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我地突破15萬訂閱啦🎊多謝所有觀眾嘅支持🙇🏻♂❤希望未訂閱我地嘅觀眾 Like、subscribe同share🥰
田生的批判性思考非常好。他不接受任何沒有事實和數據的廢話，這就是他做生意的方式。 他對施先生已經很客氣、很尊重了。
姓田既先係最撚廢講乜都係得個噏
同意。田生说得好，施生言論小学鸡。
@@earnmore00當你知道田如何折磨員工開會至凌晨你會有另一個睇法😌😌
施同田根本唔同level，，
@16:52 「師兄我諗我熟過你」 笑死
俾個like 田生，最近好少聽啲咁正常既意見，真係心服口服，唔係吹水，係實用意見。
😂😂😂😂田二少講人話，冇呃人😅😅❤❤🎉
田生真是明白香港實況，又用心為了香港好，真難得
田少良性建議多, 因為好多時都考慮埋錢從哪裡來, 講嘢有POINT, 有些意見很有啟發. 有些嘉賓批評了 各方各面的嘢吸引眼球, 但又沒COUNTER OFFER, 又沒考慮資金來源. 田少講嘢比較有建設性, 雖然不可能全跟佢意見行.
田生講嘢好清晰又知問題重點姓施嗰個一聽就知係濕鳩冇同理心
田少真係唔同層次,真係學到野,病住都來傾,真係辛苦晒..多D田少就正
我老婆之前係跟佢做野,佢老人家都好犀利日頭開完立法會夜晚返佢自己公司開會開到凌晨三點,之後瞓四個鐘頭第二日七點鐘同其他部門再開會
嘩跟著這樣的老细份工都幾幸苦。😅
@sangtsang7936 我乜都冇講過🤦
真係佩服田生，實事求是、一針見血，睇得出佢係真心希望社會好
施先生非常涼溥,政府不應該為市民帶來幸福嗎？你有錢有權有勢當然冇問題，如果每個特首有田少的思維香港有希望。
呢句係引用英國哲學家既名言。謀幸福好多時只係政客擴大公權既口號，為人民減低痛苦先係實際可行既目標，如果明白呢個理論原理就唔會講咩覺得涼薄
@@japancur5b講得好好！絕對認同
呢位觀眾，首先多謝你觀看我哋F730嘅節目。我估施生引用咗自由主義哲學家卡爾·波普（Karl Popper）著作《開放社會及其敵人》中類似的觀點。過去他亦曾在專欄中多次提及，原文如下：‘The government should not try to make people happy; it should leave that to them. Instead, the government should aim at reducing misery.’
田生講得唔錯，我都認同公私營合作好，唔好比港鐵賺顧問費，拖長咗進度後又可以問政府拎錢。最後上蓋物業都按公私營合作比例分返錢
田少思路清晰，有數據backup，聽得舒服
田生是有良心講說話!
第一次我支持田生
田生有料到👍🏼👍🏼👍🏼
支持田生二拆搭車，
個立法局不如廢左佢啦 成90個月薪拾幾萬人工嘅所謂議員 竟然对開源節流毫無建樹 反而某幾位重向老人家的福利打坏主意 真係唔L知衰!
