На мой взгляд когда делается обзор на велофары, самый главный момент - это то как они светят в темноте, на асфальте и в лесу. Особенно важно увидеть когда по очереди включается свет от разных фар, чтобы можно было воочию увидеть и выбрать для себя тот или иной девайс. У вас же этот самый главный момент практически не затронут. Только какое -то мелькание-моргание в самом конце ролика. Технические вопросы конечно же тоже важны, но самое важное, всё же - как они светят. И, как предложение, делать тесты освещённости в подземных гаражах какого нибудь торгового центра. Там очень чётко и удобно раскрывается свет от фары, чётко видно форму светого пятна, высоту стг, дальность, яркость и интенсивность света. Я просто видел где то фото. Очень информативное фото получается именно в подземном гараже.
Совершенно согласен,а самое интересное - нигде в сети не встречал вид сверху на световое пятно(чтобы без паразитной засветки) в тёмном поле или лесу и не на снегу,чтоб не отражался свет ,я имею ввиду съёмку с квадрокоптера(вышки,дерева..),как увы не видал подробных разборов по светодиодам(понятно.что китайцы упоминают брендовые в описании,а там 99% местные клоны по даташитам и рядом не стоящие с оригиналами)
Где тест на СТГ (Светотеневая граница) у велофар? У самого Fenix BC25R - вот это фара для ближнего света, СТГ присутствует - прохожих не слепит. А тут не тест велофар, а тест фонарей...
Света у BR 35 в избытке, на мой взгляд. В лесу включаю режим дальнего и ближнего света, вполне хватает "Level 2". Из того, что неудобно - нет поворота по горизонтали; фонарь ближнего света выступает за плоскость корпуса;
Ну что сказать, характеристики внешность, комплектация, да это нужно, но блин, ребята, вы фары сравниваете велосипедные, включите в темноте в гараже, на стенуку, есть ли стг или ее нет, яркость, проедьте на велосипеде с ней, как освещает дорогу, обочину, пешеходов встречных Слепит ли машины!!!! На сколько ей удобно пользоваться в поездке, крепко держится на кочках или вы так с рулем пешком будете ходить? Где сравнение? Написанные характеристики ? На заборе тоже много чего пишут....
По фото Nitecore кажется ярче, хотя это может казаться из-за того, что у Fenix свет отдает в желтизну. Кто имеет опыт езды с беспроводным велокомпьютером и Nitecore BR35? Глушит он сигнал компьютера или нет?
товарищ уже 2й год с ним катает. Максимальный режим по сути нужен только поморгать особо ретивым автомобилистам. Так в использовании по горду хвататает 1 или 2 режима + комбинации ближний/дальний по неоходимости
@@user-ri6lw4ly8y да, проблем с герметичностью и работой нет. Возможно в холодную работу начал подглючивать индикатор оставшеговся времени работы, но на самой работе фары это пока никак не сказывается
у мене є кілька найткорів які я використовую. Але здебільшого у ліхтарів при тривалому використанні вилазять косяки. А ось ця велофара - досі надійно працює к товариша.
@@serj3206 В обзоре явный перекос в сторону Феникса, причем посредству перекручивания параметров. К примеру - никакого режима "турбо", работающего 3 секунды ,в найткоре нет, есть дальний свет в режиме город, он запрограммирован на 3 секунды, чтоб не слепить "встречку". При этом есть режим тропа, в котором дальний свет(1800Лм) доступен без ограничений. В Фениксе же вовсе нет переключения дальний/ближний. Есть только режим "турбо" и заявленные 1800Лм можно получить только путем зажатия кнопки "турбо" и только на 20секунд. ИМХО: единственное очень важное преимущество Феникса - возможность работать во время зарядки, это реально очень удобно.
@@JohnSmith-up7kd Просто феникс используется давно и он уже проверен хорошо. А найткор менее известен. Крме того найткор славен своими косяками , в фаре косяков не оказалось. Товарищ использует фару и горя не знает. Причем по свету и режмам на лестных трейлах она порой интереснее феникса даже может быть.
На мой взгляд когда делается обзор на велофары, самый главный момент - это то как они светят в темноте, на асфальте и в лесу. Особенно важно увидеть когда по очереди включается свет от разных фар, чтобы можно было воочию увидеть и выбрать для себя тот или иной девайс. У вас же этот самый главный момент практически не затронут. Только какое -то мелькание-моргание в самом конце ролика. Технические вопросы конечно же тоже важны, но самое важное, всё же - как они светят. И, как предложение, делать тесты освещённости в подземных гаражах какого нибудь торгового центра. Там очень чётко и удобно раскрывается свет от фары, чётко видно форму светого пятна, высоту стг, дальность, яркость и интенсивность света. Я просто видел где то фото. Очень информативное фото получается именно в подземном гараже.
Совершенно согласен,а самое интересное - нигде в сети не встречал вид сверху на световое пятно(чтобы без паразитной засветки) в тёмном поле или лесу и не на снегу,чтоб не отражался свет ,я имею ввиду съёмку с квадрокоптера(вышки,дерева..),как увы не видал подробных разборов по светодиодам(понятно.что китайцы упоминают брендовые в описании,а там 99% местные клоны по даташитам и рядом не стоящие с оригиналами)
Мне кажется разьем не очень..
Мне кажется попадёт вода...
Мне кажется....
