Prova Moto Morini Seiemmezzo SCR e STR: aria fresca tra le entry level
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- Опубліковано 5 лип 2024
- Due proposte, le Seiemmezzo SCR e STR, che hanno seguito il filone della X-Cape. Il ragionamento di Morini è stato semplice, ma non banale: sfruttare la base meccanica di una moto che ha realmente conquistato il mercato e farci due modelli più accessibili. Non tanto per il prezzo (la differenza è nell’ordine delle centinaia di euro), ma come approccio. Sella più bassa, peso inferiore, maggiore attitudine alla guida in città. E perché no, anche una maggiore attenzione alle quote rosa. Sono sicuramente più democratiche in questo.
Sfruttano entrambe un bicilindrico in linea di 649 cc doppio albero a camme in testa e raffreddamento a liquido, che al nostro banco ha fatto segnare 61,3 CV a 8.950 giri e circa 57 Nm, dati rilevati alla ruota e quindi molto vicini a quello che è il dichiarato (sono disponibili anche in versione depotenziata per le patenti A2).
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Felicissimo possessore di una STR Fire Red, le perdono tutto. Guidarla è semplicemente favoloso. E poi consumi buoni, 24-25 al litro (anche 28 se si va piano).
Ho la SCR.. La scelta è stata fatta a vicenda.. 💪
Moto italiana preciosa.
Mujer italiana
Preciosa.
Tutte le Moto Morini sono belle queste non fanno eccezione 👍👍👍👍👍👍👍
Una pregunta calienta bastante el motor o no gracias buenas tardes
La scr è una scrambler......avrei gradito un parere anche su una strada sterrata...
Belle ma cavolo non hanno su carene e orpelli vari come fanno a pesare così? Ma poi a secco o in odm ?
Peccato per il peso eccessivo!
Ma cè la possibilità di abbassare ulteriormente la sella ?
Bellissime entrambi le moto ma quella targa sulla ruota mmmmm non mi piace
😂non si chiama foto Morino ma moto Morino… se avete bisogno di un tester ci sono 🙋🏻
Esteticamente la STR è un po' un plagio della Trident...
Credo che sia il contrario visto che se non sbaglio la sei e mezzo è uscita prima della tridentina! 🤔
@@cassandragiuntoli3833 non credo, la Trident parte dal 2020, questa dall'anno scorso se non erro...
Tra le Italo-cinesi le più belle esteticamente. Peccato solo per il peso…
La scr davvero bellissima
Se i costruttori d' auto usassero la stessa politica di questi qui, troveremo in giro poche Ferrari, tanti furgoni, moltissime Jeep o simili, il resto in bicicletta. Mi sembra tutta una comica.
Io l'ho presa la str perché non dite che è una moto impossibile da guidare per il calore che ti ustiona le cosce e le parti basse e quando la temperatura esterna supera i 20° è impossibile utilizzarle d'estate poi è una cosa non si può punto esclamativo il calore emanato dalla ventola sempre accesa dal motore il serbatoio che va su di temperatura anche lui
La stavo considerando come moto, ma veramente emana così tanto calore? La userei principalmente d'estate e da come dici è da scartare assolutamente...con quali moto la puoi paragonare?
@@Morfeo780 è una moto fantastica da guidare e il motore veramente ti dà molto di più di quei 61 cavalli ma molto di più Brioso copia ce li ha tutti Veramente la frenata poi è fantastica frenata Brembo Ma ti giuro non puoi stare seduto sopra arriva in temperatura immediatamente 89° 90 scatta la ventola e ci arriva subito tu vieni investito indipendentemente dalla ventola da un calore pauroso il serbatoio si scalda la benzina anche e tu vai a arrosto Ti giuro ho dovuto lasciarla ferma Tutta estate da giugno a settembre l'ho ripresa la settimana scorsa non so cosa fare sinceramente
Io ce l’ho ma non mi scalda come dici tu, si è vero la ventola accende, un po’ scalda ma è sopportabilissimo, da come parli sembra che ti ustioni..magari è difettosa la tua?
Falla controllare…
@@Ale-tp8hg questa estate la temp motore era sempre sui 90 andando ,e appena fermo la ventola partiva,ma è appunto andando che vieni investito gambe e parti basse dal calore insopportabile, misurata la temperatura della benzina nel serbatoio...50 gradi!
@@francosterza7976 comunque a me non da tutto questo fastidio, prova ad andare in concessionario e chiedere se possono fare qualche test…