O meu esta aparecendo no painel alerta de "Bat. 12V bxa Ligue o motor", "Modo proteção de bateria 12V", "Bateria 12V em carga", "Painel a se checar" e algumas vezes o painel emite inúmeros "Bips" sem motivo. A sorte que registrei tudo com fotos e vídeos como provas. Isso desde o primeiro dia de uso, ja saindo da loja, ocorreu no dia 31 de maio. É isso ai, quatro meses!! E quando os avisos começam a aparecer, o sistema Start Stop para de atuar, o consumo de combustível fica pior, o ABS não atua, etc.. O carro fica bem louco. Nesse momento ele esta novamente retido para análise na concessionária. Ja é a terceira vez! Fora as outras vezes que levei só para "recarregar" a bateria e "resetar" o sistema. Ah, e tem o fato de que a pintura tinha um local com "sujeira" por baixo da tinta, um arranhão na tampa do porta malas na junção com o aerofolio e também um ponto de ferrugem na dobradiça da tampa do porta malas. Esses pontos tiveram que ser repintados. É pessoal, parece que comprei um carro velho na loja do Tião picareta. Me dispuseram um carro reserva. Quando eu receber meu Kardian novamente, se reaparecer os avisos, vou direto no Procon abrir formalmente um processo contra a Renault. Eu e minha família estamos exaustos dessa palhaçada. Nosso Kardian sai da garagem mais pra concessionária do que para uso próprio ou lazer. A compra desse Kardian esta sendo pura frustração, arrependimento e constrangimento. Espero que meu relato sirva de alerta para quem pense em comprar um Kardian. Estão avisados.
Amigo, como conselho, veja o meu vídeo sobre o Pulse com mais de 140 mil visualizações; modele ele e faça o mesmo. Porque seu caso ganhará maior visibilidade nos meios de comunicação. Lá tem dicas importantes como você deve agir. Faça um vídeo com o seu depoimento e mostrando os problemas do veículo; creio que assim, eles poderão agilizar para trocar o seu veículo por outro 0km.
@@hobbiesdenegocios Sim ja estou a um passo de fazer isso! Ontem 19/09/2024 me avisaram que nosso Kardian, que ta mais furungado do que acne de adolescente, ficou pronto e podia buscar. Perguntei se a parte elétrica tinha sido resolvida e o consultor não respondeu, somente disee que quando eu chegar o gerente e chefe de oficina irão conversar comigo. Com certeza não fizeram nada. O sentimento de insegurança toma conta. Hoje 20, vou buscar e ver o que eles têm pra dizer. Dependendo da conversa e do estado do carro, tenho duas direções a tomar. 1 opção: Tudo ok e venho pra casa continuar o uso torcendo pra não dar mais problema, ou 2 opção: Ir direto no Procon abrir um processo. Mas se optar pela 1 e depois reaparecer os defeitos, vou postar no UA-cam, vou registrar no Reclameaqui e no Procon!! Agradeço seu apoio e vou ver seu vídeo do Pulse. Forte abraço
@@rodrigomonguilhotti Conselho: se não tiverem concluído o serviço como deve, e o carro correr risco para sua segurança e da família, deixe na oficina autorizada; porque não repararam como deveria. Não tire de lá! E o Procon não resolve. É conversar com a chefia da concessionária para devolver o dinheiro com juros e correção monetária; abatimento proporcional do valor do carro ou outro carro 0km se ultrapassa os 30 dias na oficina. Se não resolverem, judicializar é o caminho.
@@hobbiesdenegocios Acabei de retirar o carro da concessionária. Não tem aviso no painel e o Start Stop funcionou como deve. A pintura não ficou la aquelas coisas, mas como tenho 99% de certeza que em duas semanas os avisos no painel e a inatividade do Start Stop irão voltar a ocorrer, trouxe mesmo assim. E ja deixei avisado que se os problemas voltarem, ha vou direto no Procon. Ai vieram falando o absurdo absoluto de que todo os problemas se devem ao pouco uso do carro e consequentemente a falta de recarga da bateria. Tentando jogar a culpa em nós. Agora pasmem, nosso uso é na terça-feira, quinta-feira, sábado e domingo e sempre rodando no mínimo por 10km em cada dia desse. E agora vem o pior, ai eles disseram que esse carro tem que ser usado ou ligado TODOS os dias por se tratar de um carro muito tecnológico!!!!!! Não preciso dizer mais nada né... Ai perguntei: "Ta eu compro um carro econômico pra não gastar muito com combustível e ai ao mesmo tempo tenho que gastar combustível pra ficar carregando a bateria todos os dias?" Ai ele ficou com aquela cara de tacho e sem resposta. Caso retorne os defeitos, com certeza vou fazer um vídeo de todo o ocorrido pra ver se a Renault toma vergonha na cara e respeite o consumidor. Agradeço sua sugestão, vai ser muito útil!!
