fakt zwłaszcza że amerykańskie v8 tak trochę inaczej brzmią niż te niemnieckie ;-) słyszałem taką corvette tylko że starszą i dźwięk to bajka na zawsze go zapamiętam....
czy części niema to bym nie powiedział owszem czas oczekiwania to nie będzie 3/4 dni tylko dłużej ale wszelkie części są dostępne w terminie dok 2 tygodni wiem bo sam zamawiałem niejednokrotnie a ceny są często niższe jak części do aut europejskich więc pod tym względem niem się czego bać niemniej wóz fajny i całkiem ciekawie zaprojektowany fajnie że kanał działa i że co chwilę jest coś nowego!
no to się Profesorowi trafiła gratka (może nie pierwsza?!), może korweta to samochód prosty, ale jednak legenda :) moim zdaniem jeden z ładniejszych muscle-car'ów .. i te okrągłe światełka z tyłu! coś pięknego! Teraz prosimy o odcinek numer dwa - jak to jeździ :) "kiedy będzie zrzucać z jedynki na dwójkę, to wrzucimy czwórkę" - i umarłem
Pierwsze skojarzenie, lampy jak w Citroenie DS 21, no prawie ;), przy okazji warto wspomnieć, że wspomniana "Cytryna" była chyba pierwszym autem, w którym zastosowano doświetlanie zakrętów. Reflektory do tego przeznaczone podążały za ruchem kierownicy. Ten wał w Corvette to taka "przedłużka" do wałka sprzęgłowego, dzięki temu, ze skrzynia biegów jest z tyłu uzyskano lepsze rozłożenie masy przód/tył
kurna, taki to pożyje. Nie dość, że zarabiać na daną brykę nie musi, to jeszcze zupełnie na legalu się taką po naprawie karnie, spałuje na prostej i wybada, czy na pewno wszystko git. Żyć, nie umierać, drogi Profesorze. Auto drapieżne, ale no nie mój target :>
Snoby czasem mówią , że to ordynarny, amerykański złom.Mój szef ma dwie Corvetty. Właśnie taką starszą, kupioną niedawno w miejsce podobnej rozbitej a tuningowanej chyba na ponad 600 KM i nową C7 supercharged, która jest obecnie jego "daily" Corvette to czysta moc bez włoskiego przerostu formy nad treścią , a i tak wszyscy się za tymi autami oglądają .
Piękny woz, te felgi do mnie nie przemawiają ale kwestia "gustu":-), hamulce są aż za dość, takim byczym silnikiem w lekkiej budzie to sam silnik hamuje:-)
Fajne autko, na filmie nie widać ale jak na osobowke jest bardzo duży na zewnątrz, czego nie można powiedzieć w środku, ale najważniejsze że ma takiego kopa że ciężko plomby w zębach utrzymać na pierwszych 3 biegach, i to bez jakiegoś szczególnego wyciskania pedału 😁 miałem okazję pojeździć takim i kilkoma innymi amerykańskimi wynalazkami, silniki 4, 5, 6 l, teraz jak ktoś mi mówi że ma 2,5 l czy 3, l i jakie to ma odejście z grzecznosci potakuje żeby przykro nie było,
Wyczuwam pewien przytyk w stronę Micha z M4K, też miał u siebie coś kosztowno/sportowego. Acz wiedza zdecydowanie u ciebie wieksza. Edyta, dot. 3:00 Jak, krzywa mać, po prostu jak można powiedzieć coś takiego z pełną powagą. No miszcz.
CAGS to temat czysto podatkowy - bez tego auto podlegało by pod tzw. gas guzzler tax, czyli dodatkowy domiar za wysokie zużycie paliwa w cyklu testowym. I tak naprawdę tylko w trakcie testów homologacyjnych ta zmiana z jedynki na czwórkę ma znaczenie - w normalnej jeździe ma włączać się tylko podczas "zamulania" ;)
Układ napędowy jak w Porsche 928. Zastanawiam się jakie tam są synchronizatory w skrzyni bo przy zmianie biegu muszą zmieniać obroty wału z tarczą a to waży pewnie więcej niż w klasycznym napędzie. Co do wału to kręci się on tutaj z obrotami silnika 1:1, a wskrzyniach z nadbiegami jeszcze szybciej.
