Végre egy frankó videó ahol nem sokmilliós bringákat nézünk,hogy a gyárból hogy jött ki.Persze ízlések és pofonok ,de nekem nagyon tetszenek az egyedi megoldások,legyen az költséghatékonyság ,kényelem vagy egyszerűen csak a kinézet miatt. Hajrá :)
Én kövi hónapban alakítok váltónál. Hátul slx 11es sor, deore 5100 váltóval és microshift fékváltó lesz fent. Elvileg a microshift fékváltójának ugyanakkora a húzása, mint a shimano mtb váltónak, mert a microshiftnél nem változik a bowden húzása mtb és outi váltónák
Végre a Neuzer!! 😅 Nagyon tetszik ez a váz, meg ugye a filozófia is, ami egy ilyen építés mögött van, de ezt szerintem már beszéltük. sok sok km-t vele! 😊 Váltóhoz: sokminden okozhatja a bizonytalansàgot, lehet, hogy az első tányért kicsit kőzelebb kellene tenni a vázhoz (1-2 mm-re gondolok), nem látszik, mennyire feszíti a làncot a váltó, lehet azt is rövidebbre lehetne venni, illetve ekkora sorhoz, 1x hajtáshoz teljesen fölösleges a hosszúkanalas vàltó, ide 25 fognyi kapacitás kell csak, és a rövid kanalas Shimano vàltók is 30 fölött tudnak, a hosszúkanalasok meg 45 körül, teljesen fölösleges, csak túlságosan lelóg, sérüléknyebb így sokkal, meg a rővid kanalas jobban is feszîtené. Én a 11-42-es sorhoz rövid kanalas Tiagra vàltót tettem föl, (31 fog kapcitás kell, 33-at tud a váltó), igaz, vàltófül hosszabbítóval. Amúgy ránéznék arra a váltóra szívesen, nem kellene, hogy problémás legyen a váltás.
Tényleg, arra kíváncsi volnèk én is! 🙂 Csak nehogy aztán pofára esés legyen, mint nekem a Dusikával, hogy jé, de könnyű lett, aztán ráraktuk mérlegre és 12 kiló 😂😂😂
Ha nem oldódott még meg, J-tek shiftmate nevű cuccal szokták áthidalni a váltó kompatibilitást. A váltótartó fül nevét és modellszámát elkérhetem ha megvan még a rendelés emailje?
Ha hajtást kicsit strapábbra szeretné cserélni a kolléga van egy igencsak megkímélt Sunrace FCMX00 integrált hajtókarom 42-es narrow wide lánctányéral + középcsapival. Felajánlom neki, ingyen bérmetve, ha valaki érte jön. Plusz egy hanger-rel az alivio elvisz gond nélkül egy SunRace CSM990 Wide Ratio Cassette 11-40T 9 sebis kazettát (tapasztalat), így még inkább gravel-esre lehetne venni a setup-ot;-) Persze, ha mostani jó, akkor nem feltétlenül kell bolygtani;-)
Jól sikerült az átépítés! Gravel lett! De ha nem koskormány került volna bele hanem marad az egyenes akkor mi lenne a kerékpár neve? A "graveles" hol fogja legtöbbször a kormányt?
így bruttó időt nem nagyon tudok mondani, miután megjöttek az alkatrészek, azután kb. egy 5 nap volt kb összerakni, úgy hogy csak délután volt időm foglalkozni vele
Hali mi most tervezünk belevágni egy bringaépítésbe, csepelvázra, nem lesz teljesen gravel a cucc, mert a koskormányt elhagyjuk, és egyenes kormányos lesz a dolog, így az átételt is szélesebbre tudjuk csinálni, és olajos féket tudunk rárakni. Remélem jól sikerűl majd a dolog.
@@kisskolos okè utána járok jobban, mert ez volt az egyik oka hogy dobtuk a gravel projektet, de ha sikerül összehozni lehet tènyleg rendes gravel lesz belőlle.
Giant revoltok, 150 kilóig mennek azok a gépek (Kerékpár + te + csomag összesen) Ezért veszek én is giantet.... :D 105 kilós vagyok, 186 cm.. egy cube bicikli már nem lenne jó elviekben pl.
Nem. Kolos csinált a gravel bicókról egy tök jó videót, az én megfogalmazásomban a gravel bicaj az az a bicikli, ami nem illik bele semmilyen kategóriába és legalább egy kicsit alkalmas terepre is, a KLND (ex gravel cycling hungary) szerint pedig a gravelezés az maga a kalandbringázás. A ciklokrossz (cx, cyclocross) pedig egy UCI versenytîpus nagyon kötött szabályokkal a verseny lebonyolítását és a bicikliket tekintve is. 120 èves szakágról van szó, a harmadik legrègebbi (országúti és pályaverseny volt hamarabb csak).