São casos estritamente pontuais. Como dito, em todos os lançamentos podem ocorrer um ou outro problema. Nos estados Unidos, a Toyota vai ter que trocar uma grande quantidade de motores por problemas de qualidade. O Kardian é um excelente veículo e esse câmbio que equipa o modelo é sim confiável. Estou muito satisfeito com o meu Kardian tecno. Recomendo, podem comprar sem medo de ser feliz.
Se vocês abrirem (por exemplo) o reclame aqui Jeep renegate temos: Problema mecânico (1034) Recorrência de problemas (656) Serviço não incluso na garantia (499) Mau Atendimento (461) Peças de má qualidade (374) Total 3024 reclamações. Todas as marcas têm problemas Por isso nada de alarmes
Meu pai adquiriu um, eu uso muito e estamos muito satisfeitos...o câmbio não tem nada a ver com o Power shift da Ford... é muito diferente. O Kardian é um carro é ótimo
O fato do câmbio estar dando problemas em algumas unidades, não significa que o carro seja ruim; pelo contrário. Ele é ágil, super bem acabado; o que deveria melhorar seria a multimídia e a possibilidade da colocação de banco de couro; embora tenha gostado do acabamento do tecido.
Não encontrei, no Goggle e no UA-cam, fontes relevantes e confiáveis falando de problemas no câmbio no Kardian. Acredito que esteja pegando casos restritos, que acontece com qualquer produto, amplificando problemas.
Carro muito bom só faltava colocar alguns acessórios como apoio de braço e uma boa multimídia e disponibilizar rodas para ser adquirida na versão de entrada.
Falta corpo nessa notícia.. Eu li a noticia citada no vídeo, que menciona todos estes casos e mostra fotos de grupos de mensagens, porém, nem na notícia, nem aqui no vídeo, mencionam quantos casos foram relatados, quantos carros foram afetados, quantos donos ficaram frustados... Uma notícia sem dados, sem fontes, sem métricas... só alardes. Ainda à espera das cenas dos próximos capítulos.
Caro Mateus, os números quem possuem são unicamente a Renault. Eles são os únicos que poderiam divulgar isso. Apenas estamos transmitindo o que está acontecendo; com fatos e fundamentos! Seria irresponsabilidade da minha parte inventar uma quantidade e primo unicamente pela verdade, sem amarras.
@@hobbiesdenegociosacredito que você prima pela verdade, não estou acusando o vídeo de ser mentiroso. Meu ponto é que para se tornar uma “bomba”, ou uma preocupação, de fato, você precisa de números que comprovem isso, exatamente o dado que fica faltando. Sem isso, é fogo de palha e só esperando pra saber se é um problema do motor, em si, ou de carros específicos que saíram com defeito da montadora. O motor do Ford era a seco, este é banhado a óleo. Mas enfim, boa sorte pro canal. Fica com Deus. Abs.
Comprei nosso Kardian Premier Edition 24/25, em 08/08/24 e já rodei cerca de 4 mil km. Nada a reclamar do carro, quanto à motor e câmbio. As marchas são trocadas suavemente e o carro anda que é uma beleza! Espaço interno e do bagageiro, conforto interno e de rodagem, segurança nas curvas, beleza, frenagem, som, luzes, controles no volente, tudo muito bom! O que estou questionando à CCS é o acabamento do assoalho do bagageiro, duas folhas molengas de compensado, muito mal acabadas nas extremidades. Fora isso, (até agora) estamos bem satisfeitos!
Tenho um kardian premiere edition. 3 meses e 6mil km rodados. Até agora, nada a reclamar da mecanica do carro, incrivel! Nem tudo sao flores… Os encaixes do painel logo começam a vibrar e fazer alguns barulhos. Levei na concessionária e resolveram isso, mas com pouco tempo volta.
