AKT CR4 162 ANÁLISIS| LA PEOR MOTO DE SU SEGMENTO| COMPARATIVA|
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- Опубліковано 25 сер 2024
- #aktcr4162 #aktmotos
Qué tal, amigos. Bienvenidos a un nuevo video.
En esta ocasión les traigo el análisis de la AKT CR4 162, un modelo que deja mucho que decir de sus prestaciones y tecnología.
Aquí lo analizo en detalle para ustedes.
BUENAS RUTAS
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Pienso que todos los comentarios son muy válidos, pero en realidad es un vídeo ofensivo hacia una marca que está en el mercado y ofrece una máquina económica, su segmento es 160 y si va a ser mejor Suzuki, honda, hero, Yamaha que le llevan años luz en ensamble, diseño y calidad. Los argumentos del porque no comprar esta son muy válidos y tiene razón, pero no estás te iré do en cuenta a qué público va dirigido este tipo de motos. Tengo varios compañeros que la tienen y he visto varios vídeos de la moto, no puede ser casualidad que todos digan que es muy fina, que tiene calidad y cuánto le rinde el tanque de gasolina que es lo que a todos los que trabajan con su moto les interesa. Además hablan que en loma se porta bien si torque y el motor responde, al igual que en carretera. Todos quisiéramos una 200cc o 400cc o tener una CB 150 o una gixxer, hasta las mismas Hero pero en temas de economía y prestación la moto le da eso al usuario, además todos sabemos que la duración de una moto es su mantenimiento, buen aceite y buen mecánico eso hace que se prolongue en el tiempo y el motor dure más.
La verdad la acabe de comprar y me parece una moto espectacular. Si es verdad que no trae tanto como las otras, PERO tambien es muy obvio que cuesta muchooooo menos que las otras de la misma cilindrada. Básicamente en la actualidad la CR4 160 cuesta 8'500.000 con papeles y la Yamaha FZ 150 2.0 cuesta 12'500.000 con papeles. Es mucha la diferencia y la FZ2.0 es demasiado lenta pero nadie nada. Entonces en cuanto a calidad precio me parece la mejor moto y si vale cada peso invertido.
Totalmente descuerdo contigo, yo he tenido varias motos, de echo la fz y la verdad no veo muchas diferencias entre la fuerza y la velocidad de estas motos... Me quedo con la Cara 162
Quiero comprar esta moto me la recomiendan? Que tal de vibraciones y para carretera
Hola buenas noches, tengo dos motos, la cr4 162 y la avenger 220 de bajaj, dos experiencias muy diferentes, pero lo único que puedo decir es que la cr4 superó mis espectativas desde todo ámbito mucho mas que la avenger (soy amante de lo clásico), moto suave, cómoda, pocas vibraciones, mucho torque, excelente para curvear (viajo por gran parte del país), muy segura gracias a su freno de disco trasero y sus llantas, nunca se me ha aflojado ni un tornillo (cosa que mantiene pasando con mi avenger 220), yo que he viajado desde santander, hasta el putumayo, pasando por el eje cafetero y el valle del cauca en ambas motos varias veces, según lo que he vivido y sentido me parece de mejor calidad el motor y la caja de la cr4 pues aguanta manejo brusco para curvear rápido (lo que no he podido nunca en la avenger pues es muy frágil la caja de cambios), eso sí no es una moto rápida en plan (solo ando hasta 100km/h para no forzar tanto el motor), pero subiendo da buena respuesta, una moto balanceada con muy buen torque, en fin una moto no es solo potencia y velocidad por lo cual creo que lo mas sano es probar una moto en condiciones extremas para así dar una opinión.
Y felicito al compañero de las mil y una rutas por el trabajo y la dedicación en todos su videos.
Hola, compa. Muchas gracias por compartir tu experiencia. No concuerdo contigo cuando dices que la CR4 tiene "mucho torque" cuando no es así. Es una 160 y apenas tiene 12 nm de torque, cuando esos números los tiene una 125. He probado las dos motos y me parece mucho más cómoda la Avenger, por su posición de manejo, la espuma de su asiento y su motor suave y relajado. Creo que no hay puntos de comparación entre esas dos motos. De igual, forma, agradezco tu opinión. Saludos.
