можно найти наверное в экзисте, в интернете номер узнать только нужно. Либо к ним с табличкой прийти и смотреть в оригинальном каталоге. Раньше натыкался на него, но сейчас не смог найти.
Скажи, после такой замены груши, машина не стала жрать больше солярки и не снизилась ли мощность? Ведь ты поменял грушу не имеющую сопротивления, на лодочную грушу с клапаном или возможно двумя, у которых есть сопротивление, ТНВД проектировался без учета сопротивления. Не стала ли себя машина вести хуже?
@@РеноЛагуна3 , мелкие пузырьки между свежим фильтром и ТНВД указывают на то что между грушей и ТНВД создается разрежение, и получается подсос воздуха (скорее всего через соединения на фильре). Попросите кого-то сесть в авто, и подержать обороты двигателя в районе 2000-3000 об/мин, а сами посмотрите на магистраль идущую в ТНВД, если пузыри усиливаются, советую отказаться от такой груши.
@@xo4yposmotret я поменял 2 груши уже, последнюю плохо припаял, пузыри идут, потом переделаю, проблема груш в том что зимой если на морозе качать то они трескаются, оригинал понадежнее. Думаю до груши шланг тоже поставить, так как уже трубка короткая, при замене груши резать приходиться. Так же поставил фильтр проточный дизельный, работа не изменилась, но по нему видно что саляра уходит больше чем прибывает,короче как то наплывами, скорее всего из-за клапана в груше, но тут проблемы быть не должно, так как вся саляра просто уходит в обратку, вместе с воздухом, работа двигателя не изменилась.на формы много же не надо.
@@РеноЛагуна3 , понятно что напрямую без фильтра не будет подсоса, потому что воздух неоткуда сосать, но разряжение там создаётся, тебе это и доп фильтр показал.. лишняя нагрузка на ТНВД, может повлиять на его ресурс
У меня груша сломана была, не качала, клапан навернулся внутри и саляра в бак уходила, а Подсос воздуха у меня идёт из под машины, от груши я все шланги на резину поменял, подсоса не было, под машиной менять не стал. Надо колечки менять на штуцерах в шлангах, я не нашел подходящих. Груша сухая была. Шланги пластиковые лучше резиновых, лучше не менять если только не приспичит. Если Подсос воздуха устранить я думаю изменится только звук работы форсунок, станет тише и всё.
когда фильтр меняешь топливо уходит в бак, и потом его не накачать, клапан не держит в груше, еще заводилось плохо на холодную, насос накачивал долго, примерно секунд 5 крутил двигатель пока насос качал.
Привет а ты фаркоп на неё не ставил? Если ставил то где заказывал?
можно найти наверное в экзисте, в интернете номер узнать только нужно. Либо к ним с табличкой прийти и смотреть в оригинальном каталоге. Раньше натыкался на него, но сейчас не смог найти.
Спасибо!
Скажи, после такой замены груши, машина не стала жрать больше солярки и не снизилась ли мощность?
Ведь ты поменял грушу не имеющую сопротивления, на лодочную грушу с клапаном или возможно двумя, у которых есть сопротивление, ТНВД проектировался без учета сопротивления. Не стала ли себя машина вести хуже?
Нет не заметил, топливо идёт, 200 давление вроде норм.
@@РеноЛагуна3 , мелкие пузырьки между свежим фильтром и ТНВД указывают на то что между грушей и ТНВД создается разрежение, и получается подсос воздуха (скорее всего через соединения на фильре). Попросите кого-то сесть в авто, и подержать обороты двигателя в районе 2000-3000 об/мин, а сами посмотрите на магистраль идущую в ТНВД, если пузыри усиливаются, советую отказаться от такой груши.
@@xo4yposmotret так ты от груши шланг кинь, я так делал и проверял, пузырей не было, соединения фильтра плохое оттуда пузыри
@@xo4yposmotret я поменял 2 груши уже, последнюю плохо припаял, пузыри идут, потом переделаю, проблема груш в том что зимой если на морозе качать то они трескаются, оригинал понадежнее. Думаю до груши шланг тоже поставить, так как уже трубка короткая, при замене груши резать приходиться. Так же поставил фильтр проточный дизельный, работа не изменилась, но по нему видно что саляра уходит больше чем прибывает,короче как то наплывами, скорее всего из-за клапана в груше, но тут проблемы быть не должно, так как вся саляра просто уходит в обратку, вместе с воздухом, работа двигателя не изменилась.на формы много же не надо.
@@РеноЛагуна3 , понятно что напрямую без фильтра не будет подсоса, потому что воздух неоткуда сосать, но разряжение там создаётся, тебе это и доп фильтр показал.. лишняя нагрузка на ТНВД, может повлиять на его ресурс
А подогреватель соляры сами ставили или он идёт на всех моделях?
дима голустян идёт во всех лагунах с завода.
двухмассовый маховик поменял? чё прежний тер?
новый стоит за 33 т говно ниссановское))
ну а чего тот тер кпп?
chamade1991 стоит который стер кпп , не менял , работает пока что.
либо брак либо не подходит.
скажи а груша мокрая была при подсосе.А то у меня все сухо но тоже воздух откуда то берется
У меня груша сломана была, не качала, клапан навернулся внутри и саляра в бак уходила, а Подсос воздуха у меня идёт из под машины, от груши я все шланги на резину поменял, подсоса не было, под машиной менять не стал. Надо колечки менять на штуцерах в шлангах, я не нашел подходящих. Груша сухая была. Шланги пластиковые лучше резиновых, лучше не менять если только не приспичит. Если Подсос воздуха устранить я думаю изменится только звук работы форсунок, станет тише и всё.
а чё с грушей то не так было? я вообще на нее смотрел последний раз пару лет назад)))
когда фильтр меняешь топливо уходит в бак, и потом его не накачать, клапан не держит в груше, еще заводилось плохо на холодную, насос накачивал долго, примерно секунд 5 крутил двигатель пока насос качал.
где покупали грушу ? Спасибо
в экзисте заказывал, удобно.