КАК СЛУЖАТ ВОДИТЕЛИ В АРМИИ?
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2019
- Из этого ролика вы узнаете стоит ли получать права в ДОСААФ,какие категории прав нужны в армии и о том, как служат водители в армии России,
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆=ССЫЛКИ=☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
[E-MAIL]=► testosteronecoop@gmail.com (Реклама и сотрудничество)
[Наши статьи на ЯндексДзен]=►clck.ru/NKPEE
[Личка ВК]=► goo.gl/r7vzND (Сотрудничество, прислать фото/видео поделиться информацией)
[Второй канал]=► clck.ru/HCmhg (Канал о саморазвитии)
[Группа ВК]=► tsttop (Мемы, общение)
[Instagram]=► / testosteronetop
[Телеграм посвященный саморазвитию и книгам]=► t.me/testosteronetop - В РФ заблокирован, поэтому ищите в поиске TESTOSTERONE SUCCESS.
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆=ДОНАТ НА РАЗВИТИЕ=☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
[Стать спонсором на Patreon]=► clck.ru/JDJVp
[Разовый Донат]=► clck.ru/HCmt9 (При желании поддержать канал рублём)
[BTC]=► 19u1Q79poUVRo5uTLtoqnRSC2jxCq9BSXd
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆=ПОЛЕЗНЫЕ РОЛИКИ=☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
[ Как служат в РОСГВАРДИИ ]=► • КАК СЛУЖАТ В РОСГВАРДИИ
[ Как служат в ОМОН ]=► • КАК И ЗА СКОЛЬКО СЛУЖА...
[ Как служат в ВМФ и МОРСКОЙ ПЕХОТЕ ]=► • Как служат на КОРАБЛЯХ...
[ Как служат КИНОЛОГИ ]=► • Как служат военные кин...
[ Как служат МУЗЫКАНТЫ ]=► • Как служат МУЗЫКАНТЫ в...
[ Как служат СНАЙПЕРЫ ]=► • Как служат снайперы?
[ Как служат в ЖДВ ]=► • КАК СЛУЖАТ В ЖДВ ? (fe...
[ Как служит ПОВАР ]=► • Как служит ПОВАР в АРМ...
[ Как служат в ТАНКИСТЫ ]=► • Как СЛУЖАТ ТАНКИСТЫ в ...
[ Как служат в ВДВ ]=► • КАК СЛУЖАТ ДЕСАНТНИКИ ...
[ Как служат ВОДИТЕЛИ В АРМИИ ]=► • КАК СЛУЖАТ ВОДИТЕЛИ В ...
[ Как служат в ВВС ]=► • КАК СЛУЖАТ В ВВС?
[ Как служат в МОТОСТРЕЛКОВЫХ ВОЙСКАХ ]=► • КАК СЛУЖАТ В МОТОСТРЕЛ...
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆=ДОКУМЕНТАЛКИ=☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
[ Калашников - Немецкий автомат, Гений и Плохой Фильм ]=► • КАЛАШНИКОВ - Немецкий ...
[ "СОЛДАТСКИЙ ПАПА" - Генерал Лев Рохлин ]=► • "СОЛДАТСКИЙ ПАПА" - ГЕ...
[ КРАПОВИКИ Герои Спецназа часть 1 ]=► • ЗАПОМНИ ИХ ИМЕНА - Нас...
[ КРАПОВИКИ Герои Спецназа часть 2 ]=► • ЗАПОМНИ ИХ ИМЕНА - Нас...
[ ШТУРМ ГРОЗНОГО - Предательство Солдат в Начале Войны ]=► • ШТУРМ ГРОЗНОГО - Преда...
[ Генерал ШАМАНОВ - ПРОКЛЯТИЕ ЧЕЧЕНСКОГО НАРОДА ]=► • Генерал ШАМАНОВ - ПРОК...
[ ПОЛКОВНИК Юрий Гагарин - ДО и ПОСЛЕ полёта в космос ]=► • ПОЛКОВНИК Юрий Гагарин...
[ ДЕСАНТНЫЙ БАТЯ - Генерал Маргелов ]=► • ДЕСАНТНЫЙ БАТЯ - Генер...
[ ЕВГЕНИЙ РОДИОНОВ и его МАМА ]=► • РЯДОВОЙ РОДИОНОВ и его...
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆=СОЛДАТСКИЙ БЫТ=☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
[ Первый день в армии ]=► • ПЕРВЫЙ ДЕНЬ В АРМИИ
[ Всё О ЗВАНИЯХ АРМИИ РФ или как получить звание? ]=► • ВСЁ О ЗВАНИЯХ АРМИИ РФ...
[ Всё о Военном билете ]=► • ВСЁ о Военном билете
[ Как наказывают солдат в армии? ]=► • КАК НАКАЗЫВАЮТ СОЛДАТ ...
[ Что такое ГАУПТВАХТА? ]=► • ГАУПТВАХТА - Что Это Т...
[ Что такое солдатская казарма? ]=► • Как и где живут Россий...
[ Что такое воинская часть? ]=► • Где живут Российские с...
[ Религия в армии ]=► • РЕЛИГИЯ В АРМИИ
[ Что такое НАРЯД в армии ]=► • НАРЯД В АРМИИ
[ "АРМЕЙСКИЙ ЯЗЫК" или как говорят СОЛДАТЫ ]=► • "АРМЕЙСКИЙ ЯЗЫК" или к...
[ Что нельзя делать в армии? Часть 1 ]=► • 5 ЖЕСТКИХ АРМЕЙСКИХ ПР...
[ Что нельзя делать в армии? Часть 2 ]=► • 10 ЖЁСТКИХ АРМЕЙСКИХ П...
[ ВСЁ О ЗАРПЛАТЕ в АРМИИ РОССИИ ]=► • ВСЁ О ЗАРПЛАТЕ в АРМИИ...
[ КТО МОЕТ ТУАЛЕТ В АРМИИ? ]=► • КТО МОЕТ ТУАЛЕТ В АРМИИ?
[ Кто такие "Опущенные" в Армии? ]=► • Кто такие "Опущенные" ...
[ Как служит ПИСАРЬ (ХАКЕР) ]=► • Как служит ПИСАРЬ (ХАК...
[ КАК ЛЕЧАТ В АРМИИ? ]=► • КАК ЛЕЧАТ В АРМИИ?
[ АРМЕЙСКИЕ ТРАДИЦИИ ]=► • ВСЁ об АРМЕЙСКИХ ТРАДИ...
#Водителивармии #TESTOSTERONETOP #АрмияРоссии
Старая армейская мудрость - лучше херово ехать , чем замечательно бежать .😉
Шальные Бобры слова моли
@@user-cv6or5bx4p обоснуй .
точна😁😁👌👌👌
А я наоборот лучше побегаю.Я был водителем Камаза, я был счастлив когда меня из автопарка убрали.На марш-броске бегом я был в почёте,а автопарке меня даже не допустили на 100 км-вый марш.Я был в этом парке как говно на лопате.Я даже когда пытался устроиться по контракту в Наро-Фоминске,мне с таким упором пытались должность водителя всучить,к счастью я сказал,что права не взял,меня поставили кандидатом на должность старшего наводчика гаубичной батареи.Но к сожалению я медкомиссию не прошёл.
Степундель может ты сам виноват что тебе зуёво жилось!
