è muitos anos se passaram após a matéria, e agora esta cabendo em nossos bolsos rsrsrs até 65.000 se compra algo muito bom. estou pesquisando e confesso, que o nível de elogios está muito alto !!!!
Rapaz estava pronto pra criticar o formato do vídeo de Costa pro público com os minutos passando há estava de carona no carro com essa dupla valewwwwwwww pela carona
Excelente carro, tinha um azera 2011 e hoje tenho o 2015. Continua sendo um otimo custo beneficio, geralmente ouço o inverso de quem nāo conhece o carro. Ou pq o fusion é melhor por isso ou aquilo, ou pq a versāo anterior que era boa e esta é cara e manca. Para o meu perfil, nenhum outro ainda esta a altura do azera na categoria. Escolha e satisfaçāo elevada. Parabéns pelo canal AE, forte abc
+Omar Rezende Vc pode até ter predileção pelo carro, mas custo beneficio da categoria ainda é o Fusion, com airbarg de cinto, park assist, funções integradas por comando de voz, sensor de ponto cego, auxliar de manutenção na faixa, piloto automático variável e assistência de colisão frontal, fora o excelente sistema sync com equipamento sony. É muito mais tecnologia por um preço menor, além de seguro e manutenção mais baratos
+Omar Rezende O Azera é um carro fabuloso, e na minha ótica, superior ao Fusion em absolutamente todos os aspectos. Só ficou devendo o paddle-shit (aletas/borboletas).
Parece que hoje todos estão querendo carros turbos, não tirando o mérito dos carros turbos, mas poderia ter mais opções de carros V6, é claro que os turbos tem um desempenho excelente, entretanto carro não é só desempenho. Esse motor V6 tem um desempenho muito bom e tem aquela pegada deliciosa dos carros aspirados que os turbos não tem, aquele ganho continuo e gostoso de potencia. Parece que o motor é mais liso
Sem dúvida é um carro e tanto... e V6 nem necessita de comentários... é o meu sonho de consumo... Agora ouvir quem entende... o "lendário" Bob... ou melhor "mestre Bob".... "o cara" ai sim!!! sem dúvida é o máximo... Valeu campeão pelo comentário de quem entende e não de quem acha que entende... Parabéns Ae, por desfrutar desta lenda viva de conhecimento automobilístico... Sem dúvida este cara é o top dos top...
Que vídeo bacana. Deu saudade do Meu Azerão 2009 completão. Era da geração anterior, mas em termos de equipamentos tinha tudo que o atual também tem. Só vendi porque precisei passar dois anos fora, senão estaria com ele até hoje. Um carro que dava satisfação e estusiasmo toda vez que o guiava. A geração anterior tinha um custo benefício que não se repetiu no mercado. Imagina um carro desse padrão a preço de Civic e Corolla? Era o Azera em 2011. Forte Abraço
Daqui, de frente ao PC, percebo a sensação entusiástica da visão interna e externa do Hyundai New Azera. Os caprichos em design, conjunto mecânico e ergonomia se dispõem em alta sintonia quando essa máquina põe-se a rodar. Quanto ao vídeo... está ótimo! Me senti numa verdadeira paz!! ;)
Bob e PK, ótimo vídeo! Adquiri há poucos dias um V6, também, só que um Toyota Carmry 2008, com um pouco mais de torque e cavalos. É muito prazeroso de dirigir, tanto em baixa velocidade quanto em alta.
Tenho um corolla 2013/2014, 35.000 km rodados, completo, inclusive com kit multimídia, mas sinceramente gostaria possuir um carro possante como o Azera, mesmo que fosse um + ou - 2010, belo carro, apesar que desvaloriza bem mais..., parabéns pelo vídeo Sr. Bob Sharp.
Coisas quase impossíveis de se ver nas ruas, aparecendo nesse video, um fusion titanium azul e um Renault laguna de primeira geração rodando lindo e belo na estrada!
PK, cada vídeo vai ficando um pouco mais legal. Este eu sequer percebi que tinha 26 minutos, não sei dizer por que - afinal, não entendo de vídeos, direção, edição etc. - mas está sempre melhorando. Parabéns! Um abraço.
Tive um Azera 2011 e rodou 310 mil km sem me dar se quer uma dor de cabeça um verdadeiro tanque de guerra, carro excelente, melhor custo benefício, hoje tenho um 2015 e resumindo tudo isso, acho que não saio mais de Azera, carro perfeito, e até econômico por ser 6 cilindros e com super peso de carroceria. Uma frase a todos “Só quem teve sabe o quanto este carro é top”.
DJ ANDRE QUEIROGA tudo bem, então como minha cidade na há muitas subidas ele chega a fazer 8 k/Lts na cidade e 12 k/Lts na estrada pois não ando de devagar sendo em media de 130 a 140 kilometros por hora, e a rodovia ajuda muito sendo praticamente plana e com toda pista dupla sem subidas e descidas.
@@fabiopassos3175 entao ta otimo 1 na estrada ...Estou pensando em pegar um , mas estou analisando..! em relacao a seguro sei que muda de perfio para perfil, mas vc chega a pagar quanto amigo;
DJ ANDRE QUEIROGA como eu moro no interior de São Paulo a 300 kilometros de distância mas trabalho em Guarulhos e por conta desta justificativa o valor que poderia ser de R$ 3.800 foi para R$ 4.200.
Leandro Daminelli Quem pode pagar R$ 150.000,00 num belo carro como esse não tá se preocupando muito com isso. Quando acabar a garantia, ele vai fazer outra pessoa feliz, isso sim. Acho difícil alguém ficar 5 anos ou mais com um carro desse vendo o valor despencar vertiginosamente. Se não, vejamos: Em 2010 eu comprei um Classic 2009 por R$ 24.000,00. 2 meses atrás, o dei na troca por um Gol Comfortline 1.0 2015. Me pagaram R$ 12.000,00. Confesso que achei que me pagaram até bem para um carro em bom estado, mas com 78.000 km. Hoje, ele está à venda na concessionária por R$ 19.900,00 Significa dizer que em 5 anos eu perdi 50% do valor do carro ou 10% ao ano. Isso porque é um carro dito popular, que teoricamente não desvaloriza tanto.
