TEST RIDE YAMAHA AEROX: لموطور أكثر شعبــية فالمـغرب

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  • Опубліковано 8 вер 2024
  • TEST RIDE YAMAHA AEROX: لموطور أكثر شعبــية فالمـغرب
    /Instagram: / anwar_amzouri
    /Fiche technique:
    Type:
    monocylindre 2T, refroidissement par eau, admission par clapets
    Alésage x Course:
    40 x 39,2 mm
    Cylindrée:
    49 cm3
    Puissance:
    2,7 kW (3,7 ch) à 7000 tr/min
    Puissance fiscale:
    1 CV
    Couple:
    4,2 Nm à 6000 tr/min
    Alimentation:
    carburateur
    Mise en route:
    démarreur électrique ou kick
    Transmission:
    Variateur, courroie
    Cadre / Chassis:
    simple berceau en acier
    Suspension avant:
    fourche hydraulique, débattement 80mm
    Suspension arrière:
    mono-amortisseur et bras oscillant ""banane"", débattement 60mm
    Type de freinage:
    N.C.
    Frein avant:
    1 disque, diamètre 190 mm
    Frein arrière:
    1 disque, diamètre 190 mm
    Pneu avant:
    130/60 x 13
    Pneu arrière:
    140/60 x 13
    Poids:
    92 kg
    Hauteur de selle:
    804 mm
    Longueur:
    1743 mm
    Empattement:
    N.C.
    Essence:
    7 litres
    Coloris:
    Blanc, Bleu, Noir, racing
    Norme:
    N.C.
    Homologation:
    N.C.
    Garantie:
    1 an pièces et M.O, km illim

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