O imbricado é uma escolha ideal para máquinas de tensão bastante baixa. A maneira como um motor é bobinado determina as características de funcionamento, nomeadamente binário nominal, velocidade de rotação, binário de arranque, corrente nominal, corrente de arranque. Os enrolamentos meio imbricado são geralmente projetados com bobinas de passo fracionário (5/6 do passo polar). Este tamanho, além de economizar material (cobre), reduz as harmônicas das f.e.m. induzidas nos enrolamentos. Isto resulta em menores perdas por correntes parasitas e histerese.
Os harmónicos são fontes adicionais indesejadas de alta frequência de correntes ou tensões AC que fornecem energia aos enrolamentos do motor. Esta energia adicional não é utilizada para girar o eixo do motor, mas circula nos enrolamentos e, finalmente, contribui para as perdas de energia interna. Os harmónicos são produzidos por qualquer sinal de tensão ou corrente que não seja senoidal. A distorção harmónica de tensão é o resultado da corrente harmónica circulando através da impedância série (linear) do sistema elétrico. Os harmónicos podem causar: Aumento do aquecimento devido ao aumento das perdas no ferro e no cobre Afetação da eficiência e do torque disponível Possível aumento do ruído audível Sobrecarga no condutor neutro Diminuição da vida útil de transformadores, capacitores e motores A quantidade e a amplitude de cada harmónica é um dos parâmetros que usamos para medir a qualidade da energia elétrica. Quanto mais harmônicas, pior é a qualidade da energia elétrica na rede. Na situação de bobinamento embrica ou meio emblicado com parado concêntrico é minimizado a causa do fator harmônico mediante a o motor ao tipo do bobinamento também? ou é minimizar a cauda do fator harmônico mediante a transmissão elétrica até o motor minimizando os efeitos causados a carga que é o bobinamento do motor?
Una consulta, si se llegara a sacar las 12 puntas( internamente el bobinado no tendria ninguna conexion verdad? Gracias espero que me logren despejar la duda
Quer dizer que camada ddupla numa lateral da bobina é colocado dentro do mesmo canal, Nesse motor na indetificação mostrar isso. Más vc bobinou diferente. Explique locamente respnddendo esse cmementario
Volto a participar me diga como e camada dupla esplique , voce que ja e esperiente voce entende mais facil , s quem nao e enrilador tem dificuldade , sxpluca com + detalhe aprenda a ensinar para quem nao entende nada , nao enrole nao engane roger
Tenho pena de gente como vc, tem que vir nos vídeos dos outros criticar, cadê o seu vídeo ensinando alguma coisa? Senta encima do rab0 e vem aqui c@g@r no canal dos outros
@@ROGERROSSATOREBOBINAGEM fala Roger não esquenta a cabeça não tá em certos tipo de pessoa que não tem capacidade para ensinar aí querem atrapalhar quem tá ensinando siga em frente meu irmão
SALUDOS DESDE COLOMBIA HAGA UN VIDEO SIN MUSICA CON ALAMBRE DE 5 MILIMETROS SOLO PARA VER EN INBRICADO SOLO UNA VUELTA POR BOBINA YA QUE NO HAY EN UA-cam Y MUCHO MENOS EN COLOMBIA ESA CLASE DE BOBINADOS TRIFASICO IMBRICADO
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
valeu roger voçe e fera
Obrigado !
Cara vc não sabe nada coloca isso na cabeça e os motores vc começa a cortar pela cabeça da ligação é melhor de explicar
@@wgamotoreseletricos2623 você tá de sacanagem tá falando sério ou tá falando sério de brincadeira
Buenas noches Roger!!!si el motor fuera bobinado a ranura llena (camada única)llevaría 64 espiras por ranura? Gracias saludos!!!
O imbricado é uma escolha ideal para máquinas de tensão bastante baixa.
A maneira como um motor é bobinado determina as
características de funcionamento, nomeadamente binário nominal, velocidade de rotação, binário de arranque, corrente nominal, corrente de arranque.
Os enrolamentos meio imbricado são geralmente projetados com bobinas de passo fracionário (5/6 do passo polar). Este tamanho, além de economizar material (cobre), reduz as harmônicas das f.e.m. induzidas nos enrolamentos. Isto resulta em menores perdas por correntes parasitas e histerese.
👍
Eu lhe digo roger , paravens pela sua tranquilidade , o seu lucro e o seu futuro insinar alguem que precisa !!
Obrigado amigo
E muito bom ver um serviço bem feito , parabéns pelo lindo trabalho.
Obrigado amigo
Conteúdo raro nessa plataforma, parabéns pelo diferencial.
Valeu
Excelente acabado muy profesional
Obrigado amigo
Bien prolijo,cuando vas a mostrar las conexiones!!!saludos Cordiales 👍
Gracias
Felicitaciones!!!quedó muy bonito!!!👌
Obrigado
Buen trabajo hermano
Obrigado
Acho Bonito Rebobinar embrincado, mas acho mais rapido concêntrico.
Sim
Trabalho muito bem feito. Parabéns!!!
Obrigado amigo
Buen trabajo
Obrigado
Felicitaciones vien explicado!!!