Лучше быть конем педальным чем на тумбочке дневальным
только у нас водилы также ходят дневальными по роте, ха-ха
@@user-vp2hq9gr7i я пол года дежурным по роте отходил. Один раз даже в наряде поменяли, когда я на выезд поехал
@@user-vp2hq9gr7i когда большёй призыв ушёл народа осталось мало мы даже в караул заступали.
@@genesi544 А у нас ходили, но очень редко.
@@user-vp2hq9gr7i У нас водилы в основном часовым заставы ходили
Служил на легковой машине, ездил в город и подтаксовывал на военной машине и знакомился с девушками. Возил замполита полка, в выходные все до семи спят, а в пят вставал и ехал за ним в город(каждые выходные он заступал дедурным по полку), зато на обед он ездил домой в город и садил меня за стол со своей семьёй (за это ему большое уважение). По трое суток подряд ездил, спать хотелось пиииииздец.
Да понимаю тебя)) сам начальника фин. Службы возил на Волге, отвёз его и до 23 катаешься либо такси либо к девкам))))
@@Grizli555 а как там с телефонами мужики, подскажите, ну именно у водил легковушек
@@user-mh5yi3ou1q да норм было, сейчас не знаю 2010 служил
Пасаны, а как 2001-2003,Хотилово 2,спецавтобат,я смотрю тут одни пиздоболы.
@@Grizli555в 2020 служил, все то же самое) машины разве что поменялись, КЧ возил
Водитель- санитар, на буханке ездил, за 6 дней до дембеля отвалился кардан на скорости , никогда не забуду этот день
А шо в этом такого страшного?) Ну, отвалился и отвалился, управление же ты от этого не потерял. Другое дело там.. Колесо покотилось быстрее тебя вперед, или мост отвалился, а кардан..
И что тебе была за это?
Даниил Самойлов если задний, то ничего страшного. А если передний?) Да если он еще и как лом в землю уперся?
@@maksimstovburov9391 ну, если уперся, ты говоришь. Так подумай логически: как кардан может повлиять на массу буханки?😅 Даже если кардан и упрется в асфальт, его просто согнет в рогалик еще больше, не более. Это ж просто железная труба. Сколько ж кастомных/заводских карданов рвут мощные тачки на ходу, и ничего ж)
Даниил Самойлов на массу, понятное дело, сильно не повлияет. Но мне кажется, что уперевшись он вырвет раздатку со всеми вытекающими 😐
Я служил в автобате и у нас баранку крутили только на бумаге, в конце службы узнал что я проехал 420км.
Рома Решетников в дерьмовую часть попал значит,а у нас наоборот чуть ли не сразу за руль и в марши по 300 км потом больше и до командировок месячных
@@user-ni7ez9cy5f Часть была нормальная, просто у нас весь автопарк был обсолютно новый вот командиры пылинки с него и сдували)
Марш броска на 300 км не было, но печать стояла в военнике, работать с машиной научили в досаафе
это они топлива столько напиздили,на 420км. И сделали вид что вы ездили постоянно.
@@alexputin8465 это то понятно, комбат наш ездил на санате, а начальник ГСМ на тауреге новеньком дизельным) да и мы саляру сами толкали
Устав:
ст.1 Командир всегда прав.
ст.2 Если командир не прав см. ст.1.
ст.3 Если виноватых нет, то они назначаются.
ст.4 не показывай, что Земля круглая;
заставят ровнять.
1. По команде "отбой" наступает темное время суток.
2. Сапоги нужно чистить с вечера, чтобы одевать на чистую голову.
3. Все наши неприятности от того что верхняя пуговица расстёгнута.
4. Полковники не бегают, т.к. в мирное время это вызывает смех, а в военное панику.
5. По команде "равняйсь" чайник поворачивается направо.
6. При обнаружении вспышки ядерного взрыва самое главное- это повернуться к нему спиной, чтобы сталь со штыка не капала на органы воспроизводства и казённые сапоги.
7. Каждая складка на солдатском одеяле- это лазейка для шпионов мирового империализма.
Солдат- человек без паспорта.
Солдат в противогазе- человек-амфибия
Каптерка- остров сокровищ
Патруль- Тимур и его команда
Подъем- взорванный рай.
Путь в столовую- дорога в жизнь
Деж. по части- вооружен и опасен
Деж. по роте- хозяин тайги
Часовой- живой труп
Дневальный за дежурного- король на час
Повар- Богдадский вор
Наряд по роте- Дартаньян и три мушкетера
Бег на 10км- мертвые не потеют
Бег в ОЗК- Земля в иллюминаторе
Инструктаж- старая сказка
Вечерняя прогулка- замкнутый круг
Выписка из санчасти- изгнание из рая
Сон на посту- тревожное счастье
Завтрак- поел сам-помоги товарищу
Тревога- карнавальная ночь
Вечерняя поверка- никто не забыт, ничто не забыто
Друг- тот, кто знает о тебе самое плохое, но все равно остаётся другом
Дух- дьявольский уничтожитель хлеба
-маленький волшебник, который может все
Каптерщик- граф Монте-Кристо
Обед-пир хищников
Отбой- чудное мгновенье
ПВО- П**дец Всей Округе
Портянки- оружие массового поражения
Солдат- это машина высокой проходимости, сначала бежит сколько может, потом- сколько скажут
ФИЗО- физическое истребление здорового организма
Армия- это курятник, в котором каждый пытается сесть повыше, плюнуть в ближнего и насрать на нижнего.
Много букаф
О ооо. Поржал от души)
Ебать, мужик ты сам это все придумал? Браво
Сразу видно кто служил
Это шедевр. Спасибо, проржался от души
Как технарь, скажу, что быть таковым намного лучше, чем обычным солдатом. Даже если по уши в ремонте, то потом круто будет применить эти знания на практике в гражданской деятельности
Как я вам завидую ,а я свою службу провел в рем. бате ,но при этом и не чинил ни чего ,никто даже не обучал этому(.
@@ventessolucardo4980 ..та же фигня!)) Но не завидую! Наши водилы столько люлей получали за то что в чем-то разобраться не могли, а что 18летний парень в машине мог знать, опыта еще нет(( Еще прикол был что перед дембелем, водили, сдавая машину, что-то навертят в машине, нпрмр с электрикой, а молодые машину получают, и месяцами под капотом сидят и не понимают что не так.
Согласен. Упал водилой на уазик. Вечная дежурная машина типо спец такси для всех кому надо. По итогу: подъем в 4:30, отбой в 1:30 (+-) по ходу дня до сыпал своё. Из нарядов патруль (проеб), парк (почти проеб).
Из минусов убитый на глухо уазик который я очень долго приводил в порядок. Ну и ремонты на улице, в Сибири и как правило по ночам... я так не когда больше не мёрс! И не всегда успевал на приёмы пищи.... это самое грустное ибо кормили как в ресторане. Не каждый дома так питается)
В каком году и где служили?@@user-tc1mu8zs5d
У меня вообще интересная история сложилась с военкоматом и правами. Пришел в 17 лет в военкомат (2004 год), военком предложил пойти учиться на права, ну я и согласился. Учился там 3 месяца (кат. В, С)+ платили стипендию 800 руб в месяц ( по сегодняшним меркам это пару тысяч руб), но эти 800 руб нужно было платить за бензин, т.к. обучение бесплатное, а бензин оплачиваешь сам. Вобщем за первый месяц дают стипендию, отдаю ее в ДОСААФ на бенз, на второй месяц какие то сбои и стипендию не начисляют, ну я инструктору так и сказал, денег нет, платить не буду, как переведут стипендию сразу отдам, на том и сошлись. Вобщем стипендию перевели мне спустя 3 месяца (1600 руб, на тот момент деньги неплохие для неработающего человека), а я уже с правами категории В, С. Через два месяца прихожу в военком, а там руки потирают, часть мне определяют, а я справку даю, говорю учиться пошел, на очное. Военком чуть от злости со стула не упал, грозил послать в самые отдаленные части после окончания техникума, матюкался зараза.
