Ромик плиз снимай бу машины тоже китайские. Есть же всякие там черри,хавалы другие китайцы которым уже год и более. Состояние кожи,руля,кожи и т.д. и новьё тоже снимай особенно по безопасности как они
Когда я выбирал авто в прошлом году, я сидел в салоне М6. Ничего ужасного я там не увидел. Все достойно за свои деньги. Потом я поехал смотреть Chevrolet Tracker и на мой взгляд у Tracker салон реально отвратный. Стояла машина в салоне у которой в стыках пластика торчал клей. Пластик супер дешевый и дубовый. По сравнению с М6 небо и земля.
Я попросил автора сделать такой тест, потому что по документам расход в среднем 10, а по факту по городу у друга меньше 15 не получается, вот было бы интересно узнать реальные расходы по трассе
Хавал м6 на сегодня это топовая машина. Вместительная, комфортная, всё что нужно есть, ни чего лишнего! И цена от 7500000 до 8800000 , конкурентов нет! @@darkanuar
Поло 2014 г.в.на автомате, полный салон, в 2019 г. весной, доехал до Шыма на одном баке. 1,6 л бак 55 литров, скорость примерно 120. В прошлом году (2023) летом на Киа Рио 2014 г. 1,6 АКПП, еле доехал до Тараза, бак 43 л, правда ехал 140-170, один... А так Рома хороший обзор, теперь можно бы по городу покатать - полный бак - 100 км - полный бак и посмотреть👍
Капец что творят китайцы 😮 спасибо за ваш труд! У меня поло седан на cfna ниже 7,7 не опускается думал это предел мечтаний😅 еще заливаю 95 и то не везде. Залил 92 машинка дрожит…
У меня 124 Мерседес2.3 обема гбо50л проезжает 450 по трассе со скоростью 130-140 км в час. КПП 5ти ступка,была 4рех ступка проезжала400км. Лайк тем кто на мерсах ездиет и смотрит обзоры на китайцы😂😂😂
Тестите в два режима: трасса - 120 км/ч, город по пробкам, тогда будете снимать счастье для зрителей. Тем более, автомобиль такого ценового сегмента и тем более учитывая рельеф города. Ps: коммент для продвиги 😊😊😊
Завтра такой беру! Хейтеров много, но у них нет таких новых машин! Вот и злятся за то такой через 3 года еще на гарантии можно поменять уже на более лучший и новый! 😂
Если брать для себя то нормально, на весь срок гарантии - на 5 лет. Дело в том, что авто в целом нормальный, есть косяки, с которыми ты миришься или забиваешь хер. Минус главный это неликвидность данного авто. Присматривал себе такой, покатался. Есть много друзей сотрудников автосалонов и скажу банальную вещь. Купив данный авто и поняв что тебе оно не подходит, ты решаешь сдать его в трейдын чтоб взять что-то получше и понимаешь, что купил его за 1.5/1.6кк, а продашь или сдашь в трейдын за 1.1/1.2кк. Из косяков выделить стоит тот факт, что зимой печка работает странно, экран мультимедии скрепит на неровностях, его надо сразу в антискрип закатывать, проблемы с разряжающимся аккумом. Вообще советую зайти на форумы владельцев данных авто. Удачи
Деу нексия, 1,5 восьмиклоп, Шымкент-Ават, (Алексеевка) по объездной (но не по БАКАД), полный бак 50 литров хватает доехать. При том что в салоне двое взрослых и двое детей, и полный багажник. Примерно 740-750 км. На 15 летнем авто. На одном баке.
Я уж было думал что электрички теперь дольше ездят 😂 У меня газель некст 23 года эвотек на газе, и 350 км не проезжает. Правда сильно разные режимы, включая трассу 120 км/ч
А ведь действительно получается что то в районе 5 литров на сотню. Очень приличный результат. В целом, как и в южном направлении, похоже что можно будет получать аддитивные результаты. Что бы не сравнивать расход Эксида по дороге к Медео, а тот же Джили на трассе в Астану. Было бы интересно узнать средний расход до Талды-Кургана и обратно, что бы добавить хоть какую-то неравномерность. И как себя покажет робот в условиях городских пробок. Для подобных роботов это тяжёлое испытание.