Ezt így nem mondanám. Én 3000km után is nagyon élvezem. Jól jön mikor nem montival vagyok és az aszfaltról egy kis terepezésre is bevethető 🤩 Bringája válogatja hogy mennyire kényelmes. Nekem Cube NuRoad van egyébként
Igen, ez erősen személyfüggő. Azt adom , hogy az utóbbi években nagy divat lett a gravel és emiatt lehet sokaknak nem szimpi, viszont nekem pl. rohadt kényelmes, kényelmesebb mint bármilyen bringám előtte. Szóval ja, relatív
@@hungarianostomy7601 Egyszer kipróbáltam, nekem nem tetszett. A hegyen egy fully-t használok, túrázáshoz meg egy túra-trekkinget csomagtartóval meg SÁRVÉDŐVEL!
@@dzcsiga az neked nem jó, attól nem hülyesèg. Mondjuk én tudok vele túrázás kőzben csaptni a hegyen. Megpakolva. Nyilván sokkal lassabb vagyok lefelé, mint te a fullyval, de rohadtul lehet azt is élvezni.
Egy szuper, összeszedett video lett. Nagyon sok mindenre kitértetek. Köszönöm
Végre egy frankó videó ahol nem sokmilliós bringákat nézünk,hogy a gyárból hogy jött ki.Persze ízlések és pofonok ,de nekem nagyon tetszenek az egyedi megoldások,legyen az költséghatékonyság ,kényelem vagy egyszerűen csak a kinézet miatt. Hajrá :)
köszi! Örülök, ha tetszett
Én kövi hónapban alakítok váltónál. Hátul slx 11es sor, deore 5100 váltóval és microshift fékváltó lesz fent. Elvileg a microshift fékváltójának ugyanakkora a húzása, mint a shimano mtb váltónak, mert a microshiftnél nem változik a bowden húzása mtb és outi váltónák
Végre a Neuzer!! 😅 Nagyon tetszik ez a váz, meg ugye a filozófia is, ami egy ilyen építés mögött van, de ezt szerintem már beszéltük. sok sok km-t vele! 😊
Váltóhoz: sokminden okozhatja a bizonytalansàgot, lehet, hogy az első tányért kicsit kőzelebb kellene tenni a vázhoz (1-2 mm-re gondolok), nem látszik, mennyire feszíti a làncot a váltó, lehet azt is rövidebbre lehetne venni, illetve ekkora sorhoz, 1x hajtáshoz teljesen fölösleges a hosszúkanalas vàltó, ide 25 fognyi kapacitás kell csak, és a rövid kanalas Shimano vàltók is 30 fölött tudnak, a hosszúkanalasok meg 45 körül, teljesen fölösleges, csak túlságosan lelóg, sérüléknyebb így sokkal, meg a rővid kanalas jobban is feszîtené. Én a 11-42-es sorhoz rövid kanalas Tiagra vàltót tettem föl, (31 fog kapcitás kell, 33-at tud a váltó), igaz, vàltófül hosszabbítóval.
Amúgy ránéznék arra a váltóra szívesen, nem kellene, hogy problémás legyen a váltás.
Na azt nem gondoltam volna, hogy a rövidkanalasnak ekkora a toleranciára😯 Szerintem Dani hálás lenne, ha beállítanád 😄
@@kisskolos Győrben megtaláltok! 😅
U-vazas 29es gravelles kerekuortoped bringa is hatekony gravellhez?hogy terhelheto legyen pakolhato kb.
Tarp esetleg sátorlap? Jó videjó lett. Sok örömteli kilométert vele! Egy súlyt mérhetnétek mennyi így a bicó.
ohh tényleg a súly kimaradt... pont nálam 😅
Tényleg, arra kíváncsi volnèk én is! 🙂 Csak nehogy aztán pofára esés legyen, mint nekem a Dusikával, hogy jé, de könnyű lett, aztán ráraktuk mérlegre és 12 kiló 😂😂😂
Ha nem oldódott még meg, J-tek shiftmate nevű cuccal szokták áthidalni a váltó kompatibilitást. A váltótartó fül nevét és modellszámát elkérhetem ha megvan még a rendelés emailje?
Ha hajtást kicsit strapábbra szeretné cserélni a kolléga van egy igencsak megkímélt Sunrace FCMX00 integrált hajtókarom 42-es narrow wide lánctányéral + középcsapival. Felajánlom neki, ingyen bérmetve, ha valaki érte jön. Plusz egy hanger-rel az alivio elvisz gond nélkül egy SunRace CSM990 Wide Ratio Cassette 11-40T 9 sebis kazettát (tapasztalat), így még inkább gravel-esre lehetne venni a setup-ot;-) Persze, ha mostani jó, akkor nem feltétlenül kell bolygtani;-)
Szia. Helyileg hol? Söröm van..😊🤟
@@andrashorvath4040 Debrecen
kösziköszi! De szerintem Dani most eléggé low budgetban van a bringájával 😄 Amúgy meg a kis Claris elég jól teljesít
@@kisskolos : oké ;-)
Mondjuk a felajánlás csak Daninak szólt;-)
Hello. Van egy regi országuti, 630mm-es szingó. Nem lehet már venni sehol ilyen mereru tubeless gumit. Szerinted csereljem a kerekeket 622-re?
