Mas Arkan makin jeli melihat transportasi di Indonesia. Ternyata canggih n mewah Bus Listriknya, serta makin nyaman, ditambah pemerintah Jakarta memperhatikan jam operasi yg dibutuhkan masyarakat akan keamanan n kenyamanan, jadi gak usah khawatir walau dinihari karena sudah ada Amari, Angkutan malam hari.... Tambah maju n sukses untuk Metropolitan n Mas Arkan....
Sejak ada Transjakarta, memudahkan saya bepergian dalam kota Jakarta, berbagai operator: Bianglala, PPD, Mayasari Bhakti, dll, mulai dulu yg pakai BBG sampai sekarang yg elektric, dengan sekali Tap IN bisa seharian keliling Jkt sepuasnya, keren 👍 Buat Mas Arkan tetap semangat & sehat selalu 👍
@@twiskodavid74oooo ini bapaknya😮😅salam sungkem pak... jd nostalgia hilir mudiknya bianglala metropolitan zaman kuliah d UIN JKT (poolny kn emang d skitaran ciputat tangsel) sktr thun 2000 awal & mnikmati kelhiran transjakarta era gub.sutiyoso(2004) hingga skrng sdh lbh berkembang moda transpotasi terintegrate di jadebotabek👏👍
Makin keren aja liputan mas Arkan. Jd rujukan buat info2 terbaru dunia pertransportasian bus. Mantabbb. Semoga berjodoh dg ibu Ervinda, jdnya Arvinda 😂😊
Salfok sama pakaian mas arkan biasax pakaian bebas, sopan dan rapih.....kini vibesx ky seragam ASN/BUMN....😁🤭 Nyimak terus uploadan mas arkan....semoga sehat slalu.
Mantap ini bisa review TJ, emng youtuber bis yg sdh beda kelasnya . makanya ada yang iri bisa beda . selama ini seringnya naik TJ doang . Tpi belum smpai detailnya .
Bianglala..harmoni....kopaja ini milik swata tapi sudah mereka satu atap menjadi trans jakarta sunguh luar biasa .. semoga daerah lain mengikuti jejak trans jakarta ini
Biang lala metropolitan, mayasari bhakti, mikrotrans ,royal trans ,minitrans , Damri, evo, bus listrik mys Bmp Mantep dah armada buat transportasi publik makin keren aja Transportasi Jakarta❤Review bus wisata Transjakarta bang dobel deckernya🙏
Sejak ada transjakarta memudahkan saya berpergian dalkot jakarta, berbagai operator transjakarta:bianglala,ppd,mayasari bhakti,dll.sukses selalu mas arkan dan transjakarta
@mas arkan Coba sesekali ke PT RAPP di Riau. Disana lebih banyak bus elektrik. Dan lebih tertata. Bisa dicontoh oleh seluruh perusahaan di Indonesia ataupun pemerintahan
Kren bgt Transjakarta sudah mulai uji kelayakan mobil transportasi listrik, bakal dapat jaminan mutu untuk transportasi di Ibu kota nusantara. Semangat trus Transjakarta🎉
Keren banget, designnya simple, agak ada aura cityliner neoplan bagian lampu, dashboard sama penempatan tombolnya rapih banget, sayang bukan karoseri lokal, semoga next bisa lah karoseri lokal bersaing dibidang bis listrik
Kalo harga bus nya 3 kali lipat .. lantas apa untungnya buat pengguna dan negara ..??? .. Kalo buat pengusaha/pedagangnya mah sudah jelas dapat fasilitas dari negara ..
@@bekicot88 Harga bus 3 kali lipat .. Jam operasional lenih pendek (krn 1 x ngecas harus 2jam) .. Ini kan bullshrit namanya ... Proyek bus listrik di Inggris aja gagal .. padahal mereka negara kaya ... wkwkwk
@@kebeleteeek4227 bis listrik UK dah nambah terus jd 1100, tempat charge bis masih nambah terus, pabrik bis listrik di UK ditambah, klo mikirin untung rugi ga bakal nambah bis listrik. Di china aja bis listrik udah menggantikan bis diesel
@@bekicot88 Loe google aja "electric bus failure" ... nanti bermunculan tuh berita2 terakhir (Nov 2023..dst) dari situs independen mengenai kegagalan bus electric diberbagai tempat .. Yg loe sebut nambah terus jadi 1100 bus itu "berita" dari situs khusus EV yg punya kepentingan kampanye EV .... Loe bayangin aja harga bus elektrik 5 kali bus biasa .. lalu recharge battery 2 jam (60 kali lebih lama dari pengisian solar ke tangki) ... sehingga loe mesti mengeluarkan biaya 300 kali lebih besar supaya tingkat pelayanan bus ke warga bisa sama ... Ngeri kan ..??
