@@rosanaambrosini8723 hola, desgraciadamente son ejemplares artesanales. Por ende, no los consigues en el mercado. A menos que localices algún artesano. Pero en ese caso, no la máquina completa. El artesano te hace la carrocería sola. Luego, tenés que comprar los accesorios mecánicos correspondientes al modelo, y elaborarle el chasis metálico en bronce o acero inoxidable, para completar el ejemplar. Si lo deseas digital y con sonido, como el del vídeo, debes añadirle también el decoder digital y el parlante. Saludos
@@rosanaambrosini8723 en realidad, no es una premisa válida, cuando se desea algo. Solo es cuestión de paciencia y momento. Cuando se entra en este mundo, se aprende como todo y se logra hacer todo eso. Es como aprender a caminar. Primero se gatea. Pero jamás te niegues algo en la primera de cambio. Esta máquina, como algunas otras en mi canal, son resultado de años en el tema. Hablamos de algo nacional sudamericano. Porque americano, hay máquinas en el mercado. Son otros modelos y esquemas pero existen. Cuando querés hacer algo nacional. No existe en escala alguna, y debes acudir a lo artesanal, aprendiendo de modelos y esquema, conjuntamente a la escala y demás accesorios. Saludos!!!
buenas.estuve mirando tus videos y quede completamente enamorado de tu maqueta y locomotora GT22 .Está todo hiper realista .Se nota que invertiste mucho tiempo,paciencia y por sobre todo mucha pasión. Te comento que estoy tratando de iniciarme en este maravilloso mundo del ferromodelismo nacional.estuve investigando bastante y creo que ya estoy listo como para comenzar .de echo compre unas placas de estireno de 1mm ,05 y 03 mm .una buena regla metálica, un bisturí ,una tabla de corte y pegamento cianocrilato .pero me falta lo mas importante, las medidas generales de la gladiadora GT22 y te quería pedir el favor si me podes pasar las medidas básicas alto,largo y ancho.desde ya te agradezco mucho.atentamente_ Sergio
Hernan Coronel gracias por tu comentario! en honor a la verdad, la maqueta es mía, pero esta locomotora es de un amigo. Yo practico ferromodelismo peruano y la maqueta es con arquitectura y paisajes peruanos. Esta locomotora pertenece a los ferrocarriles argentinos. Si deseas ver más de mi maqueta, entra a mi canal y verás mis máquinas peruanas y la fortaleza incaica que domina la punta de la montaña
Chicos..me gusta mas que mucho el ferromodelismo..es un hobbie muy lindo y me apena que aun, no lo puedo hacer.Pero se que seguramente pronto lo lograre. Desde Tigre bs as..saludos para todos
qué hermosura😉 igualitas a las verdaderas😋 qué lindo trabajo qué isiste🙄 y ése motor lo escuchó y es el mismo igualito veo el video y si no diría ferromodelismo pensarían qué son las verdaderas😀 yo me crié mirando pasar los trenes y desde muy chiquito quedé enamorado a los ferrocarriles💘 ahora aquí en Jujuy talves el año qué viene si así Díos lo permite empezarán a circular de nuevo él tren eso espero😥 felicitaciones a las personas o al qué ase estás bellezas en miniaturas😃 me gustaría tener una de estas bellezas😆 admiro mucho tu trabajo y de nuevo felicitaciones🤗
Muy linda la locomotora gt22 ..solo le falto agregar el freno de mano que lleva detras de la cabina lado conductor.y lleva solo 4 cilindros de freno por boguie
Hymudrdoch me encantó el vídeo felicidades lo de la locomotora y el sonido te hago una pregunta ¿la locomotora que decover tiene o de que marca? Por qué estoy interesado en poner un decover en un futuro a mí locomotora , saludos desde argentina 👋👋👋👋
Marcelo Model Trains efectivamente es un decoder SoundTraxx Tsunami, con sonido de motor que emula al EMD645, 16 cilindros, como lo lleva la GT22. La descripción del vídeo específica todo esto. No sé qué ocurrió en tu comentario actual, pero en la notificación, me llegó un comentario tuyo, lleno de errores. Primero, esta máquina no es una EMD G22, sino una EMD GT22. Por ende, el sonido de motor que corresponde, lleva turbo. Incluso a esta máquina le coloqué un decoder cuyo sonido pareciera más al de la GT22 Argentina, y no fui por el EMD645, ya que Tsunami, tiene el de 20 o más cilindros, y su sonido cuando regula, es muy diferente. Opté por colocarle el EMD567 TURBOCHARGED, dado que es el más parecido. Segundo, la máquina SI ES una Broadway Paragon 2. La mecánica de dicha máquina es de fabrica, del modelo de la SD9, y calza muy bien en el largo y gálibo de la GT22. El chasis de acero colado amagnetico, el motor, los boggies y cardanes, y hasta el parlante, son originales BROADWAY Paragon 2. La carrocería es de elaboración artesanal en plastico estireno. Redondeando, Salvo el detalle del tanque diesel, en relación al original de la real GT22 (detalle de pulmón de aire transversal y caja de baterías) este ejemplar, en ningún momento se pretendió personalizar. Se procuró llevar a la mayor realidad posible, tanto en modelo en relación a la escala, estructura, sonido y esquema. Saludos!
