないの
・非力(250なので仕方ない)
・シート高が高い
・「コレなんていうバイク?」と聞かれた時の説明がめんどくさい
・乗り心地が悪い リアショックを変えて少しましになりましたが
こんな感じですが参考になりましたでしょうか。
@@yaei-kai ご丁寧に教えていただき、ありがとうございます🙇♂️
今、すごく買うか迷ってて…
値段が値段だけに…
管理とか、維持はどうでしょうか?
また、値段相応のバイクでしょうか?
お答えしていただけたら、幸いです
@@ナスビス-c8f パフォーマンスの割には価格が高いのが悩みどころでしたが、国産バイクで似たようなスタイルにカスタムするよりかは安いのでコレに決めました。新車の安心感もありましたし。総合的には値段相応です。
迷っていたのはGB350とかロイヤルエンフィールド、W650/W800などです。性能・安心感・価格などは当然国産バイクの方が良いですが、なんというかマイルドすぎて、デメリットがあっても楽しそうなマットに決めました。
@@yaei-kai色々、丁寧説明していただき、ありがとうございます🙇♂️
これからの動画楽しみにしてます!