Ну, где-то 5,4 л/100. По трассе, правда, с обгонами и прочим у меня Гранта показывала 5,2. Но, правда, уже 95-го бензина. Что, в целом, объяснимо: по массе Гранта и Алсвин примерно одинаковые. Гранта у меня была, правда, тяжёлая - 1160 кг. по СТС :) Алсвин, видимо, на 100 кг полегче будет. И это одновременно и плюс, и минус. Плюс - с точки зрения экономии топлива и динамики. Минус - с точки зрения пассивной безопасности. Веста-СВ сейчас по трассе (с разрешённой скоростью) ест где-то 6,7-6,8. Но в городе расход, конечно, резко увеличивается. Масса по СТС -1350 кг. Ну, плюс ещё 20-30 кг. шумки. Бензин, опять же, 95-й. Все замеры - только по чекам и одометру, не по БК. Хотя что на Гранте, что на Весте БК практически не врёт. И там, и там несколько раз проверял чеками/одометром. Заправляюсь в 99% случаев до полного бака. Алсвин подкупает неплохой комплектацией. Да, есть некоторые странности конструкции - вроде нескладного заднего дивана, но для седана, как мне кажется, это не великая проблема. Плюс, в нашей полосе у этого автомобиля вылезла проблема - очень низкая коррозионная стойкость кузова. То есть, после покупки его нужно первым делом гнать на антикор в нормальную контору, которая стопроцентно прольёт все скрытые полости. В остальном же, сегодня - это самый доступный двухпедальный седан на рынке. По крайней мере, в РФ. Но учитывая его цену, думаю, и в Казахстане тоже. Другой вопрос, что цены за последние годы улетели в космос. И то, что 3-4 года назад считалось ценой за бизнес-класс, теперь уже "бюджет".
@@Po6om_Bepmep Тут пришла новость что Веста с вариатором будет стоить чуть более 1.5 млн рублей. А это чуть больше 7 млн тенге, которые просят за этот Чанган. При этом это будет двигатель 1.8. С грантами давно не "общался". По чекам, Джетта 1.6 с АКПП укладывалась на сибирской равнине в 6.2-6.4 литра при средней скорости порядка 55 км в час. Горные условия добавляли порядка 1 литра. Но такая же машина с ДСГ и 1.4 турбо можно было уложить в 5.2-5.5 на равнине. Некоторые говорили о 4.8 с механикой. И это при снаряженной массе 1.35 тонны. Горная дорога позволит понять на сколько не хватает двигателя этому Чангану. Если это будет так, то в горах расход разительно изменится. А вот то что он цветет - крайне плохо. Всё же за эти деньги не хочется покупать конструктор "доведи до ума сам".
Однако не хватает тут 6 передачи, было более экономичнее с ней. 2600 обортов при сколько 90 км это не мало. У меня skoda rapid 1.6 mpi автомат на 6 ст при скорости 100 км в час 2000 обороты. На 120 км в час 2500 обороты.
Не объективный тест. Лучше в реальных условиях, город трасса. Например чтоб в пустую не мотаться по бакаду, можно бесплатно таксовать по городу. Так сказать совмещать полезное с приятным
Мировую инфляцию ни кто не отменял. Во всем мире все подорожало и продолжает дорожать. Машины, далеко не исключение. Недавно был в Германии, цены на машины в евро взлетели примерно на 30 процентов. В США та же беда. Так что 7 лямов, как это не прискорбно- это дешёвая машина. И нужно ещё радоваться, что пока только 7.