German Sanchez, generalmente, esto ocurre por una deficiencia en la conductividad eléctrica desde las ruedas hasta el motor de la máquina. Ruedas con la banda de rodamiento sucias es muy común. Pueden ser también, cables de alimentación desde los boggies hasta la plaqueta eléctrica de las Frateschi, semiquebrados... o las delgas detrás de las ruedas hacen mal contacto con la espalda de las ruedas... o los carbones del motor están muy gastados, o tienen aceite en su superficie y las delgas del colector están sucias y engrasadas y hacen mal contacto con los carbones... flejes de los carbones vencidos... Finalmente revisa el material de las vías de tu circuito, tu tendido. Si tienes vías de hierro en algún sector, otras de aluminio en otro sector... otras de bronce en otra parte, y rematas con nickel plata en alguna otra zona del tendido, la locomotora sea Frateschi o Athearn RTR o Génesis o Proto 2000 o la marca que se te ocurra, jamás ira de manera uniforme. cada material de los rieles conduce la electricidad de mejor o peor manera. Por las vías de hierro irá a los corcobos, por las de aluminio de forma ralentizada.. por las de bronce algo mejor, y por las de nickelplata irá como una maravilla. Es el material idóneo para un tendido en la actualidad. Fíjate y comentame! Suerte!! Por último, fíjate en la limpieza no solo de la banda de rodamiento de las ruedas, sino también en la limpieza de las vías! rieles sucios es síntoma de mala transferencia eléctrica. Mientras más sucios, peor irá la máquina! y donde antes anduvo bien, ahora irá cada vez peor, hasta que no ande mas. limpia también las ruedas de los vagones y EVITA ACEITAR LA MAQUINA!! SOLO GRASA PARA ENGRANAJES DE PLASTICO DENTRO DE LOS BOGGIES Y PUNTO. Después chorrea aceite por toda la vía y forma una pelicula semi aislante que te vuelve loco!!! limpia rieles de vías y las ruedas con alcohol isopropílico!! Saludos!!
En mi pueblo sacaron el ferrocarril. Si bien eran de carga y lo sacaron por culpa del turco. Ahorra es el pueblo una orquesta sin musica. Viva los ferrocarriles argentinos Gracias.
German Sanchez perdón, no entendí a qué te refieres? a los faroles de calle de tres luces? el voltaje es segun que tipo de luz emplea y como armó el cableado la marca que lo fabricó. los hay desde los doce voltios hasta los tres voltios.
Buen video, una pregunta dónde se compran esas máquinas? En mercado libre no hay muchas y me gustaris tenerlas, ya tengo la maqueta me faltan las locomotoras, diesel y vagones, tengo como 2 pero quiero colecciónar la mayoría
Yo de MINITRENES realizé una GAIA de NCA (o sea el kit), pero no encontré motorización para adaptarle. Vos me recomendas que le adapte una de Frateschi también?. Un saludo cordial.
Hola, Minitrenes en cada kit, recomienda, de acuerdo al modelo, una motorización de Frateschi. En el caso de la GAIA, desconozco cual motorizacion le va. Pero aseguro que los encastres a medida para su mecánica respectiva de Frateschi, tiene. Tendrías que preguntar a Juan Pablo Pedret, cuál es el modelo de mecánica Frateschi que le encastra a tu kit GAIA, en caso de haberte deshecho del manual que trae dicho kit. Saludos!
Que belleza, amo esa locomotora (máquina) como le decía de chico. Cada vez que escuchaba que venía corría a verla, me crié a menos de una cuadra de las vías del Belgrano en Tucumán. ¿Cómo lográs ese sonido tan original? Te felicito
Gracias por tus palabras. En realidad, el sonido es a través de un decoder digital y un parlante dentro de la maquinita. El sonido viene con el decoder. Obviamente el tipo de sonido es elegido. Se le denomina proyecto a cada sonido de motor. Y se busca y elije el correspondiente al modelo de locomotora. Saludos!!!
Que tal. Primero quedó muy buena. ¿Está hecha artesanalmente en plástico o está hecha en MDF de la firma MINITRENES (bastante similar la carroceria)?. Qué mecánica utilizaste?. Yo hice de cero en estireno de 1mm de espesor una alco rsd 16 del san martin y la pinté con esquema UGOFE y la motorizé con una mecánica de g22 de Frateschi (tiene las mismas medidas de largo y alto ). Vi videos tuyos que haces los chasis ( lindo laburito).. Gracias por compartir. Un saludo cordial.
Nicolás Petell como va que tal. Gracias por tus palabras sobre los chasis que elaboro. De ferromodelismo argentino elabore hasta ahora, sólo un chasis para GR12 del mismo esquema que está GT22 de este vídeo, NEFA 1. los demás chasis en acero inoxidable los elaboré para mis locomotoras de modelos peruanos. Las maquinas argentinas que. es en mis vídeos son de un amigo mío de Buenos Aires (a quien precisamente le hice el chasis de su GR12. En cualquier momento subo el vídeo de esa maquinita) Mira, está máquina en particular es un lujo de aquellos. El chasis que tiene es íntegro de una SD9 Broadway Paragon 2, que era mia. Le vendí el chasis con la mecánica integra a mi amigo. Sólo utilizo el decoder de sonido de la máquina, por el sonido de motor EMD 567 que me sirve para una GR12 mía. la carrocería de esa SD9 la vendí.
Nicolás Petell Así que esta GT22 tiene chasis y mecánica Broadway Paragon 2 con decoder Tsunami correspondiente al sonido de la GT22. La carrocería es fabricada en plástico estireno, por el modelista Leonardo Fesler. Un detalle importante.. la máquina es en escala H0 1:87 exacto. Esto te lo digo, porque suelen haber GT22 cuya escala anda por la 00 1:76 Saludos!!!
Ahhh muchas gracias por la info. Si la verdad que la loco del video se nota que es muy artesanal. Cada parte del capot, por ej, está muy detallada. Quedo muy buena. Un saludo cordial.
Y la verdad que debe de ser un laburito bastante complejo eso de los trenes peruanos, pues por ej, los esquemas y las carrocerías de las loco te ves en la obligación de hacerlas artesanalmente, ya que no se venden o son muy difíciles de conseguir. Un saludo cordial.
