Mình không phải thợ, nhưng thường v.sinh nồi cho con Lead 125 ( gần 45k.km rồi) của gấu bằng tay , không dùng súng bắn và khi siết ốc thì lấy cây cần siết lực nữa là xong( tán trc 59N.m, tán sau 49N.m)
Nếu tính trường hợp tiếc kiệm nên đi đấp tiện răng ốc. Còn về phần rãnh trong lấy dũa tam giác nhỏ dũa gắn cánh quạt vô vì tán ép vô cứng nó đâu soay vì ở sác trong vẫn còn vài ly rãnh mà cho dù có mòn nhưng vẫn còn rãnh mà…. Còn nói phải vệ sinh mở vô ra thường gi xe vệ sinh kỹ mỡ bò bu ly đầy đủ thì 8-10 ngàn mở lần mà thì đấp ven răng lại chạy tới rã máy chưa tuôn nếu gặp thợ có tâm
Trường hợp này mình từng bị do em yêu khoa học. Nguyên nhân do mình để dây curoa sát ắt pully trước, xong đặt cánh quạt rồi bắn, cánh quạt bị kênh, ráng bắn xong trật ren dên và xoáy luôn răng gắn cánh quạt. Cuối cùng phải thay cả cây dên.
Xe mới chạy 18 ngàn km đâu thể ốc bị rỉ sét hay cứng chặt...ông thợ nào mở con ốc này chắc dùng máy bắn xe tăng ! Xe còn mới mà phải thay dên giống như xe A.B mới của anh khách nào phải thay lốc máy khi "em yêu khoa học" mở ngược con ốc xả nhớt
Mình đang đi ab 125, hnay xe mình đang chạy thì bị hụt ga, chỉ chạy rê rê được ga thấp, lên cao thì bị hụt, mình nghi có khả năng bị bơm xăng giả. Mình có mang ra tiệm thì đc bảo kiểm tra lại phun xăng điện tử, nhưng phải mang đến chỗ có máy chuyên để sửa. Thường trường hợp này ntn hả Khang?
Nó có nhiều trường hợp lắm. Nếu xe xăng cơ thì lửa với xăng còn fi thì nhiều hơn có thể lửa xăng rồi bơm xăng kim phun nhớt nước rồi điện nói cũng là tất cả liên quan đến vận hành của xe đều có thể bị
Ai mà đem đi cắt gió đá. Người ta đem lại chỗ vá xe tải có súng hơi rất mạnh mong có thể cú được cây xên và không cần rả máy. Tiết kiệm cho người chủ xe.
Nouvo 4 của e cũng bị dập răng của cánh quạt y hệt luôn. Mà thợ vẫn thay cánh quạt được mà hơi khó. Lần đó e thấy là canh cho nó vào răng rồi dùng bó gõ cho cánh quạt lọt vô. Ko biết có ảnh hưởng tới dên ko nữa mà xe e vẫn chạy bth tới giờ :v
Nói thật sự cho mọi người cùng hiểu biết nhé tay biên ép lại ko bao giờ bền bỉ được lâu như thay cả cục nhé nếu ép tay biên lại thì đi 1,2 năm là lại kêu rồi nếu như chạy đường vùng miền núi giỏi nhất chỉ được năm
Chắc chắn tác phẩm làm khổ chủ này là của thợ học việc, có những con bulông phải vặn tay vào trước, nhưng chưa chi ô đã dùng súng bắn bị lệch cháy ren , và hậu quả là chủ xe phải mất vài củ oan gia,,,
@@tuanmai8465 máy móc tiến bộ nhưng vật liệu để gia công cho những chi tiết đòi hỏi độ cứng cáp bền vững để làm những khu vực như chổ dên này thì bó chiếu nha thým. Có xem hết video chưa? Ai bảo ko làm đc?