Вобщем проходит еще три года, отучился, прихожу к военкому, а он меня вспомнил, глаза горят, говорит `ну, что, готовься`, а я ему справку даю с больнички со словами `извините, с детства болен, служить не могу` (корупция процветает) . Вобщем получил военник, отучился бесплатно на права кат В, С, и деньги (стипендию) за это получил.
П.С. служить не пошел не потому что испугался, а потому что на те года, около 7-8 знакомых отслужили по 2 года, и лишь один из них один раз стрелял из автомата, и то три потрона выпустил, и я сделал вывод что красить заборы и страдать ху!ней, я и на даче могу.
Подскажи пожалуйста как ты откупился
@@tim4910 вообще легко, если в 2004 год вернёшься, тоже сможешь)
@@MarkPlusPro а сейчас то как? Деньги есть но желания прям ну никакого. Может знаешь как это устроено к кому обращаться?
@@tim4910 сейчас ни как... иди служи, вроде как условия сильно поменялись в лучшую сторону, ну или поступи учиться
Служил в автобате через три месяца сел на камаз и до конца службы прокпутил бараку и в хуй не дул, в неделю три раза выезжал в город, все что хотелось купить покупалась без проблем, быть водителем это ахуенно 4 года уже прошло с момента увольнения и до сих пор кручу баранку))в дальнобое) всем удачи ребят)
а как с доходом у дальнобоев? хорошо платят сейчас?
@@user-be4sr9bq7k хуйня
@@user-be4sr9bq7k Сейчас никому хорошо не платят. Всё только дорожает, в том числе и топливо. Единственное полицейским, за то, что выходили на митинги премию хорошую дали, спасибо Навальному за это
не ну если е6ашить сутками, спать по 4 часа, тогда еще можно зарабатывать, а тип я туда не поеду сюда не хочу, это не буду то с таким отношением конечно ничего не заработаешь
Уважаемый а у меня вопрос тоже ухожу водителем категории C и хотел бы узнать а что делать если вдруг у меня машина сломается?
Был водителем в армии маз 543 теперь водитель огромной фуры снимаю влог на своём ютюб канале 12колёс 👍
Привет я твой фанат
Го встретимся
Земляк🤠
Ооооо
Привет, я твой подписчик
3:14 В армии:
Капитан: Сегодня будем таскать люминий!
Солдат: Не люминий, а Алюминий, товарищ капитан.
Капитан: А кто такой умный, тот будет таскать чугуний!
Там было Алюминь
Не чугуний, а чугун)))
@@user-bm3jy4pd3o а кто такой умный, будет таскать свинеций
@@user-bm3jy4pd3o А кто такой умный, тот будет таскать рельсий!
@@sanchezzz5343не релсиль а рельсы
Все водители у нас имели свободный выход или выезд в город , мы на командирском уазике выезжали в город за носками )))) У нас было оооочень интересно и служба была интересной , правда ездили так много что порой засыпали за рулем , я сам лично засыпал 3 раза , зато весь полк пока спит , тебя уже грузят и ты едешь на рассвете по красивой трассе на стрельбы и тд , заехал на обычную забравку , купил печенек , семок и тд и едешь , летехи с нами ездили наши ровесники и с ними с основном было тоже весело .... Вывод в армии водителем , который реально будет ездить а не на бумаге это очееееень интересно )))) Привет Василию Рочеву , был моим лучшим другом по службе и еще Лехе Щербакову , мой земеля , возил на уазике ком полка)))
Леха щербаков это тот который с чбд или просто однофамилец?
Автор прямо мою историю рассказал. Я служил водителем, 9 месяцев из 12 пробыл в командировке, возил песок на неплохом трехгодовалом Урале. В то время как некоторые ребята остались в другой части и строили железные дороги своим горбом
0:38 Иконка 18+ идеально вошла в колесо камаза,перфекционизм
я тоже за этим следил)
Ахахаха
тоже
В армию попал со всеми категориями прав,за время службы в казарме пробыл максимум месяц. Постоянные командировки по всей европейской части РФ. Удалось поездить практически на всей колесной и некоторых видах гусеничной техники.
Смотришь спокойно видео как вдруг видишь кадр из своей части и знакомый уазик. Вот уж действительно, мир тесен
Проеб есть везде. Тоже служил водилой. Скажу так, слаже службы не бывает. Да и с деньгами проблем не было. Я думаю многое меня поймут 😊
Павел Кузьмин, ну да он глупый, или продать соляры, потому что зп нищенская, а в твоём подзалупье 22к в армии это топ, и жрать надо ещё что то, одной соляркой и живу, газпром столько не продал сколько мы с прапором
Тема понятная но у нас старший водитель всегда знал сколько горючего в каждой машине и на каждый бак замок повесил и каждую сливную пробку опечатал всегда через день все проверял, печать и ключи всегда у него, выдавал тока на время выезда и ещё все проверит и расчитает какой должен быть остаток так что у нас топливо сложно было слить, а вот в соседней батареи были огромные нестыковки с топливом сливали все кому не лень командир там постоянно охуевал у нас вечно занимал.
