Тюнинг скутера Suzuki Sepia. Очень редкие детали за копейки.
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Мой новый канал, будит весело и интересно ) www.youtube.co...
ЗАПЧАСТИ-ТЮНИНГ-СТАЙЛИНГ
Запчасти для скутера-мопеда-мотоцикла-питбайка
krim_mo...
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @tuningzone
ЗАПЧАСТИ-ТЮНИНГ-СТАЙЛИНГ
Запчасти для скутера-мопеда-мотоцикла-питбайка
krim_mo...
Инста / tuningzone_82
Помочь каналу в развитии и выпуске новых видео!
Карта рнкб 2200 0210 0210 7720
Киви кошелек +79780356343
webmoney R153064862326 Z403326860724
Яндекс деньги 410013213345573
Наконец то видос хороший. А не эти обзоры!!
Есть 3 варианта впуска: с 2 штуцерами под смазку, с 3 штуцерами, без штуцеров. Болты на впуске поменяли, скорее всего для удобства т.к. родные надо откручивать ударной отвёрткой
Ты же говорил в обзоре поршневых, что cmr это обычная поршневая за огромные деньги, дополнительные окна не работают. Или я что-то путаю?
Тема интересная, давно хотел увидеть тюнинг этого мотора
Нет, сама поршневая огонь, вопрос только по её окнам, а в частности то что их быстро забьёт нагаром.
И тут выкрутился чисто уж
Ты молодец. Не думал что это старьё в наше время кто то будет тюнить.
Она стоит копейки, под проект лучшая цена за каждый километр и лошадь
Эти моторы и от того, что лепесток быстро умирает долго не живут, карб ужасный, обслуживать этот мотор крайне неудобно, так ещё и чтобы снять карб нужно снять, зачастую, мотор и колесо.
Много крестовых болтов, как будто на заводе не мопед, а мебель собирали, видимо у ямах научились.
Зачем снимать мотор и колесо что бы снять карбюратор? Одним этим ты показал свой уровень навыков и ума. Он снимается одной отвёрткой если крепёж оригинальный, если мод болты то воротком с удлиннителем либо же обычным гаечным ключем. Что бы получить полный доступ к карбюратору и лепесковому клапану открути болт на амортизаторе вывести мотор и готово. Единственная проблема лепесткового клапана это то что его ведёт, этот вопрос решается толстой прокладкой из паразита раз и навсегда.
У меня какой-то тип 1 карб, не могу найти схему подключения шлангов, кто хелпаните?
По братски прошу снять, поучительный видео ролик, про настройку трансмиссии шайбами вариатора!!!
карб от альфы ставь.или с любого малокубатурного эндурика.очень много проблем лечит.
Андрюха красавчик рассказывает по простому на понятном языке. И самое нравится извините кофеек готов поставлю на паузу. Я и сам пошёл кофе ставить 😀
Жду продолжение, очень интересно что получится
Попробуй сделать проставку карбюратора из текстолита, я себе летом хочу на AD 100 карб от альфы впихнуть
Отпишись о результате. Интересно. У меня тож адресс 100
Раскажыте пажалусто куда какой штуцер на карбюраторе идёт
Там ещё между диффузором и колесом должно быть крыло пластмассовое....
Прикольное видео и обзоры тоже класс я смотрел видео про suzuki zz sport где ты ставил редуктор тоже топ 👍а какой тюнинг ищё можно с ним сделать? Подскажи пожалусто что бы купил и поставил без напильника
Какой хороший коленвал можно поставить на inch up?
Купил себе на dio 35 zx GBLK такое колено как у вас
В магазе в Симферополе мне его новым за 2к отдали
Видно что колено качественое
Даже в мотор вкидывать не хотелось ибо в руках держать его и расматривать хочется
Судя по порваной и замасляной коробке он никому не нужен был
У меня тоже Сипуха, рвёт из под себя, всё оригинал 1990г с контейнера
Я покупал скутер Сузуки сепея зз за 30 тыщ б/у но он классный уже 3 года у меня он 2009 года .