***** Mais um grande video, tenho pena da matéria que vocês fizeram com o accord v6 não ter ganho um video como esse, aquele motor faz aquela banheira voar e surpreendentemente economizar combustível. Mais uma vez reitero um pedido: Volvo s ou v60 drive e 2.0 245 cv , 35 kgfm , 4 cilindros e cambio aisin de 8 marchas, acelerando a fundo por favor!
Paulo Keller Pode ser difícil, mas pelo que eu vejo, é um grande prazer. O prazer acaba por superar a dificuldade. Qual é a pior parte? A da edição ou a montagem das câmeras?
Adelmo Filho O prazer de estar lá testando o carro é legal. Mas o prazer em fazer os vídeos começa quando vocês comentam. A edição é bem chata! a gente gosta de falar muito. se deixar o vídeo fica fácil com mais de uma hora. Não é difícil ter mais de 2 horas de material bruto. E fazer uma direção, dar algum sentido, colocar uma ordem, e ainda pensar sobre o carro, e muitas vezes dirigir ao mesmo tempo, exigem muito. Pensar na locação, no barulho, no fio do microfone, se o editor está falando alto. se estamos repetindo, e por aí vai... Mas compensa muito pela receptividade positiva. Também gosto de receber os toques do que pode ser melhorado. Sempre uso esses toques de uma maneira positiva.
nossa que matéria perfeita...parabéns, poderia fazer do Fusion 2.0 16V Hybrid Titanium e fazer comparações com o Azera, com os pontos positivos e negativos de ambos.
Tenho um fusion e fiquei balançado pelo azera quando o comprei. Acho sensacional essa lisura no funcionamento dos motores hyundai em marcha lenta. Parece que está desligado. Creio que ocorre em virtude do rpm estar em 650 enquanto a maioria está em 750 rpm. Parabéns pelo canal, não perco um vídeo!
ah se fosse um turbo este carro, e é muito carro, se eu pudesse comprar no máximo uns 100 mil e olhe lá, sei pq estamos no Brasil. O mais importante é o requinte do carro, para poucos mesmo de bom gosto e estilo tiozão o qual eu aprecio tanto. Só queria saber mais sobre as tecnologias embarcadas nele...
@@renatoroncanse6826 em que planeta ? Um azera 2012 dificilmente aqui no Sul por menos de 69 mil. Fusion 2016 tem anúncios pelo mesmo preço, no mercado particular até 25% abaixo da Fipe. Possuo ambos , e o fusion representa a Ford muito bem: mecanica arcaica e atrasada. O Azera é melhor .
a parte boa é a desvalorização amigo , assim basta pagar barato e manter com itens de qualidade originais , carro é passivo e um bem de uso que vc usa ate se acabar por uns 10 anos e depois pega outro melhor de preferencia semi somo , assim algum imbecil ja usou zero e tomou toda a desvalorização pesada no lombo , e ai nos pobres pegamos o carro pelo valor aproximado do que ele vale de verdade
Melhor carro que ja tive,antes tinha uma C180 14/15 e hoje estou com um Azera 2016,carro ótimo e além de andar mais que a C180 ele oferece muito mais itens e conforto que outros concorrentes e até mesmo sedans premiuns como A4,C180-C200 e 328i
Concordo com tudo que vocês falaram! Quem compra um azera, não tá preocupado com esportividade e muito menos com consumo. Pra isso temos outros modelos de carros no mercado. Acho uma falta de respeito, comprar um carro belíssimo desses e me arrancar o escapamento. O brasileiro tem que entender, que carros como azera, fusion, accord, ômega e camry não foram feitos para serem carros esportivos. Eles foram feitos para quem busca conforto e prazer ao dirigir
mic Honor n expõe seus sonhos na Net existem mts invejosos , sempre q falei q ia compra algo NUNCA dava certo ..depois q calei minha boca ai sim deu certo,abraço .
Parabéns Bob carro coreano montado por Americanos,e como vcs falaram muito preconceito, eu já prefiro Azera do que fusion,BMW 320,Audi A4,matéria top novamente Parabéns
+raffael soave passat CC, passa as características, mas não estava em minha mente. Carro mais caro que o passat e o Azera, caro no sentido de manutenção e beberrões, além de ter uma revenda pior, não acham?
Tenho 1 branco 2013.. e vai tomar no rabo até hoje onde eu vou chama atenção carro ótimo tenho já faz 6 anos.. carro maravilhosoo uma delícia lindo perfeito, não deve nada pra ninguém. Carrão da porra
+Renner Vieira Não curto o Fusion. Sou suspeito porque sou fã da Hyundai! Não curto o visual do Fusion - ao meu ver muito feio. O Azera realmente, para mim, é o grande líder da categoria!
+billdovale Vc pode até ter predileção pelo carro, mas custo beneficio da categoria ainda é o Fusion, com airbarg de cinto, park assist, funções integradas por comando de voz, sensor de ponto cego, auxliar de manutenção na faixa, piloto automático variável e assistência de colisão frontal, fora o excelente sistema sync com equipamento sony. É muito mais tecnologia por um preço menor, além de seguro e manutenção mais baratos, esses equipamentos são de serie do fusion e o azera não tem nem como opcional, isso comparando um fusion titanium de 135mil com azera de 150 mil, isso que é custo beneficio, já estética é gosto pessoal
billdovale cara vc muito fanático kkkk eu tenho um azera 2009 e penso em troca pelo novo, mais vamos ser realista esse novo de arrancada e igual de novo corolla 2.0 e de desempenho ele meio lerdo para um v6 mais um bello carro.
Será que compensa comprar um Azera ao inves de um Fusion? O Fusion é recheado de itens tecnologicos, mas em compensação não tem xenon e nem o teto do azera. Mas também nunca vi nenhum video ou materia explicando a fundo mesmo toda a tecnologia embarcada no azera.