@Анти Позитив Истина))))))))))))
Павел Кузьмин точности
Павел Кузьмин Не согласен с автором ролика что о первнй группе водил МАЗАНЫХ КТО О НИХ КТО ТО ЗАМОВЛЯЛ СЛОВЕЧКО МОЖЕТ БЫТ Ь РАССКАЖУ СВОЮ ИСТОРИЮ СЛУЖИЛ В ПОЛЬШЕ 77 79 ОСЕНЬ В ДЕКАБРЕ 76 ОКОНЧИЛ ДОСААФ ИЗ ЛУГАНСКА 2 ЧАСА ИПОЛЬША КАТЕГОРИЯ БЫЛА С НА АЭРОДРОМЕ ОТБИРАЛИ СПРАШИВАЛИ КТО РАБОТАЛ НА МАШИНЕ МОЖЕТ КТО И РАБОТАЛ А ТАК В ОСНОВНОМ ПИЗ ЛИ ВСЕ ПОПАЛ В АВТОРОТУ ТРИ ВЗВОДА БЫЛ КОНЕЧНО КМБ 100 КМ МАРШ 150КМ НОЧНОЙ И 500 КМ МАРШ ДОПОДГОТОВКА ЕЗДИЛИ НА ГАЗ 21 И ГАЗ 24 И ПО ВЕСНЕ УЖЕ САДИЛИСЬ НА МАШИНЫ НАС МАЗАНЫХ КАК АВТОР СКАЗАЛ БЫЛО ЧЕЛОВЕК 30 35 ГДЕТО ОБСЛУЖИВАЛИ ШТАБ СЕВЕРНОЙ ГРУППЫ ВОЙСК КОРОЧЕ У КАЖДОГО БЫЛ СВОЙ ШЕФ ЕГО ВОЗИЛИ ИНОГДА ОСТАЛЬНЫХ ЧЛЕНОВ ЕГО СЕМЬИ ВОБЩИМ СЛУЖБА САМ ПОНИМАЁШЬ ЗА БИСЬ САМ ДО АРМИИ НА ЛЕГКОВОЙ МАШИНЕ НИ РАЗУ НЕ ЕЗДИЛ СДЕСЬ ЖЕ СДАЛИ НА КАТЕГОРИЮ В И ВПЕРЁД С БОГОМ НА ЦАРЯ ШУЧУ КАК ПРИШЛИ НАВЕРНОЕ ЗЕМЛЯКОВ ЧЕЛОВЕК 20 ТАК И ДЕМБЕЛЬНУЛИСЬ ЛУГАНСКАЯ И ДОНЕЦКАЯ ОБЛ ИЗВИНИ БЛИН ЦЕЛОЕ СОЧИНЕНИЕ НАПИСАЛ КОРОЧЕ ВСЕМ ВОДИЛАМ ЗДОРОВЬЯ СЧАСТЬЯ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ Я ВСЕХ ВАС ПОМНЮ МУЖИКИ УВАЖАЮ ЛЮБЛЮ ВОТ ТАК НАМ ПОВЕЗЛО СО СЛУЖБОЙ
Красава...рассказал все по теме...хоть и не служил там а изучил вопрос на 1000% и обьяснил все грамотно....респект👍
Да водилы контрбесы вообще самая рассосная должность в армии, жаль нет 0.0001 сетки, а то получают миллионы олигархи армейские и ничего не делают, и подписывают уверенно контракты на 15 лет, не мелочаться, и не бежит никто с этих должностей, карьерный рост ведь главное, пришел водилой через полгода точно прапора дадут, а если образование есть то ЗКпТЧ поставят через год. А по поводу срочной службы, те по блядям постоянно двигаются на спецбане на базе камаза, норм тема.
@@ZzzmaerD эти фишки приходят с опытом...в любой профессии есть свои плюсы и минусы...
С 1981по 1983 служил СА,водитель -электромехаником
,до службы 4 месяца работал водителем и в части был признан как ценный специалист.Управлял ГАЗ -66 радиостанция.За время службы проехал примерно около 4000 км.
Возил командира на УАЗике, отличные отношения со всеми офицерами)))
возил командира части, посрался со многими офицерами))))
Молодые гуляют ребята,
Вечерами целуют девчат.....
Пока холодные руки солдата,
Прижимают к груди автомат....
Водитель дежурного тягача самый рассосный наряд, где зачастую ты сменяешь сам себя🤘
Дежурный по парку: тягач, где тягач!!!!!!!
Один из дневальных: он возится с Уралом.
Водитель тягача в то время: сладко спит в кузове тягача.
Ненавидел наряды всю службу, но в конце службы посадили за руль и стал ходить по парку - мнение о суточном наряде резко изменилось.
@@ilmzil неее, мы с водилой пожарки целыми днями чаи гоняли в водительской комнате))
Епт я дежурным тягачем месяца 2 ходил в наряд) это рай!)
Тоже был дежурная машина с весны по осень не вынимая
Такая же фигня, вечно дежурный тягач. Кайф💪👍👍👍
Самая хорошая служба в армии это быть водилой,сам работал на 131 зилу везде уважение и почет
Выбрал 2 года контракта , вместо года срочной службы. Пошёл водителем РЛС в радиотехнические войска. Есть категории : B, С , D, E. Водил машину только на бумаге. Постоянные адовые рабочки, после которых отваливалась спина. На ПТК провёл месц. В столовую ходили пешком около 1.5-2км в одну сторону, хотя был автобус, на который меня могли посадить.... но нет.. Ну хоть авто закрепили , за которое я получал надбавку, хотя даже не видел его ни разу. Итог : армия ебейшая хуита , жалею потраченного времени и то , что не откосил от этой залупы. И это был контракт. Советую обходить военкомат стороной
я пытался откосить, но не смог, сука
@@KANJK4расскажи подробнее
Я сам на уазике всю срочку ездил! И у меня служба прошла просто на ура! В город каждый день ездил. Конечно же покупал еду сослуживцам, и полковник был не против он говорил что сам срочником был и это очень херово когда не хватает сладкого. Поэтому всем советую при возможности лучше конечно сесть за руль и служба пройдёт просто супер и ещё не косите от службы там ничего страшного нет, просто после службы начинаешь ценить те вещи которые не ценил на гражданке! 😃
Шамсутдинову это расскажи!
Привет водителям от связистов:) одни из самых нормальных должностей в армии
@@patriotrashenboyara4695 поддерживаю
У нас были случаи отбивали селезёнки вены вскрывали на губу залетали и в тюрьму сажали тех кто селезёнки отбивал, а так да вполне служить можно
Особенно сон
6:14 стишок прикольный, но я чёт больше орнул с обращения "автор, свяжись со мной.." к дефолт-аватарке.
Был в подразделении пожарных в моей части, в любое время дня сваливал в пож.депо и спал на заднем сидении ЗИЛа, +стоял комп с аудиосистемой , мобилы заряжать можно было, жрать нормально , пить кофе, сон стабильный по 8 часов и без нарядов. Единственное что когда машина сломалась пришлось пол ночи ее ковырять, зато потом дали весь день спать
Прослужил водителем на генеральской Волге ( Газ 3110 ) Шикардос!!! Каждый день как на работу!!! Домой вернулся, на третий день заплакал, в деревне... под вой собак))) и мерзкую дождливую осеннюю погоду... Однозначно - военный водитель - это шикарно!!!
0:38 плашка 18+ идеально зашла на обод. Перфекционист во мне в восторге)))
Сделай ролик про военных музыкантов, или служба в оркестре.
могу про это рассказать столько, что ахуеешь)
пожалуйста расскажи,я готовь слушать)
@@gghh3680 ну во 1х как обычно смотря куда попадешь. В моей части у нас называли "Клубные" Так как было отдельное здание куда набирался штат (хакера, музыканты, психолог и тд) Максимум человек 7-8. Это центр показух. С одной стороны ты будешь всегда на яву и многие офицеры (высокопоставленные) тебя будут знать (не сразу). Также там есть наряд по клубу (рассосный по сравнению с другими) Но убираться придется дохуя (так как там был зал, а он как 10 цп плюс фае и тд) Крч пол года напряг (так как ты будешь и в роте ебашить и в клубе) Офицеры в роте тебя не будут любить так как ты для них ничего не делаешь, а сослуживцы это как себя покажешь, но многие будут завидовать тебе. Насчет музыки да сможешь репетировать (даже очень много), но это когда сделаны все другие дела (по ремонту, мусору, уборке, задачи заполита и тд) Да Замполит это твой начальник и всякие комбаты, ротные, старшины хуи сосут при виде него. Скажу так хочешь развиваться и умеешь играть или петь, то иди и не бойся. Лично в моей роте все офицеры и старшина меня ненавидили, так как я не побоялся их угроз и пошел) Ну это в моей части, были в других частях там относились хорошо. Да вы будете часто выезжать в близлежащие города, села, части на выступления. Лично нам жал руку командир дивизии, главнокомандущий восточного округа ну и наш командир полка. Нас очень любили и уважали высший офицеры, но не любили и завидовали всякие мелочь типо комбата и ротного. Но повторюсь это моя часть. Тут смотря куда попадешь.