Андрюх а ремень 16,5на664 подойдёт на 35 дио сцепа алюминиевая и выйдет ли на радиус?
Привет подскажи каким ключом можно открутить замок зажигания на дио 34?
Прикольное видео и обзоры тоже класс я смотрел видео про suzuki zz sport где ты ставил редуктор тоже топ 👍а какой тюнинг ищё можно с ним сделать? Подскажи пожалусто что бы купил и поставил без напильника
На бюраторе есть вход под шланг, латунный выход под шланг куда его в тыка
7.41- Есть двигатели этой серии и с тремя штуцерами.
На двигателе, который на обзоре, масло в карб не подаётся.
На ранних А-128 не было штуцеров, и был другой карб и маслонасос. Там масло подавалось через карб.
Была у меня сепия охуенный аппарат
Напишите пожалуйста здесь
А где это у тебя на карбе отдельная смазка, если подача масла только во впуск.
Мототедж нормальная цпг на дио 34
Ремень какого размера?
Привет!нет ли у тебя заднего вариатора на сепия зз?
Давай обзор на Yamaha jog 2ja
47мм.вот зто и будет 65 сс.
44 мм. это не 65сс, а 57сс.
С карбюратора
Дождался
Так долго ждал и дождался ура!!
Андрей, привет. Тебя не затруднит снять ролик о работе коммутаторов.
Меня интересует работа японского коммута постояннго тока. (УОЗ плавный, ступенчатый, не подвижный)?
Уже было
Найс рич и смрка лучшее из тайваня из того,что делали последние лет 10,жаль что они закрылись.Мне повезло,нашёл себе смрку на летс2 стандартную,от AD50,SEPIA.Как считаеш,какая сейчас фирма средней ценовой категории,наиболее качественная(колено,поршневые группы)?
Сее
@@TuningZone see гуано редкостное. Поршень болтается, как хер в стакане уже в магазине!
У меня сепия и есть проблема она едет минут 10-15 катаюсь и всё скутер не едет потом оставляю его отдохнуть остыть и он опять прёт в чём может быть проблема?
Да у Сепии есть проблемы с охлаждением и надо дорабатывать систему охлаждения. Воздухозаборник поставить, кожух вокруг цилиндра деформируется от температуры и начинает прилегать к ребрам и не дает проходить воздуху - надо разжать, еще пропиливал ребра цилиндра и отрезал перемычку от выхлопа к ребру охлаждения.
Скажите пожалуйста куда выходит шланг каторый лотуный
Выход в атмосферу с попловковой камеры
Да у тебя, что то в магазе тухленько стало, раньше запчастей море. А корона все добивает, печально)
СМР, вланд, найс рич, ориг косо, сее вариатоы. Всё это пропало не из за короны а дебильной таможни нашей страны.
Почту не могу открыть
В лс в вк
На сепии езжу 2 года все ок
Калол
Пробовал печатал переходник на 3д принтере на карб пвк он разлетается после небольших ям
Я постоянно допиливаю технологию, на данный момент жалоб нету
@@TuningZone хз блин я сначала сделал переходник из сантехнической пластмассовой трубы а потом из металла
@@TuningZone из этого ничего не разлетелось а 3д из за тог что карб пол кг весит и плюс как рычаг работает пластик лопается везде пару разных пробовал все равно пластик лопался
@@TuningZone и кстати редуктор подошел?
@@СеменСедых-о9ъ болт он не подходит, немного токарных работ нужно)
А с ограничителем че будешь делать в коммутаторе
Его не существует
@@TuningZone на катушках UI2 встроенный коммутатор в котором ограничитель оборотов на 6500
@@TuningZone ну 6500 это я в инете вычитал а так как я не пробовал на разных жиклерах всегда 67 км/ч выжимаю за 10-12 сек и дальше не разгоняется
@@СеменСедых-о9ъ у меня подобных проблем не когда не было)
@@СеменСедых-о9ъ полный бред потому что по паспорту она крутится 7200)