Um ou outro da problema e você foi premiado. Este cambio é banhado a óleo e outros tem funcionado muito bem. O importante é a Renault resolver, se for caso até trocar. Ai se não resolver tem que descer a lenha mesmo.
Heis aibo motivo que deixei de comprar o veículo,passei de imediato correr a Chevrolet e comprar imediatamente um Onix, sedan com correia banhada a óleo e 3 cilindros,agora me sinto que to ...........?
Eu comprei um Onix zero km e com 3 mil km deu problema no freio e com 5 mil km pifou o ar. Trocaram tudo no mesmo dia que apareci na concessionária nem precisei agendamento e nem questionaram nada. Isso pra mim é normal. Por isso o importante é avaliar o pós venda. Eu compraria o Kardian, tranquilo.
@@clodoaldomoreth3771 não, ele nunca teve nem terá, pois confundiu alho com bugalho e cú com bunda ao afirmar que é tão ruim quanto o easy r que a Renault usou nos sanderos, esse câmbio é 100% diferente de tudo que a Renault já usou no Brasil mas no momento é cedo para dizer se esse câmbio dará algum problema, a Renault apenas informa que o lubrificante do câmbio deve ser trocado a cada 90 mil km, mas afirma que a embreagem nunca precisa trocar, que dura o tempo inteiro do veículo.
O meu esta aparecendo no painel alerta de "Bat. 12V bxa Ligue o motor", "Modo proteção de bateria 12V", "Bateria 12V em carga", "Painel a se checar" e algumas vezes o painel emite inúmeros "Bips" sem motivo.
A sorte que registrei tudo com fotos e vídeos como provas.
Isso desde o primeiro dia de uso, ja saindo da loja, ocorreu no dia 31 de maio. É isso ai, quatro meses!!
E quando os avisos começam a aparecer, o sistema Start Stop para de atuar, o consumo de combustível fica pior, o ABS não atua, etc..
O carro fica bem louco.
Nesse momento ele esta novamente retido para análise na concessionária. Ja é a terceira vez! Fora as outras vezes que levei só para "recarregar" a bateria e "resetar" o sistema.
Ah, e tem o fato de que a pintura tinha um local com "sujeira" por baixo da tinta, um arranhão na tampa do porta malas na junção com o aerofolio e também um ponto de ferrugem na dobradiça da tampa do porta malas. Esses pontos tiveram que ser repintados.
É pessoal, parece que comprei um carro velho na loja do Tião picareta.
Me dispuseram um carro reserva.
Quando eu receber meu Kardian novamente, se reaparecer os avisos, vou direto no Procon abrir formalmente um processo contra a Renault.
Eu e minha família estamos exaustos dessa palhaçada.
Nosso Kardian sai da garagem mais pra concessionária do que para uso próprio ou lazer.
A compra desse Kardian esta sendo pura frustração, arrependimento e constrangimento.
Espero que meu relato sirva de alerta para quem pense em comprar um Kardian.
Estão avisados.
Amigo, como conselho, veja o meu vídeo sobre o Pulse com mais de 140 mil visualizações; modele ele e faça o mesmo. Porque seu caso ganhará maior visibilidade nos meios de comunicação. Lá tem dicas importantes como você deve agir. Faça um vídeo com o seu depoimento e mostrando os problemas do veículo; creio que assim, eles poderão agilizar para trocar o seu veículo por outro 0km.
@@hobbiesdenegocios Sim ja estou a um passo de fazer isso! Ontem 19/09/2024 me avisaram que nosso Kardian, que ta mais furungado do que acne de adolescente, ficou pronto e podia buscar. Perguntei se a parte elétrica tinha sido resolvida e o consultor não respondeu, somente disee que quando eu chegar o gerente e chefe de oficina irão conversar comigo. Com certeza não fizeram nada. O sentimento de insegurança toma conta. Hoje 20, vou buscar e ver o que eles têm pra dizer.
Dependendo da conversa e do estado do carro, tenho duas direções a tomar. 1 opção: Tudo ok e venho pra casa continuar o uso torcendo pra não dar mais problema, ou 2 opção: Ir direto no Procon abrir um processo.