Nicolás Petell Efectivamente, las máquinas peruanas, al menos las clásicas, en escala no las fabrica ninguna marca. Hay que hacer todo un relevamiento de los bajos, para poder acceder a accesorios como los boggies, que correspondan al modelo. y luego compatibilzarlos con algún motor de buena calidad. Luego fabricar la carrocería y en base a las medidas de esta, conjuntamente con los accesorios motrices, elaborar el chasis, a medida, para que quepa de fabrica en la carrocería y que a la vez permita dejar trabajar libremente a los componentes mecánicos, motor, cardanes y boggies. Siempre hay que tener en cuenta el espacio dejado para las cajas de los ganchos, para el decoder de sonido, cableado y luces... Cada locomotora peruana me llevo alrededor de seis meses elaborarla. La que más trabajo me dió fue la máquina a vapor. Conseguir la mecánica exacta en bielaje y rodado, calado de ruedas, colocarle el pony correspondiente, los boggies del tender... y luego hacer el marco o sobre chasis que acopla la mecánica a la caldera y cabina de estireno y alambres de acero... después digitalizarla... Actualmente tengo una máquina a vapor y cuatro máquinas diesel, artesanales, peruanas. Estoy por presentar digitalizada mi quinta locomotora artesanal, precisamente la GR12. Despues todas las demás son de fabrica, porque para la relativa suerte, en Perú hay muchas máquinas americanas de fabricacion de uso en EEUU. Por ende las hacen en escala H0 y demás... No sólo hay las de exportación como las GR12 o las clásicas ALCO DL560 peruanas, que no hacen en escala. Ni que hablar de la Beyer Peacock a vapor, inglesa! que es clásica del ferrocarril a vapor en Perú. Todas estas las tuve que elaborar artesanalmente con los chasis de acero inoxidable, como te dije antes. Pero también hay en Perú, las GE C30-7 (fabricada en H0 por Broadway), las GE 8-40C (fabricada en H0 por Atlas), las EMD SD40T-2 (Túnel) (fabricada en H0 por Athearn RTR), las EMD SD70 Spartan Cab (fabricada en H0 por Athearn Génesis), las GE U30C y U30B (fabricada en H0 por Proto 2000), las SD40-2 (fabricada en H0 por Athearn RTR y Kato). Todas esas directamente las compré y desarme su carrocería plástica para decaparla y repintarle el esquema peruano correspondiente. Pero si, hay máquinas muy clásicas en Perú que son de exportación y no se hacen en escala. allí sólo queda elaborarlas artesanalmente y dejarlas lo más reales posibles para que no desentonen con las de fabrica en su calidad. Y más vale que sea así porque lo artesanal es el doble y triple de caro que lo de fabrica! lo menos que puede pedirse es que sean de una calidad que se compare a las hechas de fabrica en molde. Así la flota en total se ve de una calidad estandarizada. Bueno, no te doy más lata!! te dejo un cordial saludo!!
Qué tal amigo! Mirá, el modelo es artesanal en carroceria de plástico estireno y chasis de acero inoxidable. Hay que elaborar ambos componentes a mano y luego colocarle los boggies comerciales que corresponden al modelo real. Saludos!
monica andrea garcia estos modelos son artesanales, hechos a mano, la carrocería y en otros casos incluso el chasis. Lo único que se compra son los boggies de ruedas tractivos, el motorcito eléctrico y el decoder de sonido y su parlante. Dichos accesorios son importados de USA. Los vagones son también comprados en USA. Saludos!
Ignacio Britos gracias!! y si!! es posible hacer maqueta argentina con estos mismos trenes!! si querés coméntame y lo conversamos para que logres algo interesante!! saludos!!
En el caso de esta máquina, el chasis mecánico es de la marca Broadway, americano. La carrocería es artesanal, en plástico estireno, a mano, corte por corte. Fabricada por Leonardo Fesler, en Córdoba.
@@ElDuDexxxx nada que agradecer!! Si sabes cómo contactarlo, dale para adelante! Leonardo Fesler, es un MAESTRO en lo que a carrocerías en estireno se trata. Más que un artesano, un artista como nadie en este mundo del ferromodelismo!! Saludos!
Buen video amigo, checa nuestro canal para ver si alguno de nuestros tutoriales te puede servir de algo, tenemos detalles realistas para tu maqueta, saludos
@Rosana Ambrosini hola, desgraciadamente son ejemplares artesanales. Por ende, no los consigues en el mercado. A menos que localices algún artesano. Pero en ese caso, no la máquina completa. El artesano te hace la carrocería sola. Luego, tenés que comprar los accesorios mecánicos correspondientes al modelo, y elaborarle el chasis metálico en bronce o acero inoxidable, para completar el ejemplar. Si lo deseas digital y con sonido, como el del vídeo, debes añadirle también el decoder digital y el parlante. Saludos
No no! El alambre, compras el ovillo por cien gramos (trae como para cincuenta locomotoras), en alguna casa de venta de perfiles en metales y aleaciones. Casas que vendan latón, bronce, acero inoxidable, aluminio, cobre, todos estos metales y aleaciones, los venden en perfiles, laminados, planchuelas y barras. Solo en esas casas específicas, venden ese alambre de hierro acerado de tan poco diámetro, por bobinas de cien gramos. Las grampas se unen al barandal horizontal, enrulandoles el extremo, para que el alambre enebre en cada ojal. Luego, se aprieta el rulo, para asegurar cada punto. Esto lo trabajas bien, con una pinza pequeña, de punta. En la carrocería de estireno, se hacen los huecos con mandril de mano empleando mechas de 0.5 mm, y en ellos se introducen los extremos encastrables de las grampas que hacen de postes y finales de baranda. Por detrás (por debajo de la carrocería, en su parte interior) se les aplica una micro gota de cianoacrilato. Lo podés hacer con un escarbadientes, para graduar la cantidad de pegamento. Es un laburo chino... Eso sí!! Pero es como acostumbra hacerse!! Saludos!!
juan felipe curtidor bohorquez dolarizandolo, una máquina de estas con esta mecánica Broadway Paragon americana, y la carrocería artesanal de estireno, sumada al decoder de sonido y parlante, son unos seiscientos dólares.
