K có khái niệm điểm chết trên đâu nhen🤣, pitong lên đỉnh hay k đâu liên wan tới cái nồi trc đâu, kiểu anh cho putong lên đỉnh r đề nồi nó quay lúc anh tắt máy pitong nó đâu còn đúng vị trí đỉnh nữa, mà nồi thì nó vẫn z thôi. Nhiều xe zin mở ra cánh quạt cũng đâu lắp theo cái anh nói đâu. Nhưng mà đánh dấu nồi để lắp là đúng kỹ thuật, nồi anh mới dớt thì k s, nhưng nồi đi tgian tháo ra phải làm dấu để lắp lại 2 mặt nhôm có khuyết thì nó khuyết đối xứng như cũ để dây curoa ăn đều.
Còn tài liệu kỹ thuật của Honda cũng chẳng bao giờ đề cập chuyện ráp nồi theo điểm chết trên/dưới, cái này do bạn tự vẽ ra thôi thực tế cái nồi nó đã cân bằng lực, ráp kiểu gì cũng được 😅
Kể cả chén bi kg thay đổi. Vì cây ắt khi bắn ốc vào nó cứng với đế sắt bên trong nên chén bi chỉ ra vào ép day curoa. Và cây dên quay thì cánh quạt chén bi đều quay. Nên kg thể nói chén bi quay tự do được. Nếu chén bi quay tự do đồng nghĩa với đế sắt ép bi phải quay vậy liên kết với cay dên Kiểu gì . quay tự do khi chưa bắt canh quat vao thôi nhé.
Chính xác. Chén bi nó xoay tự do và sê dịch ra vào khi bi văng ra hoặc thu vào.nó cố định với trục khi ga đủ lớn để tạo lực ly tâm văng bi ép chén bi chặt vào dây đai.vậy thì chọn bị trí như vậy chẳng có ý nghĩa gì
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Bậc thầy kỹ thuật , hay lăm a
Hay lắm bạn, chúc bạn thành công.
Cám ơn bạn
Canh điểm chết chưa thấy ai hướng dẫn hay lắm cám ơn
Điểm chết của cái gì ?
Cám ơn bạn đã xem
Là pit tông lên đỉnh
Điểm chết trên hay chết dưới thì liên quan gì bộ nồi và bi ?
A cho hỏi vision đời đầu 2012 thì đi bao nhiu gam cho chuẩn ạ e đang đi bi 13g mà hỏi gầm máy
Sư phụ cho hỏi nếu trong 6 viên bi có 1 hoặc 2 viên bị mòn bể thì cảm giác chiếc xe như thế nào ạ
A làm vd mở bồi trc thủ công đi a
E ko có máy á😅😅
Xe xin vario 150 bao nhiêu độ vậy anh ? Độ hết cở xuống 10 độ không anh ?
Trào lưu giờ ai cũng chơi bẻ độ puley, nhưng chẳng ai lưu ý rằng dây cuaroa nó vẫn giữ góc 30 độ, gắn vô nồi bẻ độ nó không ôm hết mặt dây!
Chạy vài ngày nó đều hết bạn
@ vài ngày không thấm tháp vào đâu bạn. Nếu bạn tìm dc sợi dây cuaroa cùng kích thước mà góc 28 độ thì quá trình mài mòn nhanh hơn một tẹo
Bi loại nào dùng tốt e?
xe Yamaha grande ko có chấm ở cốt làm sao biêt anh
Quy tắc: mặt bít nhựa quay hướng ngược cchiều kim đồng hồ. Vì khi cốt dên quay thuận, lực quán tính làm viên bi dọng vô chén theo hướng ngược lại.
Ban ay noi lộn
Bi nồi janus 2 mặt giống hệt luôn,cái cốt không hề có dấu chấm,chén bi và cánh quạt có cân bằng động rồi nên dễ lắp😅
49H1
Lâm đồng quê tui
Bạn khách o đâu vậy hỉ
Bạn cũng chơi tik tok à mình cũng chuyển chia sẻ cách bảo mật tiktok
Xe e chạy bị nước vô giờ cái nồi trc e mở k ra lun rùi phải làm sao hã a
Mod lại nồi vậy có giữ đc góc nghiêng của nồi ko a
Mình dớt 1 mặt hay 2 mặt anh
Gửi cho bộ nồi ab đã vớt xuống chạy thử xe con gằn ở dải tđ 40 ko nào giá nhiu vậy
K có khái niệm điểm chết trên đâu nhen🤣, pitong lên đỉnh hay k đâu liên wan tới cái nồi trc đâu, kiểu anh cho putong lên đỉnh r đề nồi nó quay lúc anh tắt máy pitong nó đâu còn đúng vị trí đỉnh nữa, mà nồi thì nó vẫn z thôi. Nhiều xe zin mở ra cánh quạt cũng đâu lắp theo cái anh nói đâu.
