У меня есть т 165 и 200. 200 стоят в домашки в корпусах с рупорами. Прошёл год и я решил им навалить. Короче от 125 пробовал и от 160. От 125 прямо так хорошо басят без искажений. Даже так скажу , если 2 пары в домашку в полную полосу, не нужны рупора и саб. Только мощный, усилитель. Потому что лупят так, что просто окуеть. Напротив стоишь, в 1 метре,даже в грудь бьет сильно. Говорю как реальный пользователь. Если поставите 2 пары в домашку в корпуса с нормальным объёмом 8-12литров, то будет АДово лупить.
Rta анализатором через измерительный микрофон посмотри на АЧХ такого конфига, и убедись в том, что твои слова либо вымысел, либо ложь...эстрада не может играть полностью всю полосу, никак и никаких басов и верхов в них нет....иначе, такая акустика имела другое название...этим динамикам место не в машине, а в концертной акустике, в концертных коробах для того, чтоб орало, но качество звука в них отсутствует
Что понятно? Высокие частоты лупят. Они тупо громкость создают. Для пассажиров? Штатные, как и положено задним, всего лишь фон добавляли. Звуковая картина должна идти от лобового стекла. Высокие частоты должны от твитеров исходить, а низы дверные с таким диаметром все равно нормальных не получить. "Контрабас" лучше активный в багажник кинуть, благо хачбек. Для седанов Джейки можно использовать штатные овальные отверстия перед задним стеклом. Овальные больше качают и вместо дверных их, предварительно впихнув кроссовер перед ними. Вообще-то кроссоверы спасут и в данной ситуации
У меня есть т 165 и 200.
200 стоят в домашки в корпусах с рупорами. Прошёл год и я решил им навалить. Короче от 125 пробовал и от 160. От 125 прямо так хорошо басят без искажений. Даже так скажу , если 2 пары в домашку в полную полосу, не нужны рупора и саб. Только мощный, усилитель. Потому что лупят так, что просто окуеть. Напротив стоишь, в 1 метре,даже в грудь бьет сильно.
Говорю как реальный пользователь. Если поставите 2 пары в домашку в корпуса с нормальным объёмом 8-12литров, то будет АДово лупить.
Rta анализатором через измерительный микрофон посмотри на АЧХ такого конфига, и убедись в том, что твои слова либо вымысел, либо ложь...эстрада не может играть полностью всю полосу, никак и никаких басов и верхов в них нет....иначе, такая акустика имела другое название...этим динамикам место не в машине, а в концертной акустике, в концертных коробах для того, чтоб орало, но качество звука в них отсутствует
Что понятно? Высокие частоты лупят. Они тупо громкость создают. Для пассажиров? Штатные, как и положено задним, всего лишь фон добавляли. Звуковая картина должна идти от лобового стекла. Высокие частоты должны от твитеров исходить, а низы дверные с таким диаметром все равно нормальных не получить. "Контрабас" лучше активный в багажник кинуть, благо хачбек.
Для седанов Джейки можно использовать штатные овальные отверстия перед задним стеклом. Овальные больше качают и вместо дверных их, предварительно впихнув кроссовер перед ними. Вообще-то кроссоверы спасут и в данной ситуации
Переведи на русский