Alhamdulillah tiap hari pakai TJ kp.rambutan blok M. Semoga arah kemang blok M kp.rambutan ada yang 24 jam. Kalau lembur sampai jam 10 malam udah susah TJ dari kemang😊😮.
Wahh, mas Arkan ngejek nih wkwkw. Aku dulu pernah naik Bianglala yang AC, dan rasanya saat itu, udah beda, adem dibandingin ama patas PPD AC. Dan video ini bikin aku inget soal Bianglala, wkwkwk, mantepp mas Arkan, walau demikian, aku salut krn mas Arkan mewakili generasi yang sekrg, membahas transportasi Indonesia dan semoga video2 mas Arkan ttg transportasi bisa membawa kemajuan utk kedepannya
bianglala,salah satu bus kenangan jaman kuliah selain PPD dan mengantar saya dan kawan kawan mahasiswa pada jamannya kuliah maupun demo hingga kejatuhan orde baru. trayek senen lebak bulus salah satu bus yg saya naikin dulu
Mas Arkan jangan lupa mampir ke pool samping nya pool ex PPD ciputat yang sekarang di gabung jadi pool DAMRI .. banyak unit rare nya itu .. mercy mercy lawas
Bus bianglala patas ac 45 dan 76 andalan warga ciputat dan sekitarnya untuk menuju pusat ibu kota pada jamannya dan sering menjasi bus bantuan arus mudik
Bus listrik yang di bawa oleh mas Arkan itu,,ada colokan USB port udah mengisi daya handphone,,,saya sering menggunakan bus listrik ini untuk mengisi baterai handphone saya,, terimakasih @transjakarta
Dulu sebelom ada TransJakarta gw sering naik bus *Bianglala* dari sekitar Pasar Cipulir menuju Glodok atau sebaliknya. Meski kadang ke Blok M dulu (naik Metro Mini) trus dari Blok M lanjut ke Kota naik bus PPD rute Blok M - Kota.
dulu bianglala rute ciledug-senen bnyak bus nya, non AC P.66 dan AC 44, serunya lagi kalo bianglala P.66 ketemu mayasari bhakti P.56 pasti uber uberan ambil sewa, dengan jurusan yg sama, cuma kalo mayasari P56 lewat palmerah sudirman sedangkan Bianglala P66 lewat senayan sudirman. :D
Mantap sekarang moda transportasi bus di Jakarta sudah maju sekolah dan tentunya murah dan efisian. Saya sebagai pelajar yang tiap hari pergi-pulang sangat terbantu sekali dengan fasilitas yang disediakan oleh pihak Transjakarta dan Mayasari, apalagi dengan fasilitas nya yang sangat nyaman dan juga harga ayaang murah 3.500 saja. Sangat cocok untuk saya sebagai pelajar
Saran saja: 1. Next ambil Bus Karya Anak Bangsa saja yg sudah lumayan canggih 2. Bangun PLTS sendiri minimal 1 MWatt jadi bisa charge gratis unit bus EV nya, memanfaatkan luas area parkirnya sekalian bisa jadi canopy atau atap parkir bus nya
Kebanyakan masih dipegang oleh swasta dan kemungkinan masih susah kalau untuk direalisasikan (belum tau pihak swasta membentuk 1 manajemen seperti Transj).
Pantesan, kok gua sekarang jarang lihat di daerah kerja "thamrin" (biasanya dari arah tanah Abang banyak bis listrik yg lewat, tapi sekarang udah pindah jurusan)
Design bus listrik kalo menurut versi saya : 1. Induction motor 400Kw peak >600kw 2. Baterai dgn kemampuan C Rate tinggi 3. Fasilitas Induction charging, di bawah aspal jalan
Bapaknya ramah bgt, wawancaranya jadi enak dan keliatan nyaman bgt kita nontonnya, maju terus transjakarta❤❤
Itulah trademark wisata kita.