@@gghh3680 да кстати когда становишься сержантом и приходят молодые, то вся уборка падает на них и ты реально ловишь рассос. Забываешь про уборку, мы даже по вечерам занимались реально любимыми делами. Я научился збс стричь и потом ко мне весь пол ходил стричься, даже контрабасы (я брал по рублей 150) и поэтому всегда было что к чаю и сам чай, кофе и тд. Также меня знали все контробасы и здоровались. Да не сказал самый главный плюс это чипок и банкомат он прям в клубе. Мы делали ремонт и помогали с уборкой в чипке и за это часто набирали жрачки) Отсыпаться начал только после прихода молодых, когда сам был молодым, то не давали сержанты да и работы было дохуя. Также у нас был ахуенный толчок, не было 150 рыл которые ждут пока ты сделаешь дела, плюс мог легко дрочнуть, так как на целый клуб нас было 8 человек (а он здоровый) Мы устраивали сами себе просмотр фильма в зале это было самое крутое. Да много чего делали, чего в роте никто бы не позволил.
Были у нас музыканты, служили они в штабе ВВО туда попасть очень трудно и само по себе там служить хорошо, но музыканты были там как в раю. Нужно в увал? Да без проблем!
Постоянные выезды на праздники в город, днем играют на инструментах, ночью спят. Нарядов самый минимум это дневальство и то проеб, днем сидят, ночью спят. Их все ненавидели из за зависти. А сам я был водилой с кат. С. Камвщ водил всего 2 раза на полигон километров 60-70 может поездил и все.
Парк святое место для технаря. Это самое лучшее отдельное государство от пехоты!!! 👍👍👍
Спасибо за видео! Очень интересно и познавательно!
Пошел от военкомат,сказал что по образованию техник-механик,есть категория "В",хочу отучиться на категорию "С".ИТОГ:В итоге пошёл я н@хй,а не учиться
Виктор Васильев такая же хня была. Сказали, мол, бабки им на эт не выделили. В итоге за свой счёт пошёл учиться, ну и в учебку попал автомобильную, а оттуда на аэродром, самолеты катать на Урале.
Тоже хотел отучиться, отказали
@@user-rp6oo8zi8x сколько стоило отучиться на "С"?
Виктор Васильев дешевле чем на В, примерно в полтора раза. Там все же легче, потому что в десятки раз поток народа меньше на сдаче
Тоже техник-механик, очковал что возьмут водилой или дрочкой в парк, повезло попал в десант стрелком-пулеметчиком)
Служил водилой на газ66. Больше половины службы проспал в кунге😁
Но всё таки отслужил, а не прятался
Ух, я служил водителем КЭТЛ-а и как же я не любил ваши шишиги, сколько я их перетаскал, ужс просто) Половина ездит только на сцепке😂
Возил лётный состав , офицеров , технарей, кайф просто был , так же мог спокойно передвигаться по части и за ее пределы ,главное следить за машиной как за своей личной и все будет огонь 🔥
Отец служил в Санкт Петербурге, был « мазанным « водилой .
В 442 мед окружном госпитале , был личным водителем глав хирурга .
Ему повезло туда попасть , без связей . Возил по городу каждый день , и в область . Служба - мёд . Хирург ему ещё и денег иногда давал , на выход в город , а в городе он бывал каждый день ) отдельно проживал . На ногах , всю службу , тапки были )
Обязанностью было : поддержание чистоты и исправности авто . 2 года пролетали для него как месяц .
И такое бывает )
Автор сделал ролик от своего видения , то есть от видения солдата срочника. Я не первый год служу по контракту и расскажу как дела обстоят на самом деле.
1. Водители старших начальников. Не все так сладко как описываешь. Ездить придется очень много. У командиров (начальников) как правило разъездной характер работы. И такой водитель приезжает обратно как правило очень поздно. В свободное время он будет заниматься обслуживанием своего автомобиля. По выходным пока у кого-то будут увольнения , такой водитель может быть на выездах. В наряды конечно он не ходит , и в подразделении почти не бывает.
2. Механики-водители, водители спец.техники. Самая низшая каста водителей. Не верьте , кто говорит вам , что водители не ходят в наряды и не выполняют хозработы в подразделении. Это все стереотипы досердюковской армии. Никому ваша жестянка в обычное время в подразделении нафиг не упала, выезжать на ней вы будете либо по тревоге либо на учениях. Что бывает не часто. На вождения бывают раз в неделю только на бумаге , как правило командирам лень выгонять технику и они проводят эти занятия формально. Зато во время парковых дней вы будете втухать по полной моя свою технику, меняя в ней тяжеленные аккумуляторы и чирюпать нечистоты.
Водитель КАМАЗа/Урала - срочник - практически тоже самое. Вставать будете раньше всех готовить свою технику на выезд, ложится позже всех ибо будете сдавать технику на хранение. В наряды будете так же ходить , на выходные так как эксплуатация техники запрещена будете участвовать в хозработах в подразделении. Плюс вы рискуете своими правами как правило отцы командиры стараются выполнить указания старшего начальства лишь бы лишь бы , могут потребовать от вас скорейшего выезда например с личным составом и имуществом в кузове , что является нарушением правил безопасности дорожного движения. Сотрудники ВАИ будут карать именно водителя вплоть до лишения прав, а старшего машины и командира как правило отделаются выговорами.
Водитель контрактник - вы самый нищий и бесправный военнослужащий. Должность водителя это всегда рядовая и самая низкая сетка по зарплате - 2 тарифный разряд. Вас будет ждать все вышеописанное как срочника так ещё плюс вы из своего кармана будете покупать всякую мелочь лампочки, предохранители и прочее никто вам денег на это не даст, а за неисправность спросят по полной. Так же вас всегда будут отправлять в долгие командировки и полевые выходы.
И ещё на десерт если вы контрактник водитель и вам не повезло с подразделением и вы захотите перевестись в другое подразделение вам тут же откажут наотрез. Ибо отсутствие водителя это срыв боевой готовности и они всегда должны быть в случае тревоги.
Вообщем мой итог такой. Водителем лучше в армии не быть. Исключения бывают, но они очень редки.
Спасибо за внимание.
Золотые слова, товарищ! Со 2 разряда водителя редко кто делает карьеру до 5 тарифа (командир отделения). Предел мечтаний, оттянуть 20 календарей и уйти на пенсию. Ну или сдохнуть в парке по достижению предельного возраста нахождения на военной службе
Везде все по разному. Лично я служил в ВКС и был дежурным АПАшником, так сказать вертолеты постоянно электричеством обслуживал на УРАЛе со специальной установкой, проеб был дай божи, всегда спал в машине на КПИ, в столовую сам ходил, в наряды вообще не ставили, но за то учебка была три месяца
Все верно описал. Я со своими категориями Д и Е просто волком свою.
А лучше вообще не служить в этой гнилой армии, такой же как и страна в целом.