Всегда блогерам по авто, новых тачек, (-за что Вы продаётесь,за пачку рамёна😢)😂 зачем впаривать то что не будет ездить6-7 лет🤦🏻♂️ уймитесь, деньги решают вашу жизнь или люди? Что ты, что казахский этот авто блогер задачали китайцами, не ужели, все конечно красиво да, с пафосом, а дальше что ? ) к Вам домой привезти, мол ты рекламировал, как говорят ВЗЯЛ МЯЧ-....... думаю все мы понимаем. Зачем желать обзор на одноразки?
Ооо өзіміздің қазақтар екенғо 🤗🇰🇿
Давайте проголосуем, за лисян L7. Я думаю Рома не сможет выкатать весь бак, при таком режиме езды.😂
Машина огонь, этого следовало ожидать 1.5Робот, хорошая аэродинамика, средний клиренс 15см, адекватный размер колёс и вуаля 🙌👏👏👏
Надо этому парню дать премию!
Нравится этот тест на одном баке)) надо бы ещё в городском режиме на одном баке сделать ))
Поддерживаю. Расход в городе интереснее
в этом нет смысла, так как город всегда разный, будут цифры ни о чем
Ромик плиз снимай бу машины тоже китайские. Есть же всякие там черри,хавалы другие китайцы которым уже год и более. Состояние кожи,руля,кожи и т.д. и новьё тоже снимай особенно по безопасности как они
Хотелось бы посмотреть такой же тест на Хавал М6, учитывая его цену и размер авто, думаю было бы интересно
В хавал м6 как сядешь так сразу и встанешь, вообще отвратительное качество интерьера, максимально некомфортно внутри этой машины
Не согласен совсем, друг взял его три месяца назад, не нарадуется, я с ним много раз ездил, авто стоит своих денег 100%
Когда я выбирал авто в прошлом году, я сидел в салоне М6. Ничего ужасного я там не увидел. Все достойно за свои деньги. Потом я поехал смотреть Chevrolet Tracker и на мой взгляд у Tracker салон реально отвратный. Стояла машина в салоне у которой в стыках пластика торчал клей. Пластик супер дешевый и дубовый. По сравнению с М6 небо и земля.
Я попросил автора сделать такой тест, потому что по документам расход в среднем 10, а по факту по городу у друга меньше 15 не получается, вот было бы интересно узнать реальные расходы по трассе
Хавал м6 на сегодня это топовая машина. Вместительная, комфортная, всё что нужно есть, ни чего лишнего! И цена от 7500000 до 8800000 , конкурентов нет! @@darkanuar
Тачка супер,лудше гранты
Элсвин алга
Красава лайк...хороший показатель на самом деле...742 км 40 литров...проедет 650 примерно на скорости 120-110 тоже не плохо...
Круто 🎉🎉🎉🎉
Хорошый контент всегда смотрю лайк однозначно!
А я думал 800 км проедет😊
Хороший проект, молодцы 👍
Так вот кто смог вокруг города создает😂
Шикарный контент! Просто нет слов! 🎉🎉🎉
Соната 22 год , 2,5 об 5.5 расход по трассе . Замерял баком и калькулятор
Поло 2014 г.в.на автомате, полный салон, в 2019 г. весной, доехал до Шыма на одном баке. 1,6 л бак 55 литров, скорость примерно 120. В прошлом году (2023) летом на Киа Рио 2014 г. 1,6 АКПП, еле доехал до Тараза, бак 43 л, правда ехал 140-170, один... А так Рома хороший обзор, теперь можно бы по городу покатать - полный бак - 100 км - полный бак и посмотреть👍
хороший результат, надо попробовать с дизельными авто 🤨
Мой первый лайк😅🔥
Полезная информация клас .вот так вот интересно.
Капец что творят китайцы 😮 спасибо за ваш труд! У меня поло седан на cfna ниже 7,7 не опускается думал это предел мечтаний😅 еще заливаю 95 и то не везде. Залил 92 машинка дрожит…
Был рапид с тем же движком...5.5 на 92м норм. Как бы, мб что-то не так с авто?
Удачии
Отлично!
Альтернатива Гранте..
