Доброго времени суток. Дмитрий, что касается застревания прутка в подаче , на экструдере ИТЦ , по ЗИПО не скажу, не использовал их экструдеры, то это проблема не окраски, шнековая пара новая и ещё не притёрлась и идёт саморазогрев , тоесть , пруток в месте захвата разогревается и становится мягче и шнеку труднее его захватывать, после как шнек притрётся, эта проблема уйдёт, у меня бывали такие проблемы на новых экструдерах ИТЦ. И ещё , более тщательно подбирайте температуру .
По приводам я купил питерский с керамическим нагревателем и там стоял Фиолент меня это порадовало так как и лобзик Фиолент у меня товарищи уже свои брши ,девольты ,макиты поубивали а фиоленту пофиг ! Не знаю почему на Фиолент им не перейти ))) и тоже немца экструдера купил название на К длинное что не вспомню сам пруток тащит отлично насадки думаю сам сделать из меди и фторопласта ! Бронза не подходит . Действительно все дорого ,но тоже можно понять рынок то не большой вот и цена )))) при настройке проверяю тепловизором сразу видно где и что надо!
Вот прям в точку - ЦЕНА ДОЛЖНА БЫТЬ АДЕКВАТНОЙ!!! Производители экструдеров явно переоценивают свой труд. Более-менее опытный токарь может изготовить этот "автомат Калашникова". Это не синхрофазотрон и не "космические технологии". Почему же тогда цены так кусаются?!
Здравствуйте . Какому экструдеру отдать предпочтение в этом году? Хочу постичь это мастерство ради интереса. Варить не в комерческих целях, также в гараже. Вот хочу не ошибится в выборе ,что бы не терять время на не качественном или некомфортном в работе изделии.
Дмитрий, предыдущий комментарий заставляет задуматься. Как могут детали, изготовленные из высоколегированной стали, прошедшие азотацию притираться? Они никаким образом не должны между собой соприкасаться, между ними всегда должен быть рабочий зазор. В противном случае это брак. Приводы в данном случае отличаются только ценой, но не качеством. Шнек в экструдере Алга стоит дороже, чем привод в Лидере, плюс плата управления и защиты от холодного пуска, которая отсутствует в Лидере. А в целом обзор познавательный. Спасибо.
@@piplable Да будет Вам известно, что в ДВС применяются разнородные материалы, один из которых является антифрикционным. А именно серый чугун, или его производные. В этом случае детали не изнашиваются, а работают как подшипник скольжения. В экструдере зазор между шнеком и гильзой необходим а тем более в месте захвата прутка, между режущими элементами обязательно должен быть зазор. Учите мат.часть, не морочьте людям голову!
Доброго времени суток. Дмитрий, что касается застревания прутка в подаче , на экструдере ИТЦ , по ЗИПО не скажу, не использовал их экструдеры, то это проблема не окраски, шнековая пара новая и ещё не притёрлась и идёт саморазогрев , тоесть , пруток в месте захвата разогревается и становится мягче и шнеку труднее его захватывать, после как шнек притрётся, эта проблема уйдёт, у меня бывали такие проблемы на новых экструдерах ИТЦ. И ещё , более тщательно подбирайте температуру .
Спасибо, Сергей мне уже объяснил.
Здравствуйте. Подскажите где вы закупаете пнд? Пнд идёт именно с добавкой от УФ или обычный ?
Сегодня работал экструдером лидер , пруток для сварки не заедал . Как и говорил Сергей все притерлось .
По приводам я купил питерский с керамическим нагревателем и там стоял Фиолент меня это порадовало так как и лобзик Фиолент у меня товарищи уже свои брши ,девольты ,макиты поубивали а фиоленту пофиг ! Не знаю почему на Фиолент им не перейти ))) и тоже немца экструдера купил название на К длинное что не вспомню сам пруток тащит отлично насадки думаю сам сделать из меди и фторопласта ! Бронза не подходит . Действительно все дорого ,но тоже можно понять рынок то не большой вот и цена )))) при настройке проверяю тепловизором сразу видно где и что надо!
Хорошие аппараты, но давно варю РСЭ-3, собрал еще свой на базе миксера Фиолент, давит без проблем даже на холодную.
Вот прям в точку - ЦЕНА ДОЛЖНА БЫТЬ АДЕКВАТНОЙ!!! Производители экструдеров явно переоценивают свой труд. Более-менее опытный токарь может изготовить этот "автомат Калашникова". Это не синхрофазотрон и не "космические технологии". Почему же тогда цены так кусаются?!
Производителей у нас мало, конкуренции не хватает )
Здравствуйте . Какому экструдеру отдать предпочтение в этом году? Хочу постичь это мастерство ради интереса. Варить не в комерческих целях, также в гараже. Вот хочу не ошибится в выборе ,что бы не терять время на не качественном или некомфортном в работе изделии.
Щёлковский.
Спасибо! Всех благ вам.
Мужики здравствуйте, пожалуйста отправьте ,если у вас есть контактный телефон производителя э- ра алга ооо зипо
На сайте у них есть вся информация.
@@user-oi5gr3rp4z трубку не берут
Дмитрий, предыдущий комментарий заставляет задуматься. Как могут детали, изготовленные из высоколегированной стали, прошедшие азотацию притираться? Они никаким образом не должны между собой соприкасаться, между ними всегда должен быть рабочий зазор. В противном случае это брак. Приводы в данном случае отличаются только ценой, но не качеством. Шнек в экструдере Алга стоит дороже, чем привод в Лидере, плюс плата управления и защиты от холодного пуска, которая отсутствует в Лидере. А в целом обзор познавательный. Спасибо.
Совершенно верно, вы это расскажите производителям двигателей ДВС, они по вашему рассуждению, сплошной брак гонят.
Если они не будут прикасаться, то будет зазор и в шнековой паре не будет создаваться давление и шнек будет месить экструзию.
@@piplable Да будет Вам известно, что в ДВС применяются разнородные материалы, один из которых является антифрикционным. А именно серый чугун, или его производные. В этом случае детали не изнашиваются, а работают как подшипник скольжения. В экструдере зазор между шнеком и гильзой необходим а тем более в месте захвата прутка, между режущими элементами обязательно должен быть зазор. Учите мат.часть, не морочьте людям голову!
@@andrbutko нет желания спорить, одна правда, раз алга такой замечательный, а ИТЦ с браком, то почему выбор не в пользу зипо.
@@piplable потому, что у ЗИПО есть то, над чем еще нужно поработать.
а производители экструдеров всем бесплатно присылают на тест драйв
Здравствуйте, позвоните и спросите у производителей.