Taka ciekawostka, rama jest z aluminium magnezowego... z tąd ta niska masa, a zewnętrzne poszycia to karbon ogólnie genialna konstrukcja a wersja Z06 no to już tylko samo dobre, zaciski 6cio tłoczkowe z przodu, 4ro z tyłu, ls7 na pokładzie 515km nie pamiętam niutona, motor ma suchą miskę olejową tytanowe korbowody i takie tam:p maszyna trudna do okiełznania. Jestem mechanikiem pasjonatem i przepadam za Twoimi filmami i humorem👌👍😁
Myślę, że inwestycja w GoPro albo podobną kamerkę, którą można założyć na głowę albo przypiąć do klatki byłaby dobrym rozwiązaniem, bo czasem brakuje ci drugiej ręki podczas pokazywania :D
Gdybym oglądał Twoje filmy a dokładnie ten film po raz pierwszy to uwierzyłbym w ten silnik od astry. Powaga żartu zachowana jak zawsze. To był żart prawda....prawda xD ????? Bo ten gaz to wiadomo na serio przy tak małym silniku od astry 1.6 trzeba założyć, bo grzech nie mieć =)
Służę pomocą lb-ft to foot pound, gdzie lb to pound czyli funt masy, a ft to stopa długości. Zatem moment 1 lb-ft to masa około 0,5kg na ramieniu około 0,3m.
Mój sąsiad rozbił się taką corvettą, obwiną się dookoła drzewa. Samochód to zabijaka, ale dla ludzi z głową. Chłop wiózł klienta na kupno tego kota, polało, a ten popisówkę chciał strzelić. No to strzelił... Wyłączył kontrolę trakcji reszta to fizyka tego samochodu. Wg mnie i pewnie wiele osób w ttm Kickster się zgodzi, że to auto chce człowieka zabić na dzień dobry. Co jak co, ale ładny kocur jest
Kurłaaa miał takie auto i nie powarczał we filmie :D. Ale fajnie zobaczyć że w takich autach też jest wszystko normalnie i jak brakuje paliwa to brakuje benzyny a nie energonu :D. Dałoby radę coś nagrać o tych tarczobębnach i dzbanie co to wymyślił? Chyba że jest jakaś tego zaleta o której nie wiem bo jak miałem hamulce bębnowe to non stop problem z tyłu a teraz na tarczy jest wszytko super wiec wydaje mi się robienie ręcznego na te bębny bez sensu. Pozdro he he!
Ja przez 10 lat do bębnów nie zaglądałem -- są dość długowieczne. Natomiast ręczny (awaryjny hamulec) jest lepszy na bębnach (nie zapieka się, mocniej trzyma) klocki jak zaciągniesz ręczny nim tarcza ostygnie to przypieczesz albo jak wystygną hamulce to nie będzie tak samo mocno trzymać + zwykle w zaciskach się zapieka linka. np. Mondeo kombi miało straszne problemy z działaniem ręcznego (potrafił sam przyhamowywać w zakręcie, albo się zapiekał). W E34/Omegach masz porządne tarczobębny i wszystko działa ok nawet po 30 latach.
Dzięki za odpowiedź. Patrzę po swoich obserwacjach. Miałem Astre G z bębnami z tyłu no i po zrobieniu hamulcy z tyłu cieszyłem się dobrym rocznym jakieś 2 tygodnie, potem wszystko wróciło tak jak było, a na przeglądzie na diagnostyce wyszły słabe hamulce. W Punto i Pandzie u taty to samo. Mam 407 sw, zwykła tarcza z zaciskiem z tyłu i hamulec ręczny jak brzytew. Tarczobęben chyba komplikuje i podnosi koszt naprawy.
Będziemy wstawiac napęd na przód i silnik 1.6 16v z opla astry. Mady my day. I ta poważna mina.
czy aby 16 zaworów wystarczy? :)
@@pablo1201 po co komu 16, 8mki też śmigają
@@pablo1201 jeszcze dwa w schowku będą.
O ogółem silnik z asterki bożq dobry wybór jest całe te
Haha mistrzostwo 😎😎💖💖
Genialna prostota. Bez pierdół i udziwnień. Duży silnik, proste zawieszenie, proste naprawy. Radość z jazdy i obsługi.
Zgadzam się, będę mierzyć w te auto jak dzieci odchowam. Ciekawe czy jeszcze będzie gdzie i za ile benzynę kupić.