Не знаю служил при Сердюкове(2009-2010) и могу сказать всё относительно, в учебке что нас(наводчиков-операторов), что механов дрочили примерно одинаково, ну только у них разве что вместо стрельб из вкладника, вождение было, и не раз в год по обещанию, а три раза в неделю стабильно, плюс могли ещё пару раз выгнать чтобы норму топлива израсходовать(у нас читай боеприпасов). Мы когда в часть ехали в проёб поверили, и он несомненно был, вот только теперь ещё и стрельб прибавилось, до стабильных 4, +- 2, и ездили с нами наши механы вместо бупты(в учебке был батальон обеспечения учебного процесса, вот уж кому действительно не позавидуешь, они хоть за уставом и формой не особо следили, но думаю, мазутой лет на пять вперёд пропитались) а к роме стрельб у них ещё и вождение было, кто там больше всех подъохерел так это несомненно командиры они как в той присказке и жнец, и чтец, и на дуде игрец в общем в каждой бочке затычка))). По поводу нарядов, в них ходили все, а вот от работ механы освобождались ибо техника))), правда когда у нас появился новый комбат он, конкретно для наших(ротных) механов приключение придумал)) с утра все акб в очередь на зарядку отнести, а вечером принести не заряженные и поставить на место)))), самое обидное что если бы их не возвращали на ночь можно было бы их зарядить и не париться, но в уставе написано, что техника на дежурстве должна быть с акб, значит должна и ни кого неибёт что заряженные акб только в одном танке, а все остальные только от сопель завести можно, а заряда даже для малыша не хватит, носите, развлекайтесь. Я вот сейчас понимаю, что проблема-то была решаемая, достаточно родить пару акб, даже не на постоянной основе, а хотя бы на недельку, но увы и ах.
Дааааа, были времена))) Если честно ,я ещё прослужил бы заново но с теми же пацанами, ездил на пакемоне , это просто зверь-машина))) У меня В,С. Но у меня был опыт до армейки , с 10 лет я практический ездил с отцом ,с начала на коленках у него сидел крутил рулём а подрос сам стал ездить, и ремонтировать))) Были и такие водилы, имели категории но ездить не умели,а зря . В принципе я не скажу ,что лёгкая у водилы служба,больше ответственная. А если ещё разбираешься -понимаешь, то и служба лёгкая! Желаю всем солдатикам терпения и лёгкой службы, а матерям дождаться своих сыновей живыми и здоровыми!!!!
2 года личным водилой служил, правда сказка) только есть кроме поломок еще один минус . Командиры тоже люди , домой негатив не носят. В итоге на тебе срывают все что накопилось и поверьте на слово было порой желание на встречку выйти)) и ежедневный список покупок для дедов и дембелей)))
Служил в развед роте, на газ66, после 6месяцев службы по новым знакомствам в части стал водить нач штаба, а после комбриг забрал к себе, пробил себе службу сам, и много много интересного происходило от стрельб, до вождения всякой разной технико от УАЗа до танка)
Рассказываю свою историю про учебную часть.
Ушел на службу в 2016г. из Свердловской области, на распределителе попал в тех.150-200 человек, которых распределили в учебную часть г.Чита вч - 21250б, по окончанию распределения в самой части, попал в зенитно-ракетные войска, а именно оператор-наводчик ЗСУ-23-4 Шилка, на что я собственно и расчитывал, ибо мы писали тесты на распределение и я как раз хотел попасть на подобную должность.
Кого пугают Читой не бойтесь ребят, ибо устав в этой части превыше всего, да дрочка присутствует(но в большей степени моральная), сержантов срочников там тоже нет, хотя у нас были но в том году их обязали подписывать контракт иначе понижение в звании и служи как срочник остальные пол года. Дак вот, было нас 150 операторов-наводчиков,, которые должны были пройти обучение и получить квалификацию (специалист 3 класса), на протяжении 5 месяцев мы ходили в классы как на пары, учили теорию(было достаточно интересно поэтому я всё охотно запоминал), ходили в парк и лазили по этой Шилке, собирали-разбирали в ручную 23мм пушки установленные на ней, меняли стволы, заучивали режимы стрельбы и порядок приведения Шилки к стрельбе в 5 разных режимов.
По истечении 5 месяцев нам нужно было сдавать экзамены перед проверяющими офицерами, и это был самый ответсвтенный момент т.к в самом начале обучения комбат сказал, что из 150 человек, выберут 10 лучших и отправят на Камчатку служить в Морскую пехоту (именно это и смотивировало меня не ебланить и исправно учиться\служить, что я делал не зря). Экзамены были по стрелковой подготовке, строевой(с оружием и без), теория (учили билеты), тактика.
После всего этого, на след.день после последнего экзамена сидели мы на ЦП, было воскресенье. Затем в помещение батареи заходит комбат и идет к нам, говорит чьи фамилии будут названы, встают, собирают личные вещи и к коптеру. Никто не может ничего понять, один за одним уходят адекватные ребята, которые как и я нормально сдавали экзамены и вот называют мою фамилию, затем я понимаю что у каптера собрались 10 человек, радости не было предела ибо служба в учебке максимально однообразна и уехать хотелось как можно дальше от туда. На след.день собрали ребят с других подразделений (танковая рота, мотострелки, связь, арта) и за нами приехали офицеры с морсой пехоты. Затем нас погрузили в уралы и повезли, мы не знали куда, что и зачем ибо ехали в Читу военным эшелоном(обычный плацкарт, только это отдельный поезд, полностью наполненный военными и он не останавливается на станциях, едет от Москвы через всю Россию и раскидывает срочников по местным частям, едет он к слову постоянно и останавливается только ели задержка на путях, ехали мы 4-5 дней и не выходили), дак вот тент закидывают на крышу и перед глазами вокзал г.Чита, выходим строимся и наконец-то спустя 5 месяцев вижу обычных гражданских, вокруг суета, нас ведут в здание вокзала и я понимаю что мы поедем на обычном гражданском поезде. Пока сидели ждали посадки, с нами общались обычные гражданские и интересовались, как служба, сколько служите, куда едите и т.д.
Так начался мой путь на Камчатку в Морскую пехоту, так что ребята, если попали в учебку советую вникать в специальность по которой вас обучают, ибо в боевой части будет намного проще, легче и лучше служиться, да и отношение офицеров в боевой части будет соответсвтующим т.к вы по их мнению должны иметь какие-то знания и вас реально иногда не хватает в некоторых частях.
Могу дальше расписать службу в морской пехоте на Камчатке вч - 10103, очень доволен что туда попал, исходя из других возможных отправок.
На мою прописку попал) 10103 - показательная. Наши наоборот мечтают туда не попадать. В Вилючинск или в Ключи в основном прут. Там полегче, хоть и далеко от Петропавловска
Бойся баб, коров и военных шоферов!!!
Авторота - это круто!
Спасибо за видео! Теперь знаю основную инфу про такую возможность)
Завтра уезжаю, подписал одну херню мол хочу выучиться на категорию С, правда 35к надо заплатить, но не че, прорвёмся
Мой друг служил водителем!!Днём катает командира,мы работаем в полях!!Ночью мы спим,друг катает прапаров по кабакам!! Даже было жалко его!
Запили видос про военных музыкантов и военные оркестры, очень интересно послушать
Также вышел из строя с котегорией в,с и остался в хорошей части . Первый год служил в автопарке потом перевели на продсклад а там ))).