垃圾會係養垃圾去日本旅行同開會訓覺變左90位垃圾堆填區
政府開支最大嗰幾嚿係乜，但冇人夠膽推倒利益（社福、公務員、建築、醫療、教育)山頭，最容易搞肯定係社福，最難應該係醫療。
係壞 唔係抔只係你唔知好多老人家濫用資助既程度平時既節目 你可以鬧 但田生係佢係小數有熱誠既立法會議員 唔該 比番小小尊重 殘國人
其實福利是予有真正的需要人士，但2元搭車的原意是鼓勵長者多活動，令長者們多接觸社會，多出外參與社交，間接令其心理，身理都健康啲，間接增加消費，健康啲間接減少醫療負擔，但被濫用是政策有缺點就修正囉，生果金是對長者一生貢獻的少少回饋心意，真係有能力的相信很多人都不會申請
田少提議好，樂遊咭長者用幾多個%車資乘車，起碼可以減少長車短搭的情況。
我諗假如罰則比較重，甚至如果被捉到有濫用以後取消資格我相信絕對冇人會夠膽去濫用
香港很多的罰則都輕 （除了稅局），一話要罰長者就扮弱勢博同情。
田少是「相信」好多人濫用，有没有實質證據？
@@sinowell當你知道田如何折磨員工開會至凌晨你會有另一個睇法😌😌
初犯捉到收咭半年，之后重新申請，再犯永久取消+判6個月坐監！🤔🤔😁😁🫢🫢
濫用乘車好嚴重，政府需要認真處理。本人是長者也覺得太浪費公帑
應65岁只有2元車資，領开就算，以后要65岁才有車资津贴。再立法議員應减薪，高官也要减，市民才服氣。
田生：港跌8百入閘機，可以學深圳地跌咁，長者行長者通道，香港也可以長者行绿油卡通道，點解又吾學呢？
我們中產者交了 50多年税 ，現兩元交通费都話要减，生果金又話减。哈，反而去幫助有些所為難民，及所為低收入懒人！！！😔
多謝田生分析。大話怕計數！務實
田生說得非常對❤
田少你嘅見解非常之好 支持兩折搭車優惠 俾個like👍
今集超好睇
感謝分享，獲益良多
田生講得幾好
田生言之有物👍👍👍👍👍
啲對話內容 同論點證明 完全高下立見
最衰就係新移民一嚟到就分6千蚊
最衰系政府， 超市疫情明明多左人買野仲可申請就業補貼。仲有， 賣菜果D不斷加價，又唔洗交税，咩世界？
感謝田二少一直努力為香港發展⋯⋯作為市民多年都看到佢嘅付出❤
施生真係聖誕快樂, 無料咪出少句聲
什麼叫做需要？三條友仔兩個有錢兼冇需要，一個太年輕未有需要。大家可以風花雪月一番。政府財困可以減褔利但公務員及議員也應該減薪及減編制。
田生解释工程嗰part好明確，兩拆乘車也是好安排。至於祗補貼综缓家庭祗會助長他們继续躺平及找能瞒税的工作收入。
所有公務員 1半人工, 退休金以債卷形式發放來救經濟😂😊
用飯票好啲利識都唔使畀
Like 只係俾田先生
施生🎉🎉
like 係俾田少
不論認同田生分析與否，希望多邀請田生上黎發表意見
田少新年會唔會又扮財神呀，我覺得好正！
田生 good
真心為人民❤田神 有建設性
依個專訪唔錯，可以明顯睇到地產介同議員既觀點有幾唔同😂
放棄一代人喎😂， 講就講等輕鬆，宜家惡果浮現，抵死
很喜歡有施生的節目我都會睇到尾
我係長者,我贊成2乘車要檢討。
我都係長者，一星期出街一次，檢討無乜問題，政府應該有大數據，知道最勁長者每月用幾多立税人錢資助，讓市民睇清楚事實作最後決定。
同時 全體公務員、議員由上至下 亦都應該調整薪酬 及裁減冗員 與全香港市民共渡時艱
@@lamym377 田生講一樣重點, 張長者卡任人用都冇人CHECK合唔合法先最大鑊
@@csericlui560 如果有長者借張樂悠卡給其他人用，可以將捉到的使用者就判罸款5萬元嘛。
@@csericlui560 捉到使用他人長者樂悠卡的人 重罸款5萬元咪得囉。
❤🎉〖讚〗.. 政府財赤嚴重什麼辦法都要試行❤出售公屋可以燃眉之急🎉居屋沒有人買因為質素極差😮 承建商偷工減料😅求其馬虎工程交畀買家算數市民接手之後要重修葺😊 60歲以上 長者應該有自己居所 渡過晚年❤高層考慮下謝謝..
老人家根本不需要2元搭車。根本就不需要經常搭車。
地產鋪 起又唔係佢 ， 只係中間人 左手交右手 ， 得個吹
G2000老闆話中原老闆我嗰個港鐵站也搞緊租我熟過你施生心想我的中原及利嘉閣也在交租中😅😅
田二少有料到
唔止港鐵,連政府一樣,唔財困財赤就假,好多項鐵路基建工程未完就開另一項目,為保就業創造就業,到經濟差放緩自然回唔到水
好贊成施先生的意見有需要才給.