Resor na kusze by się nadał😁
Gdyby jeszcze nie ceny paliwa, dostępność części i cena zakupu zdrowego,nie sklejanego egzemplarza i ich dostępność, to byłoby super :-)
@@krzysztofdabrowski8458 to przerobisz na LPG, albo spirytus:-)
O tak to jest to
Fajne autko mi sie bardzo podoba juz od lat 70'tych, kiedy marzylem o Polskim Fiacie 1300 lol.
Albo kosmos Mirafiori. Oj byliśmy upadlani.
Takie swapy to ja szanuję :D
Mam nadzieję że swap się powiódł i w końcu właściciel będzie się cieszył ekonomiczną jazdą na prawdziwym paliwie.
Ładnie pomalowane zaciski razem z wachaczem 👌🏻
Polak jak chce to potrafi, tu wytnie tu wyjmie tam zamieni i git, jeszcze Corvetty z silnikiem 1.6 to chyba na świecie nie było. Polaki konstruktorzy👍
Takie samo rozwiązanie jeśli chodzi o układ napędowy spotkałem w Porsche 944 z lat 80. Prowadziło się super. Ot taka ciekawostka :)
Prof.Chris i dzień staje się lepszy.
cały filmik oglądam z powagą do momentu "tutaj z tyłu trochę miejsca na zakupy oczywiście jakieś bydle musiało coś rozlać" i skisłem :)
,,Siedzimy nisko jak w samolocie". Hit sezonu!
Filmik ciekawy, aczkolwiek malowanie zacisków z przewodami i wahaczem na czerwono identyko jak w Passacie wygrało!!!!
3:02 oplułem monitor ze śmiechu :-D
Łapka w górę w ciemno i oglądam po roku od emisji. Pozdro Krsie
Fajnie pomalowane zaciski hamulcowe razem z przewodem i kawałkiem wahacza. Barrrrdzo dobra robota jakby to powiedział Majster.
Ale ktoś zapierdzielał aż tylny most zgubił. Macie rozmach :D
Marcin Gt5
TYLNY 🙈
Paanie. Silnik tak mocny, że tylne koła nienadanżają.
Liczyłem troszeczkę na widok z wydechami i ich dźwięk 😉 ale i tak super materiał hehe
Zgrzeszyłeś mieć v8 na warsztacie i nie odpalić podczas filmu
Syberjaw W i to amerykańską na dodatek :F
z zdjętym wydechem!!! :D
fakt zwłaszcza że amerykańskie v8 tak trochę inaczej brzmią niż te niemnieckie ;-) słyszałem taką corvette tylko że starszą i dźwięk to bajka na zawsze go zapamiętam....
Zapomniał wymienić olej w wydechu i dlatego nie chciał odpalać😀
Już miałem taką kupić, aaaale LPG nie idzie założyć, to nie dla mnie. 🤣🤣🤣🤣
3 minuty temu wrzucony film a wszyscy już zdążyli oglądnąć 😂😁 Pozdrawiam :)
czy części niema to bym nie powiedział owszem czas oczekiwania to nie będzie 3/4 dni tylko dłużej ale wszelkie części są dostępne w terminie dok 2 tygodni wiem bo sam zamawiałem niejednokrotnie a ceny są często niższe jak części do aut europejskich więc pod tym względem niem się czego bać niemniej wóz fajny i całkiem ciekawie zaprojektowany fajnie że kanał działa i że co chwilę jest coś nowego!
dzięki za film, ciekawe auto, fajnie popatrzeć na inne rozwiązania niż reszta świata
Bardzo mi się podobało! Więcej amerykańców proszę!
Nie wiem jeszcze co tam bedzie ale już daje łapke w góre
Jak zawsze zajebiste poczucie humoru 👍 super. Odcineczek ciekawy.
no to się Profesorowi trafiła gratka (może nie pierwsza?!), może korweta to samochód prosty, ale jednak legenda :) moim zdaniem jeden z ładniejszych muscle-car'ów .. i te okrągłe światełka z tyłu! coś pięknego! Teraz prosimy o odcinek numer dwa - jak to jeździ :)
"kiedy będzie zrzucać z jedynki na dwójkę, to wrzucimy czwórkę" - i umarłem
Jak passat b6 to muscle -car to CH corvette też ;)
Corvette nigdy nie była muscle carem
@@wyrazowfkp wow, myślałem że była, to jednak dalej 5 litrów ...
ale nie kłócę się, przepraszam za błąd
@@I3ladefist Nie o to chodzi. Corvette jest typowo autem sportowym i dwumiejscowym - a to nie należy do klasy muscle cars ....