Mas se optar pela 1 e depois reaparecer os defeitos, vou postar no UA-cam, vou registrar no Reclameaqui e no Procon!!
Agradeço seu apoio e vou ver seu vídeo do Pulse.
Forte abraço
@@rodrigomonguilhotti Conselho: se não tiverem concluído o serviço como deve, e o carro correr risco para sua segurança e da família, deixe na oficina autorizada; porque não repararam como deveria. Não tire de lá! E o Procon não resolve. É conversar com a chefia da concessionária para devolver o dinheiro com juros e correção monetária; abatimento proporcional do valor do carro ou outro carro 0km se ultrapassa os 30 dias na oficina. Se não resolverem, judicializar é o caminho.
@@hobbiesdenegocios Acabei de retirar o carro da concessionária. Não tem aviso no painel e o Start Stop funcionou como deve. A pintura não ficou la aquelas coisas, mas como tenho 99% de certeza que em duas semanas os avisos no painel e a inatividade do Start Stop irão voltar a ocorrer, trouxe mesmo assim. E ja deixei avisado que se os problemas voltarem, ha vou direto no Procon.
Ai vieram falando o absurdo absoluto de que todo os problemas se devem ao pouco uso do carro e consequentemente a falta de recarga da bateria. Tentando jogar a culpa em nós. Agora pasmem, nosso uso é na terça-feira, quinta-feira, sábado e domingo e sempre rodando no mínimo por 10km em cada dia desse.
E agora vem o pior, ai eles disseram que esse carro tem que ser usado ou ligado TODOS os dias por se tratar de um carro muito tecnológico!!!!!!
Não preciso dizer mais nada né...
Ai perguntei:
"Ta eu compro um carro econômico pra não gastar muito com combustível e ai ao mesmo tempo tenho que gastar combustível pra ficar carregando a bateria todos os dias?"
Ai ele ficou com aquela cara de tacho e sem resposta.
Caso retorne os defeitos, com certeza vou fazer um vídeo de todo o ocorrido pra ver se a Renault toma vergonha na cara e respeite o consumidor.
Agradeço sua sugestão, vai ser muito útil!!
@@rodrigomonguilhottiE aí, resolveu tudo?
São casos estritamente pontuais. Como dito, em todos os lançamentos podem ocorrer um ou outro problema. Nos estados Unidos, a Toyota vai ter que trocar uma grande quantidade de motores por problemas de qualidade. O Kardian é um excelente veículo e esse câmbio que equipa o modelo é sim confiável. Estou muito satisfeito com o meu Kardian tecno. Recomendo, podem comprar sem medo de ser feliz.
Se vocês abrirem (por exemplo) o reclame aqui Jeep renegate temos:
Problema mecânico (1034)
Recorrência de problemas (656)
Serviço não incluso na garantia (499)
Mau Atendimento (461)
Peças de má qualidade (374)
Total 3024 reclamações.
Todas as marcas têm problemas
Por isso nada de alarmes
Meu pai adquiriu um, eu uso muito e estamos muito satisfeitos...o câmbio não tem nada a ver com o Power shift da Ford... é muito diferente. O Kardian é um carro é ótimo
O fato do câmbio estar dando problemas em algumas unidades, não significa que o carro seja ruim; pelo contrário. Ele é ágil, super bem acabado; o que deveria melhorar seria a multimídia e a possibilidade da colocação de banco de couro; embora tenha gostado do acabamento do tecido.
Não encontrei, no Goggle e no UA-cam, fontes relevantes e confiáveis falando de problemas no câmbio no Kardian. Acredito que esteja pegando casos restritos, que acontece com qualquer produto, amplificando problemas.
Carro muito bom só faltava colocar alguns acessórios como apoio de braço e uma boa multimídia e disponibilizar rodas para ser adquirida na versão de entrada.
Acho que seria um grande acerto! Concordo.
Falta corpo nessa notícia.. Eu li a noticia citada no vídeo, que menciona todos estes casos e mostra fotos de grupos de mensagens, porém, nem na notícia, nem aqui no vídeo, mencionam quantos casos foram relatados, quantos carros foram afetados, quantos donos ficaram frustados... Uma notícia sem dados, sem fontes, sem métricas... só alardes. Ainda à espera das cenas dos próximos capítulos.
