Heti ajattelin, että jako pompannu kun mainitsit että outo starttiääni. Vähän sama juttu oli itellä dsl Mondeossa. Ostin rikkinäisenä ni menihän siinä hetki ihmetellessä, ennen kun löytyi syy. 10-11 bar puristukset 1 ja 2 pytyssä tapahtuman jäljiltä. 3,4 pytyt tais olla luokkaa 15. En saanu noilla paineilla enää käymään edes rajusti vetämällä. Luonnollisesti jaon olin laittanu kohdalleen ja vaihtanu pettäneen kiristäjän. Täytys motori vaihtaa kunhan kerkee. Löytyy onneks ”hyllystä” 😅
Vähän yli 300000 oli ajettu kun rupes öljynpainevalo vilahtelemaan,oljypohjassa sihti oli ihan tukossa. Sitten 350000 niin rupes ketju rallattaa ja jakoketjuvaihtoon,siellä pyöri kans suunnilleen samanlainen pätkä laaharia kuin videossa. Ei onneksi kerenny jakoa heittää,mutta näyttäs olevan ominaisuus.
Ei ollu tipatonta, mutta syksyllä tuli vähennettyä nestemmäistä lääkitystä ja sitä tarkoitus jatkaa. Kokonaan se ei tule pois jäämään, mutta kyllä vähentäminen kannatti...
Kia venga -11 bensa. Harmi ettei enää valmisteta tuota koria kummassakaan. Kiisselisesä ongelmia pensa hinta laatusuhde paikallaan pieneksi tilaautoksi(?) A palkki iso, näköeste. Ongelmat takuuaikana, sen jälkeen normaalit kulumat. 300 000km. Ketju jutelleet ajoittain 100 000 km.
Hienoa ajattelua ja pohdintaa sekä ongelmien ratkaisuja. 👍
Heti ajattelin, että jako pompannu kun mainitsit että outo starttiääni. Vähän sama juttu oli itellä dsl Mondeossa. Ostin rikkinäisenä ni menihän siinä hetki ihmetellessä, ennen kun löytyi syy. 10-11 bar puristukset 1 ja 2 pytyssä tapahtuman jäljiltä. 3,4 pytyt tais olla luokkaa 15. En saanu noilla paineilla enää käymään edes rajusti vetämällä. Luonnollisesti jaon olin laittanu kohdalleen ja vaihtanu pettäneen kiristäjän. Täytys motori vaihtaa kunhan kerkee. Löytyy onneks ”hyllystä” 😅
👍 Työvoitto
joo, on oikeesti mielenkiintoista nähdä että joku kuitenkin tutkii ja korjaa eikä vain vaihtele osia tai pistä suoraan tehdaskorjattua/uutta moottoria
On hyvä tuuri käyny jos ventiilit ei oo osunut 👍
Kannattaa tarkistaa öljypumpun imusiivilä, menee noissa tukkoon. Voi olla syy turbon hajoomiseen, se kun ensimmäisenä kärsii jos öljynpaine putoaa
Vähän yli 300000 oli ajettu kun rupes öljynpainevalo vilahtelemaan,oljypohjassa sihti oli ihan tukossa. Sitten 350000 niin rupes ketju rallattaa ja jakoketjuvaihtoon,siellä pyöri kans suunnilleen samanlainen pätkä laaharia kuin videossa. Ei onneksi kerenny jakoa heittää,mutta näyttäs olevan ominaisuus.
Paljon minäkin nähnyt, mutta en moista koskaan.
Oli v6 koneinen sorento kanssa josta oli murtunut pala laahaimesta muttei ollut viellä jakoa heittänyt.
Ei ollu tipatonta, mutta syksyllä tuli vähennettyä nestemmäistä lääkitystä ja sitä tarkoitus jatkaa. Kokonaan se ei tule pois jäämään, mutta kyllä vähentäminen kannatti...
Kaiken hemmetin moisia vaurioita noihin voikin tulla.🤔🙄
Onko etuvalot, puskurit ym purettava tuossa tapauksessa ?
Ei välttämättä mutta helpottaa kun saa tilaa
kia 1,4 bensa oli ajettu 43 tkm ,jakoketju venyny ja jako pielessä meni takuisiin🙄
Arvasin..
KöyhänIhmisenAuto
jone6227 Sinä olet köyhä, työtön ja sosiaali pummi jolla ei ole varaa edes sukkiin.
Kia venga -11 bensa. Harmi ettei enää valmisteta tuota koria kummassakaan. Kiisselisesä ongelmia pensa hinta laatusuhde paikallaan pieneksi tilaautoksi(?) A palkki iso, näköeste. Ongelmat takuuaikana, sen jälkeen normaalit kulumat. 300 000km. Ketju jutelleet ajoittain 100 000 km.