Nhưng mà đánh dấu nồi để lắp là đúng kỹ thuật, nồi anh mới dớt thì k s, nhưng nồi đi tgian tháo ra phải làm dấu để lắp lại 2 mặt nhôm có khuyết thì nó khuyết đối xứng như cũ để dây curoa ăn đều.
Xe AB đầu bò 2012 làm được ko a?cho e xin sđt đi
Pxl mình đi họng xăng bao nhiu a
3 bi nặng 3 bị nhẹ có chạy đc ko a
👍👍👍👍👍
Còn tài liệu kỹ thuật của Honda cũng chẳng bao giờ đề cập chuyện ráp nồi theo điểm chết trên/dưới, cái này do bạn tự vẽ ra thôi thực tế cái nồi nó đã cân bằng lực, ráp kiểu gì cũng được 😅
Ok bạn
Thật ra cái này là bên Thái, Indo, Mã lai chúng nó vẽ ra cả chục năm trước rồi nhưng tác dụng không rõ ràng !😀
@Ly Cong cái cánh quạt nó dính với cốt dên, chỉ 1 món đó là ko thay đổi vị trí thôi
Kể cả chén bi kg thay đổi. Vì cây ắt khi bắn ốc vào nó cứng với đế sắt bên trong nên chén bi chỉ ra vào ép day curoa. Và cây dên quay thì cánh quạt chén bi đều quay. Nên kg thể nói chén bi quay tự do được. Nếu chén bi quay tự do đồng nghĩa với đế sắt ép bi phải quay vậy liên kết với cay dên Kiểu gì . quay tự do khi chưa bắt canh quat vao thôi nhé.
@@nynguyen9479 ok bạn, nguyên cái nồi trước nó fix, nhưng nồi sau vẫn xoay lệch do sự trượt dây curoa
phải canh gốc trên chết-cốt dên-pitong thành 3 điểm thằng hàng chứ..canh 2 vậy có khác j bthuong đâu
Đê_Tê_Xê là đồi tiên cảnh
❤
Mai tới
Ut tay ga an sương em có zalo của anh nè
Điểm chết .. muốn sặc nước 😂😂
A có làm piagio k ạ
Sao ạ
Đã dớt 2 mặt nhôm rồi mà còn điểm chết nữa😂
E có cặp nhôm có phốt chặn mỡ , phay nồi mà chừa lại phốt đc ko anh ?
Được bạn bỏ ra thì nhẹ hơn vì nồi nó Sài bạc dầu rồi
Sao o quay xe ra ngoài sáng. Tối hù o thấy gì hết.
Điểm đánh dấu …….!!!!!!!!!!!.???????????
Có vớt nồi hayate không vậy
Hayate ko cần vớt bạn
😂
Xe lead 110 xài bị văng nặng bao nhiêu bạn
Chạy 14 g,zin 16g chạy êm nhung lên dốc không nổi
@@d727ejdnsdậy chạy 15g thui dc ko b
Làm noi thay bi nhiêu bn
Zalo 0988212334 bạn
Ghe
cái chén bi nó xoay tự do chứ có gài cố định như cánh quạt đâu mà ông nói kiểu dắt mũi người xem
Thì ông bắt ốc vô nó mới cứng với cốt dên
Chính xác. Chén bi nó xoay tự do và sê dịch ra vào khi bi văng ra hoặc thu vào.nó cố định với trục khi ga đủ lớn để tạo lực ly tâm văng bi ép chén bi chặt vào dây đai.vậy thì chọn bị trí như vậy chẳng có ý nghĩa gì
@@TienNguyen-cg2lp chén bi cố định.cái nắp chén mới chạy ra vô chứ
Sao bạn biết nó xoay : bạn giải thích nguyên lý dùm với mình chưa hiểu
Sạo lổn quá ráp nỗi có điểm chết mắc cười
tao lao
cai noi ma co diem chet nua tao lao
Xàm
Nổ quá hây hơn kỹ sự nhật