@@LasMilyUnaRutas La NKD solo tiene 10 nm de torque, y la Apache 180 tiene 14. La CR4 está justo en el centro
@@LasMilyUnaRutas lo que pasa compa es que el papel puede con todo, he visto moto que sobre el papel tienen grandes prestaciones, pero vas a ver y no, en lo personal he viajado mucho en ambas motos, pues cada una es buena en es segmento, tengo que decir que la avenger si tiene una posición mas erguida podría decirse cómoda, pero por tal posición el dolor en el coxis es severo siempre llego a mis destinos no puedo ni sentarme en ninguna silla ni a comer, el dolor es extremo, las rutas que hago son de 3 a 4 horas entre pueblo y pueblo y es terrible en ese aspecto, en cuanto al torque de la cr4 (yo vivo en Pereira y si conocen sabran que pereira queda en montaña por lo cual tiene muchas subidas muy pero muy empinadas, esa moto se ha comportado a la altura, con parrillera o cargada con maletas y sobre todo arranca muy bien en subidas, torque brutal, eso sí cualquier NKD me toma delantera en arranque en plan (la cr4 es lenta pero fina) pero cuando comenzamos a subir si se nota la diferencia de esta moto a una 125, por eso la recomiendo para quien quiera empezar y tener una moto de mantenimiento casi cero (cadena de agencia malísima), mecánica re-simple buena calidad de motor y estilo contemporáneo además con bajo peso lo que la convierte en versátil para ciudad, es lo que pienso.
@@alejandropoveda152 Pero motos como la TVS RAIDER y la DISCOVER 125 tienen más potencia que la CR4 160. Hasta la Pulsar 125 le podría dar pelea. A eso me refiero, tiene números muy bajos, incluso si la comparamos con motos 125. Mejor dicho, es como si tuviera un motor 125. Y, por supuesto, está muy lejos de las 160 que se venden en el país.
@@LasMilyUnaRutas saludos parcero. Una consulta entre la pulsar 125 y la discover 125 cual me recomienda mas?
Mi opinión es:
Me parece buena moto. A la hora de comprar cualquier cosa lo más sano es buscar costo-beneficio. Es una moto 160 con características de 125, algo muy cierto, sin embargo no considero que la marca pretenda verle la cara a los usuarios, simplemente va dirigida a un público en específico que no puede comprar otra 160 más costosa y por supuesto completa. Repito, no considero que le estén viendo la cara a la gente como lo leo en algunos comentarios, lo pensaría si su precio fuese mayor, pero no lo es, lo que ocurre es que nosotros somos los que debemos estar conscientes de la moto que vamos a comprar y considerar que por 7 millones no nos van a dar lo mismo que por 10. No defiendo a AKT, me parece bien que deban meter motos con mayor tecnología pero no le están mintiendo a nadie, tampoco akt se puede responsabilisar porque alguien vaya y compre la 162 pensando que podrá competir con una 160 pulsar por ejemplo, cuando no le están diciendo todo lo contrario en su ficha técnica. No pienso que tenga que dejar de vender este tipo de motos porque a alguien le sirven, pienso que no hay que darse mala vida y criticar a la marca, simplemente si alguien quiere mejores prestaciones y puede pagarlas pues debe buscarlas en otra marca y listo, que akt no se va a molestar por eso 🤷🏽
Es lo que pagas por el precio, las otras son superiores en especificaciones, pero son mucho más costosas, depende del bolsillo también
Yo tengo la cr4, y me ha salido excelente, no le ha molestado absolutamente nada, con el valor q tiene esa moto, es una maravilla...
Maravilla no es jajlaksdjñaklfj es decente y ya.
Para muchos si lo es... Y creo que para la clase baja es una excelente opción, quizás tú que eres multimillonario no sea de tu agrado 😅
Uyyy pero yo pico y ni la Discover ni la tvs me han dado, bueno tal vez la tvs pero no me quedo atrás. El torque excelente.
La diferencia tecnológica entre 160 cc de otras marcas es avismal, pero, la diferencia de precio también es bastante grande, de a 4 millones aproximadamente...
Con todo respeto, la forma en la que se hace la comparación es algo absurda, porque se deja a un lado el factor costo-beneficio. Si AKT estuviera vendiendo esa moto a los mismos precios que las otras que tienen mejor tecnología, sí tendría sentido. Por el momento muchos coincidimos en que es una moto buena para lo que ofrece y lo que vale.
AKT es una marca excelente, lo que pasa es que la gente pide que vengan equipadas, les ponen ABS y sistema FI obviamente aumenta el precio y luego no lo pagan porque dicen que es muy caro. ¡¡Entonces quien los entiende!!
Es super buena me encanta esta moto este video diga lo q diga nada q ver es una excelente moto
Amigo hola quiero comprar esta moto dígame que tal esta moto cuanto ase que la tiene para uso normal yo no soy muy andon saludos de medellin
Aveces viajo a carretera me sirve esta moto
@@mauriciolopezgarciaLa verdad la recomiendo pana la tengo hace 3 meses y suelo viajar mucho de Bogotá - Medellín y todo perfecto.