日出康城港鐵起漏水樓聽，不維修拍照了事，小業主需交高昂管理費，民怨沸騰，MTR高層人工高昂，管理手法低混亂，大家投訴沒門，希望中央政府委派紀檢進駐香港MTR，開源節流，并安排人手巡視，救回香港，救回MTR財困
港鐵冇財困！只係發展新界古洞北路線及香港仔路線需要資金啫！唔好混淆視聽！
田少講得好清楚問題所在！政府仲要起交椅州同明日大嶼！香港邊有咁多錢！
港鐵在1999年私有化民營化, 當時就是因為公務工程成本高進度慢, 才民營化MTR現在又要港鐵工程國有化, 結果一樣工程成本高, 政府部門做野咪一樣慢世上没有工程國有化, 成本會低過民營企業的例子,田少不要講廢話全片講來講去都是向市民開刀, 你班二十萬公務員,上萬億退休福利為何Cut 十幾億元的市民小小福利, 而不Cut公務員萬億退休福利?肥上痩下, 市民點會服氣?
妖言惑眾！雖然政府是大股東，港鐵從來就是一間獨立私人公司，何來私有化？何來國有化？
任何公司都可以發債，供股，債貸等方式集資，用作發展公司業務，有咩問題？
政府財赤因為政府收入減少，但市民收入並未減少！每逢過節，大批市民外遊，逼爆機埸，高鐵！
香港仍然有2.4%經濟增長，失業率只有3.1%，已經是全民就業，仲要輸入外勞！經濟採購人指數51，高過50，即係經濟仍然擴張！
1975-1979年，只用四年大半條觀塘線(除過海其餘都起好，仲通埋車！)而加？？起兩個站都話要7至8年！(屯門泳池/屯門碼頭)工程做多幾年，搵多幾年錢................明o既
唔係咁計既，玩過啲建築類遊戲都知，越後期越難玩，因為前期有空位你隨便起，後期的位，如果前期無留既，唔係咁易搵出黎
田生，我對佢有好感，一路都唔係好喜歡施生，𣎴過，今次我覺得施生夠實際，大難臨頭，不宜亂駛未來錢。
田生非常好
施兄，C兄，師兄!幾搞笑
田生ok wor
田生分折。講得有理❤❤
田神 既 eq iq 都高
如果興建北區都會的初心是想成立另一個商業中心，讓經濟活動不會像現在集中在市區以至民居也是如此，市民擇居於此，應不想每日來回市區，需要的話現在的交通網絡也可應付（轉車是必然的）所以大型直通鐵路是否要上馬也不一定的。
施生啲邏輯真係神一般，倒果為因
邏輯組織能力兩者差太遠
有火花先好睇
施生最鐘意帶人遊花園😂
田生對於兩蚊搭車同樂悠卡既分析同見解有水準,可以俾正苦參考
長者福利已經有生果金,
當初由港鐵負責的發展模式，不是已經談好了的嗎，不是已經白紙黑字了的嗎？如果不是，根本不用討論下去！若果是大家之前談好了的，為什麼又要政府出錢去負責？不是按協議該誰負責就誰負責的嗎，不能輸打贏要！如果咁都得，請港鐵回水多年來可加可減所收的車費，另外政府睇情況，有利市民嗰年就執行，不利市民嗰年就撕爛張協議，可以嗎？！
我建議730 開個會討論香港事情 招請多位嘉賓來商討
田生講得好好，其實政府可以喺多方面慳到好多錢，好多朋友60歲，但係他們都不是很想用樂悠咭。以前個政府真係好無能，而家人口老化。點可能將返個歲數推遲咗？😢
施生系为个人利益
講關心大西北交通。 30 年前， 20 年前， 10 年前都唔講。 係大陸要港府發展北部都會區與深圳科技園協作先講？西鐵最初方案都是去到天水圍， 最後先加長到屯門。
政府舉債算啦！ 再用成立港鐵新線強積金基金比強積金入市。
發債唔使息？之後加稅你俾定你子孫俾？
成日都諗住減低社會福利支出 不如 檢討下 政府的高官同埋立法局議員嗰啲福利 同埋 人工 仲好啦 政府內部嗰啲無謂支出 同埋 人手過多架構重疊 可能慳埋 比較 乘車優惠 同埋生果金 慳得仲多幾倍 啦
@@丁有為 認同，香港政府架構架床疊屋，人工高，司長，局長只系做show，副司，副局又吾使做，俾常秘，呢度一個月幾錢人工？仲要個個有政府司機揸車，個個有腳，搭地鐵都得啦！一系自己揸車，自己負責所有開支，立法會議員又吾系全職，錢，福利就照收…….