Mas Arkan makin jeli melihat transportasi di Indonesia. Ternyata canggih n mewah Bus Listriknya, serta makin nyaman, ditambah pemerintah Jakarta memperhatikan jam operasi yg dibutuhkan masyarakat akan keamanan n kenyamanan, jadi gak usah khawatir walau dinihari karena sudah ada Amari, Angkutan malam hari.... Tambah maju n sukses untuk Metropolitan n Mas Arkan....
Sejak ada Transjakarta, memudahkan saya bepergian dalam kota Jakarta, berbagai operator: Bianglala, PPD, Mayasari Bhakti, dll, mulai dulu yg pakai BBG sampai sekarang yg elektric, dengan sekali Tap IN bisa seharian keliling Jkt sepuasnya, keren 👍 Buat Mas Arkan tetap semangat & sehat selalu 👍
Jasa Sutiyoso, paling ngena sampai sekarang msh bermanfaat. Harusnya cocok JD calon presiden karena terlihat kinerja nya 😅😅😅
Yg unit punya negeri.yg mana?
@@ahmad-zf7owPPD milik BUMD
Bmp punya swasta berarti ya
@@edybasukiutomo3323PPD BUMN
Narasumber nya asyik nih, edukatif dan realistis penjelasannya.
Area maintenance nya gak di liput ya.
Sukses selalu Bianglala 🙏😃🙏
JUJUR SAYA SANGAT SENANG DGN BAPAKNYA RAMAH DAN DETAIL PENJELASAN, SEMOGA KEDEPANNYA BIANG LALA DAN ARMADA LAINNYA TAMBAH SUKSES
Keren bgt itu livery nya bus TJ. Kayaknya paling keren sedunia.
Emg beda org lama, profesional dan tahu semua unitnya,
Wawancara jd enak dan mudah dimengerti
Apalah saya, masih belajar dari senior2. 🙏🏼
@@twiskodavid74oooo ini bapaknya😮😅salam sungkem pak... jd nostalgia hilir mudiknya bianglala metropolitan zaman kuliah d UIN JKT (poolny kn emang d skitaran ciputat tangsel) sktr thun 2000 awal & mnikmati kelhiran transjakarta era gub.sutiyoso(2004) hingga skrng sdh lbh berkembang moda transpotasi terintegrate di jadebotabek👏👍
@@irmanghaiza8638 masih sama loh poolnya dari tahun 2000an. Semoga kita bs terus eksis mengikuti perkembangan zaman.
Makin keren aja liputan mas Arkan. Jd rujukan buat info2 terbaru dunia pertransportasian bus. Mantabbb. Semoga berjodoh dg ibu Ervinda, jdnya Arvinda 😂😊
Lho, yang sama mba penyanyi akustik itu gimana? 😮
makin nyaman dan aman keliling jkt pake transportasi umum tj dll,daripada 20th yg lalu,copetnya gila2an😅
31:06 itu orang numpang ngadem d gardu listrik.. mantap
Luar biasa bus Transjakarta bus listrik semoga semakin jaya.
Salfok sama pakaian mas arkan biasax pakaian bebas, sopan dan rapih.....kini vibesx ky seragam ASN/BUMN....😁🤭
Nyimak terus uploadan mas arkan....semoga sehat slalu.
Citacitaku jadi ASN pak😃
Mantap ini bisa review TJ, emng youtuber bis yg sdh beda kelasnya .
makanya ada yang iri bisa beda .
selama ini seringnya naik TJ doang . Tpi belum smpai detailnya .
Bianglala..harmoni....kopaja ini milik swata tapi sudah mereka satu atap menjadi trans jakarta sunguh luar biasa .. semoga daerah lain mengikuti jejak trans jakarta ini
TransJakarta adalah BUMD yg mengatur transportasi darat. Bianglala perusahaan swasta yg kontrak kerja dengan TransJakarta.
Sekarang lebih tertata dengan 1 manajemen + gak bingung lagi kalau mau kemana mana.