@@iza-pwnya9442 gracias
Buen contenido pensaba comprarla porque me gusta el diseño deportivo, pero en realidad con lo que dijiste prefiero pagar un poco más y tener una mejor moto.
Qué moto recomiendas? O recomiendan los que vean este comentario? Obviamente de este segmento de motos
Pero que espera comparandola con motos que valen 2 a 3 millones mas
Compare la relacion peso potencia y vera que la cr4 162 queda pareja.
Jajajajaj, pareja ni siquiera contra una FZ xD mi hermano tiene la Cb160 y me deja regado en todo xD
Yo estaba teniendo en cuenta la cr4 125 y 162 para hacer el paso de mo scooter a una manual, pero todos los comentarios de estos modelos de akt eran los mismos, la caja se pone dura y las valvulas se descalibran y la moto queda sonando como crispetera, por esas referencias las descarté.
Teniendo esa moto por el precio al que se vende, por lo barato de los repuestos y por lo buena que ha salido y cómoda para Ciudad y carretera este video está muy desfasado, compara una moto de 7 millones con motos que valen 9-11millones de su segmento… Y no, tiene mucha mejor relación peso potencia con la TVS y mejor torque que la discover, no es una moto de velocidad final pero tiene un torque brutal por su bajo peso y su sillin es muy cómodo la verdad, versátil para la ciudad, lo único que si me atrevo a decir es que si necesitan una moto para trabajo mejor consíganse una GN125, esta para el diario y para empezar en el mundo de las motos esta Perfecto debido a que si te caes es bastante economica de conseguirle tapas por ejemplo y mecánicamente no pide mucho… en 17000kms solo le cambie la caja filtro
Ya le he do viajes de 270kms ida y otros 270 de vuelta y se comporta de maravilla, sube sabroso… si solo sale este tipo a ver la ficha técnica obviamente no se espera mucho, pero si uno la tiene la verdad supera bastante las expectativas que tuve antes de tenerla
AKT se está quedando estancado, está en el mercado por sus precios bajos y por qué venden sus motos "con varios accesorios"lo que las hacen más llamativas
Es verdad lo que dice el vídeo,hace un año tengo una y es regular,muy poca potencia,alto consumo de gasolina,suspensión pésima,llantas de lo peor,frenos malos..kid de arrastre que no dura ni 2meses.las luces led no alumbran nada..lo único que me ha parecido bueno es que el motor tiene poca vibración....pero es muy regular
Muchas gracias por compartir, bro
El arrastre se lo come ligero
A mi me ha ido nal con el arrastre
Tienes que tener en cuenta el factor económico...no todo mundo tiene 12 millones para pagar x una moto del mismo cilindraje..✌️✌️🛵🛵
Este video hace comparaciones sin sentido. Se debe tener cuento los segmentos a qué está dirigido. Quiere más accesorios y lujos , debe pagar más obviamente.
¿Por qué sin sentido? Porque la comparo con la Hunk 160 o la Pulsar 160? Son motos de la misma cilindrada y del mismo estilo. En dónde está el sin sentido? La comparación es válida. Lo que es absurdo es que esta moto esté tan quedada y obsoleta en comparación con su competencia.
@@LasMilyUnaRutas a ver para hacer una comparación solo no debe basarse en la cilindrada si no en precio una Hulk,pulsar o la FZ o la Suzuki superan los 10 y 13 millones de pesos frente a una moto de 7
@@carlosflorez9423 Sí, esa cr4 es mucho más económica que otras del segmento, pero con los números de una 125. Es como si compraras una 125. Eso no tiene sentido. AKT le quiere ver la cara a mucha gente con esta moto.
La culpa no es de akt ellos solo la importan y la ensamblan es una moto china no se le puede exigir tanto por el precio
Difiero de sus apreciaciones, porque si tiene el rendimiento de una 125, pero también tiene el precio de una 125. Pero hay un detalle que mucha gente no tiene en cuenta, que tiene el mismo motor de la akt 200 y se puede repotenciar a 200 CC, con poco dinero
Exactamente hombre y aparte los dos frenos son de disco, la verdad yo me quiero comprar una 125 porque no quiero una moto que no pueda controlar quiero ir subiendo despacio de cilindrada, me llama la atención la pulsar NS 125, pero viendo las cosas que ofrece esta digo parce es una moto con características de 125, vale lo mismo que la ns 125 pero los dos frenos son de disco, el tanque es más grande, el asiento más cómodo y tiene el mismo motor que la 200 por lo que vibra menos que su hermana menor y quienes la han tenido dicen que sube bien las lomas, a mi me está sonando bastante, pues si por la cilindrada tiene que pagar impuesto pero tampoco es que sea muy alto
Son 3 millones menos no puedes compararla con una moto de 9-10 millones amigo, o sea si yo pago menos pues es obvio que tendré menos en algo...