German Sanchez parecidas. Hace la G22 y la G12... son de modelos más pequeños. Este modelo es el más representativo de los ferrocarriles argentinos y no existe en escala alguna. Hay que elaborarlo artesanalmente, y acoplarle un chasis mecánico que coincida a la carrocería, cono en este caso, que se le acoplo uno de marca Broadway. En otros casos sólo queda elaborar el chasis también! Saludos!!
German Sanchez mira, hay dos locomotoras en mis vídeos anteriores, una es una ALCO RSD35 de esquema de TBA, la otra es una ALCO RSD16 con esquema de EFEA. La primera, ALCO RSD35, marca Mabar, costo 270 dólares más el trabajo de pintura, unos setenta dólares más. La otra, ALCO RSD16, marca Atlas Kato, costo ciento cincuenta dólares, más trabajo de pintura, 70 dólares más.
Fa, que belleza, es mí sueño poder tener algo de ferromodelismo... Algún día si dios quiere... Fantásticos todos los videos
Gracias por tus palabras!!
Fíjate la idea de que vas a lograr tu proyecto!! Vas a ver cómo lo materializas con paciencia y arrojo!! Éxitos!! Saludos!!
@@htmurdoch se pueden comprar los vendes dónde lo compraste?
@@rosanaambrosini8723 hola, desgraciadamente son ejemplares artesanales. Por ende, no los consigues en el mercado. A menos que localices algún artesano. Pero en ese caso, no la máquina completa. El artesano te hace la carrocería sola. Luego, tenés que comprar los accesorios mecánicos correspondientes al modelo, y elaborarle el chasis metálico en bronce o acero inoxidable, para completar el ejemplar. Si lo deseas digital y con sonido, como el del vídeo, debes añadirle también el decoder digital y el parlante.
Saludos
@@htmurdoch Bueno creó que nunca voy a tener una maqueta de tren
@@rosanaambrosini8723 en realidad, no es una premisa válida, cuando se desea algo. Solo es cuestión de paciencia y momento.
Cuando se entra en este mundo, se aprende como todo y se logra hacer todo eso. Es como aprender a caminar. Primero se gatea.
Pero jamás te niegues algo en la primera de cambio.
Esta máquina, como algunas otras en mi canal, son resultado de años en el tema.
Hablamos de algo nacional sudamericano. Porque americano, hay máquinas en el mercado. Son otros modelos y esquemas pero existen. Cuando querés hacer algo nacional. No existe en escala alguna, y debes acudir a lo artesanal, aprendiendo de modelos y esquema, conjuntamente a la escala y demás accesorios.
Saludos!!!
Olá!Muito bonita essa pintura dessa GT ,
(Belo Trem) Campinas SP (Brasil)
Bonita maqueta. Bien envejecida la locomotora. Saludos desde el otro lado de la cordillera.
Excelente video y excelente modelo
es tierna esa
locomotora GT22 .GENIAL ES TU MAQUETA
buenas.estuve mirando tus videos y quede completamente enamorado de tu maqueta y locomotora GT22 .Está todo hiper realista .Se nota que invertiste mucho tiempo,paciencia y por sobre todo mucha pasión. Te comento que estoy tratando de iniciarme en este maravilloso mundo del ferromodelismo nacional.estuve investigando bastante y creo que ya estoy listo como para comenzar .de echo compre unas placas de estireno de 1mm ,05 y 03 mm .una buena regla metálica, un bisturí ,una tabla de corte y pegamento cianocrilato .pero me falta lo mas importante, las medidas generales de la gladiadora GT22 y te quería pedir el favor si me podes pasar las medidas básicas alto,largo y ancho.desde ya te agradezco mucho.atentamente_ Sergio
Que hermoso tener una maqueta asi y esas maquinas una hermosura sin lugar a duda.
Hernan Coronel gracias por tu comentario!
en honor a la verdad, la maqueta es mía, pero esta locomotora es de un amigo. Yo practico ferromodelismo peruano y la maqueta es con arquitectura y paisajes peruanos.
Esta locomotora pertenece a los ferrocarriles argentinos.
Si deseas ver más de mi maqueta, entra a mi canal y verás mis máquinas peruanas y la fortaleza incaica que domina la punta de la montaña
htmurdoch. En verdad te felicito es hermoso
Jaja, hasta le puso el sonido de una gt22 real y todo. Que fanático. Muy bueno.
Muy bueno pero no es todo GT22 fijate que en 0.20 hay una campana de movimiento.
Hasta ahora no he visto GT22 con campana ¿vos si, cual?
Saludos
Amo los trenes desde chico y ver esa locomotora es increíble...felicitaciones hermosa tu maqueta
Matias Berven muchas gracias por tus palabras máster!!!
Buen video 👏🚂👏
Fantástico muito legal. Rio de Janeiro Brasil
Luís Antônio Marrega demeg video no good
Chicos..me gusta mas que mucho el ferromodelismo..es un hobbie muy lindo y me apena que aun, no lo puedo hacer.Pero se que seguramente pronto lo lograre.
Desde Tigre bs as..saludos para todos
J
Uu
Dragon Ball Tustin dry
Ijj
Beautiful sound...