我贊成施先生對兩元搭車的意見❤
濫用情況確係好嚴重。
重点要放在 滥用 和 作弊
唔使睇咁多立法會議員一定要減薪
應該找出什麼原因，做成香港連年赤字，是推行什麼政策做成香港今天的不堪，高官垃圾已完需不需要負上財赤的責任，不要把財赤推給弱勢社群，長者市民承擔財赤責任的😡😡😡😡😡
港鐵年年擴充，增加港鐵站，加裝圍欄閘，防止有人跳路軌自殺，加強安全，全部都要錢！有大型工程上馬，當然需要資金，有咩問題？有邊間上市公司唔借錢做生意？
港鐵需要裁員=日出康城港鐵起漏水樓聽，不維修拍照了事，小業主需交高昂管理費，民怨沸騰，MTR高層人工高昂，管理手法低混亂，大家投訴沒門，希望中央政府委派紀檢進駐香港MTR，開源節流，并安排人手巡視，救回香港，救回MTR財困
田先叫政府部門請人去閘機查兩蚊車？！即是政府又要增加開支？以捉老鼠的例子，1萬蚊捉一隻，咁要多幾多錢去捉三兩個濫用兩蚊車的呢？田先，不如叫所有立法會及區議會議員及助理去捉，又慳錢又打發時間！
不會，立法會會開一個局長和副局長職位，加三四個政助職員，專門負責捉兩蚊乘車慳幾百萬，然後花幾千萬，愛國者邏輯是這樣走的
兩元乘車優惠應取消，改為要求營運商自己負責為持有特殊百達通(多個營運商與慈善機構市民義工共同派人審批)的老人、貧民及學生提供半價優惠(政府對使用小巴的提供半價補貼)。政府也可另對真正困難戶(不限年齡)提供有每月上限的額外輔助。營運商不同意的話可另向他們加征道路使用稅或取消專營權；營運商借此加價的話或以終止合作要脅的話(罷工的話可用國安法懲治)，政府可另提供長期低息貸款(及對虧損的補貼)支持基層租車買電動車自營小巴中巴(要給半價優惠)參與競爭。全港有6千巴士，按每架四百萬計也才240億，而現時每年補貼已高達100億，倒不如把這經費用來支持社企及基層去做巴士業務(設社企管理平臺；所有巴士路綫加盟經營參與者收入先交公後再平分，避免賠錢路綫沒人做)？最多只額外補貼虧損的一部分便行！
施永青你有錢梗係咁講啦，鬼唔知搵到錢要納稅咩講埋啲風涼話！好多人餐搵餐食餐餐清啊，有兩蚊津貼比啲60歲去返工都叫幫到忙，你唔諗吓有啲公務員退咗休仲食緊長糧攞緊我哋納稅人啲錢係咪仆街呢？呢條數仲大呀！
65歲以上長者其實很少出去遊山玩水,反而很多6O一65歲很多還出來工作.
施生真伟大😂😂😂😂😂😂
施生坐擁巨資，自然不理中下階層及退休人士之所需。本人已退休，稍有積蓄，正食谷種。若政府將所有老人福利一筆取消。樣樣須申請，閣下當然毋傷大雅，本人則不能苟同。
佢搵到食係佢嘅本事，同埋佢嘅命數，佢點解理你中下層退休人士？佢又唔係政府官員，又唔唔係議員
令到特區地產繁榮，地價升，樓宇貴，要有什麼條件，追源尋根的原因是？本地人買樓？信心，份工可以長做長有，港元地位價值仍然堅固？物價高，乜都貴，經濟不確定，無信心。
商場，對市民的好處是借路/通道/廁所，購物就盡量少，太貴1
年滿60仲供緊强績金應該無$2乘車呀！交緊稅就百無
樂悠卡2蚊優惠,對港鐵講,係無誘因去防止濫用,因為越多人濫用,佢都係問政府攞差額,變相係好想香港人去濫用樂悠咭...班官真係高手...
香港其實就係福利太好
港鐵在經濟上沒誘困去防止濫用長者優惠，反而越多人濫用，收入就越多！
香港真的不需要那麼多鐵路，那麼多樓 .