NinjaZx102011 O Fusion é o carro perfeito pra quem gosta de vídeo game e de botãozinho pra apertar. O Fusion é mais barato. Mas será que tem o mesmo capricho nos detalhes que o Azera tem?
Adelmo Filho Então, se o Fusion tivesse o teto e o xenon do azera, eu nem pensaria duas vezes pra compra-lo, porque acho dificil o Azera ter todos os itens tecnologicos que tem no fusion.
NinjaZx102011 Eu acharia o contrário. Eu acho difícil o Fusion ter todos os brinquedinhos tecnológicos que o Azera tem. E olha que o Fusion é um vídeo game que te leva pra passear.
Adelmo Filho Será? O Fusion tem assistente de permanencia em faixa, piloto automatico adaptativo, ford my key que programa as duas chaves, liga pela chave e ainda você programa temperatura do ar, tem controle de trafego cruzado, mostra no retrovisor se tem carro no ponto cego... Será que o Azera tem tudo isso?
Eu adoro as coreanas. Kia e Hyundai. Mas o problema não é marca e sim seus preços. Exemplo? Beleza, o Azera custa R$ 150.000,00 certo? A BMW 320i Sport GP que tem o GPS, teto solar, bancos em couro, cruise control etc... custa cerca de R$ 3.000,00 reais mais cara, porém com desconto fica o mesmo preço. Aí vamos... Custo de revisões da BMW 320i cerca de R$ 700,00 reais até os 50.000 km (cada). Há algumas revisões desses Kia, Hyundai, Toyota Carmy, Honda Accord que passam de R$ 1.000,00 logo aos 20.000 km. Peças? A BMW por ser importado pode parecer estranho, só que com a fábrica de montagem construída em Santa Catarina, lá há um estoque de peças, com isso as peças de BMW no Brasil ficaram maiores. Exemplo? Bato minha 320i. preciso de um pára-choque novo. Vou na concessionária e não tem disponível, cerca de menos de 1 mês ele chega aqui, porque eles estão importando várias peças da Alemanha, colocando no estoque da fábrica e algumas enviando para as concessionárias. Vai bater um Kia, Hyundai, Carmy, Accord para ver. Se a concessionária não tiver, você fica 3 meses esperando pela peça. A desvalorização também é outro problema, vocês perceberam que o Azera vende menos que uma BMW 320i! Na hora da venda, a desvalorização é elevado e ainda o preço do seguro fica maior. Eu tenho 20 anos, 1 ano de carteira tal, o seguro de um 320i ficou para mim R$ 11.500,00 na Liberty já para um Cadenza que é um concorrente do Azera ficou em R$ 19.850,00 reais. Por isso que muitas pessoas preferem migrar para uma marca premium do que comprar um carro top de linha de uma marca conhecida.
Matheus Rodrigues Tem muito de preconceito também né? Lembra dos Daewoo? Foi uma marca que deixou muita gente na mão. Quem comprou aquilo ou vendeu por qualquer trocado ou teve uma dificuldade enorme para se desfazer (se é que conseguiu). E com isso, se formou o preconceito de que carro coreano não presta, o mesmo preconceito que ainda hoje sofre a Fiat e os chineses de modo geral, que também ficaram bem mal afamados por conta do desastre que foi o Effa M100.
Adelmo Filho Tem preconceito também sim. Já vi várias pessoas falando, não compro carro coreano, chinês, japonês, os alemães são mais confiáveis etc... Mas também os chineses parece que cheiram porra. Fui fazer um test drive no JAC T6, a nova SUV que lançou. Porra, no test drive o carro tava todo zuado. Retrovisor recolhia de um lado e o outro ficava na posição inversa, aos 2.500 rpm o barulho do motor já invade muito a cabine, o Fox da minha mãe você escuta o ruído somente aos 4.500 rpm. A embreagem estava curta e patinando. Porra, como vamos ter confiança num carro desses? Complicado né. Acho que os chineses sofrem mais preconceito do que os coreanos. O HB20 depois que virou nacional vende mais do que pipoca! O ix35 também virou nacional vende muito! Talvez se nacionalizassem o Azera, Cadenza, a coisa possa melhorar. Porque pega os dados de quantas BMW foram vendidas em 2012, 2013. E agora veja quantas são vendidas depois de 2014 quando nacionalizaram. Detalhe que a BMW é só montada aqui! Eu tenho preconceito com a Ford e os chineses, pelo mal acabamento que eles tem. E no caso do Azera eu acho que foi mais pela questão do preço que subiu mesmo. Porque antes quando ele ficava abaixo dos R$ 100.000,00 vendia bastante!
Matheus Rodrigues O problema dos chineses é a falta de controle de qualidade. Eu fiz um teste num J3 e numa hora qualquer, o vendedor mandou pisar no freio com toda a força que eu tinha. Eu pisei no freio com toda a força que tinha e entortei o pedal. rs O HB20 já nasceu nacional. A BMW 320 vai começar a ser montada aqui neste segundo semestre e o índice de nacionalização aumentará aos poucos.. O IX 35 (que nada mais é do que a nova geração da Tucson também só é montada aqui (BMW e IX 35 vêm no sitema CKD).
NinjaZx102011 Com toda minha certeza! Eu fui na concessionária e este foi o preço passado, inclusive o vendedor me deu um papel com as características do veículo e o preço bem grande na frente. Tanto da Sport como da Sport GP.
Francisco Eduardo Respondo pelo Bob. Nós procuramos não expressar nossas preferencias pessoais em relação a um modelo em detrimento de outro. Não seria ético. Há um teste do C180 no site, mas não foi o Bob que fez. Eu andei nos dois e eles são muito diferentes. Ambos com muitos atributos positivos. Vai mais da preferência pessoal de cada um. Abraço!