Keren mas Arkan anak muda yg pintar .... Transjakarta angkutan" di Jakarta nyaman sekali dan murah
Wah lumayan ya harga bus nya 3 kali lipat harga bus biasa, memamg keren bus listrik ini,
Biang lala metropolitan, mayasari bhakti, mikrotrans ,royal trans ,minitrans , Damri, evo, bus listrik mys Bmp Mantep dah armada buat transportasi publik makin keren aja Transportasi Jakarta❤Review bus wisata Transjakarta bang dobel deckernya🙏
Terimakasih mas arkan BMP memangbkeren
Tempat saya bekerja jaman trayek 76 Senen ciputat
Sejak ada transjakarta memudahkan saya berpergian dalkot jakarta, berbagai operator transjakarta:bianglala,ppd,mayasari bhakti,dll.sukses selalu mas arkan dan transjakarta
Trimakasih mas Arkan, selalu ada saja informasi tentang alat transportasi menjadi pengetahuan bagi kita, salam sehat n sukses selalu buat mas Arkan👍🙏🏻
@mas arkan
Coba sesekali ke PT RAPP di Riau. Disana lebih banyak bus elektrik. Dan lebih tertata. Bisa dicontoh oleh seluruh perusahaan di Indonesia ataupun pemerintahan
Kren bgt Transjakarta sudah mulai uji kelayakan mobil transportasi listrik, bakal dapat jaminan mutu untuk transportasi di Ibu kota nusantara.
Semangat trus Transjakarta🎉
Next ke depo mys sama saf
Keren banget, designnya simple, agak ada aura cityliner neoplan bagian lampu, dashboard sama penempatan tombolnya rapih banget, sayang bukan karoseri lokal, semoga next bisa lah karoseri lokal bersaing dibidang bis listrik
Halo mas ada juga yah bus menggunakan listrik mantap lanjut mas,
Semoga tambah sukses bianglala metropolitan, bpk saya alumni bmp 253.
Luarbiasa.. Bus Listriknya. Cocok banget buat Jakarta. Tanpa Polusi. Kerrn banget. Semoga Daerah Lain juga ada banyak.
Bangga juga liat video ini,, karna dulu bokap pernah jdi driver bianglala reguler trayek 102 depok tn abang,, dan saya pernak ikut jdi kenek juga,, thx bianglala saya dibesarkan dri duit bianglala 😊😊
Sukses terus Transjakarta nambah terus armadanya, jangan pelit nambah bus
Kalo harga bus nya 3 kali lipat .. lantas apa untungnya buat pengguna dan negara ..??? .. Kalo buat pengusaha/pedagangnya mah sudah jelas dapat fasilitas dari negara ..
@@kebeleteeek4227 transportasi publik mikirin untung terus ya bakal jadi jaman metro mini lagi.
@@bekicot88 Harga bus 3 kali lipat .. Jam operasional lenih pendek (krn 1 x ngecas harus 2jam) .. Ini kan bullshrit namanya ... Proyek bus listrik di Inggris aja gagal .. padahal mereka negara kaya ... wkwkwk
@@kebeleteeek4227 bis listrik UK dah nambah terus jd 1100, tempat charge bis masih nambah terus, pabrik bis listrik di UK ditambah, klo mikirin untung rugi ga bakal nambah bis listrik. Di china aja bis listrik udah menggantikan bis diesel
@@bekicot88 Loe google aja "electric bus failure" ... nanti bermunculan tuh berita2 terakhir (Nov 2023..dst) dari situs independen mengenai kegagalan bus electric diberbagai tempat .. Yg loe sebut nambah terus jadi 1100 bus itu "berita" dari situs khusus EV yg punya kepentingan kampanye EV .... Loe bayangin aja harga bus elektrik 5 kali bus biasa .. lalu recharge battery 2 jam (60 kali lebih lama dari pengisian solar ke tangki) ... sehingga loe mesti mengeluarkan biaya 300 kali lebih besar supaya tingkat pelayanan bus ke warga bisa sama ... Ngeri kan ..??
Ane kalo lg nyiram taneman jlr pim sampai permata hijau,suka masuk jlr busway,pokonya sama supir bianglala, supir lama mah pada tau dan paham.
Salah Satu UA-camer Yg saya Suka liat Tayangannya Selain Adriawan. Semoga Sukses Selalu.👍👍👍
Alhamdulillah tiap hari pakai TJ kp.rambutan blok M. Semoga arah kemang blok M kp.rambutan ada yang 24 jam. Kalau lembur sampai jam 10 malam udah susah TJ dari kemang😊😮.