Pierwsze skojarzenie, lampy jak w Citroenie DS 21, no prawie ;), przy okazji warto wspomnieć, że wspomniana "Cytryna" była chyba pierwszym autem, w którym zastosowano doświetlanie zakrętów. Reflektory do tego przeznaczone podążały za ruchem kierownicy.
Ten wał w Corvette to taka "przedłużka" do wałka sprzęgłowego, dzięki temu, ze skrzynia biegów jest z tyłu uzyskano lepsze rozłożenie masy przód/tył
No i pyk. Już Chris naucza. Łapa w niebo.
kurna, taki to pożyje. Nie dość, że zarabiać na daną brykę nie musi, to jeszcze zupełnie na legalu się taką po naprawie karnie, spałuje na prostej i wybada, czy na pewno wszystko git. Żyć, nie umierać, drogi Profesorze.
Auto drapieżne, ale no nie mój target :>
Takie passaty to ja rozumiem 🤔😁😋
Chrisu padłem z tym silnikiem z opla 😂😂😂👍👍👍
Bardzo wysokie zawieszenie jak na Corvette, szczególnie tył :D Pozdrawiam :)
Snoby czasem mówią , że to ordynarny, amerykański złom.Mój szef ma dwie Corvetty. Właśnie taką starszą, kupioną niedawno w miejsce podobnej rozbitej a tuningowanej chyba na ponad 600 KM i nową C7 supercharged, która jest obecnie jego "daily" Corvette to czysta moc bez włoskiego przerostu formy nad treścią , a i tak wszyscy się za tymi autami oglądają .
pf jeździłem takim
w need for speed :D
Chrisie, zabrakło słowa TRANSAXLE, a tak to wszystko super. :)
Zawieszenie jak w Fiacie 126p przednie. Tylko maluszek był mocniejszy ;) i dolnego wachacza nie potrzebował. Pozdawiam Profesora
Niby na podnośniku a jednak na kanale🤣👍
Fajna fura! Z tego co wiem to Chevrolet lubi robić skorupy z włókna szklanego, również do wanów. Pozdro!
Łapka w górę dla miszcza i oglądamy
*_POZDRAWIAM SERDECZNIE!!!_* *.* *_DE_*
*_SUPER FILM JAK ZAWSZE!!!_*
*_DANKE SCHÖN!!!_*
Piękny woz, te felgi do mnie nie przemawiają ale kwestia "gustu":-), hamulce są aż za dość, takim byczym silnikiem w lekkiej budzie to sam silnik hamuje:-)
Fajne autko, na filmie nie widać ale jak na osobowke jest bardzo duży na zewnątrz, czego nie można powiedzieć w środku, ale najważniejsze że ma takiego kopa że ciężko plomby w zębach utrzymać na pierwszych 3 biegach, i to bez jakiegoś szczególnego wyciskania pedału 😁 miałem okazję pojeździć takim i kilkoma innymi amerykańskimi wynalazkami, silniki 4, 5, 6 l, teraz jak ktoś mi mówi że ma 2,5 l czy 3, l i jakie to ma odejście z grzecznosci potakuje żeby przykro nie było,
13:40 malowanie zaciskow to widze profeska :)
dobrze czasem zobaczyc coś wiecej od artykułów w niemieckich portalach
3:00 zaśmiałem się na głos
kilka sekund i łapa w góre :) chris nie zawodzi :)
Profesorze jakimś innym urządzeniem chyba nagrywaleś bo jakość gorsza i ostrość gubiło. Ale materiał jak zwykle ok. Czekanko na kolejne filmy
Super! Pozdrawiam pana
he he b6 wiadome że kicha tym bardziej z tym swoim 2.0 TDI pozdro Krzychu
Dobry film jak zawsze chrisie 😁
Filmik mistrz jak zwykle :D
Wyczuwam pewien przytyk w stronę Micha z M4K, też miał u siebie coś kosztowno/sportowego. Acz wiedza zdecydowanie u ciebie wieksza.
Edyta, dot. 3:00
Jak, krzywa mać, po prostu jak można powiedzieć coś takiego z pełną powagą. No miszcz.