Ok.Paulo compreendo sua imparcialidade e parabéns pelos vídeos postados sempre de muita qualidade leve meus cumprimentos a todos que contribui para o desenvolvimento da publicação. Grande abraço
Paulo Keller De tanto a gente ver os vídeos (eu mesmo nem sei a quanto tempo eu assisto), a gente acaba por ter uma ideia das preferências, dos gostos pessoais. Você gosta mais de um bom esportivo de motor grande e aspirado e de andar sempre com motor cheio. E sendo assim, prefere um bom câmbio manual de engates curtos, rápidos e com uma alavanca mais perto do volante e uma posição de dirigir mais baixa, com um banco que abrace bem as costas (na linha do saudoso banco Recaro do Gol GTS) e suspensão bem firme. O Bob já parece um motorista mais tranquilo. Também gosta de um motor grande de aspiração natural, não se incomoda com câmbio manual ou automático (desde que a opção sequencial do automático seja subir a marcha com a alavanca de encontro ao painel e as reduções para trás), conta giros à esquerda e um painel de design simples (o que ele chama de Wolfsburg Design, rs). O Arnaldo (que sumiu) eu ainda não consegui perceber qual é a preferência dele. rs Claro que tudo isso que eu descrevi aqui pode estar absolutamente errado. Mas é só uma percepção.
V6 é amor à primeira vista...
No Azera se tornou um amor platônico.
O interior do carro é "limpo", sem muitos botões desnecessários!!! Belíssimo!!!
O painel do carro é cheio de botões kkkkkkkkkk parece uma cabine de um avião
Tive um Azera 2008, como amava aquele carro, me arrependi de ter vendido.
Bom carro para comprar no mercado de usados.
è muitos anos se passaram após a matéria, e agora esta cabendo em nossos bolsos rsrsrs até 65.000 se compra algo muito bom.
estou pesquisando e confesso, que o nível de elogios está muito alto !!!!
Bob Sharp testa o Azera. E gosta!
Carlos Henrique
Esse carro está pareado ou mais equipado que o fusion em outros países. Não sei oque acontece com nosso país. ..
tragam o Fusion 2.0 Awd
Rapaz estava pronto pra criticar o formato do vídeo de Costa pro público com os minutos passando há estava de carona no carro com essa dupla valewwwwwwww pela carona
Melhor avaliação sobre esse carro que já vi, parabéns a equipe!!!
Excelente carro, tinha um azera 2011 e hoje tenho o 2015. Continua sendo um otimo custo beneficio, geralmente ouço o inverso de quem nāo conhece o carro. Ou pq o fusion é melhor por isso ou aquilo, ou pq a versāo anterior que era boa e esta é cara e manca. Para o meu perfil, nenhum outro ainda esta a altura do azera na categoria. Escolha e satisfaçāo elevada. Parabéns pelo canal AE, forte abc
+Omar Rezende
Vc pode até ter predileção pelo carro, mas custo beneficio da categoria ainda é o Fusion, com airbarg de cinto, park assist, funções integradas por comando de voz, sensor de ponto cego, auxliar de manutenção na faixa, piloto automático variável e assistência de colisão frontal, fora o excelente sistema sync com equipamento sony.
É muito mais tecnologia por um preço menor, além de seguro e manutenção mais baratos
andrewscg o azera tem acc tbm ele tem mais conforto e mais luxuoso acabamento melhor e tem teto solar panorâmico eo som infinity e melhor que o sony.
+Omar Rezende O Azera é um carro fabuloso, e na minha ótica, superior ao Fusion em absolutamente todos os aspectos. Só ficou devendo o paddle-shit (aletas/borboletas).
ele bate muito em lombada e saída de garagens igual ao fusion ? e qual o consumo dele na cidade ?
Omar Rezende a questão é que o design do azera é imbatível. Tadinho do fusion.
Kkkk
Adoro os comentário do Bob Sharp, muito sóbrio e crítico em suas análises de carros. Parabéns!!!
Parece que hoje todos estão querendo carros turbos, não tirando o mérito dos carros turbos, mas poderia ter mais opções de carros V6, é claro que os turbos tem um desempenho excelente, entretanto carro não é só desempenho. Esse motor V6 tem um desempenho muito bom e tem aquela pegada deliciosa dos carros aspirados que os turbos não tem, aquele ganho continuo e gostoso de potencia. Parece que o motor é mais liso
Que carro show... Que som de motor, que V6! Sonho de carro.
venha para serra catarinense, e veja o aquecimento de bancos e de volante com outros olhos..
Sem dúvida é um carro e tanto... e V6 nem necessita de comentários... é o meu sonho de consumo... Agora ouvir quem entende... o "lendário" Bob... ou melhor "mestre Bob".... "o cara" ai sim!!! sem dúvida é o máximo... Valeu campeão pelo comentário de quem entende e não de quem acha que entende... Parabéns Ae, por desfrutar desta lenda viva de conhecimento automobilístico... Sem dúvida este cara é o top dos top...
se vc gosta de v6.. olha o video que o autoentusiasta fez do v6 accord 2016
Até que enfim alguém acertou com que carros o Azera concorre.
Papo legal, bastante profissional e muito indicativo, parabéns pelo video e muito bom ouvir quem saber conversar.
Que vídeo bacana. Deu saudade do Meu Azerão 2009 completão. Era da geração anterior, mas em termos de equipamentos tinha tudo que o atual também tem.
Só vendi porque precisei passar dois anos fora, senão estaria com ele até hoje.
Um carro que dava satisfação e estusiasmo toda vez que o guiava.
A geração anterior tinha um custo benefício que não se repetiu no mercado. Imagina um carro desse padrão a preço de Civic e Corolla? Era o Azera em 2011.
Forte Abraço
Que avaliação técnica meticulosa e bem explicada! Gostei muito do canal! Obrigado!
Daqui, de frente ao PC, percebo a sensação entusiástica da visão interna e externa do Hyundai New Azera. Os caprichos em design, conjunto mecânico e ergonomia se dispõem em alta sintonia quando essa máquina põe-se a rodar.
Quanto ao vídeo... está ótimo! Me senti numa verdadeira paz!!