田生係實幹型商家真係建議多實用，只懂在人家利潤吸血傷人 形成立竿見影。😂😂😂😂😂
邱先生講得好
所有人工程建設,可否外判比内地工程公司起,他们经营,某段時間交回港府,掂！定下要請某数自三行工人,多方均贏面,更！
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田生的批判性思考非常好。他不接受任何沒有事實和數據的廢話，這就是他做生意的方式。 他對施先生已經很客氣、很尊重了。
姓田既先係最撚廢
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同意。田生说得好，施生言論小学鸡。
@@earnmore00
當你知道田如何折磨員工開會至凌晨
你會有另一個睇法😌😌
施同田根本唔同level，，
@16:52 「師兄我諗我熟過你」 笑死
俾個like 田生，最近好少聽啲咁正常既意見，真係心服口服，唔係吹水，係實用意見。
😂😂😂😂
田二少講人話，冇呃人😅😅❤❤🎉
田生真是明白香港實況，又用心為了香港好，真難得
田少良性建議多, 因為好多時都考慮埋錢從哪裡來, 講嘢有POINT, 有些意見很有啟發. 有些嘉賓批評了 各方各面的嘢吸引眼球, 但又沒COUNTER OFFER, 又沒考慮資金來源. 田少講嘢比較有建設性, 雖然不可能全跟佢意見行.
田生講嘢好清晰又知問題重點
姓施嗰個一聽就知係濕鳩冇同理心
田少真係唔同層次,真係學到野,病住都來傾,真係辛苦晒..多D田少就正
我老婆之前係跟佢做野,佢老人家都好犀利
日頭開完立法會夜晚返佢自己公司開會開到凌晨三點,之後瞓四個鐘頭第二日七點鐘同其他部門再開會
嘩跟著這樣的老细份工都幾幸苦。😅
@sangtsang7936 我乜都冇講過🤦
真係佩服田生，實事求是、一針見血，睇得出佢係真心希望社會好
施先生非常涼溥,政府不應該為市民帶來幸福嗎？你有錢有權有勢當然冇問題，如果每個特首有田少的思維香港有希望。
呢句係引用英國哲學家既名言。謀幸福好多時只係政客擴大公權既口號，為人民減低痛苦先係實際可行既目標，如果明白呢個理論原理就唔會講咩覺得涼薄
@@japancur5b講得好好！絕對認同
呢位觀眾，首先多謝你觀看我哋F730嘅節目。
我估施生引用咗自由主義哲學家卡爾·波普（Karl Popper）著作《開放社會及其敵人》中類似的觀點。過去他亦曾在專欄中多次提及，原文如下：
‘The government should not try to make people happy; it should leave that to them. Instead, the government should aim at reducing misery.’
田生講得唔錯，我都認同公私營合作好，唔好比港鐵賺顧問費，拖長咗進度後又可以問政府拎錢。最後上蓋物業都按公私營合作比例分返錢
田少思路清晰，有數據backup，聽得舒服
田生是有良心講說話!
第一次我支持田生
田生有料到👍🏼👍🏼👍🏼
支持田生二拆搭車，
個立法局不如廢左佢啦 成90個月薪拾幾萬人工嘅所謂議員 竟然对開源節流毫無建樹 反而某幾位重向老人家的福利打坏主意 真係唔L知衰!