Шкода Октавия А7, 1.4 литра 6 ступ.механика по трассе М32 проехал на круизе 110 км/час полный бак 50 литров 950 километров
90км/ч мало кто ездит, надо 105-110
👍
Добрый вечер 🌙 хороший обзор а там разве не эур?
Зря они его назвали svin )) нужен ребрендинг
Машина для всех украинцев.
@@GrazhdaninRF_😂😂 а русские чё свинину перестали выращивать и есть сало!??🤣:или вам царь ваш запретил как слова Мир
У меня 124 Мерседес2.3 обема гбо50л проезжает 450 по трассе со скоростью 130-140 км в час. КПП 5ти ступка,была 4рех ступка проезжала400км. Лайк тем кто на мерсах ездиет и смотрит обзоры на китайцы😂😂😂
На солярис ранних выпусков похож экстерьером
Тестите в два режима: трасса - 120 км/ч, город по пробкам, тогда будете снимать счастье для зрителей. Тем более, автомобиль такого ценового сегмента и тем более учитывая рельеф города. Ps: коммент для продвиги 😊😊😊
Кобальт интересен. Бывало полный бак на 500 не хватало а было пол бака оставалась
1000 км на баке соляры😊. Митсубиси спэйс стар 1.9 дизель 2001 года😂
давайте уже hyundai i30 на одном баке.
Рома, в прайсе на Changan Uni-V заявлен расход, меньший чем на алсвин. Есть желание проверить?
Роман здравствуйте! пожалуйста сделайте тест на одном банке Volkswagen Polo прошу вас
Надо еще рассказывать сколько по времени и какие ощущения, есть ли усталость.
Завтра такой беру! Хейтеров много, но у них нет таких новых машин! Вот и злятся за то такой через 3 года еще на гарантии можно поменять уже на более лучший и новый! 😂
Если брать для себя то нормально, на весь срок гарантии - на 5 лет. Дело в том, что авто в целом нормальный, есть косяки, с которыми ты миришься или забиваешь хер. Минус главный это неликвидность данного авто. Присматривал себе такой, покатался. Есть много друзей сотрудников автосалонов и скажу банальную вещь. Купив данный авто и поняв что тебе оно не подходит, ты решаешь сдать его в трейдын чтоб взять что-то получше и понимаешь, что купил его за 1.5/1.6кк, а продашь или сдашь в трейдын за 1.1/1.2кк.
Из косяков выделить стоит тот факт, что зимой печка работает странно, экран мультимедии скрепит на неровностях, его надо сразу в антискрип закатывать, проблемы с разряжающимся аккумом. Вообще советую зайти на форумы владельцев данных авто. Удачи
Пока ехали он наверное наполовину сгнил 😊
Деу нексия, 1,5 восьмиклоп, Шымкент-Ават, (Алексеевка) по объездной (но не по БАКАД), полный бак 50 литров хватает доехать. При том что в салоне двое взрослых и двое детей, и полный багажник. Примерно 740-750 км. На 15 летнем авто. На одном баке.
Плюсую комент
А заправляли до отстрела писталета или под горловину?
До автоматического отстрела
Я на Солярисе не переживал, мог легко проехать 700км. Полный бак пару раз показывал 780км (запас хода).
Рома, было бы хорошо сделать такой тест на скорости 120 км/ч
понравилось
А защита установленна или нет?
Давайте Черри Тигго 2 это же прямой коекурент по цене . было бы интересно
Мокрая дорога кстати ухудшает показатели экономичности и довольно ощутимо. По сухому думаю будет ещё лучше.
Хотелось бы увидеть обзор на шевроле монзу от тебя
Или Малибу 2.0
Лучше бы снял на одном баке новы jac js5, купил себе капец он кайфовый на 180 л.с комплектация
Здравствуйте
Можно пожалуйста Шевроле Монза
05:10
Подскажи, пожалуйста, программа, о которой ты говоришь, с помощью которой зеркалится экран смартфона на дисплей ГУ, установленна с завода?
