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Esa locomotora, la 253 es como las 101 de DB, creo que son las mismas pero con diferentes anchos de vía
Y diferente tension de catenaria, las 101 son de 25Kv y las 253 de 3Kv. Saludos
Tienes razón! Siempre se me olvida ese detalle
Por fin encuentro a otra persona con mi misma pasion. Además de Bilbao. Que suerte.
@@jurassicrailfan Me suena que hay series más parecidas aún, como la 146 y la 185 (esta segunda, bitensión).
@@periquitovalenciaelmusic9593 la 253 puede ser fácilmente (aunque costoso económicamente) transformada a 25 KvA y a ancho UIC
Ojalá se dejaran ver así, y no con los murales que suelen llevar últimamente. 🙄😖🤷🏼♂️🤦🏼♂️
Exacto !! :)
Mencanta el Rey de las mercancías el 253 renfe
Se nota que no conoces las 251 crack
La 253 será nueva, pero la 251 ha sido siempre un tanque que tira y tirará con todo lo que le eches encima
NOP
Esa locomotora, la 253 es como las 101 de DB, creo que son las mismas pero con diferentes anchos de vía
Y diferente tension de catenaria, las 101 son de 25Kv y las 253 de 3Kv. Saludos
Tienes razón! Siempre se me olvida ese detalle
Por fin encuentro a otra persona con mi misma pasion. Además de Bilbao. Que suerte.
@@jurassicrailfan Me suena que hay series más parecidas aún, como la 146 y la 185 (esta segunda, bitensión).
@@periquitovalenciaelmusic9593 la 253 puede ser fácilmente (aunque costoso económicamente) transformada a 25 KvA y a ancho UIC
Ojalá se dejaran ver así, y no con los murales que suelen llevar últimamente. 🙄😖🤷🏼♂️🤦🏼♂️
Exacto !! :)
Mencanta el Rey de las mercancías el 253 renfe
Se nota que no conoces las 251 crack
La 253 será nueva, pero la 251 ha sido siempre un tanque que tira y tirará con todo lo que le eches encima
NOP