Coraz ciekawsze graty u profesora :D
a nawet wręcz interesujące żekł bym wziął
pozdro
CAGS to temat czysto podatkowy - bez tego auto podlegało by pod tzw. gas guzzler tax, czyli dodatkowy domiar za wysokie zużycie paliwa w cyklu testowym. I tak naprawdę tylko w trakcie testów homologacyjnych ta zmiana z jedynki na czwórkę ma znaczenie - w normalnej jeździe ma włączać się tylko podczas "zamulania" ;)
Podłoga wygląda jak z regipsu😁😁
Ale za to ile szybciej, pyk pyk pyk płyty byle jak byle ino, a nie się bawić z blachą jak trzeba będzie samochód po wypadku wyklepać na handel :D
Karyna oszołomiona- mistrzostwo.
Układ napędowy jak w Porsche 928. Zastanawiam się jakie tam są synchronizatory w skrzyni bo przy zmianie biegu muszą zmieniać obroty wału z tarczą a to waży pewnie więcej niż w klasycznym napędzie. Co do wału to kręci się on tutaj z obrotami silnika 1:1, a wskrzyniach z nadbiegami jeszcze szybciej.
Taka ciekawostka, rama jest z aluminium magnezowego... z tąd ta niska masa, a zewnętrzne poszycia to karbon ogólnie genialna konstrukcja a wersja Z06 no to już tylko samo dobre, zaciski 6cio tłoczkowe z przodu, 4ro z tyłu, ls7 na pokładzie 515km nie pamiętam niutona, motor ma suchą miskę olejową tytanowe korbowody i takie tam:p maszyna trudna do okiełznania. Jestem mechanikiem pasjonatem i przepadam za Twoimi filmami i humorem👌👍😁
Taka ciekawostka ,Corvette C6 LS 2 z 2005 -2006 roku rama stalowa.
siedze, nie ma co robic a tu nowy film
Myślę, że inwestycja w GoPro albo podobną kamerkę, którą można założyć na głowę albo przypiąć do klatki byłaby dobrym rozwiązaniem, bo czasem brakuje ci drugiej ręki podczas pokazywania :D
Brawo. ElPeDżi to podstawa!
Wow Fantastycznie, nagrywaj więcej filmików ☺️💣
Co by nie było od spodu jak nówka. Pozdro dla Profesora
Gdybym oglądał Twoje filmy a dokładnie ten film po raz pierwszy to uwierzyłbym w ten silnik od astry. Powaga żartu zachowana jak zawsze. To był żart prawda....prawda xD ????? Bo ten gaz to wiadomo na serio przy tak małym silniku od astry 1.6 trzeba założyć, bo grzech nie mieć =)
Wnętrze może wrażenia nie robi, ale te zegary są świetne
Ale mocowanie układu napędowego do ramy naprawdę konkretne rozwiązanie.
Jak zwykle lapa w górę :)
Grzanie indukcją. Profeska ładnie, ładnie.
Bardzo fajny wozik dla dziadka na niedzielę do kościoła:P
Podłoga z eternitu😀😀😉 Pozdro.
Ta guma od przewodu do chłodzenia hamulców to identico jak w muszli klozetowej he he. A tak poważnie to fajny sprzęt, lubię amerykańską motoryza cje
24:45 Jak to nie ma miejsca na butle z gazem? Butle z gazem montuje się na siedzeniu pasażera z przodu :D
Dzis do was i ja zapodalem;) ale termin lipec;)to najblizszy;(a hondy to nie mial jeszcze od spodu 😁
wow! resor piorowy w poprzek! jak w trabancie :D
W hondach też napis DOT3 heavy duty lub zamiennie DOT4 byle nie wyższe.
"szczerze mówiąc nie polecam [...] bo tym to jedynie co to można się zabić" haha dobre
Fajny Materiał :)
Jak to nie ma miejsca na butlę z gazem? Na początku filmu Mówiłeś że 80L się zmieści.
BO WIECIE HEHE SPORTOWY SAMOCHÓD TO NIE MOŻE MIEĆ INSTALACJI GAZOWEJ BO TO WIOCHA HEHE
Ale zapomniał, że jeszcze wał i skrzynia są
Fajnie skonstruowali to lepszy rozkład masy itp
Krzyśku haraszo maszynka...pozdrawia wlasciciel rozklekotanej e36 :)..ktorej z kolei? Tej od bl11...jak na dzis wsio w pariadki.🙋
Służę pomocą lb-ft to foot pound, gdzie lb to pound czyli funt masy, a ft to stopa długości. Zatem moment 1 lb-ft to masa około 0,5kg na ramieniu około 0,3m.