;)
Bob e PK, ótimo vídeo!
Adquiri há poucos dias um V6, também, só que um Toyota Carmry 2008, com um pouco mais de torque e cavalos. É muito prazeroso de dirigir, tanto em baixa velocidade quanto em alta.
Tenho um corolla 2013/2014, 35.000 km rodados, completo, inclusive com kit multimídia, mas sinceramente gostaria possuir um carro possante como o Azera, mesmo que fosse um + ou - 2010, belo carro, apesar que desvaloriza bem mais..., parabéns pelo vídeo Sr. Bob Sharp.
Excelente análise. Não conhecia o canal, mas já gostei desde o primeiro vídeo. Meus parabéns!
Sugestão de teste é o Nissan Altima.
Att.
Excelente vídeo parabéns.
A opinião do Bob conta muito.
Coisas quase impossíveis de se ver nas ruas, aparecendo nesse video, um fusion titanium azul e um Renault laguna de primeira geração rodando lindo e belo na estrada!
Já tive fusion é troquei no azera 2014 . Não tem nem como comparar . Azzera 1000x . Começando pela beleza
Perdi a conta de quantas vezes vi esse vídeo. Muito lindo esse carro.
PK, cada vídeo vai ficando um pouco mais legal. Este eu sequer percebi que tinha 26 minutos, não sei dizer por que - afinal, não entendo de vídeos, direção, edição etc. - mas está sempre melhorando. Parabéns! Um abraço.
André Stutz Soares Obrigado André. Acho q a prática vai nos ensinando aos pouco. Um abração! PK
Excelente vídeo!!!!! Belíssimo carro. Estou com o novo corolla 2015, mais esse Azera também é um sonho de consumo !!!
bob Sharp eo assisto os videos que tem vc
Parabéns pelo vídeo. O mais técnico e de comentários relevantes aos entusiastas como eu! Obrigado!
Que máquina coisa linda!
Tive um Azera 2011 e rodou 310 mil km sem me dar se quer uma dor de cabeça um verdadeiro tanque de guerra, carro excelente, melhor custo benefício, hoje tenho um 2015 e resumindo tudo isso, acho que não saio mais de Azera, carro perfeito, e até econômico por ser 6 cilindros e com super peso de carroceria. Uma frase a todos “Só quem teve sabe o quanto este carro é top”.
qual consumo seu 2015 ta fazendo amigo?
DJ ANDRE QUEIROGA tudo bem, então como minha cidade na há muitas subidas ele chega a fazer 8 k/Lts na cidade e 12 k/Lts na estrada pois não ando de devagar sendo em media de 130 a 140 kilometros por hora, e a rodovia ajuda muito sendo praticamente plana e com toda pista dupla sem subidas e descidas.
@@fabiopassos3175 entao ta otimo 1 na estrada ...Estou pensando em pegar um , mas estou analisando..! em relacao a seguro sei que muda de perfio para perfil, mas vc chega a pagar quanto amigo;
DJ ANDRE QUEIROGA como eu moro no interior de São Paulo a 300 kilometros de distância mas trabalho em Guarulhos e por conta desta justificativa o valor que poderia ser de R$ 3.800 foi para R$ 4.200.
Os avisos sonoros têm uma melodia muito agradável...
Tenho um HB20 e tbm sou apaixonado pelos carros da Hyundai.
Quero ver avaliação do Fusion...
Esse carro e meu sonho de consumo mais se Deus quiser logo logo esse sonho vai virar realidade em nome de Jesus Cristo 👏👏👏
Sem dúvida alguma um carro fenomenal para quem preza pelo conforto.
O problema é quanto esse carro envelhecer.
Leandro Daminelli Quem pode pagar R$ 150.000,00 num belo carro como esse não tá se preocupando muito com isso. Quando acabar a garantia, ele vai fazer outra pessoa feliz, isso sim. Acho difícil alguém ficar 5 anos ou mais com um carro desse vendo o valor despencar vertiginosamente. Se não, vejamos: Em 2010 eu comprei um Classic 2009 por R$ 24.000,00. 2 meses atrás, o dei na troca por um Gol Comfortline 1.0 2015. Me pagaram R$ 12.000,00. Confesso que achei que me pagaram até bem para um carro em bom estado, mas com 78.000 km. Hoje, ele está à venda na concessionária por R$ 19.900,00 Significa dizer que em 5 anos eu perdi 50% do valor do carro ou 10% ao ano. Isso porque é um carro dito popular, que teoricamente não desvaloriza tanto.
Adelmo Filho Claro.. mas não estou falando do primeiro dono e sim de quem comprá-lo quando o mesmo estiver custando 30~40 mil após 10 anos de uso.
***** Mais um grande video, tenho pena da matéria que vocês fizeram com o accord v6 não ter ganho um video como esse, aquele motor faz aquela banheira voar e surpreendentemente economizar combustível. Mais uma vez reitero um pedido: Volvo s ou v60 drive e 2.0 245 cv , 35 kgfm , 4 cilindros e cambio aisin de 8 marchas, acelerando a fundo por favor!
Acelerar fundo é com o Paulo Keller. rs
Gustavo Fritz GF, estamos tentando! Verdade! Abraço
Adelmo Filho Adelmo, um dia vou fazer um vídeo sobre fazer vídeos. Vocês não tem ideia de como é difícil. Obrigado pela audiência e incentivo. Abraço!
Paulo Keller Pode ser difícil, mas pelo que eu vejo, é um grande prazer. O prazer acaba por superar a dificuldade. Qual é a pior parte? A da edição ou a montagem das câmeras?