Gracias
Muito bom 👍 parabéns 👏
Valeu
Hermoso acavado
🤙
Os harmónicos são fontes adicionais indesejadas de alta frequência de correntes ou tensões AC que fornecem energia aos enrolamentos do motor. Esta energia adicional não é utilizada para girar o eixo do motor, mas circula nos enrolamentos e, finalmente, contribui para as perdas de energia interna.
Os harmónicos são produzidos por qualquer sinal de tensão ou corrente que não seja senoidal.
A distorção harmónica de tensão é o resultado da corrente harmónica circulando através da impedância série (linear) do sistema elétrico.
Os harmónicos podem causar:
Aumento do aquecimento devido ao aumento das perdas no ferro e no cobre
Afetação da eficiência e do torque disponível
Possível aumento do ruído audível
Sobrecarga no condutor neutro
Diminuição da vida útil de transformadores, capacitores e motores
A quantidade e a amplitude de cada harmónica é um dos parâmetros que usamos para medir a qualidade da energia elétrica. Quanto mais harmônicas, pior é a qualidade da energia elétrica na rede.
Na situação de bobinamento embrica ou meio emblicado com parado concêntrico é minimizado a causa do fator harmônico mediante a o motor ao tipo do bobinamento também?
ou é minimizar a cauda do fator harmônico mediante a transmissão elétrica até o motor minimizando os efeitos causados a carga que é o bobinamento do motor?
👀
Valeu 👍
👍
Top demais parabéns
Valeu
Bom dia amigo vc teria os dados originais do motor kajima de 4 polos 2 cv comprimento 125mm,largura 85mm 127v e 220v .
Não tenho
Olá professor. Se fosse 4 polos 36 ranhuras camada dupla, pode ser com passo 1-8 ou 1-9 ? Obrigado parabéns pelo trabalho.
4 polos 12 grupos de 3 bobinas, passe 1-8
@@ROGERROSSATOREBOBINAGEM obrigado por tirar minha dúvida.
Buenas tardes!!!cuando vas a mostrar las ligacoes!!!
🤙
Estou com um quase igual a este vou começar ele amanhã ele é de 7.5 tri 2 pólos Weg com esta vídeo aula posso mim bazear
Sim
Una consulta, si se llegara a sacar las 12 puntas( internamente el bobinado no tendria ninguna conexion verdad? Gracias espero que me logren despejar la duda
🤙👍👏
Esto mismo no tendrá ningún conexionado interno
Quer dizer que camada ddupla numa lateral da bobina é colocado dentro do mesmo canal, Nesse motor na indetificação mostrar isso. Más vc bobinou diferente. Explique locamente respnddendo esse cmementario
Camada dupla são bobinas de 2 grupos diferentes na mesma ranhura
@@ROGERROSSATOREBOBINAGEM Entendie agora Valeu cara
Fiz um assim ontem
👏👏
Amigo me tira uma dúvida posso enrolar qual motor com camada dupla? por exemplo um motor de tanquim
Geralmente motores trifasicos
Volto a participar me diga como e camada dupla esplique , voce que ja e esperiente voce entende mais facil , s quem nao e enrilador tem dificuldade , sxpluca com + detalhe aprenda a ensinar para quem nao entende nada , nao enrole nao engane roger
Tenho pena de gente como vc, tem que vir nos vídeos dos outros criticar, cadê o seu vídeo ensinando alguma coisa? Senta encima do rab0 e vem aqui c@g@r no canal dos outros
Estou com duvidas se era passo 1-8 ou passo 1-9. Pode ser qualquer um ?
1-9
Cê tá e loco, fio 18 e sofrimento
Aja dedo, eu usaria 2x21kk
Negocio é feio kkkkk
Meio canal da trabaio, mais fica chick 👏🏼
Verdade, outro nível
Buenas noches Roger!!!si ese motor fuera bobinado a ranura llena (camada única)llevaría 64 espiras? Gracias saludos
Só faltou afazer a ligação e o esquema
Sim amigo, como disse fica pra uma proxima
Eu so bobino motor com classe f no mínimo
Parabéns
Meu maior medo rebobinar esses motores camada dupla tenho um de 25 CV camada dupla nunca ousei rebobinar
Camada dupla é paciencia amigo, todos motores maiores sao dificeis, mas tem q ser persistente
REBOBINADO MEIO EMBRICADO
👍
Como fazer faca
Sim, varios processos
Roger facilita amigo faz 6 grupos de 2 ,será que vc acha que está ensinando alguém amigo vc ja enrolou demais
Se nao serve pro senhor é só nao assistir
6 grupos de 2 nesse motor ai é coisa de cara preguiçoso kkkkkkkk
@@ROGERROSSATOREBOBINAGEM fala Roger não esquenta a cabeça não tá em certos tipo de pessoa que não tem capacidade para ensinar aí querem atrapalhar quem tá ensinando siga em frente meu irmão
@@jairodepaulacabral5429 valeu chefe
Felicitaciones bien explicado!!!
De que ano será esse motor ein ? Kkkk
É bem velhinho kkkk
SALUDOS DESDE COLOMBIA HAGA UN VIDEO SIN MUSICA CON ALAMBRE DE 5 MILIMETROS SOLO PARA VER EN INBRICADO SOLO UNA VUELTA POR BOBINA YA QUE NO HAY EN UA-cam Y MUCHO MENOS EN COLOMBIA ESA CLASE DE BOBINADOS TRIFASICO IMBRICADO