Masukan untuk BMP, sebisa mungkin yang masih pakai leaf spring pastikan tidak kriyet-kriyet, biar lebih nyaman👍
Yg nntn tp jarang komen
Bianglala Metropolitan
Ciputat - Kota
Ciledug - Senen
Depok - Tn. Abang
Lb.Bulus - Tj. Priok
Depok.- Grogol
Jakarta - Solo - Madiun - Blitar
Jakarta - Jogja - Klaten
Wahh, mas Arkan ngejek nih wkwkw. Aku dulu pernah naik Bianglala yang AC, dan rasanya saat itu, udah beda, adem dibandingin ama patas PPD AC. Dan video ini bikin aku inget soal Bianglala, wkwkwk, mantepp mas Arkan, walau demikian, aku salut krn mas Arkan mewakili generasi yang sekrg, membahas transportasi Indonesia dan semoga video2 mas Arkan ttg transportasi bisa membawa kemajuan utk kedepannya
Hehehhee😅😅😅
Bus langganan aku dari Stasiun Gambir ke Kebayoran Lama (Rute Senen-Ciputat) waktu pertama ke Jakarta bikin skripsi.
Dulu BMP busnya terkesan dipaksain kayak hyundai dsb tapi sekarang udh banyak peningkatan keren abis
Mantap lanjutkan kita nyimak ajah biar rame🎉🎉🎉😊😊
Semangat bre dalam membuat konten yang sifatnya edukatif👍🏻👍🏻👍🏻
@MasArkan
Oh ya mas jumat 22 desember ada launching bus listrik jga dri perum damri di monas
bianglala,salah satu bus kenangan jaman kuliah selain PPD dan mengantar saya dan kawan kawan mahasiswa pada jamannya kuliah maupun demo hingga kejatuhan orde baru. trayek senen lebak bulus salah satu bus yg saya naikin dulu
Cawng. Mmnya. Rmh. Umi. Elfi. Haltenya. ❤🎉
liat trip reportnya mar arkan, 80% ngeliat muka dia, 20% nya perjalanannya
Yang putih menarik tuh😊
Mas Arkan jangan lupa mampir ke pool samping nya pool ex PPD ciputat yang sekarang di gabung jadi pool DAMRI .. banyak unit rare nya itu .. mercy mercy lawas
Content transportasi bagus ini, bukan cuman suos suos doang
Sepertinya cocok mas Arkan the nex jadi menteri perhubungan..versi generasi milenial...
Bus bianglala patas ac 45 dan 76 andalan warga ciputat dan sekitarnya untuk menuju pusat ibu kota pada jamannya dan sering menjasi bus bantuan arus mudik
betul.. jaman gw SMP,SMA Bianglala sering jg gw naikin.97
Nara sumbernya pinter juga.
Kelazz bapaak ArVinda ❤🤭🙃🙃
Salam sehat selalu Mas ARKAN 🙏🤲🤲
Ngeliat langsung bis ini waktu itu, emg ganteng bgt mas arkan
Tahun 2009 selalu naik Bianglala 76 Ciputat - Pasar Senen buat ke tempat PKL di hotel Oasis Amir Pasar Senen.
Bus listrik yang di bawa oleh mas Arkan itu,,ada colokan USB port udah mengisi daya handphone,,,saya sering menggunakan bus listrik ini untuk mengisi baterai handphone saya,, terimakasih @transjakarta
Hadir mas arkan nyimak videonya, ttp semangat dan sukses selalu mas
Mantap oiiii🥰😍🤩🌴♥️Dian jauhari ♥️🌴♥️
Review an nya mas arkan makin meluas dan gak itu2 aja, mantaaapp..kereen mas..
97an msh bs menikmati layanan bus Bianglala 73 rute Kalideres -Tanjung Priuk
Dulu sebelom ada TransJakarta gw sering naik bus *Bianglala* dari sekitar Pasar Cipulir menuju Glodok atau sebaliknya. Meski kadang ke Blok M dulu (naik Metro Mini) trus dari Blok M lanjut ke Kota naik bus PPD rute Blok M - Kota.
Salfok dengan bajunya Mas Arkan. Baru beli belum sempat di setrika. 😅
Nah😅
Keren Busnya, 👍
Harga bus listrik yang sangat fantastis
Mas arkan .bus listrik bagus.