Felicito al persona que hace estas cosa
Línea Belgrano Sur. De la estación marinos del crucero general Belgrano hasta la estación Buenos Aires que recuerdos
Esto es hermoso.
Good video
Hermosa máquina yo uso trenes de marca Hornby me está saliendo costoso y quiero traer de estados unidos. saludos desde Colombia
sin duda mi tren favorito mo traste :D
ES UNA MARAVILLA! YA QUE LOS TRENES DE VERDAD LOS DESTROZARON, POR LO MENOS QUEDAN LOS DE ESCALA!
Muy bonita maquina y buen temperizado, también tengo un canal de ferromodelismo y busco inspiración para mi siguiente vídeo, saludos desde Guanajuato
esas locomotoras se parecen mucho a las que tiene transap y fepasa aca se les denonima D-23 saludos desde chile
Alvaro venegas molina wi addressed
s molina
qué hermosura😉 igualitas a las verdaderas😋 qué lindo trabajo qué isiste🙄 y ése motor lo escuchó y es el mismo igualito veo el video y si no diría ferromodelismo pensarían qué son las verdaderas😀 yo me crié mirando pasar los trenes y desde muy chiquito quedé enamorado a los ferrocarriles💘 ahora aquí en Jujuy talves el año qué viene si así Díos lo permite empezarán a circular de nuevo él tren eso espero😥 felicitaciones a las personas o al qué ase estás bellezas en miniaturas😃 me gustaría tener una de estas bellezas😆 admiro mucho tu trabajo y de nuevo felicitaciones🤗
Aldo Humacata muchas gracias por tus palabras!! Alientan a seguir con esta locura del ferromodelismo!! Un fuerte abrazo!!
p
htmurdocकि
😍😍😍😍😍 está para el aplauso, buenísima gt22
Daniel Edgardo ñ
Hola si te gustan los trenes a escala te recomiendo este canal ua-cam.com/video/hHR2dyY59oA/v-deo.html
La más linda!!!
ESTA SUPER BUENA
Agustin Elias Ibarra gracias!!
Muy linda la locomotora gt22 ..solo le falto agregar el freno de mano que lleva detras de la cabina lado conductor.y lleva solo 4 cilindros de freno por boguie
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Excelente, te felicito!!!
Leo Ceta gracias por tus palabras!
Por cierto ¿ cuantos voltios usa un farol de tres lamparitas? Escala ho
Kya ye train amazon par milta hai
Nice
From where u bought this.
Hymudrdoch me encantó el vídeo felicidades lo de la locomotora y el sonido te hago una pregunta ¿la locomotora que decover tiene o de que marca? Por qué estoy interesado en poner un decover en un futuro a mí locomotora , saludos desde argentina 👋👋👋👋
show!!
Este sonido es de un decoder Soundtraxx Tsunami EMD-645 turbo.
Marcelo Model Trains efectivamente es un decoder SoundTraxx Tsunami, con sonido de motor que emula al EMD645, 16 cilindros, como lo lleva la GT22. La descripción del vídeo específica todo esto.
No sé qué ocurrió en tu comentario actual, pero en la notificación, me llegó un comentario tuyo, lleno de errores.
Primero, esta máquina no es una EMD G22, sino una EMD GT22.
Por ende, el sonido de motor que corresponde, lleva turbo. Incluso a esta máquina le coloqué un decoder cuyo sonido pareciera más al de la GT22 Argentina, y no fui por el EMD645, ya que Tsunami, tiene el de 20 o más cilindros, y su sonido cuando regula, es muy diferente.
Opté por colocarle el EMD567 TURBOCHARGED, dado que es el más parecido.
Segundo, la máquina SI ES una Broadway Paragon 2. La mecánica de dicha máquina es de fabrica, del modelo de la SD9, y calza muy bien en el largo y gálibo de la GT22. El chasis de acero colado amagnetico, el motor, los boggies y cardanes, y hasta el parlante, son originales BROADWAY Paragon 2.
La carrocería es de elaboración artesanal en plastico estireno.
Redondeando, Salvo el detalle del tanque diesel, en relación al original de la real GT22 (detalle de pulmón de aire transversal y caja de baterías) este ejemplar, en ningún momento se pretendió personalizar.
Se procuró llevar a la mayor realidad posible, tanto en modelo en relación a la escala, estructura, sonido y esquema.
Saludos!
Super
Hola. Tenes idea que se ignifica cuando una locomotora g22 de frateschi anda lendo y aveses rapido? Porque yo no la puedo reparar
German Sanchez, generalmente, esto ocurre por una deficiencia en la conductividad eléctrica desde las ruedas hasta el motor de la máquina. Ruedas con la banda de rodamiento sucias es muy común.
Pueden ser también, cables de alimentación desde los boggies hasta la plaqueta eléctrica de las Frateschi, semiquebrados... o las delgas detrás de las ruedas hacen mal contacto con la espalda de las ruedas... o los carbones del motor están muy gastados, o tienen aceite en su superficie y las delgas del colector están sucias y engrasadas y hacen mal contacto con los carbones... flejes de los carbones vencidos...
Finalmente revisa el material de las vías de tu circuito, tu tendido.
Si tienes vías de hierro en algún sector, otras de aluminio en otro sector... otras de bronce en otra parte, y rematas con nickel plata en alguna otra zona del tendido, la locomotora sea Frateschi o Athearn RTR o Génesis o Proto 2000 o la marca que se te ocurra, jamás ira de manera uniforme. cada material de los rieles conduce la electricidad de mejor o peor manera. Por las vías de hierro irá a los corcobos, por las de aluminio de forma ralentizada.. por las de bronce algo mejor, y por las de nickelplata irá como una maravilla. Es el material idóneo para un tendido en la actualidad.
Fíjate y comentame!
Suerte!!