Cái lý do chính phải thay dên là do những cái "rơ-nia nằm dọc" đã bị tuôn trờn hết . giống như rơ-nia của cốt cần số wave , dream lâu ngày bị tuôn, trờn...phải thay cố cần số mới..bạn hiểu chứ 🙂 Do thằng ngu nào vọc vạch ráp sai kỹ thuật + đồ nghề tào lao....dẫn đến hư hỏng thôi
mua xe cũ bị thuốc là vậy đó, ko có kiến thức gì về xe, vệ sinh nồi xong thì vặn bằng tay cho ốc nó vào sát đã, xong mới bắn bằng súng thì sao mà bị vậy dc, ông chủ cũ chắc ẩu bắn bằng súng luôn, nên mới bán xe á
@@tuanmai8465 nói bạn vầy : thợ tiện ko ai mà đi hàn cái răng sọc xuôi rồi dũa tuần rãnh cho bạn cả ,bạn hư đầu răng thì họ đắp hàn zen răng lại ok . Thêm cái nữa nếu sửa dc răng xuôi đó họ bắt bạn phải tháo cây dên ra để họ kẹp trên máy tiện .có phải mất công ,mất thời gian .trong khi cây dên nó rẻ chứ có mắc đâu .làm dịch vụ cũng phải tính kinh tế chút ,chứ ai rãnh mà ngồi mò mẫm đi sửa rồi lấy công bao nhiêu ,tiền mặt bằng ,thợ ,… khách chịu chi tiền thì làm cho họ đi an toàn ko phải hơn ak .nói thì ai cũng nói dc hết .thử thời ông mở tiệm chi phi 1 tháng 3-40tr đi rồi biết nên làm gì cho tốt
Cái này là nhiều khi do thợ trước ko gắn con tán vào trước rồi bắn.mà để con tán trong típ bắn luôn nên chắc bị vậy
Mình không phải thợ, nhưng thường v.sinh nồi cho con Lead 125 ( gần 45k.km rồi) của gấu bằng tay , không dùng súng bắn và khi siết ốc thì lấy cây cần siết lực nữa là xong( tán trc 59N.m, tán sau 49N.m)
Thấy cái tên là cưng rồi. Tui không bao giờ làm cho gấu, người yêu, vì phải bảo hành, mệt. Toàn tự làm cho bố mẹ người thân, đỡ phải bảo hành diy
Tình nghĩa anh em chắc có bền lâu, xe bệnh tè le r mới bán cho bạn, đúng là ko thể tin bố con thằng nào
Cứ bảo mua xe của thằng bạn biết nguồn gốc đấy.ăn ngay phải xe thuốc.rẻ thì ko bao giờ có ngon.
Nếu tính trường hợp tiếc kiệm nên đi đấp tiện răng ốc. Còn về phần rãnh trong lấy dũa tam giác nhỏ dũa gắn cánh quạt vô vì tán ép vô cứng nó đâu soay vì ở sác trong vẫn còn vài ly rãnh mà cho dù có mòn nhưng vẫn còn rãnh mà…. Còn nói phải vệ sinh mở vô ra thường gi xe vệ sinh kỹ mỡ bò bu ly đầy đủ thì 8-10 ngàn mở lần mà thì đấp ven răng lại chạy tới rã máy chưa tuôn nếu gặp thợ có tâm
Tui nghỉ ông thợ ổng để con tán vô cái khẩu rồi bụp bắn luôn, không có vặn tay vào trước rồi mới bắn. Chắc là vậy
Cho anh hỏi dây vison k44 gắng được cho ab 2012 không bạn
Vô tay thợ ngáo xe toè ốc vậy thì chịu luôn, thợ phá 😂
Loại súng pin bạn đang dùng là của hãng nào vậy,có ok ko,cho mình biết với
Milwaukee
Trường hợp này mình từng bị do em yêu khoa học. Nguyên nhân do mình để dây curoa sát ắt pully trước, xong đặt cánh quạt rồi bắn, cánh quạt bị kênh, ráng bắn xong trật ren dên và xoáy luôn răng gắn cánh quạt. Cuối cùng phải thay cả cây dên.
Chuẩn bài là trường hợp này rất cao, mình cũng từng bị mà hên chỉ hư cánh quạt.
@@tungdinh4388 mình bị luôn dên do lần đầu mở ko có kinh nghiệm. Ráng bắn hết lực. :)
@@nickyvo1003 1 lần dại là vạn lần khôn, sau lần đó bộ nồi của mình rất ngon và mất rất ít tiền vào nó.