Esta moto no se debe comparar con las 160, se debe comparar con las 125, por su precio, valorandola como una 125 no esta nada mal
Que opinas de la Hero 160r hunk mi bro
Buenas tardes Andrés, lo que ustedes han venido denunciando, las marcas nos traen lo que sobra en otros países. Cómo hacemos una cruzada para que las empresas respeten a los clientes. Desafortunadamente las motos se han convertido en una herramienta de trabajo y muchos las compran con la copia de la cédula.
Compa, infortunadamente son los propios consumidores los que aún mantienen estas motos en el mercado: las compran así como las venden, básicas, inseguras, y como las marcas ven que sus productos se venden, no les corre ningún afán por actualizar esos modelos. Hay que generar contenido que critique estos modelos y los ususarios deben empezar a ser más exigentes en temas de calidad, seguridad y normativas ambiantales para obligar a las marcas a que traigan al país productos que sí valgan la pena, así como lo están haciendo muchas marcas de origen Chino como ZONTES y CF, que están trayendo motos euro 5 a precios razonables. Ojalá ese salto se vaya dando poco a poco. Saludos y gracias por tu opinión.
Es una realidad de hace años no solo en el segmento de motos
Un ejemplo es el carro logan, camioneta Duster entre otros tantos artículos
Buenos días. Felicitaciones por su canal y su contenido. Tengo una inquietud. Yo tengo una Hero ignitor 125 cc modelo 2020. Con deseo de subir a una 150 o 160 cc. Cuál me recomienda usted. Muchas gracias
Hay varias opciones: Apache 160, Hunk 160, Pulsar 160, Zontes 155u. Cada una con características y tecnología diferente. Ya tú elijes de acuerdo a tus gustos y presupuesto.
Mijo si le ponen todo lo que usted critica le suben el precio y dabe que?
Nadie la compraroa por ser akt
Yo soy consciente de que es la peor del segmento, claramente su precio lo dice todo, ahora, de lo que he escuchado para precisamente lo que dices ir de un punto A a un punto B es muy buena y mientras se le dé buen trato es combativa, a la ultima claro que puede mejorar mucho más y lastima lo de las llantas y maniguetas pero para lo que está diseñada esta apenas (aunque claro que podría mejorarse) y de parte de AKT deberían volver a sacar la CR5 con algo que compita contra las pulsar 200
Muy mala su apreciacon he tenido motos durante 30 años cinco motos de las mejores marcas y cilindradas de 125 a 250 y una xt 500 pero por su precio no esta mal y si le falta algo se puede mejorar pero es mejor que muchas ... mal video solo por comentar no te veo subido en motos sonlo comentarios de los que no las tienes¿m te falta expoeriencia .. a rodar es la forma .. pero esta bien la controversia si tiene llantas peligrosas sigue con tus video pero por favor mas docuemtacio tecnica y en ruta seria mejor
Cual es mejor esta akt o la gsxr 150?
Muy buen video gracias. En mi opinion es que este tipo de motos que están en el mercado o salen al mismo es por que aun muchas personas no se fijan en las caracteristicas de las motos como torque y potencia entre hotros y esto genera desconocimiento . Para mi esa moto deviera de ser una 125 ya que al ser 160 se paga mucho mas . No solo en el valor de la moto sino también en impuesto.
Parce de 100 hasta 200 es el mismo valor del soat
Bueno ud la tubo o la tiene. O opina sin fundamentos
@@edgarmolano3884 No hacia referencia al costo del soat, opina en cuanto al impuesto que debe de pagar toda moto mayor de 150cc. Eso varia en cada municipio, cada uno maneja precios distintos y también diferentes tipos de impuesto
Será que la nueva CR4 200 PRO SÍ VALE LA PENA?
Esa es la 200Z en México
Esa moto en El Salvador la AKT la vende con motor 200CC y 250 CC ! AKT lo hace mejor en El Salvador
Esta moto es un hueso... la compré y mejor la vendí y me compré una Honda Cb160 Dlx de segunda casi nueva porque la XBlade me parece horrible, y la CB160 se la lleva lejos!