Por último, fíjate en la limpieza no solo de la banda de rodamiento de las ruedas, sino también en la limpieza de las vías! rieles sucios es síntoma de mala transferencia eléctrica. Mientras más sucios, peor irá la máquina! y donde antes anduvo bien, ahora irá cada vez peor, hasta que no ande mas.
limpia también las ruedas de los vagones y EVITA ACEITAR LA MAQUINA!! SOLO GRASA PARA ENGRANAJES DE PLASTICO DENTRO DE LOS BOGGIES Y PUNTO.
Después chorrea aceite por toda la vía y forma una pelicula semi aislante que te vuelve loco!!!
limpia rieles de vías y las ruedas con alcohol isopropílico!!
Saludos!!
How do you make the tracks
En mi pueblo sacaron el ferrocarril. Si bien eran de carga y lo sacaron por culpa del turco. Ahorra es el pueblo una orquesta sin musica. Viva los ferrocarriles argentinos
Gracias.
Juan Carlos Kopecky p
Jalat
Good the video
Y por cierto ¿cuantos voltios usa un farol de 3 luses?
German Sanchez perdón, no entendí a qué te refieres? a los faroles de calle de tres luces?
el voltaje es segun que tipo de luz emplea y como armó el cableado la marca que lo fabricó. los hay desde los doce voltios hasta los tres voltios.
Buen video, una pregunta dónde se compran esas máquinas? En mercado libre no hay muchas y me gustaris tenerlas, ya tengo la maqueta me faltan las locomotoras, diesel y vagones, tengo como 2 pero quiero colecciónar la mayoría
Que top vc ten modelos frateschi
No gracias. No me gusta en lo más mínimo, la calidad de la marca Frateschi. No comparto su filosofía de elaboración.
Felicitaciones ! Hermoso todo lo que mostrás. Qué escala es?
Hector Sapere gracias por tus palabras!! la escala es 1:87. La llamada H0.
Abrazo!!
Hermosa esa locomotora!...cuantos recuerdos de mi infancia cuando iba a cordoba con el rayo de sol o el serranoche
he
Yo de MINITRENES realizé una GAIA de NCA (o sea el kit), pero no encontré motorización para adaptarle. Vos me recomendas que le adapte una de Frateschi también?. Un saludo cordial.
Hola, Minitrenes en cada kit, recomienda, de acuerdo al modelo, una motorización de Frateschi.
En el caso de la GAIA, desconozco cual motorizacion le va. Pero aseguro que los encastres a medida para su mecánica respectiva de Frateschi, tiene.
Tendrías que preguntar a Juan Pablo Pedret, cuál es el modelo de mecánica Frateschi que le encastra a tu kit GAIA, en caso de haberte deshecho del manual que trae dicho kit.
Saludos!
Wow. It's beautiful
Yes looking real😎
Good fry you
IDK creed
O
Felicitaciones .Gustavo Casa jefe de tren 2004 -2014 . Rosario.
Gustavo Floyd gracias por tus palabras!
Fraternal Abrazo. Gracias
Verynice
Kya ye market me avilaval he
Los parachoques de ese tren son sumibles?
Efectivamente, son operativos retraibles
ME ENCANTO!!!
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nice
Cool wrer do i buy one
Que belleza, amo esa locomotora (máquina) como le decía de chico. Cada vez que escuchaba que venía corría a verla, me crié a menos de una cuadra de las vías del Belgrano en Tucumán. ¿Cómo lográs ese sonido tan original? Te felicito
Gracias por tus palabras.
En realidad, el sonido es a través de un decoder digital y un parlante dentro de la maquinita.
El sonido viene con el decoder. Obviamente el tipo de sonido es elegido. Se le denomina proyecto a cada sonido de motor. Y se busca y elije el correspondiente al modelo de locomotora.
Saludos!!!
@@htmurdoch Hermoso hobby. Te felicito! Saludos.
Hermosa quedo, en la actualidad es la A903?
Gabriel Alvarez no es la A904 EX 9038
Good
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Mercadolibre.com
Cómo y donde puedo importar todo lo relacionado con el ferromodelismo, ojalá alguien me pudiera ayudar con esta información
Wow I will also buy this type of train
So super
Jeevan Shreyas thanks
Que tal. Primero quedó muy buena. ¿Está hecha artesanalmente en plástico o está hecha en MDF de la firma MINITRENES (bastante similar la carroceria)?. Qué mecánica utilizaste?. Yo hice de cero en estireno de 1mm de espesor una alco rsd 16 del san martin y la pinté con esquema UGOFE y la motorizé con una mecánica de g22 de Frateschi (tiene las mismas medidas de largo y alto ). Vi videos tuyos que haces los chasis ( lindo laburito).. Gracias por compartir. Un saludo cordial.
Nicolás Petell como va que tal.
Gracias por tus palabras sobre los chasis que elaboro. De ferromodelismo argentino elabore hasta ahora, sólo un chasis para GR12 del mismo esquema que está GT22 de este vídeo, NEFA 1.
los demás chasis en acero inoxidable los elaboré para mis locomotoras de modelos peruanos.
Las maquinas argentinas que. es en mis vídeos son de un amigo mío de Buenos Aires (a quien precisamente le hice el chasis de su GR12. En cualquier momento subo el vídeo de esa maquinita)
Mira, está máquina en particular es un lujo de aquellos. El chasis que tiene es íntegro de una SD9 Broadway Paragon 2, que era mia.
Le vendí el chasis con la mecánica integra a mi amigo. Sólo utilizo el decoder de sonido de la máquina, por el sonido de motor EMD 567 que me sirve para una GR12 mía. la carrocería de esa SD9 la vendí.
Nicolás Petell Así que esta GT22 tiene chasis y mecánica Broadway Paragon 2 con decoder Tsunami correspondiente al sonido de la GT22. La carrocería es fabricada en plástico estireno, por el modelista Leonardo Fesler.