Chạy mà thay nhớt thường xuyên thì lâu hư lắm nha các bác
Khò lửa con tán rồi bắn mở con tán ra em
Súng pin làm sao bằng Súng hơi. Lúc này hơi làm màu nhé
Tác phẩm của mấy tay thợ ko có tâm ,ko có kỹ năng làm khổ chủ, cũng còn may là ổng thợ đó còn chưa hàn đắp vào như con Nouvo LX ngày trước,,
Xe mới chạy 18 ngàn km đâu thể ốc bị rỉ sét hay cứng chặt...ông thợ nào mở con ốc này chắc dùng máy bắn xe tăng ! Xe còn mới mà phải thay dên giống như xe A.B mới của anh khách nào phải thay lốc máy khi "em yêu khoa học" mở ngược con ốc xả nhớt
Mình đang đi ab 125, hnay xe mình đang chạy thì bị hụt ga, chỉ chạy rê rê được ga thấp, lên cao thì bị hụt, mình nghi có khả năng bị bơm xăng giả. Mình có mang ra tiệm thì đc bảo kiểm tra lại phun xăng điện tử, nhưng phải mang đến chỗ có máy chuyên để sửa. Thường trường hợp này ntn hả Khang?
ôing kiểm tra mobin sườn hoặc bugi, có đồ mới hoặc đồ sài được thì gắn thử, không được thì mang ra tiệm thôi.
Nó có nhiều trường hợp lắm. Nếu xe xăng cơ thì lửa với xăng còn fi thì nhiều hơn có thể lửa xăng rồi bơm xăng kim phun nhớt nước rồi điện nói cũng là tất cả liên quan đến vận hành của xe đều có thể bị
Mấy ô thợ vặn ẩu.trước khi vặn ta vặn bằng tay trước cho ăn răng rồi mới dùng máy bắn
Ai mà đem đi cắt gió đá. Người ta đem lại chỗ vá xe tải có súng hơi rất mạnh mong có thể cú được cây xên và không cần rả máy. Tiết kiệm cho người chủ xe.
Nouvo 4 của e cũng bị dập răng của cánh quạt y hệt luôn. Mà thợ vẫn thay cánh quạt được mà hơi khó. Lần đó e thấy là canh cho nó vào răng rồi dùng bó gõ cho cánh quạt lọt vô. Ko biết có ảnh hưởng tới dên ko nữa mà xe e vẫn chạy bth tới giờ :v
ko ảnh hưởng đâu bạn, có điều nó bót nên những lần sau sẽ khó tháo hơn thôi
Ko sao nhưng nhiều lần cũng hư nhé
Nói thật sự cho mọi người cùng hiểu biết nhé tay biên ép lại ko bao giờ bền bỉ được lâu như thay cả cục nhé nếu ép tay biên lại thì đi 1,2 năm là lại kêu rồi nếu như chạy đường vùng miền núi giỏi nhất chỉ được năm
nếu đúng 18k km mà chủ trước đi kiêir gì mà thay lum la hết vậy nhỉ
Cây dên nhiu vậy em
Do thợ trước làm ăn tiền của người ta nên giờ xe mới đi sửa chỉ 2 lần là dục xe được rồi. Giờ thợ tay nghề cao nên vậy
tại mấy bác thợ dùng máy bulong bắn mạnh quá
Chắc chắn tác phẩm làm khổ chủ này là của thợ học việc, có những con bulông phải vặn tay vào trước, nhưng chưa chi ô đã dùng súng bắn bị lệch cháy ren , và hậu quả là chủ xe phải mất vài củ oan gia,,,
Dem cây dên Ra Thay Moi một chục vịt Day thôi chứ Ai Thay cả cây dên Thi chết à
Ko chết dc đâu bạn ơi người ngu mới chết chứ nhưng người thông minh ko chết dc
Cho e dia chỉ a Khang ơi. Coi cái xe giúp e cái
Răng to vậy mà thợ trước nó vặn chẹo được tay nghề cao
Chắc dùng súng hơi bóp nghe tạch tạch tưởng bắn súng AK sướng quá ko thèm coi ốc ăn đúng ren chưa 🤣🤣
Mang máy cắt xẻ ốc Đi
💗
Máy bắn không bằng vặn tay đâu,em thấy trường hợp này rồi
Thay cay BIELLE , tieng Viet goi la CAY DEN .