Semangat, sehat selalu, malang hadir
dulu bianglala rute ciledug-senen bnyak bus nya, non AC P.66 dan AC 44, serunya lagi kalo bianglala P.66 ketemu mayasari bhakti P.56 pasti uber uberan ambil sewa, dengan jurusan yg sama, cuma kalo mayasari P56 lewat palmerah sudirman sedangkan Bianglala P66 lewat senayan sudirman. :D
Depok-tanah Abang pernah merasakan bianglala.di tahun 2002
Operator yang beroperasi di malam hari dan ada armada favorit
Indah nya sekarang busway dulu hanya bus karyawan harus kopaja sama 88 kalo mau ke slipi dari Tigaraksa
Mungkin informasi tentang mesin sasis bus bisa d perbanyak . Terimakasih
Mantap sekarang moda transportasi bus di Jakarta sudah maju sekolah dan tentunya murah dan efisian. Saya sebagai pelajar yang tiap hari pergi-pulang sangat terbantu sekali dengan fasilitas yang disediakan oleh pihak Transjakarta dan Mayasari, apalagi dengan fasilitas nya yang sangat nyaman dan juga harga ayaang murah 3.500 saja. Sangat cocok untuk saya sebagai pelajar
Mantap juga ni konten sebagai pramudi trans Jakarta
Saran saja:
1. Next ambil Bus Karya Anak Bangsa saja yg sudah lumayan canggih
2. Bangun PLTS sendiri minimal 1 MWatt jadi bisa charge gratis unit bus EV nya, memanfaatkan luas area parkirnya sekalian bisa jadi canopy atau atap parkir bus nya
KONTEN YG KEREN MANTAP
Di Tunggu kelanjutan
Semangat trus mas arkan
Untuk daerah jawa timur coba contoh pengelolaan trasnsportasi bus seperti pemrov dki biar aman nyaman ga ugal ugalan
SAG lagi uji coba loh di Surabaya
Kebanyakan masih dipegang oleh swasta dan kemungkinan masih susah kalau untuk direalisasikan (belum tau pihak swasta membentuk 1 manajemen seperti Transj).
Ikut rilisan bus DAMRI mas? Nunggu yang versi mas arkan.
Assalamu'alaikum mas mrkan 😊😊
Mantap, sukses dan sehat selalu buat mas arkan.
Mau jadi apa mau jadi apa👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
NOTICE sama dispenser paling kiri itu ditempatkan diatas palet kayu,, safety kah?
Mantap mas arkan , informasi nya jelas
Sukses selalu 🙏👍
Brebes hadir ke 5
Depok hadir ke 156
Mas reviem bus tingkat damri dong.. Kaya lumayan keren deh,..
mantap Bianglala, Salam Hormat dri Crew PPD klender😁👋
Salam hangat untuk teman2 PPD Klender
@mas.arkan kapanni Rosalia indah ????
Wih keren bgt bisnya Citroën
Pantesan tj ev nya sering lewat tebet rute manggarai-ui, Bmp dri tanggerang jau juga hehe
Sebelum bis listrik masih ada kan bis biasa?
@@oksip7413 masih sebelum bis listrik ada, tapi yg sering lewat bis listrik semua sekarang
Pantesan, kok gua sekarang jarang lihat di daerah kerja "thamrin" (biasanya dari arah tanah Abang banyak bis listrik yg lewat, tapi sekarang udah pindah jurusan)
kompleks juga ya pengoprasian trans Jakarta
mantap. tambah trem lebih mantap lagi
Batrei nya yyg sangat luar biasa mahal....maka dr itu harga nya juga mahal dr pada bus biasa
Design bus listrik kalo menurut versi saya :
1. Induction motor 400Kw peak >600kw
2. Baterai dgn kemampuan C Rate tinggi
3. Fasilitas Induction charging, di bawah aspal jalan
Kalau gak salah dulu bis bianglala pernah sampai jogja,tapi gak lama mas
Pemalang hadir mas arkan rumahnya deket rosin rest area pemalang
Keren mas, makasih infonya
Semangat terus mas arkan buat kontennya
Pernh. Aq. Ikut. Yg. Plng. Pnjng. Mau. Belok. Aq. Kbanting. ❤🎉🎉
gasss Mas Arkan.....👍👍