垃圾會係養垃圾去日本旅行同開會訓覺變左90位垃圾堆填區
政府開支最大嗰幾嚿係乜，但冇人夠膽推倒利益（社福、公務員、建築、醫療、教育)山頭，最容易搞肯定係社福，最難應該係醫療。
係壞 唔係抔
只係你唔知好多老人家濫用資助既程度
平時既節目 你可以鬧 但田生係佢係小數有熱誠既立法會議員
唔該 比番小小尊重 殘國人
其實福利是予有真正的需要人士，但2元搭車的原意是鼓勵長者多活動，令長者們多接觸社會，多出外參與社交，間接令其心理，身理都健康啲，間接增加消費，健康啲間接減少醫療負擔，但被濫用是政策有缺點就修正囉，生果金是對長者一生貢獻的少少回饋心意，真係有能力的相信很多人都不會申請
田少提議好，樂遊咭長者用幾多個%車資乘車，起碼可以減少長車短搭的情況。
我諗假如罰則比較重，甚至如果被捉到有濫用以後取消資格我相信絕對冇人會夠膽去濫用
香港很多的罰則都輕 （除了稅局），一話要罰長者就扮弱勢博同情。
田少是「相信」好多人濫用，有没有實質證據？
@@sinowell
當你知道田如何折磨員工開會至凌晨
你會有另一個睇法😌😌
初犯捉到收咭半年，之后重新申請，再犯永久取消+判6個月坐監！🤔🤔😁😁🫢🫢
濫用乘車好嚴重，政府需要認真處理。本人是長者也覺得太浪費公帑
應65岁只有2元車資，領开就算，以后要65岁才有車资津贴。再立法議員應减薪，高官也要减，市民才服氣。
田生：港跌8百入閘機，可以學深圳地跌咁，長者行長者通道，
香港也可以長者行绿油卡通道，點解又吾學呢？
我們中產者交了 50多年税 ，現兩元交通费都話要减，生果金又話减。哈，反而去幫助有些所為難民，及所為低收入懒人！！！😔
多謝田生分析。大話怕計數！務實
田生說得非常對❤
田少你嘅見解非常之好 支持兩折搭車優惠 俾個like👍
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感謝分享，獲益良多
田生講得幾好
田生言之有物👍👍👍👍👍
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最衰就係新移民一嚟到就分6千蚊
最衰系政府， 超市疫情明明多左人買野仲可申請就業補貼。
仲有， 賣菜果D不斷加價，又唔洗交税，咩世界？
感謝田二少一直努力為香港發展⋯⋯作為市民多年都看到佢嘅付出❤
施生真係聖誕快樂, 無料咪出少句聲
什麼叫做需要？三條友仔兩個有錢兼冇需要，一個太年輕未有需要。大家可以風花雪月一番。政府財困可以減褔利但公務員及議員也應該減薪及減編制。
田生解释工程嗰part好明確，兩拆乘車也是好安排。
至於祗補貼综缓家庭祗會助長他們继续躺平及找能瞒税的工作收入。
所有公務員 1半人工, 退休金以債卷形式發放來救經濟😂😊
用飯票好啲
利識都唔使畀
Like 只係俾田先生
施生🎉🎉
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不論認同田生分析與否，希望多邀請田生上黎發表意見
田少新年會唔會又扮財神呀，我覺得好正！
田生 good
真心為人民❤田神 有建設性
依個專訪唔錯，可以明顯睇到地產介同議員既觀點有幾唔同😂
放棄一代人喎😂， 講就講等輕鬆，宜家惡果浮現，抵死
很喜歡有施生的節目
我都會睇到尾
我係長者,我贊成2乘車要檢討。
我都係長者，一星期出街一次，檢討無乜問題，政府應該有大數據，知道最勁長者每月用幾多立税人錢資助，
讓市民睇清楚事實作最後決定。
同時 全體公務員、議員由上至下 亦都應該調整薪酬 及裁減冗員 與全香港市民共渡時艱
@@lamym377 田生講一樣重點, 張長者卡任人用都冇人CHECK合唔合法先最大鑊
@@csericlui560 如果有長者借張樂悠卡給其他人用，可以將捉到的使用者就判罸款5萬元嘛。
@@csericlui560 捉到使用他人長者樂悠卡的人 重罸款5萬元咪得囉。
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老人家根本不需要2元搭車。根本就不需要經常搭車。
地產鋪 起又唔係佢 ， 只係中間人 左手交右手 ， 得個吹
G2000老闆話中原老闆
我嗰個港鐵站也搞緊租
我熟過你
施生心想
我的中原及利嘉閣
也在交租中😅😅
田二少有料到
唔止港鐵,連政府一樣,唔財困財赤就假,好多項鐵路基建工程未完就開另一項目,為保就業創造就業,到經濟差放緩自然回唔到水
好贊成施先生的意見有需要才給.
日出康城港鐵起漏水樓聽，不維修拍照了事，小業主需交高昂管理費，民怨沸騰，MTR高層人工高昂，管理手法低混亂，大家投訴沒門，希望中央政府委派紀檢進駐香港MTR，開源節流，并安排人手巡視，救回香港，救回MTR財困
港鐵冇財困！只係發展新界古洞北路線及香港仔路線需要資金啫！唔好混淆視聽！
田少講得好清楚問題所在！政府仲要起交椅州同明日大嶼！香港邊有咁多錢！
港鐵在1999年私有化民營化, 當時就是因為公務工程成本高進度慢, 才民營化MTR
現在又要港鐵工程國有化, 結果一樣工程成本高, 政府部門做野咪一樣慢
世上没有工程國有化, 成本會低過民營企業的例子,田少不要講廢話
全片講來講去都是向市民開刀, 你班二十萬公務員,上萬億退休福利
為何Cut 十幾億元的市民小小福利, 而不Cut公務員萬億退休福利?