Adelmo Filho O prazer de estar lá testando o carro é legal. Mas o prazer em fazer os vídeos começa quando vocês comentam. A edição é bem chata! a gente gosta de falar muito. se deixar o vídeo fica fácil com mais de uma hora. Não é difícil ter mais de 2 horas de material bruto. E fazer uma direção, dar algum sentido, colocar uma ordem, e ainda pensar sobre o carro, e muitas vezes dirigir ao mesmo tempo, exigem muito. Pensar na locação, no barulho, no fio do microfone, se o editor está falando alto. se estamos repetindo, e por aí vai... Mas compensa muito pela receptividade positiva. Também gosto de receber os toques do que pode ser melhorado. Sempre uso esses toques de uma maneira positiva.
nossa que matéria perfeita...parabéns, poderia fazer do Fusion 2.0 16V Hybrid Titanium e fazer comparações com o Azera, com os pontos positivos e negativos de ambos.
Tenho um fusion e fiquei balançado pelo azera quando o comprei. Acho sensacional essa lisura no funcionamento dos motores hyundai em marcha lenta. Parece que está desligado. Creio que ocorre em virtude do rpm estar em 650 enquanto a maioria está em 750 rpm.
Parabéns pelo canal, não perco um vídeo!
+diers21
qual era o seu fusion ? Se for o titanium o que achaou da mudança, poderia fazer comparativos
+andrewscg o meu é o 2.5, continuo com ele. Fiquei balançado entre o azera na compra mas os recursos tecnológicos do fusion me conquistou.
Que carro. Um Sedan de respeito!
Excelente matéria e maravilhoso carro.
Curtir um belo V6(14:30) com um Fiat Mille ao fundo é inspirador!!! hehehehe
Falou tudo Bob, quem gosta de dirigir, tem prazer em dirigir desde 1.0 até um Top como o Azera...
*bem melhor que muito carro importado, e mais barato!*
ah se fosse um turbo este carro, e é muito carro, se eu pudesse comprar no máximo uns 100 mil e olhe lá, sei pq estamos no Brasil. O mais importante é o requinte do carro, para poucos mesmo de bom gosto e estilo tiozão o qual eu aprecio tanto. Só queria saber mais sobre as tecnologias embarcadas nele...
Belíssimo, estou em busca do meu
quero partir pra esse segmento, e o azera tá na parada.
Adoro carros 6 cilindros desde os ômega hoje tenho um azera 2011 mais logo mais quero um 2015 ou um camry
Show de bola esse video! Parabéns
Vou pegar um azera 2013 ano que vem ,
Atualmente estou com um golf 2013 limited edtion patra , um otimo carro tamben , e o consumo é otimo
faz um teste com SONATA por favor '-'
Sonho de consumo😍😍
Excelente video, fantastico.
tenho um 2010/11 3.3L de 265cv. top com teto xenon,,, imaculado.... melhor custo beneficio com 45mil km. seguro a preço de corolla
ótima avaliação!
eese carro é espetacular!
o carro é show! agora, falar que 150.000 é "bobagem", aí tbm não né... tanto que depois de zero a desvalorização é gigantesca!
+supermotosbrasil É verdade, diferente do fusion, que têm menos desvalorização e é mais tecnológico!!!!
@@renatoroncanse6826 em que planeta ? Um azera 2012 dificilmente aqui no Sul por menos de 69 mil. Fusion 2016 tem anúncios pelo mesmo preço, no mercado particular até 25% abaixo da Fipe. Possuo ambos , e o fusion representa a Ford muito bem: mecanica arcaica e atrasada. O Azera é melhor .
a parte boa é a desvalorização amigo , assim basta pagar barato e manter com itens de qualidade originais , carro é passivo e um bem de uso que vc usa ate se acabar por uns 10 anos e depois pega outro melhor de preferencia semi somo , assim algum imbecil ja usou zero e tomou toda a desvalorização pesada no lombo , e ai nos pobres pegamos o carro pelo valor aproximado do que ele vale de verdade
Pra geração nova eu achei o torque muito baixo pra um V6 mas o carro é um espetáculo
Cadê o focus autoentusiastas!!
parabéns pelo vídeo, testem o hb20 1.6 AT quando possível, abraço.
Melhor carro que ja tive,antes tinha uma C180 14/15 e hoje estou com um Azera 2016,carro ótimo e além de andar mais que a C180 ele oferece muito mais itens e conforto que outros concorrentes e até mesmo sedans premiuns como A4,C180-C200 e 328i
qual consumo dele amigo
@@AQ_EVENTOS na cidade faz uns 6km/l a 7km/l ja na rodovia a média é 11km/l mas chega ate uns 14km/l se for de boa
ta top ..obrigado amigo
Concordo com tudo que vocês falaram! Quem compra um azera, não tá preocupado com esportividade e muito menos com consumo. Pra isso temos outros modelos de carros no mercado. Acho uma falta de respeito, comprar um carro belíssimo desses e me arrancar o escapamento. O brasileiro tem que entender, que carros como azera, fusion, accord, ômega e camry não foram feitos para serem carros esportivos. Eles foram feitos para quem busca conforto e prazer ao dirigir
nossa q top
ando em vectra 2.0 quase todo dia,fico imaginado esse q ele falou deve se top
bob é lenda!
Onde fica esse aviao que esta em exposicao
O melhor do seguimento. Mas desvaloriza muito... é uma pena. oh carro completo. :)
bom . muito bom
Abraços Bob.
show! 6 cil em linha ou V... são os ideais!!!!
paulo ja sabe onde tem esses radar rs,passando pela minha cidade
Mas o VW cc tem motor V6 de 300cv
pega em lombadas buracos?
Olá, bob excelente análise sobre a nave.
Uma dúvida q ano é esse Azera?
Bela nave
E ai amigos.. Agora a dúvida que n quer calar: Fusion 2.0 titanium ou Azera V6 ?
Azera 1000 x
Mano estava nessa dúvida e fui de Fusion Titanium e estou plenamente satisfeito! E indico aos amigos...
muito bom esse carro
compra um usado fica top
Por enquanto tenho o azera 2009/2010 mais em breve se td der certo pego um 2014
mic Honor n expõe seus sonhos na Net existem mts invejosos , sempre q falei q ia compra algo NUNCA dava certo ..depois q calei minha boca ai sim deu certo,abraço .