No entiendo porque tantos que no comprendieron el punto de vista del vídeo, obviamente no se está comparando en precios con las de su segmento sino en características que la hacen inferior y llegar a ser similar a una moto del segmento de las 125, eso es todo. Si bien a muchos les favorece por que es más económica es básicamente no engañarse y estar claros que no va a ofrecer todo lo que una moto de su segmento debería ofrecer. Si uno le funciona en precio y uso pues bien es uno quien la usa y ya.
Por fin alguien que se tomó el trabajo de analizar objetivamente, y sin apasionamientos, este video. Gracias por el comentario. No lo pudiste haber dicho mejor.
la verdad no concuerdo con tus opiniones mira bien que moto tiene más torque entre esa cr4 162 y la discovery 125
Jjajajaja pero te parece bien que una "160" tenga casi los mismos números de una 125? Sí la 162 tiene un poquito más de toque que la Discover, pero es que es una 125. Eso es lo triste.
Creo q estas siendo poco objetivo, porq comparar una moto económica y con motor de baja compresión con otras con otro tipo de tecnología no seria ni justo ni objetivo esa moto esta hecha para otro publico con bajo presupuesto y que necesiten un medio de transporte
😭😭😭😭 ya es tarde para mí ya la compré
Que tal ha sido tu experiencia con esta moto, estoy entre cr4 125 y la 162
@@estivencifuentes627 la verdad no es mucha la diferencia lo único que cambia es el motor es la misma moto pero con diferente motor
@@omfetinoomfetino8966 cual me aconsejas de estás dos u otra moto
@@estivencifuentes627 la moto en si es buena pero son mejores las japonesas pero ya son un poquito más costosas igualmente los repuestos lo que pasa con akt es que vibran mucho y se le van poco a poco aflojandose los tornillos
@@omfetinoomfetino8966 gracias por responder hermano
Se te olvido un pequeño detalle ya que la compraste con otras 160cc y es que vale la bobadita de 3 millones de pesos menos. No me parece que sea peor que cualquier 125cc tiene menos caballos de fuerza pero más toque que cualquier 125cc también hay que pensar en los repuestos a futuro
Claro, vale menos que una 160 porque NO es una 160, es obvio. Y sus números son muy similares a los de una 125, entonces en ese sentido, es mejor comprar una 125 mejor equipada.
@@LasMilyUnaRutas pero vale lo.mismo.que una 125 y trae freno de disco trasero y más torque q la mayoría entonces
Ay Akt, te veo mal.
Y agrégale que paga impuesto como una moto de mucha más prestaciones.
Una consulta, cuánto pagaría de impuestos está moto?
@@matiaspetroselli5592 80mil anual
Parcero borre esa porquería de video quiere ganar fama o que yo tengo la mías 162 y me a salido muy buenas y es muy diferente ala 125 bruto lo que cambia es el dizco pero me corre mi pareja en 118 y solo igual me a salido muy buena y económica de pendiendo como la utilice o la acelere
Este tipo no tiene idea de la marca Loncin, están fabricado motores para BMW y KTM
Acá donde resido se ve mucho esa moto, y no sé cómo decirlo respetuosamente pero la gente es muy bruta para elegir moto, solo miran si es bonita y si el amigo o el primo que la tiene le dice que es buena y aparte van y la sacan financiada 🤦🏻♂️
Ese es el problema: el colombiano promedio no tiene criterio, y por eso estamos como estamos en todos los aspectos. Tenemos que empezar a crear este tipo de contenido para que llegue a muchas más personas.
@@LasMilyUnaRutas Por eso mismo le agradezco mucho por su esfuerzo con estos vídeos que nos ayudan a concientizar a la gente. 👍🏻
Que lamentable por AKT. En mi opinion. Tengo una cR5 y no tengo nada que decir. Es buena maquina.claro que tambien depende mucho del trato que ud le de.. buenas rutas..
@@miguelangelpovedaalvarado2614 Muchas gracias por reconocer el trabajo, compa. ✌
envenenas un cr4 125 y ahí la tienes
Muy mal video no se puede comparar una moto de 6 millones con una de 9 millones
Pero son el mismo cilindraje ¿Cuál es la diferencia? El problema es que AKT quiere competir en precios y ahí es donde están fallando. Y siguen vendiendo estos productos porque hay personas que las siguen comprando, guiados más por el precio y por lo bonita que por sus prestaciones, tecnología y seguridad. Ese es el problema.
Akt Se fueron por la economía. Barata pero ofrece lo básico. Y también se desarma sola.
La moto no se desarma sola la desarma el dueño q solo le da pata y no solo se esta marca
Y quien eres tu para decirles a lo dueños de akt eso.
Soy un ciudadano común y corriente que opina libremente ¿O no se puede?