肥上痩下, 市民點會服氣?
妖言惑眾！雖然政府是大股東，港鐵從來就是一間獨立私人公司，何來私有化？何來國有化？
任何公司都可以發債，供股，債貸等方式集資，用作發展公司業務，有咩問題？
政府財赤因為政府收入減少，但市民收入並未減少！每逢過節，大批市民外遊，逼爆機埸，高鐵！
政府財赤因為政府收入減少，但市民收入並未減少！每逢過節，大批市民外遊，逼爆機埸，高鐵！
香港仍然有2.4%經濟增長，失業率只有3.1%，已經是全民就業，仲要輸入外勞！經濟採購人指數51，高過50，即係經濟仍然擴張！
1975-1979年，只用四年大半條觀塘線(除過海其餘都起好，仲通埋車！)而加？？起兩個站都話要7至8年！(屯門泳池/屯門碼頭)
工程做多幾年，搵多幾年錢................明o既
唔係咁計既，玩過啲建築類遊戲都知，越後期越難玩，因為前期有空位你隨便起，後期的位，如果前期無留既，唔係咁易搵出黎
田生，我對佢有好感，一路都唔係好喜歡施生，𣎴過，今次我覺得施生夠實際，大難臨頭，不宜亂駛未來錢。
田生非常好
施兄，C兄，師兄!幾搞笑
田生ok wor
田生分折。講得有理❤❤
田神 既 eq iq 都高
如果興建北區都會的初心是想成立另一個商業中心，讓經濟活動不會像現在集中在市區以至民居也是如此，市民擇居於此，應不想每日來回市區，需要的話現在的交通網絡也可應付（轉車是必然的）所以大型直通鐵路是否要上馬也不一定的。
施生啲邏輯真係神一般，倒果為因
邏輯組織能力兩者差太遠
有火花先好睇
施生最鐘意帶人遊花園😂
田生對於兩蚊搭車同樂悠卡既分析同見解有水準,可以俾正苦參考
長者福利已經有生果金,
當初由港鐵負責的發展模式，不是已經談好了的嗎，不是已經白紙黑字了的嗎？如果不是，根本不用討論下去！若果是大家之前談好了的，為什麼又要政府出錢去負責？不是按協議該誰負責就誰負責的嗎，不能輸打贏要！如果咁都得，請港鐵回水多年來可加可減所收的車費，另外政府睇情況，有利市民嗰年就執行，不利市民嗰年就撕爛張協議，可以嗎？！
我建議730 開個會討論香港事情 招請多位嘉賓來商討
田生講得好好，其實政府可以喺多方面慳到好多錢，好多朋友60歲，但係他們都不是很想用樂悠咭。以前個政府真係好無能，而家人口老化。點可能將返個歲數推遲咗？😢
施生系为个人利益
講關心大西北交通。 30 年前， 20 年前， 10 年前都唔講。 係大陸要港府發展北部都會區與深圳科技園協作先講？
西鐵最初方案都是去到天水圍， 最後先加長到屯門。
政府舉債算啦！ 再用成立港鐵新線強積金基金比強積金入市。
發債唔使息？之後加稅你俾定你子孫俾？
成日都諗住減低社會福利支出 不如 檢討下 政府的高官同埋立法局議員嗰啲福利 同埋 人工 仲好啦 政府內部嗰啲無謂支出 同埋 人手過多架構重疊 可能慳埋 比較 乘車優惠 同埋生果金 慳得仲多幾倍 啦
@@丁有為 認同，香港政府架構架床疊屋，人工高，司長，局長只系做show，副司，副局又吾使做，俾常秘，呢度一個月幾錢人工？仲要個個有政府司機揸車，個個有腳，搭地鐵都得啦！一系自己揸車，自己負責所有開支，立法會議員又吾系全職，錢，福利就照收…….