Я был водителем. Служил в автороте сначала. Потом в другую часть перевели, но все еще водителем был. Так то служба ничем не отличалась, кроме того, что большую часть времени я не заступал в наряд по роте, а только по парку. Хотя наряд по парку был у нас не сильно лучше) А в другой части уже и дневальным по роте ходил. Еще один плюс. Это по войне, мы первые получали оружие и бежали в парк, что бы машины завести и выгнать. И когда вся остальная рота шла пешком на морозе в поля. Мы ехали на камазах)
Автор истину глаголит. Все было так, как сказано в видео. Только вот фишка в том, что лично я служил в технической роте без категории C. Как так получилось? Да легко и просто. В технические роты можно попасть и без категории, но только на спец транспорт. Лично я был оператором УМЗ, и за наравне с водителем этой же машины проебывался в парке. Ну, иногда мы её ещё в порядок приводили. Перед проверка и обычно. Правда, попасть на такие должности можно только через пятимесячную учебку. Там сложнее, чем если сразу поехать в боевую часть. А вот когда учёба кончится- вы не пожалеете. Проситесь в учебки, в общем. Всем, кто вас спрашивает в военкомате, говорите, что проявляет интерес к технике. Это поможет.
Есть в нашей роте угол темный,
Висят часы над тем углом
И днем и ночью солдат ученый
Стоит на тумбочке столбом.
Смотря на право речь заводит,
Налево, роте спать велит,
Там чудеса- дежурный бродит,
В каптерке старшина сидит.
Там на не виданых дорогах
Следы начищенных сапог,
Кровати там на серых ножках
И чисто выдраин порог.
И я там был, в нареде том,
И с грустью вспоминал свой дом...)
Тоже нормальный стишок . Раньше как говорили *КТО НЕБЫЛ ТОТ БУДЕТ КТО БЫЛ ТОТ НЕ ЗАБУДЕТ 730 ДНЕЙ В САПОГАХ*
Проходил тест , на все вопросы связанные с техникой писал нет , забрали в учебку на механа БМП , теперь специалист
Служил в танковых войсках. Механик-водитель танка т-80Б,т-80У, полгода полудрочки в учебке, полгода в боевой части на рассосе) Катался на танке. копался в нем и все четко было)
Здравствуйте! Если интересен материал, могу поведать историю как я на срочке попал делать ремонт квартиры генерала комдива, без связей и знакомств
Можешь сделать видео о гражданском персонале в армии? Чем занимаются и т.д.
Мораль жизни такова:имей свое мнение, иначе минус спина, вместо того чтоб покатать на Урале)
Или минус ебало если минус мозг
Это уж точно,
Служил водителем, пока был старший призыв и за машиной было закреплено 2 водителя было уйма свободного времени, набрал хорошо вес, но как старший призыв ушёл вместе со вторым водителем, то в части зачастую я появлялся ближе к ночи а уезжал до подъема, но был ещё плюс в виде командировки, возил командира, это больше было похоже на 9 часовой рабочий день, 2-3 часа в день за рулём остальное время сидишь отдыхаешь ждёшь пока нужно будет куда-либо ехать
На себе испытал тяжесть генеральского водителя , неделю спишь под музыку, а по выходным пытка - шашлыки на природе.
Водитель - заправщик лучше должности нет 😂 в соляре купались, так сказать 😏
Главное правильно плавать, а то можно долго коменданту рассказывать что так и было 😀
Есть. Заправщик на ГСМ, и кладовщик склада горючего и масел.
Нашему заправщику в парке, возле гсм комбат презерватив на голову натягивал, такой херни и унижения я никогда не видел)) а так да- заправщик рулит !!!
@@sergeimalashkin5390 я бы ему сразу прописал по чердаку!
Мне лично не говорили хочу ли я идти на права учиться, я сам пришел и подал заявление, по итогу на "С" выучился, через две недели в армию. Привет из 2020
@Nicholas Rain +
сколько стоило?
@@mortorxx это бесплатно
Стоп. А как это работает??
@@AtlacMusicOfficial.
Служил на уазике, возил замов командира дивизии
Было шикарно
1:47 Ого, фото с моей части. Мир так тесен
Тейково 1 полк ?
@@lisi69_69 ага
Я считаю что быть водителем в армии-это прелестно.Ведь кататься по снежной,а иногда грязной дороге это одно удовольствие.И ещё личному водителю старшого командира,дают каждую неделю чистую форму.
Я то же в ждв служил,воду в столовую возил.солярку сдавал и баб водил,в парк ночью,по выходным.хорошее время было...😌
Сказочник
Ну не плохо по сути 👍
Служу и в данный момент с 2010 года,старший водитель БТР ,и скажу что есть плюсы и минусы,уже 11год за рулём БТР,мне нравиться
Спасибо большое за видео , очень информативно .. Послезавтра в армию , учился от военкомата на С .. ну и B получил.. В общем видео в тему.. Удачи всем , кому скоро служить .. 💪
Тоже скоро отправят на C учится. Нам говорили, что можно открыть B, а можно ещё и A открыть?
@@sgtfrost1617 Я на С только бесплатно от военкомата учился , а за B уже платил.. Так что за категория А тоже будешь платить.. Удачи в учебе :)
@@thedevil3213 Спасибо! И удачи на службе :)
@@sgtfrost1617 Спасибо :)
The Devil
Через месяц ухожу в армию, тоже С от досаафа получил , так что видос в рекомендациях впервые в тему
МАЗ 500 ТЗ-7,5, ЗИЛ 131, УАЗ санитарка,газ 66,на них ездил
Зил 131 самЫй не удобный поджопник, руль в живот давит
Был в учебе, был в транспортной автороте, был все лето на уборке в деревне ,возил пол года прокурора дивизии, служба супер.
4:27 кабина электровоза ВЛ80С войска ЖДВ
Всё правильно сказал.Я сам водитель Урала всю службу за рулём. Есть конечно что добавить,но суть ты передал полностью!
И как стоит идти?
@@user-ii1if8jl9u Решай сам! Я пошёл проверить себя.Если не пойдёшь не чего не потеряешь если только военник от служившего! А вообще послужить в армии пойдёт на пользу!Я служил 15 лет назад,сейчас армия не та.
@@maximdemo9231 а какая это категория?
@@bcv574 категория прав на Урал?
@@maximdemo9231 да
Расскажи про ВМФ или про службу на подводной лодке.
Срочники разве сейчас служат на подлодке?
На подводках только контракт, сроки в вмф служат на кораблях, морпехоте и береговых войсках
4:27 вообще тепловоз какой-то!
Служил водилой, закреплён был за Уралом, по совместительству управлял ещё тремя камазами, т. к. водителей категории было мало. Для допуска на управление машиной и выезда в город должны были пройти учебный марш в 400 с лишним км. Но по факту просто собрали военники и проставили эти самые км, а без них за год проехал примерно 3000 км.
Быть водилой в армии это хорошо после службы станешь профи если по-настоящему обслужить в роте материального обеспечения а не в каком-нибудь батальон длительного хранения техники кто служил меня понимает плюсы в том что после службы гражданская специальность уже будет и прокормить себя молодой человек сможет
у меня знакомый служит водителем, до дома две недели, сдавал задним ходом, наехал на контрактника, травма бедра. на год на дизель
жестко
Он вышел уже?