Caro Mateus, os números quem possuem são unicamente a Renault. Eles são os únicos que poderiam divulgar isso. Apenas estamos transmitindo o que está acontecendo; com fatos e fundamentos! Seria irresponsabilidade da minha parte inventar uma quantidade e primo unicamente pela verdade, sem amarras.
@@hobbiesdenegociosacredito que você prima pela verdade, não estou acusando o vídeo de ser mentiroso. Meu ponto é que para se tornar uma “bomba”, ou uma preocupação, de fato, você precisa de números que comprovem isso, exatamente o dado que fica faltando. Sem isso, é fogo de palha e só esperando pra saber se é um problema do motor, em si, ou de carros específicos que saíram com defeito da montadora. O motor do Ford era a seco, este é banhado a óleo. Mas enfim, boa sorte pro canal. Fica com Deus. Abs.
Comprei nosso Kardian Premier Edition 24/25, em 08/08/24 e já rodei cerca de 4 mil km. Nada a reclamar do carro, quanto à motor e câmbio. As marchas são trocadas suavemente e o carro anda que é uma beleza! Espaço interno e do bagageiro, conforto interno e de rodagem, segurança nas curvas, beleza, frenagem, som, luzes, controles no volente, tudo muito bom! O que estou questionando à CCS é o acabamento do assoalho do bagageiro, duas folhas molengas de compensado, muito mal acabadas nas extremidades. Fora isso, (até agora) estamos bem satisfeitos!
Tenho um kardian premiere edition. 3 meses e 6mil km rodados. Até agora, nada a reclamar da mecanica do carro, incrivel!
Nem tudo sao flores… Os encaixes do painel logo começam a vibrar e fazer alguns barulhos. Levei na concessionária e resolveram isso, mas com pouco tempo volta.
Que bom que o motor e câmbio estão te atendendo bem! Quanto ao barulho do painel, a marca precisa melhorar nesse quesito 😔
Um ou outro da problema e você foi premiado. Este cambio é banhado a óleo e outros tem funcionado muito bem. O importante é a Renault resolver, se for caso até trocar. Ai se não resolver tem que descer a lenha mesmo.
5.000 km e o bicho tá cada vez melhor.
Não comprei o carro, mas vejo o comentário precoce e tendencioso, acho melhor esperar pra ver se vai se concretizar esse problema na transmissão
Respeito o seu comentário; embora o sinal de alerta precise estar ligado!
Afinal, vc comprou um Pulse ou um Kardian ?
Estalos tem no Kwid, e parece ser no suporte do rolamento dianteiro, e não no câmbio.
Vão defendendo.. compra um e tenta a sorte
Os estalos deve ser igual ao kwid, pode ser do suporte que segura o rolamento da roda dianteira.
Todo carro novo recém lançado é furada pq vão ter muitos problemas. Têm que esperar uns 3-4 anos do lançamento para comprar com segurança
Todos os carros têm problemas.
Inclusive chamam para fazer recall
Heis aibo motivo que deixei de comprar o veículo,passei de imediato correr a Chevrolet e comprar imediatamente um Onix, sedan com correia banhada a óleo e 3 cilindros,agora me sinto que to ...........?
Eu comprei um Onix zero km e com 3 mil km deu problema no freio e com 5 mil km pifou o ar. Trocaram tudo no mesmo dia que apareci na concessionária nem precisei agendamento e nem questionaram nada. Isso pra mim é normal. Por isso o importante é avaliar o pós venda. Eu compraria o Kardian, tranquilo.
Até pintinho nasce morto!
Desrespeito com o povo brasileiro.
Câmbio tão ruim quanto o EASY R usado anteriormente no Sandero antes do CVT.
Confundiu alho com bugalho e cú com bunda.
Amigo vc tem um kardian? O câmbio já deu defeito? Compartilha sua experiência!
@@clodoaldomoreth3771 não, ele nunca teve nem terá, pois confundiu alho com bugalho e cú com bunda ao afirmar que é tão ruim quanto o easy r que a Renault usou nos sanderos, esse câmbio é 100% diferente de tudo que a Renault já usou no Brasil mas no momento é cedo para dizer se esse câmbio dará algum problema, a Renault apenas informa que o lubrificante do câmbio deve ser trocado a cada 90 mil km, mas afirma que a embreagem nunca precisa trocar, que dura o tempo inteiro do veículo.