我贊成施先生對兩元搭車的意見❤
濫用情況確係好嚴重。
重点要放在 滥用 和 作弊
唔使睇咁多立法會議員一定要減薪
應該找出什麼原因，做成香港連年赤字，是推行什麼政策做成香港今天的不堪，高官垃圾已完需不需要負上財赤的責任，不要把財赤推給弱勢社群，長者市民承擔財赤責任的😡😡😡😡😡
港鐵年年擴充，增加港鐵站，加裝圍欄閘，防止有人跳路軌自殺，加強安全，全部都要錢！有大型工程上馬，當然需要資金，有咩問題？有邊間上市公司唔借錢做生意？
港鐵需要裁員=日出康城港鐵起漏水樓聽，不維修拍照了事，小業主需交高昂管理費，民怨沸騰，MTR高層人工高昂，管理手法低混亂，大家投訴沒門，希望中央政府委派紀檢進駐香港MTR，開源節流，并安排人手巡視，救回香港，救回MTR財困
田先叫政府部門請人去閘機查兩蚊車？！即是政府又要增加開支？以捉老鼠的例子，1萬蚊捉一隻，咁要多幾多錢去捉三兩個濫用兩蚊車的呢？田先，不如叫所有立法會及區議會議員及助理去捉，又慳錢又打發時間！
不會，立法會會開一個局長和副局長職位，加三四個政助職員，專門負責捉兩蚊乘車
慳幾百萬，然後花幾千萬，愛國者邏輯是這樣走的
兩元乘車優惠應取消，改為要求營運商自己負責為持有特殊百達通(多個營運商與慈善機構市民義工共同派人審批)的老人、貧民及學生提供半價優惠(政府對使用小巴的提供半價補貼)。政府也可另對真正困難戶(不限年齡)提供有每月上限的額外輔助。
營運商不同意的話可另向他們加征道路使用稅或取消專營權；營運商借此加價的話或以終止合作要脅的話(罷工的話可用國安法懲治)，政府可另提供長期低息貸款(及對虧損的補貼)支持基層租車買電動車自營小巴中巴(要給半價優惠)參與競爭。
全港有6千巴士，按每架四百萬計也才240億，而現時每年補貼已高達100億，倒不如把這經費用來支持社企及基層去做巴士業務(設社企管理平臺；所有巴士路綫加盟經營參與者收入先交公後再平分，避免賠錢路綫沒人做)？最多只額外補貼虧損的一部分便行！
施永青你有錢梗係咁講啦，鬼唔知搵到錢要納稅咩講埋啲風涼話！好多人餐搵餐食餐餐清啊，有兩蚊津貼比啲60歲去返工都叫幫到忙，你唔諗吓有啲公務員退咗休仲食緊長糧攞緊我哋納稅人啲錢係咪仆街呢？呢條數仲大呀！
65歲以上長者其實很少出去遊山玩水,反而很多6O一65歲很多還出來工作.
施生真伟大😂😂😂😂😂😂
施生坐擁巨資，自然不理中下階層及退休人士之所需。本人已退休，稍有積蓄，正食谷種。若政府將所有老人福利一筆取消。樣樣須申請，閣下當然毋傷大雅，本人則不能苟同。
佢搵到食係佢嘅本事，同埋佢嘅命數，佢點解理你中下層退休人士？佢又唔係政府官員，又唔唔係議員
令到特區地產繁榮，地價升，樓宇貴，要有什麼條件，追源尋根的原因是？本地人買樓？信心，份工可以長做長有，港元地位價值仍然堅固？物價高，乜都貴，經濟不確定，無信心。
商場，對市民的好處是借路/通道/廁所，購物就盡量少，太貴1
年滿60仲供緊强績金應該無$2乘車呀！交緊稅就百無
樂悠卡2蚊優惠,對港鐵講,係無誘因去防止濫用,因為越多人濫用,佢都係問政府攞差額,變相係好想香港人去濫用樂悠咭...班官真係高手...
香港其實就係福利太好
港鐵在經濟上沒誘困去防止濫用長者優惠，反而越多人濫用，收入就越多！
香港真的不需要那麼多鐵路，那麼多樓 .
田生係實幹型商家真係建議多實用，只懂在人家利潤吸血傷人 形成立竿見影。😂😂😂😂😂
邱先生講得好
所有人工程建設,可否外判比内地工程公司起,他们经营,某段時間交回港府,掂！定下要請某数自三行工人,多方均贏面,更！