Un vecino tuvo uno de color rojo con unos rines que eran distintos, no los he vuelto a ver en otro auto, la designación 440 es nivel de trim, ya que venia desde el motor en línea de 6 cilindros hasta el motor 426 Hemi, en México salió con el motor de 6 cilindros o el 318 ci, el de mi vecino era con el 318, los faros eran los descubiertos, desconozco si los faros cubiertos eran una opción o los tomaron de otros modelos de Dodge, como el Charger. En USA hubo estos niveles de trim o de opciones, Base, Deluxe, 440, 500 y R/T
efectivamente, aquí en México la parrilla 'de Charger' era opcional... pero esa es la primera vez que la veo en un 2 puertas, los otros muy pocos que he visto con los 'ojos cerrados', todos eran de 4 puertas!
Hasta donde yo sé, no. En esos años lo que sí se ofreció fue la guayin del Plymouth Belvedere. Para 1969-69 sí hubo Coronet guayin, y creo que Belvedere ya no.
Mentira el modelo se llama coronet 440 aunque trajera seis cilindros y podían traer 318, 360, 440 o 440 hemi y en EEUU había coronet 500 lo que tiene extra es el clima
Decimos exactamente eso en el video... y el 360 ni siquiera existía en 1967. Y el '440 Hemi' no existe. Si quieres 'corregir' a la gente, primero checa lo que vas a decir antes de quedar 🤡
En EU el Coronet 440 también era un nivel de equipamiento y estaba disponible desde el 225 hasta el V8 440, estaba el base, DeLuxe, 440, 500 y en 1967 debuta el R/T. 😅😅😅
@autoarqueologia así es, facturado en México pero era factura de planta, con dirección de Lago Alberto donde después se ensamblaron las camionetas Ram Charger
Para mi umilde opinion, no tiene nada de amercano, de que sirve traer una version que podias pedir como accesorios, lo interesante seria que trajera el 440
Un vecino tuvo uno de color rojo con unos rines que eran distintos, no los he vuelto a ver en otro auto, la designación 440 es nivel de trim, ya que venia desde el motor en línea de 6 cilindros hasta el motor 426 Hemi, en México salió con el motor de 6 cilindros o el 318 ci, el de mi vecino era con el 318, los faros eran los descubiertos, desconozco si los faros cubiertos eran una opción o los tomaron de otros modelos de Dodge, como el Charger. En USA hubo estos niveles de trim o de opciones, Base, Deluxe, 440, 500 y R/T
Por lo que pude ver, en México, parece que la parrilla del charger con los faros cubiertos era un opción de fabrica. En USA nunca fue una opción.
efectivamente, aquí en México la parrilla 'de Charger' era opcional... pero esa es la primera vez que la veo en un 2 puertas, los otros muy pocos que he visto con los 'ojos cerrados', todos eran de 4 puertas!
Chingon el mopar
Tengo uno a nombre de Mario Moreno Reyes( Cantinflas)
Hubo guayina aqui en mexico del coronet 1966 y 1967 ?
Hasta donde yo sé, no. En esos años lo que sí se ofreció fue la guayin del Plymouth Belvedere. Para 1969-69 sí hubo Coronet guayin, y creo que Belvedere ya no.
Para cuándo el Chevrolet Impala blanco?
Cuál Impalaaaaaaa :0
Cuanto pide Roberto ?
jajaja vas a creer que no le pregunté 😆 ¡echale un fon o un mensaje!
Aca por mi casaaaa hay uno de esos que lleva años tirado en la calle
manda fotos a nuestro facebooookkkk
Sales más tú que los autos y quien quiere ver a un tipo fachoso.
Mentira el modelo se llama coronet 440 aunque trajera seis cilindros y podían traer 318, 360, 440 o 440 hemi y en EEUU había coronet 500 lo que tiene extra es el clima
Decimos exactamente eso en el video... y el 360 ni siquiera existía en 1967. Y el '440 Hemi' no existe.
Si quieres 'corregir' a la gente, primero checa lo que vas a decir antes de quedar 🤡
No se ve saludos
En EU el Coronet 440 también era un nivel de equipamiento y estaba disponible desde el 225 hasta el V8 440, estaba el base, DeLuxe, 440, 500 y en 1967 debuta el R/T.
😅😅😅
Tuve uno igual pero si traía la 440 carburador 4 gargantas y era nacional
Con factura de aca? :0
@autoarqueologia así es, facturado en México pero era factura de planta, con dirección de Lago Alberto donde después se ensamblaron las camionetas Ram Charger
Ah, eso sí te lo creo. De algún ejecutivo o algo así ha de haber sido. ¡Muy interesante!
Para mi umilde opinion, no tiene nada de amercano, de que sirve traer una version que podias pedir como accesorios, lo interesante seria que trajera el 440
Claro que sería más interesante con el big-block, pero aún así es una historia poco común!