Jól sikerült az átépítés! Gravel lett! De ha nem koskormány került volna bele hanem marad az egyenes akkor mi lenne a kerékpár neve? A "graveles" hol fogja legtöbbször a kormányt?
Fitness bike vagy cross bike.
Mennyi volt a bruttó ("át kellene építeni" -> "kész") és nettó (szerelés, próbálgatás, stb.) építési idő?
így bruttó időt nem nagyon tudok mondani, miután megjöttek az alkatrészek, azután kb. egy 5 nap volt kb összerakni, úgy hogy csak délután volt időm foglalkozni vele
Hali mi most tervezünk belevágni egy bringaépítésbe, csepelvázra, nem lesz teljesen gravel a cucc, mert a koskormányt elhagyjuk, és egyenes kormányos lesz a dolog, így az átételt is szélesebbre tudjuk csinálni, és olajos féket tudunk rárakni. Remélem jól sikerűl majd a dolog.
Jól hangzik, ha kész lesz küldj egy képet róla Instán 😉 Hajrá!
@@kisskolos Amúgy a Monti váltót országuti váltókarral hogy tudtátok összehozni? Vagy nincs különbség ?
@@MegaIceman82 erről is van szó a videóban, azt hiszem 8 sebességig kompatibilisek egymással, de azért keress rá 😅😉 Lehet hogy 9
@@kisskolos okè utána járok jobban, mert ez volt az egyik oka hogy dobtuk a gravel projektet, de ha sikerül összehozni lehet tènyleg rendes gravel lesz belőlle.
Hány kiló lett?
Sziasztok! A gyári felnire szerintetek mi a plafon gumi vastagságban? 🤔
30-32mm, de a 32es gumi is 29-30 széles lesz a 13C-s felnin.
Köszönöm. 😎
melyik tipusu kerekpar birna el engemet-110kg vagyok,mert 185magas esmeg 25kg csomagot??
Giant revoltok, 150 kilóig mennek azok a gépek (Kerékpár + te + csomag összesen) Ezért veszek én is giantet.... :D 105 kilós vagyok, 186 cm.. egy cube bicikli már nem lenne jó elviekben pl.
'Najzer curié' az ejtése talán 😉
köszi, bár nekem a najzer valahogy nem jön a számra 😅
És közben a kisujjad is el kell tartani? :D
Szerintem kurír mint futár!
Amúgy mekkora gumit enged a kurír váz?
Neuzer András "Najzer" - nak ejti :)
ez a gravel bike versenybicó ez tulajdonképpen a crosscycle vagy cyclocross?
Nem. Kolos csinált a gravel bicókról egy tök jó videót, az én megfogalmazásomban a gravel bicaj az az a bicikli, ami nem illik bele semmilyen kategóriába és legalább egy kicsit alkalmas terepre is, a KLND (ex gravel cycling hungary) szerint pedig a gravelezés az maga a kalandbringázás. A ciklokrossz (cx, cyclocross) pedig egy UCI versenytîpus nagyon kötött szabályokkal a verseny lebonyolítását és a bicikliket tekintve is. 120 èves szakágról van szó, a harmadik legrègebbi (országúti és pályaverseny volt hamarabb csak).
nekem itt már semmi dolgom 😅 köszi Gyuri
Terepen azert a széles kormány az elsődleges nem? So ja... se országúti se monti....
Ebből a bringából csak egy van ez benne a klassz. Elég is egy belőle 🤭
Olyan a gravel a biciklik között, mint a suv az autók között, divatos de se nem praktikus, se nem kényelmes.
Ezt így nem mondanám. Én 3000km után is nagyon élvezem.
Jól jön mikor nem montival vagyok és az aszfaltról egy kis terepezésre is bevethető 🤩
Bringája válogatja hogy mennyire kényelmes.
Nekem Cube NuRoad van egyébként
Igen, ez erősen személyfüggő. Azt adom , hogy az utóbbi években nagy divat lett a gravel és emiatt lehet sokaknak nem szimpi, viszont nekem pl. rohadt kényelmes, kényelmesebb mint bármilyen bringám előtte. Szóval ja, relatív
Egyszer próbáld ki, szerintem a legideálisabb. Nekem is épített van, azóta az MTB-talig használom
@@hungarianostomy7601 Egyszer kipróbáltam, nekem nem tetszett.
A hegyen egy fully-t használok, túrázáshoz meg egy túra-trekkinget csomagtartóval meg SÁRVÉDŐVEL!
@@dzcsiga az neked nem jó, attól nem hülyesèg. Mondjuk én tudok vele túrázás kőzben csaptni a hegyen. Megpakolva. Nyilván sokkal lassabb vagyok lefelé, mint te a fullyval, de rohadtul lehet azt is élvezni.