Un detalle importante.. la máquina es en escala H0 1:87 exacto.
Esto te lo digo, porque suelen haber GT22 cuya escala anda por la 00 1:76
Saludos!!!
Ahhh muchas gracias por la info. Si la verdad que la loco del video se nota que es muy artesanal. Cada parte del capot, por ej, está muy detallada. Quedo muy buena. Un saludo cordial.
Y la verdad que debe de ser un laburito bastante complejo eso de los trenes peruanos, pues por ej, los esquemas y las carrocerías de las loco te ves en la obligación de hacerlas artesanalmente, ya que no se venden o son muy difíciles de conseguir. Un saludo cordial.
Nicolás Petell Efectivamente, las máquinas peruanas, al menos las clásicas, en escala no las fabrica ninguna marca.
Hay que hacer todo un relevamiento de los bajos, para poder acceder a accesorios como los boggies, que correspondan al modelo. y luego compatibilzarlos con algún motor de buena calidad.
Luego fabricar la carrocería y en base a las medidas de esta, conjuntamente con los accesorios motrices, elaborar el chasis, a medida, para que quepa de fabrica en la carrocería y que a la vez permita dejar trabajar libremente a los componentes mecánicos, motor, cardanes y boggies.
Siempre hay que tener en cuenta el espacio dejado para las cajas de los ganchos, para el decoder de sonido, cableado y luces...
Cada locomotora peruana me llevo alrededor de seis meses elaborarla. La que más trabajo me dió fue la máquina a vapor. Conseguir la mecánica exacta en bielaje y rodado, calado de ruedas, colocarle el pony correspondiente, los boggies del tender... y luego hacer el marco o sobre chasis que acopla la mecánica a la caldera y cabina de estireno y alambres de acero... después digitalizarla...
Actualmente tengo una máquina a vapor y cuatro máquinas diesel, artesanales, peruanas.
Estoy por presentar digitalizada mi quinta locomotora artesanal, precisamente la GR12. Despues todas las demás son de fabrica, porque para la relativa suerte, en Perú hay muchas máquinas americanas de fabricacion de uso en EEUU. Por ende las hacen en escala H0 y demás...
No sólo hay las de exportación como las GR12 o las clásicas ALCO DL560 peruanas, que no hacen en escala. Ni que hablar de la Beyer Peacock a vapor, inglesa! que es clásica del ferrocarril a vapor en Perú. Todas estas las tuve que elaborar artesanalmente con los chasis de acero inoxidable, como te dije antes.
Pero también hay en Perú, las GE C30-7 (fabricada en H0 por Broadway), las GE 8-40C (fabricada en H0 por Atlas), las EMD SD40T-2 (Túnel) (fabricada en H0 por Athearn RTR), las EMD SD70 Spartan Cab (fabricada en H0 por Athearn Génesis), las GE U30C y U30B (fabricada en H0 por Proto 2000), las SD40-2 (fabricada en H0 por Athearn RTR y Kato).
Todas esas directamente las compré y desarme su carrocería plástica para decaparla y repintarle el esquema peruano correspondiente.
Pero si, hay máquinas muy clásicas en Perú que son de exportación y no se hacen en escala. allí sólo queda elaborarlas artesanalmente y dejarlas lo más reales posibles para que no desentonen con las de fabrica en su calidad. Y más vale que sea así porque lo artesanal es el doble y triple de caro que lo de fabrica!
lo menos que puede pedirse es que sean de una calidad que se compare a las hechas de fabrica en molde. Así la flota en total se ve de una calidad estandarizada.
Bueno, no te doy más lata!!
te dejo un cordial saludo!!
Bro from where you get this model....I also want to take... Plz tell me bro
Qué tal amigo!
Mirá, el modelo es artesanal en carroceria de plástico estireno y chasis de acero inoxidable.
Hay que elaborar ambos componentes a mano y luego colocarle los boggies comerciales que corresponden al modelo real.
Saludos!
Kuch samaj Mai aaya
¿donde lo compras?
monica andrea garcia estos modelos son artesanales, hechos a mano, la carrocería y en otros casos incluso el chasis. Lo único que se compra son los boggies de ruedas tractivos, el motorcito eléctrico y el decoder de sonido y su parlante. Dichos accesorios son importados de USA.
Los vagones son también comprados en USA.
Saludos!
Like a real
Claro yo me referia a los palos de lus de la calle
Excelente, lo único que le haría es pintarme negro total el parachoques
Nooo que belleza esa Gt las haces vos?
Gracias! Si las hago yo, junto a un amigo.
How to buy
Como consigues?
agus romero, la máquina es de fabricación artesanal. Saludos.
@@htmurdoch yo tengo. Uno de vapor
jajajajaja esta bueno el video
I it's beautiful
sos un crack ando con ganas de hacer maqueta con esos trenes es posible?
Ignacio Britos gracias!!
y si!! es posible hacer maqueta argentina con estos mismos trenes!! si querés coméntame y lo conversamos para que logres algo interesante!!
saludos!!
htmurdoch sisi maas adelante pero es. bueno ver estas. obras de arte
D
how to get such locomotive
.
Una consulta rapida, ¿quien es el fabricante de estas bellezas?
En el caso de esta máquina, el chasis mecánico es de la marca Broadway, americano.
La carrocería es artesanal, en plástico estireno, a mano, corte por corte. Fabricada por Leonardo Fesler, en Córdoba.
@@htmurdoch ¡Gracias por la data!
@@ElDuDexxxx nada que agradecer!! Si sabes cómo contactarlo, dale para adelante! Leonardo Fesler, es un MAESTRO en lo que a carrocerías en estireno se trata. Más que un artesano, un artista como nadie en este mundo del ferromodelismo!!