Przelicznik jest prawie taki sam jak kW -> KM czyli x 1.36 (100 lb/ft = 135,58 Nm) (100 kW = 135.96 KM)
Jestem pod wrażeniem ty tylko rzucisz okiem i już wiesz co i jak
Ja robiłem kiedyś sprzęgło w Pontiac Firebird.też dość prosto poszło :)
Pozdro
No to ci się perełka trafiła....!
Sarkazm rewelacja!
3:00 dobre hahah :)
Taką dobranockę to ja lubię
Myślę ze 1.4 z astry 8 zaworowy na monowtrysku będzie lepszą opcją.
Gaz przyjmuje jak madki 500+
Chris... ja bym zastosował niezniszczalny TSI 1.2 ale po modyfikacji łańcucha, co by się nie wyciągał... Będzie hulał jak ta lala😂
fajny ten nowy spark
bardzo śmieszne z tym kango ten gość jest bardzo dobrym lakiernikiem i malował mi auto nie mam żadnych zastrzeżeń XD
Mój sąsiad rozbił się taką corvettą, obwiną się dookoła drzewa. Samochód to zabijaka, ale dla ludzi z głową. Chłop wiózł klienta na kupno tego kota, polało, a ten popisówkę chciał strzelić. No to strzelił... Wyłączył kontrolę trakcji reszta to fizyka tego samochodu. Wg mnie i pewnie wiele osób w ttm Kickster się zgodzi, że to auto chce człowieka zabić na dzień dobry. Co jak co, ale ładny kocur jest
Fajne auto, prawdziwa motoryzacja a nie jak obecne szajsowate samochody.
Coś Chrisie taki zajechany się wydajesz po tych świętach :D Pozdro!
to jeszcze przed swiętami nagrywane złamało mnie trochę ledwo gadałem
@@profesorchris Mam nadzieję że już wszystko w porządku!
Jest ok dzięki!
Ciekawy odcinek...
Zdążyło mi się zatrzasnąć w takiej gdy rozładował się akumulator :)) pozdrawiam
Jest "awaryjny" manualny otwierania drzwi.
Ciekawe bo przednie zaciski pomalowane są wraz z kawałkiem przewodu i wachacza, no nie mogli pomalować przed założeniem :D.
LPG jest już przestarzałe, zamiast butli trzeba tam wstawić akumulatory i silnik 1,6 kW.
Ten wał napędowy to projektant zaczerpnal chyba z TATRY
duży silnik to i duży wał a skrzynia na tyle czyli ten wał daje obroty z silnika do skrzyni a nie ze skrzyni do kół
To nawet Radzio Liszewski u Ciebie serwisuje ;)
Kurłaaa miał takie auto i nie powarczał we filmie :D. Ale fajnie zobaczyć że w takich autach też jest wszystko normalnie i jak brakuje paliwa to brakuje benzyny a nie energonu :D. Dałoby radę coś nagrać o tych tarczobębnach i dzbanie co to wymyślił? Chyba że jest jakaś tego zaleta o której nie wiem bo jak miałem hamulce bębnowe to non stop problem z tyłu a teraz na tarczy jest wszytko super wiec wydaje mi się robienie ręcznego na te bębny bez sensu. Pozdro he he!
Ja przez 10 lat do bębnów nie zaglądałem -- są dość długowieczne. Natomiast ręczny (awaryjny hamulec) jest lepszy na bębnach (nie zapieka się, mocniej trzyma) klocki jak zaciągniesz ręczny nim tarcza ostygnie to przypieczesz albo jak wystygną hamulce to nie będzie tak samo mocno trzymać + zwykle w zaciskach się zapieka linka. np. Mondeo kombi miało straszne problemy z działaniem ręcznego (potrafił sam przyhamowywać w zakręcie, albo się zapiekał). W E34/Omegach masz porządne tarczobębny i wszystko działa ok nawet po 30 latach.
Dzięki za odpowiedź. Patrzę po swoich obserwacjach. Miałem Astre G z bębnami z tyłu no i po zrobieniu hamulcy z tyłu cieszyłem się dobrym rocznym jakieś 2 tygodnie, potem wszystko wróciło tak jak było, a na przeglądzie na diagnostyce wyszły słabe hamulce. W Punto i Pandzie u taty to samo. Mam 407 sw, zwykła tarcza z zaciskiem z tyłu i hamulec ręczny jak brzytew. Tarczobęben chyba komplikuje i podnosi koszt naprawy.