Реальный тест нужен
Актуально было бы сравнить фары Fenix BC35R и Nitecore BR35. И в конце сравнить свет всех фар + BC30
До нового BC35R пока не добрался, но если там свет подобный ВС25R то найткор со своими круглыми рефлекторами будет менее удоюным
@@serj3206 скажите, пожалуйста, после теста bc35 fenix: nitecore br35 или fenix 35й взяли бы себе?
@@chapaevvasiliy Я остался с феникс ВС30. Если выбирать из 35х то феникс 35й - мигание с кнопки это практично.
@@serj3206 купил феникс 35й. Кнопка не рабоет. Возвращаю продавцу
@@chapaevvasiliy с проблемой кнопок на велофарах феникс не сталкивался. С проблемой проводы на ВТ20 (кажется) был вопрос, прислали новый провод
Я пользуюсь найткором около 3месяцев, мне нравиться даже очень
Где тест на СТГ (Светотеневая граница) у велофар? У самого Fenix BC25R - вот это фара для ближнего света, СТГ присутствует - прохожих не слепит. А тут не тест велофар, а тест фонарей...
Спасибо за обзор. Теперь я определился с фарой.😜
Света у BR 35 в избытке, на мой взгляд. В лесу включаю режим дальнего и ближнего света, вполне хватает "Level 2".
Из того, что неудобно - нет поворота по горизонтали; фонарь ближнего света выступает за плоскость корпуса;
Найткор не ослепляет встречных?
У самого bc35r , тут с этим все нормально
Ну что сказать, характеристики внешность, комплектация, да это нужно, но блин, ребята, вы фары сравниваете велосипедные, включите в темноте в гараже, на стенуку, есть ли стг или ее нет, яркость, проедьте на велосипеде с ней, как освещает дорогу, обочину, пешеходов встречных Слепит ли машины!!!! На сколько ей удобно пользоваться в поездке, крепко держится на кочках или вы так с рулем пешком будете ходить? Где сравнение? Написанные характеристики ? На заборе тоже много чего пишут....
Спасибо большое за обзор!
Блин, и тут странные решения) разъем сбоку - хуже только сверху... Изза одного этого брать не хочется
По фото Nitecore кажется ярче, хотя это может казаться из-за того, что у Fenix свет отдает в желтизну. Кто имеет опыт езды с беспроводным велокомпьютером и Nitecore BR35? Глушит он сигнал компьютера или нет?
Вообще не глушит
Много текста, 20 минут очень долго слушать...
Можно ли на этих фонарях заменить салазки в случае поломки?
они сьемные но где их купить. На фениксах проблем с креплениями не было пока
Нах эти коробки, сними как светят они.
Ролик полная шляпа.
Муки выбора....
Может из двух один заколхозить?;)
С найткора проще что то колхозить - заменить стоковые рефлекторы на тир
Он с турбо режима скидывает люмены при нагреве как феникс или есть опасность деградации диода?
товарищ уже 2й год с ним катает. Максимальный режим по сути нужен только поморгать особо ретивым автомобилистам. Так в использовании по горду хвататает 1 или 2 режима + комбинации ближний/дальний по неоходимости
@@serj3206 смотрю обзоры, нашёл одного, который его ругает, протек под дождём прямо через циферблат. С влагозащитой у товарища всё норм?
@@user-ri6lw4ly8y да, проблем с герметичностью и работой нет. Возможно в холодную работу начал подглючивать индикатор оставшеговся времени работы, но на самой работе фары это пока никак не сказывается
Nitecore делал очевидно проектировал клоун, слишком много странных решений, за исключением экранчика
возможно, но мне кажется скорее они заказали фару где то на стороне
Автору принципиально не нравится найткор
у мене є кілька найткорів які я використовую. Але здебільшого у ліхтарів при тривалому використанні вилазять косяки. А ось ця велофара - досі надійно працює к товариша.
Найткор бесполезное светило.
тестов мало,поворот очень маловероятно что пригодится,какой то у феникса свет желтый блевотный,белый такой холодный,в разы приятнее.
Эти нелепые сравнивания Феникса и Найткор.....к чему? Я не понимаю. Намёки на плагиат? Так велосипеды тоже все похожи.....)
Смахивает на проплаченный обзор)
а что не так в обзоре? Фара уже 1,5 года основной велосвет у товарища. Проблем пока не наблюдается
@@serj3206 В обзоре явный перекос в сторону Феникса, причем посредству перекручивания параметров. К примеру - никакого режима "турбо", работающего 3 секунды ,в найткоре нет, есть дальний свет в режиме город, он запрограммирован на 3 секунды, чтоб не слепить "встречку". При этом есть режим тропа, в котором дальний свет(1800Лм) доступен без ограничений. В Фениксе же вовсе нет переключения дальний/ближний. Есть только режим "турбо" и заявленные 1800Лм можно получить только путем зажатия кнопки "турбо" и только на 20секунд.
ИМХО: единственное очень важное преимущество Феникса - возможность работать во время зарядки, это реально очень удобно.
@@JohnSmith-up7kd Просто феникс используется давно и он уже проверен хорошо. А найткор менее известен. Крме того найткор славен своими косяками , в фаре косяков не оказалось. Товарищ использует фару и горя не знает. Причем по свету и режмам на лестных трейлах она порой интереснее феникса даже может быть.
@@serj3206 армитек визард про думаю интереснее будет
@@user-pl8hx4cy8f если рассматривать как один универсальный фонарь под все задачи , то да наверно
сумнівна якість. Лише реклама і не більше