Saludos!
Buen video amigo, checa nuestro canal para ver si alguno de nuestros tutoriales te puede servir de algo, tenemos detalles realistas para tu maqueta, saludos
En donde queda la jugueteria se compra este mismo modelo de locomotora? Muchisimas gracias
es totalmente artesanal lamentablemente nadie tiene una de marca porq no existe
@@germansanchez9638 muchisimas gracias 👍😁
@@mauhi7721 de nada yo antes tenia las mismas dudas y nadie me podia contestar! jaja
Ok
Yo recuerdo que veía un tren pasando por mi casa cuando era niña
Ya related kinetic he
Dónde los puedo comprar
@Rosana Ambrosini hola, desgraciadamente son ejemplares artesanales. Por ende, no los consigues en el mercado. A menos que localices algún artesano. Pero en ese caso, no la máquina completa. El artesano te hace la carrocería sola. Luego, tenés que comprar los accesorios mecánicos correspondientes al modelo, y elaborarle el chasis metálico en bronce o acero inoxidable, para completar el ejemplar. Si lo deseas digital y con sonido, como el del vídeo, debes añadirle también el decoder digital y el parlante.
Saludos
Porta conteiners
Hola que tal las barandas de que material es???
Hola, las barandas son de alambre acerado de 0.35 mm de diámetro. Los postes de soporte son grampas clásicas de abrochadora.
@@htmurdoch el alambre se puede conseguir en una ferreteria , para unir las barandas y los parantes se pegan?
Con algun pegamento especial o se puede soldar
No no! El alambre, compras el ovillo por cien gramos (trae como para cincuenta locomotoras), en alguna casa de venta de perfiles en metales y aleaciones. Casas que vendan latón, bronce, acero inoxidable, aluminio, cobre, todos estos metales y aleaciones, los venden en perfiles, laminados, planchuelas y barras. Solo en esas casas específicas, venden ese alambre de hierro acerado de tan poco diámetro, por bobinas de cien gramos.
Las grampas se unen al barandal horizontal, enrulandoles el extremo, para que el alambre enebre en cada ojal. Luego, se aprieta el rulo, para asegurar cada punto. Esto lo trabajas bien, con una pinza pequeña, de punta.
En la carrocería de estireno, se hacen los huecos con mandril de mano empleando mechas de 0.5 mm, y en ellos se introducen los extremos encastrables de las grampas que hacen de postes y finales de baranda.
Por detrás (por debajo de la carrocería, en su parte interior) se les aplica una micro gota de cianoacrilato. Lo podés hacer con un escarbadientes, para graduar la cantidad de pegamento.
Es un laburo chino... Eso sí!! Pero es como acostumbra hacerse!!
Saludos!!
@@htmurdoch muchas gracias
magnificient
Semih Kosar thanks man for your words.
Essa também é de MDF ?
No. Esta tiene carroceria de plástico estireno. Elaborada artesanalmente, corte por corte.
bom dia, como faço pra comprar duas peças? é possível?
Itu mpy
From where are you buy this train i have to buy please give me the .com from where are you buy please.please .please ✌✌✌✌✌😂😂😂
You don't have to beg. You have to buy it
Oye cuánto cuesta uno de esos
juan felipe curtidor bohorquez dolarizandolo, una máquina de estas con esta mecánica Broadway Paragon americana, y la carrocería artesanal de estireno, sumada al decoder de sonido y parlante, son unos seiscientos dólares.
juan felipe curtidor bohorquez uuhnb.
Kuldeep
Luis soy Leandro. Ando sin celular decile a a Santiago q mañana por favor venga a mi casa
Dale Leandro, ahí le digo!! Abrazo!!!
Quisiera tener ese tren
Emma Beltan vhdhdhfjhduehhehy
Hshhauehajqqjivzbbz. Z CX xv Xbox NHS
Dbjshajh
Que lindo. Es. El. Mundo. De. Los. Trenes. Eléctricos. 😄
creo que la marca frastechi también hace locomotoras Argentinas como esa
German Sanchez parecidas. Hace la G22 y la G12... son de modelos más pequeños.
Este modelo es el más representativo de los ferrocarriles argentinos y no existe en escala alguna. Hay que elaborarlo artesanalmente, y acoplarle un chasis mecánico que coincida a la carrocería, cono en este caso, que se le acoplo uno de marca Broadway.
En otros casos sólo queda elaborar el chasis también!
Saludos!!
Ok saludos
De hecho mis trenes son todos de Frateshi. (frateyi). los mejores.
Marc Tonio no conoces otra marca, eso seguro!
KERT
cuanto te costo la primera locomotora Argentina que mostraste?
German Sanchez a cual te refieres? la GT22 esquema NEFA 2?
Me equiboque el nombre por eso
Si me refiero a esa
German Sanchez mira, hay dos locomotoras en mis vídeos anteriores, una es una ALCO RSD35 de esquema de TBA,
la otra es una ALCO RSD16 con esquema de EFEA.
La primera, ALCO RSD35, marca Mabar, costo 270 dólares más el trabajo de pintura, unos setenta dólares más.
La otra, ALCO RSD16, marca Atlas Kato, costo ciento cincuenta dólares, más trabajo de pintura, 70 dólares más.
Wau
Matap
qiuos kam hataa matat smabhj anaa kauahl ban yerrmnt kia samh
Perdóname flaco, solo hablo castellano y apenas, algo de inglés. Desconozco los demás idiomas. Igual, gracias por ver mis vídeos.
ulooo vasaaa untAa yem arugaa napnaaa sapan varyug bhjy mthee bhosaadikyyyyy
.....
Parase verdadero
Te la compro
Leo Ceta w