самое интересное, что срочнику запрещено даже заводить машину без старшего, не говоряы уж про движение, а в особенности задним ходом (должен стоять человек сзади и регулировать). так что либо регулировщик обосрался (тогда он бы и был виноват), либо твой знакомый тупой, что не понял регулировщика :) в любом случае старший по званию виноват тоже, т к под его началом такой косяк
Что де ему контрактник сдплал такого, что он его задавить решил
Водил в армии волгу 3102, в день по 250 км пробега, весь ремонт на мне, спал примерно с часу ночи до 5 утра, однажды за рулем на трассе уснул и врезался. Чел после меня загнал спящий машину под фуру, сам успел лечь на силушку. В целом водителем служить конечно лучше, можно много заработать на бензине и привозе солдатам всякого из города, но я так никогда не делал, всегда помогал бесплатно, уважение дороже денег
Да, верно говоришь, если часть нормальная водителем хорошо быть. У меня все категории были уже открыты до призыва. И я один из всех срочников был с категорией D. И мне повезло, сразу на автобус посадили после КМБ, должность старшего водителя была. 5 месяцев в одной части проездил и 3 месяца в другой до самого дембеля. Даже дембельский аккорд был в виде небольшого ремонта Пазика😀 В первой части каждый день выезжал, жил отдельно от роты, был прикомандирован к железнодорожной комендатуре. В другой части офицеров и гражданских возил на работу и с работы, плюс в город выезжал, в воскресенье только выходной. Во второй части попал на автобус по своему желанию, стоял часто в наряде по КПП зимой и видел, что людей возит гражданский автобус, а потом смотрю давно он не проезжал. В итоге поговорил с начальником автослужбы и сел на их Пазик, перевели в роту РМТО. Летом милое дело, зимой конечно были сложные ситуации. Наездил зато прилично, думаю тысяч 30 км точно. С деньгами и питанием соответственно проблем не было, каждый день в кафе кушали, сух пайки для разнообразия. Капитаны, да майоры будили бывало, чтобы ехать утром в 8:30-9:00 просыпался в первой части, потому что ночью отправляли на поезд караулы до 4:30-5:00, в столовую редко ходил. В баню ходили частенько в нормальную попариться, с девушками каждый день общался, т.е. всё как обычной жизни можно сказать, по гражданке иногда ездил, с ментами местными тёрки были иногда, в общем не соскучишься 😂 Во второй части наоборот раньше всех вставал, пока туда-сюда, медика пройти и на выезд. Днём зато было время поспать, до вечерней поверки в парке был. Каждый день что-то интересное было, а в одной части сидеть целый год я думаю тяжко.
Я служил водителем, огромный опыт получил. Рота дружная была, общаемся до сих пор, и деды, и дембеля, и те кто младше служили. Авторота- сила. Брат служил, ему больше повезло, выучился на категории D и Е .
Служил на КрАЗе, всё с бронёй и со щитами, а я в кабине сижу и наблюдаю
служил в роте обеспечения меня поставили водителем дежурного тягача) через сутки в наряде на протяжении 8 месяцев как то было целый месяц в парке просто жил ) это был мой лучший месяц .ПХД почти не знал что такое) мне завидовали даже некоторые срочники на уазах )
дедушка мой был личным водителем у комбрига, возил его повсюду и, в общем-то, не знал проблем.
да и сейчас у него все хорошо, работает дальнобойщиком.
вовремя видос ты сделал. Отдельное спасибо. Отучился на С (учился на урале в Брянске) думаю я не про@бу свой момент)
А можно ли получить отсрочку если я получил свидетельство от автошколы, но не успеваю получить категорию
@@AZZERG можно.
Механик-водитель остался в учебке, перевели в роту обеспечения, посадили на новую санитарную буханку и ездил на ней до дембеля, была возможность выехать в город в любое время
😄👍👏 Спасибо большое
У меня все по лини матери были водителями: один дядя, его брат(тоже дядя), отец мамы,его отец, его оба брата. У отца мамы братьев не было. Я тоже на водителя буду: мне 15, КамАЗ водить умею нормально(сын дяди научил), ему всегда помогаю в ремонте, сам могу и колеса ремонтить, а движок и редуктора чинить без лебедки невозможно)
Служил на самом юге, на новеньком КАМАЗе. До сих пор снится мне как по серпантинам наваливаю... Золотые годы.! Кубань, Кавказ частично объездил. Такой красоты посмотрел хрен увидишь. Низкий поклон тебе армия!
Мда, Дагестан красивое место не так ли ?)
@@user-qs2ez9yy5c не спорю. Но я там не был..
Служил водителем на уазе в армии сейчас частенько вспоминаю свою службу...золотые времена были
Сварные если попадают в армию то он там самый ценый персонаж.
@@user-ib4wh2yq8d имеешь ввиду сварщики?
@@pavelsemenov353 да имено они, такие профессии и на гражданке востребованы не говоря об армии.
4:27 вообще электровоз вл 80
Служил лет десять назад. Учебка была инженерке. Отучили на экскаваторщика. Дальше войска, по желанию попросился в 2.. в.б. и не прогадал. Поступил в саперную роту, водителем. Приписали Урал ненамного младше меня, в удручающем состоянии. Месяц реинкорнации с ключами и инженерия советской военной промышленности ожила. Ездил, если честно недалеко, от заправки до стойла. Но какой был рассос от казарменной суеты. От старшины. От "пожаров". Ст. технику респект, отмазывал как мог, но и требовал соответсвено. К чему веду, если есть возможность идти водителем, не стоить ее упускать.
P.s. Служба в ВС научила находить ходы в безвыходных ситуациях. Быть находчивым и быть ответственным ко всему
Пацаны, привет из Острогожска!
Какая рота?
@@44makc44 живу тут
За Епифанцева однозначно лайк.
Первый раз служил на камазе . Второй раз служил на автобусе возил всяких залетных ребят на исправительные работы контингент был суровый мне одному водителю с ними было не легко справится с обесбашенными алкашами и разными отморозками! Вот это была настоящая служба .
Мой папа служил в армии водителем, а так же был пожарным.
Говорит так у него была отличная служба, так же из склада у него появилась новая машина в армии, было это в 90, служил в Уссурийске.
У меня батя на камазах и уазиках гонял) А сейчас дальнобой.
Я служил в Ставрапольском автобате 63143. Служил очень хорошо, за всю службу в части пробыл месяца 3 от силы. А так объездил пол России, весь северный Кавказ. Было очень круто, только в армии я научился по-настоящему водить, нам повезло у нас были хорошие командиры которые нас учили бай бог здоровья нашему технику роты Рудаеву Андрею Павловичу настоящий мужук👍👍👍👍👍 КамАЗ 5350 броник , обычный, 53501, 43114 и т д. А и еще ЗИЛ 130 мтошка чудо техника😁😁😁😁😁😁
4:27 при чем тут помощник машиниста электровоза и сам электровоз???
Жд войска
Да жд войска помощник-солдат самый лютый проеб, никаких командиров никаких приказов, работаешь как гражданский помощник, машинист гражданские, понимающие
Расскажи что ты думаешь про юнармию
Рядовой testosteronetop
-я!
-Ко мне
-есть
-товарищ полковник рядовой testosteronetop по вашему приказанию прибыл
-За охриненный контент рядовому testosteronetop объявить благодарность
-служу отечеству
-встать в строй
-Есть!!!
не зря я сдал в техникуме на катигорию "C", если будет таже ситуация, что и в твоей истории, где сказали, чтобы не выходили из строя если спросят про "С", то я выйду, пусть даже запинают, лучше я буду весь год крутить баранку и перебирать двигатель, чем бегать, что-то красить и т.п.
Подписка-лайк!! Отлично!!!
Тот неловкий момент когда ты за службу умудрился побыть повором, водителем и человеком который пудрит всем мозги говоря что он контробас а это его рота)))) на протежении полугода