Parabéns Bob carro coreano montado por Americanos,e como vcs falaram muito preconceito, eu já prefiro Azera do que fusion,BMW 320,Audi A4,matéria top novamente Parabéns
Show de carro!!!
Na sua opinião entre o Azera e o Fusion, qual você prefere para quem viaja muito?
Bob, e amigos, estou em dúvida entre comprar um Azera ou um passat, ambos seminovos. Qual a opinião de vocês?
+Maurício Zacarias Neto cc amigo
+raffael soave passat CC, passa as características, mas não estava em minha mente. Carro mais caro que o passat e o Azera, caro no sentido de manutenção e beberrões, além de ter uma revenda pior, não acham?
+Maurício Zacarias Neto, faltou vc informar qual Passat? V6 ou 4CC ou 4GDI?
Show!!!!
Bacana
Bob em pleno 2020 vale a pena adquir um New Azera 2017 semi-novo na faixa de 80 mil reais ?
2017 não acha por 80 mil nem a pau
Tenho um 2017 e paguei 117k amigo.
Tenho 1 branco 2013.. e vai tomar no rabo até hoje onde eu vou chama atenção carro ótimo tenho já faz 6 anos.. carro maravilhosoo uma delícia lindo perfeito, não deve nada pra ninguém. Carrão da porra
Sou fã da marca Hyundai. Acima do Azera, para mim, apenas Land Rover e X5. Obviamente não considerando os carros com mais de 400 mil reais!
2015 esse ai?
Show!
Top
2011 é 6 marchas 3.3 de 268cv e 31,5 Kim de torque!!
Com o Bob Sharp avaliando o Fusion....
Concordo preconceito e falta de informação carro maravilhoso😎
Tem de ter um microfone pra cada um.
150k e vcs chamam de excelente custo beneficio? olhem o fusion titanium e me fala mais sobre o assunto ¬¬
+Renner Vieira Não curto o Fusion. Sou suspeito porque sou fã da Hyundai! Não curto o visual do Fusion - ao meu ver muito feio. O Azera realmente, para mim, é o grande líder da categoria!
Rafael Freitas falei de custo beneficio brow.....quer saber? tenho um azera....mas falar q tem mais custo beneficio q o fusion....nao rola msm!
+Renner Vieira Então me diga você, qual carro com os mesmos equipamentos de série vai batê-lo em CB, não se esqueça do teto solar panorâmico...
+billdovale
Vc pode até ter predileção pelo carro, mas custo beneficio da categoria ainda é o Fusion, com airbarg de cinto, park assist, funções integradas por comando de voz, sensor de ponto cego, auxliar de manutenção na faixa, piloto automático variável e assistência de colisão frontal, fora o excelente sistema sync com equipamento sony.
É muito mais tecnologia por um preço menor, além de seguro e manutenção mais baratos, esses equipamentos são de serie do fusion e o azera não tem nem como opcional, isso comparando um fusion titanium de 135mil com azera de 150 mil, isso que é custo beneficio, já estética é gosto pessoal
billdovale cara vc muito fanático kkkk eu tenho um azera 2009 e penso em troca pelo novo, mais vamos ser realista esse novo de arrancada e igual de novo corolla 2.0 e de desempenho ele meio lerdo para um v6 mais um bello carro.
Compensa comprar esse carro em pleno 2020?
Claro irmão, caiu bem o preço, é um carro mt completo por uns 65 mil... dificilmente vai achar um carro completo assim por esse preço
Será que compensa comprar um Azera ao inves de um Fusion? O Fusion é recheado de itens tecnologicos, mas em compensação não tem xenon e nem o teto do azera. Mas também nunca vi nenhum video ou materia explicando a fundo mesmo toda a tecnologia embarcada no azera.
NinjaZx102011 O Fusion é o carro perfeito pra quem gosta de vídeo game e de botãozinho pra apertar. O Fusion é mais barato. Mas será que tem o mesmo capricho nos detalhes que o Azera tem?
Adelmo Filho Então, se o Fusion tivesse o teto e o xenon do azera, eu nem pensaria duas vezes pra compra-lo, porque acho dificil o Azera ter todos os itens tecnologicos que tem no fusion.
NinjaZx102011 Eu acharia o contrário. Eu acho difícil o Fusion ter todos os brinquedinhos tecnológicos que o Azera tem. E olha que o Fusion é um vídeo game que te leva pra passear.
Adelmo Filho Será? O Fusion tem assistente de permanencia em faixa, piloto automatico adaptativo, ford my key que programa as duas chaves, liga pela chave e ainda você programa temperatura do ar, tem controle de trafego cruzado, mostra no retrovisor se tem carro no ponto cego... Será que o Azera tem tudo isso?
NinjaZx102011 Eu não sei porque nunca vi o lado de dentro de um Azera. Mas custando o que custa, é obrigação ter tudo isso e mais alguma coisa.
Eu adoro as coreanas. Kia e Hyundai.
Mas o problema não é marca e sim seus preços.
Exemplo?
Beleza, o Azera custa R$ 150.000,00 certo? A BMW 320i Sport GP que tem o GPS, teto solar, bancos em couro, cruise control etc... custa cerca de R$ 3.000,00 reais mais cara, porém com desconto fica o mesmo preço.
Aí vamos...
Custo de revisões da BMW 320i cerca de R$ 700,00 reais até os 50.000 km (cada).
Há algumas revisões desses Kia, Hyundai, Toyota Carmy, Honda Accord que passam de R$ 1.000,00 logo aos 20.000 km.
Peças? A BMW por ser importado pode parecer estranho, só que com a fábrica de montagem construída em Santa Catarina, lá há um estoque de peças, com isso as peças de BMW no Brasil ficaram maiores.
Exemplo? Bato minha 320i. preciso de um pára-choque novo. Vou na concessionária e não tem disponível, cerca de menos de 1 mês ele chega aqui, porque eles estão importando várias peças da Alemanha, colocando no estoque da fábrica e algumas enviando para as concessionárias.