CarbitLink-EasyConnection
А вот интересно , на одном баке по БАКАД-у шесть часов ездил и какая оплата вышла в итоге ? тысяч 5 ?
Нет, 2 с чем то вышло
Рома! Какой расход? У меня калькулятор барахлит. 😇
4.8 по компу,
Я уж было думал что электрички теперь дольше ездят 😂 У меня газель некст 23 года эвотек на газе, и 350 км не проезжает. Правда сильно разные режимы, включая трассу 120 км/ч
Ну да, у тебя нагрузка. Кстати, электрички оооочкень чувствительны к нагрузке - количеству пассажиров.
@@romanmaslennikov хотел было сказать логично, но подумал что бензиновые не так сильно чувствительны, не говоря уже о дизельных паровозах.
Здравствуйте, а что бы порекомендовали между Haval M6 и JAC S5?
жак с6
А ведь действительно получается что то в районе 5 литров на сотню. Очень приличный результат. В целом, как и в южном направлении, похоже что можно будет получать аддитивные результаты. Что бы не сравнивать расход Эксида по дороге к Медео, а тот же Джили на трассе в Астану.
Было бы интересно узнать средний расход до Талды-Кургана и обратно, что бы добавить хоть какую-то неравномерность. И как себя покажет робот в условиях городских пробок. Для подобных роботов это тяжёлое испытание.
на Талдык мы уже готовим проект.
Ну, где-то 5,4 л/100. По трассе, правда, с обгонами и прочим у меня Гранта показывала 5,2. Но, правда, уже 95-го бензина. Что, в целом, объяснимо: по массе Гранта и Алсвин примерно одинаковые. Гранта у меня была, правда, тяжёлая - 1160 кг. по СТС :) Алсвин, видимо, на 100 кг полегче будет. И это одновременно и плюс, и минус. Плюс - с точки зрения экономии топлива и динамики. Минус - с точки зрения пассивной безопасности.
Веста-СВ сейчас по трассе (с разрешённой скоростью) ест где-то 6,7-6,8. Но в городе расход, конечно, резко увеличивается. Масса по СТС -1350 кг. Ну, плюс ещё 20-30 кг. шумки. Бензин, опять же, 95-й. Все замеры - только по чекам и одометру, не по БК. Хотя что на Гранте, что на Весте БК практически не врёт. И там, и там несколько раз проверял чеками/одометром. Заправляюсь в 99% случаев до полного бака.
Алсвин подкупает неплохой комплектацией. Да, есть некоторые странности конструкции - вроде нескладного заднего дивана, но для седана, как мне кажется, это не великая проблема. Плюс, в нашей полосе у этого автомобиля вылезла проблема - очень низкая коррозионная стойкость кузова. То есть, после покупки его нужно первым делом гнать на антикор в нормальную контору, которая стопроцентно прольёт все скрытые полости.
В остальном же, сегодня - это самый доступный двухпедальный седан на рынке. По крайней мере, в РФ. Но учитывая его цену, думаю, и в Казахстане тоже.
Другой вопрос, что цены за последние годы улетели в космос. И то, что 3-4 года назад считалось ценой за бизнес-класс, теперь уже "бюджет".
@@Po6om_Bepmep Тут пришла новость что Веста с вариатором будет стоить чуть более 1.5 млн рублей. А это чуть больше 7 млн тенге, которые просят за этот Чанган. При этом это будет двигатель 1.8.
С грантами давно не "общался". По чекам, Джетта 1.6 с АКПП укладывалась на сибирской равнине в 6.2-6.4 литра при средней скорости порядка 55 км в час. Горные условия добавляли порядка 1 литра.
Но такая же машина с ДСГ и 1.4 турбо можно было уложить в 5.2-5.5 на равнине. Некоторые говорили о 4.8 с механикой. И это при снаряженной массе 1.35 тонны.
Горная дорога позволит понять на сколько не хватает двигателя этому Чангану. Если это будет так, то в горах расход разительно изменится.