Dchi a o dau a
Thợ trước ẩu quá.
Bên lốc nhỏ a khò rồi bỏ vào để rút lại ạ
Mua lại xe
ra thợ tiện phay làm ok hết . Muốn cứng vặn gãy cờ lê cũng được nữa chứ sợ mềm
Mở dịch vụ làm đi bạn.
@@baovo207 già về hưu rồi con. Mấy cái như cốt máy đó thì bây giờ máy móc rất tiến bộ so với trước đây. Vì vậy làm là chuyện nhỏ chứ công mới lớn.
@@tuanmai8465 máy móc tiến bộ nhưng vật liệu để gia công cho những chi tiết đòi hỏi độ cứng cáp bền vững để làm những khu vực như chổ dên này thì bó chiếu nha thým.
Có xem hết video chưa?
Ai bảo ko làm đc?
@@baovo207 vật liệu làm trục dên thì cò gì mà ghê và cũng chứng tỏ không am hiểu về vật liệu. Xem lại đi nghề của tớ đấy
@@baovo207 mấy cái răng đó làm đc, chủ yếu tay nghề thợ. Chắc bên hóc môn tay nghề thợ cơ khí non nên ko dám làm thôi
Ra hok ra zô hok zô đm nó hành bao đã
Thua. Kiếm được mớ rồi
Thay vì cố gắng tháo thì mua cái mũi phai ngón về ca từ từ 2bên là lấy con ốc ra rồi di tiện răng lại
Ông lấy gio ra con j sai dc
Cái lý do chính phải thay dên là do những cái "rơ-nia nằm dọc" đã bị tuôn trờn hết . giống như rơ-nia của cốt cần số wave , dream lâu ngày bị tuôn, trờn...phải thay cố cần số mới..bạn hiểu chứ 🙂 Do thằng ngu nào vọc vạch ráp sai kỹ thuật + đồ nghề tào lao....dẫn đến hư hỏng thôi
mua xe cũ bị thuốc là vậy đó, ko có kiến thức gì về xe, vệ sinh nồi xong thì vặn bằng tay cho ốc nó vào sát đã, xong mới bắn bằng súng thì sao mà bị vậy dc, ông chủ cũ chắc ẩu bắn bằng súng luôn, nên mới bán xe á
Thật là tai họa cho chủ xe quá
chắc chủ trước tự coi clip UA-cam xong tự tháo ra vệ sinh nồi và gắn vào kg chuẩn nên bị vậy quá....
cái kết hết mấy chai vậy ông thợ.....kkkk
Tự làm xong bị hỏng .bán luôn cho thằng bạn.thế là thằng bạn ăn đủ luôn
Răng vậy phải thao thôi
Làm răng lại ko được hả bạn
Tuôn răng ngoài thì làm dc .còn răng dọc bên trong thì thua bạn nha .
@@Khangtayga ra tiệm tiện làm răng được hết.
@@tuanmai8465 nói bạn vầy : thợ tiện ko ai mà đi hàn cái răng sọc xuôi rồi dũa tuần rãnh cho bạn cả ,bạn hư đầu răng thì họ đắp hàn zen răng lại ok . Thêm cái nữa nếu sửa dc răng xuôi đó họ bắt bạn phải tháo cây dên ra để họ kẹp trên máy tiện .có phải mất công ,mất thời gian .trong khi cây dên nó rẻ chứ có mắc đâu .làm dịch vụ cũng phải tính kinh tế chút ,chứ ai rãnh mà ngồi mò mẫm đi sửa rồi lấy công bao nhiêu ,tiền mặt bằng ,thợ ,… khách chịu chi tiền thì làm cho họ đi an toàn ko phải hơn ak .nói thì ai cũng nói dc hết .thử thời ông mở tiệm chi phi 1 tháng 3-40tr đi rồi biết nên làm gì cho tốt
@@Khangtayga mấy cây dên cũ hư ntn thì bán ve chai hả a. Nhà e có 2 cây kh biết làm gì :v
@@Khangtayga trước mình có dính
Đem thợ cơ khí may sao họ phay cho cái rơ nia khỏi phải thay dên