Vai bater um Kia, Hyundai, Carmy, Accord para ver. Se a concessionária não tiver, você fica 3 meses esperando pela peça.
A desvalorização também é outro problema, vocês perceberam que o Azera vende menos que uma BMW 320i! Na hora da venda, a desvalorização é elevado e ainda o preço do seguro fica maior.
Eu tenho 20 anos, 1 ano de carteira tal, o seguro de um 320i ficou para mim R$ 11.500,00 na Liberty já para um Cadenza que é um concorrente do Azera ficou em R$ 19.850,00 reais.
Por isso que muitas pessoas preferem migrar para uma marca premium do que comprar um carro top de linha de uma marca conhecida.
Matheus Rodrigues Tem muito de preconceito também né? Lembra dos Daewoo? Foi uma marca que deixou muita gente na mão. Quem comprou aquilo ou vendeu por qualquer trocado ou teve uma dificuldade enorme para se desfazer (se é que conseguiu). E com isso, se formou o preconceito de que carro coreano não presta, o mesmo preconceito que ainda hoje sofre a Fiat e os chineses de modo geral, que também ficaram bem mal afamados por conta do desastre que foi o Effa M100.
Adelmo Filho Tem preconceito também sim. Já vi várias pessoas falando, não compro carro coreano, chinês, japonês, os alemães são mais confiáveis etc...
Mas também os chineses parece que cheiram porra.
Fui fazer um test drive no JAC T6, a nova SUV que lançou. Porra, no test drive o carro tava todo zuado. Retrovisor recolhia de um lado e o outro ficava na posição inversa, aos 2.500 rpm o barulho do motor já invade muito a cabine, o Fox da minha mãe você escuta o ruído somente aos 4.500 rpm. A embreagem estava curta e patinando. Porra, como vamos ter confiança num carro desses?
Complicado né.
Acho que os chineses sofrem mais preconceito do que os coreanos.
O HB20 depois que virou nacional vende mais do que pipoca!
O ix35 também virou nacional vende muito!
Talvez se nacionalizassem o Azera, Cadenza, a coisa possa melhorar.
Porque pega os dados de quantas BMW foram vendidas em 2012, 2013. E agora veja quantas são vendidas depois de 2014 quando nacionalizaram.
Detalhe que a BMW é só montada aqui!
Eu tenho preconceito com a Ford e os chineses, pelo mal acabamento que eles tem.
E no caso do Azera eu acho que foi mais pela questão do preço que subiu mesmo.
Porque antes quando ele ficava abaixo dos R$ 100.000,00 vendia bastante!
Matheus Rodrigues O problema dos chineses é a falta de controle de qualidade. Eu fiz um teste num J3 e numa hora qualquer, o vendedor mandou pisar no freio com toda a força que eu tinha. Eu pisei no freio com toda a força que tinha e entortei o pedal. rs
O HB20 já nasceu nacional. A BMW 320 vai começar a ser montada aqui neste segundo semestre e o índice de nacionalização aumentará aos poucos.. O IX 35 (que nada mais é do que a nova geração da Tucson também só é montada aqui (BMW e IX 35 vêm no sitema CKD).
Matheus Rodrigues Tem certeza em relação ao preço da bmw? Pois pelo o que eu vi a sport gp custa mais de 160 mil.
NinjaZx102011 Com toda minha certeza! Eu fui na concessionária e este foi o preço passado, inclusive o vendedor me deu um papel com as características do veículo e o preço bem grande na frente. Tanto da Sport como da Sport GP.
é um belo carro mas tem que saber manter quando usado, pois pode virar uma onça na mão do futuro dono.
É um Carrão mais 150,000 no azera é demais, melhor juntar mais pouco e pegar uma mercedes C250 Sport ou uma BMW 328i Sport
MrCrossNN um povo fala que um jetta tsi e um custo beneficio que custa 100.000 nem ele e um carra de Custo beneficio kkkk
Bob,vc. que testa vários carros tops. entre o Azera e uma mercedes c180 que tem preços parecidos qual vc escolheria
Francisco Eduardo Eu sou capaz de apostar que o Bob prefere a tradição da estrela de 3 pontas.
Francisco Eduardo Respondo pelo Bob. Nós procuramos não expressar nossas preferencias pessoais em relação a um modelo em detrimento de outro. Não seria ético. Há um teste do C180 no site, mas não foi o Bob que fez. Eu andei nos dois e eles são muito diferentes. Ambos com muitos atributos positivos. Vai mais da preferência pessoal de cada um. Abraço!
Ok.Paulo compreendo sua imparcialidade e parabéns pelos vídeos postados sempre de muita qualidade leve meus cumprimentos a todos que contribui para o desenvolvimento da publicação.
Grande abraço
Paulo Keller De tanto a gente ver os vídeos (eu mesmo nem sei a quanto tempo eu assisto), a gente acaba por ter uma ideia das preferências, dos gostos pessoais. Você gosta mais de um bom esportivo de motor grande e aspirado e de andar sempre com motor cheio. E sendo assim, prefere um bom câmbio manual de engates curtos, rápidos e com uma alavanca mais perto do volante e uma posição de dirigir mais baixa, com um banco que abrace bem as costas (na linha do saudoso banco Recaro do Gol GTS) e suspensão bem firme. O Bob já parece um motorista mais tranquilo. Também gosta de um motor grande de aspiração natural, não se incomoda com câmbio manual ou automático (desde que a opção sequencial do automático seja subir a marcha com a alavanca de encontro ao painel e as reduções para trás), conta giros à esquerda e um painel de design simples (o que ele chama de Wolfsburg Design, rs). O Arnaldo (que sumiu) eu ainda não consegui perceber qual é a preferência dele. rs
Claro que tudo isso que eu descrevi aqui pode estar absolutamente errado. Mas é só uma percepção.
Francisco Eduardo se vc quiser conforto e potencia azera, se quiser status mercedes.
Um carro desse era prá tê as aleta atrás do volante, ter tração trazeira,motor 3.5 da santa fé 285 hp e porta malas 580 a 600l LT
Ok