А вот то что он цветет - крайне плохо. Всё же за эти деньги не хочется покупать конструктор "доведи до ума сам".
@@user-xb3hx1yn3h Сомневаюсь, что Веста на вариаторе будет стоить так дёшево, честно говоря ☹️
@@Po6om_Bepmepя загуглил , олсвин тяжелее где то на 70 кг
Давай хюндай ай 30
Однако не хватает тут 6 передачи, было более экономичнее с ней. 2600 обортов при сколько 90 км это не мало. У меня skoda rapid 1.6 mpi автомат на 6 ст при скорости 100 км в час 2000 обороты. На 120 км в час 2500 обороты.
какой расход?
Надо было в Талдык чухнуть !!
хорошую машину АЙСВИНОМ не назовут!
90 км/ч ни кто ни ездит минимум 110 км/ч
На 50 км ошибся блин
Что такое бакад???
он халяльный?)
Я выиграл конкурс ❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉
Не объективный тест. Лучше в реальных условиях, город трасса. Например чтоб в пустую не мотаться по бакаду, можно бесплатно таксовать по городу. Так сказать совмещать полезное с приятным
Нужен рестайл или новая модель в этом классе! А то тачке 6 лет, а вывели уже поздно..
давай лисян л7
Рено дастер 1 ресталинговый, 1.5 дизель 109 л.с. трасса 90 км/ч на круизе, дальность хода на полном 48 литровом баке получилась 800 км.
Рапид 1.4 1000+ на баке
Мне кажется вам самим не понравилось наматывать круги по БАКАД! Луше уж в сторону Шымкента и оператору будет что поснимать.
Интересно было бы узнать сколько это авто проедет на одном моторе и на одной коробке
Если ему 95 заправить он все 800-810 проехал бы😅
А был бы бак 50 литров, 1000 пульнул бы.
Мимо проезжающие при этом ,, вот хваленый китай сломался,,
90 очень маленькая скорость, не показатель, надо 110 120 ехать, более реальная скорость усредненная для трассы.
Да 90 на трассе пенсионеры ездят, обычно все 110-120 ездят, некоторые по 140-180 едут
Ведро китайское
Сразу скажу что 7 🍋 тенге это не бюджетный вариант. Бюджетный вариант это 4 🍋
факт, но реальность такова, что через 5 лет мы будем говорить, что 7 лямов, это бюджетный вариант. А все автомобили, скорее всего, будут стоить дороже
Мировую инфляцию ни кто не отменял. Во всем мире все подорожало и продолжает дорожать. Машины, далеко не исключение. Недавно был в Германии, цены на машины в евро взлетели примерно на 30 процентов. В США та же беда. Так что 7 лямов, как это не прискорбно- это дешёвая машина. И нужно ещё радоваться, что пока только 7.
Бюджетный это 300к бу
Где ты видео новое авто за 4м
У меня 9.4 жрет какой-то. Бред какой-то
при всем уважении к вам, но на роботе спасибо не надо
кроме Джили все на роботе
Всегда блогерам по авто, новых тачек, (-за что Вы продаётесь,за пачку рамёна😢)😂 зачем впаривать то что не будет ездить6-7 лет🤦🏻♂️ уймитесь, деньги решают вашу жизнь или люди? Что ты, что казахский этот авто блогер задачали китайцами, не ужели, все конечно красиво да, с пафосом, а дальше что ? ) к Вам домой привезти, мол ты рекламировал, как говорят ВЗЯЛ МЯЧ-....... думаю все мы понимаем. Зачем желать обзор на одноразки?
Что не так? Как по твоему ты хочешь чтоб было?
Ни на одной машине своей не ездил больше 3 лет
Если покупать новую, то какая разница что с ней будет через 5 лет. Боле ездить не будут. Да. Это все одноразовые тачки. На пробег до 150 000 км.
Да потому что эти тачки полное дерьмо, нет чтоб ранок наш з... Читать дальше
Фиат пунто 1,2 на трассе 4,5-5 жрет, 2 взрослых и малышня сзади