Son varios factores los q pueden estar afectando al vehiculo. 1: los cables del negativo (tierra) de la bateria al chasis se llenan d oxido, sarro y probocan ese tipo d fallos x q no permite q llegue el voltage nesesario a la computadora del motor y sensores. 2: el catalizador de escape obstruido. 3: Sensor maf y sensor map susios o descompuestos. 4: si ese motor lleva valvula IAC puede ser q este susia o descompuesta. 5: si lleva valvula IAC entonses tambien tiene TPS (sensor de pocision de la mariposa) ese sensor con el tiempo se descalibra o pierde fuerza su recistensia y hace ese tipo de fallo en ese caso se le puede dar ajuste manual mente o si no sirve cambiarlo 6: si no lleva valvula IAC entonses lleva cuerpo d aceleracion electronico, el cual hace ese tipo de fallas si esta susio o le falta reaprendisage a la mariposa de pocision ( calibrarlo con escaner). 7: puede tener alguna fuga de aire el manifold de admicion. Ojala k alguno d estas sugerencias le ayude. Gracias x sus videos y buenas explicadiones e aprendido mucho. Saludos desde Manzanillo, Colima, Mexico✌️
La mayoría de los motores toyota y algunos japoneses sufren de contaminación, y consumo de aceite, lo he visto en motores 1NZ, 2NZ de Yaris, los zr: 1ZR, 2ZR, 3ZR de corolla 2004-2015, 1GR (primera gen) Es un problema general que el aceite se empasta internamente en el tapa válvulas, aveces de hecho sacas el tapa válvulas y ves las levas y a lo mejor está levemente contaminado en el mejor de los casos (generalmente se ve mega contaminado), pero internamente en el tapa válvulas quitas sus remaches y ves todo empastado , y de ahi viene todo es problemero de combustión, consumo de aceite etc. y la gente hechandole la culpa a la pcv, etc. Esos carros hay que hacerles sus cambios de aceite al día. Por Km y por meses lo que pase primero. Un carro de esos con más de 200.000km no dejaría que pasara de 5000km o 6 meses por cambio de aceite, tiene desgaste ya
En mi caso, es lo contrario. Solo enfria estando en ralenti, parado. Ford Explorer Sport año 2.002, motor 6V SOHC. Qué opinas al respecto ? Estimado. Gracias
Mi estimado Winston todo tu material es genial, estará en tus posibilidades hacer un video referente a la máquina recuperadora de refrigerante en cuanto precio uso mantenimiento, saludos desde veracruz mexico
Qué tal mi pana. Una consulta, a la adaptación que comentas, que es de ese compresor pequeño que es de caracol pero no es del Yaris fase 1, a todos esos compresores no tipo originales, se le hacen una adaptación eléctrica de la válvula poa?. Lo otro si tengo el compresor original y empieza a fallar por sospecha de válvula poa, recomiendas cambiar el compresor o comprar la válvula poa (que me han dicho que es una guillotina comprar una buena). Saludos
Hermano, tenemos un yaris, ya lo checaron, etc. Le cargaron aceite y gas etc. Enfría al encendido, pero después de 1 minuto, el carro deja de enfríar, y hace ruido el compresor, ahora, sólo enfria cuándo se acelera el automóvil a 200 rpm. Si se deja de acelerar, deja de enfriar.
Saludos amigo felicitaciones por tu programa este te quería consultar algo cambiar la polea de un Ford fiesta power ponerle una más pequeña e influirá en algo en el aire acondicionado
Tengo un yaris 2008 motor 1nz tengo problema para que encienda el abanico con aire puesto tiene su sensor de temperatura nuevo y la resistencia que en otro video mostraste tambien lo tiene ando buscando el diagrama para ver como ez que funciona
Buenos días, un favor, compré un evaporador y no se para cual modelo/año de Yaris es, si tienen un correo electronico para enviarles la foto y me ayuden a identificarlo.
Amigo tengo un Honda civic 2007 ex .. el problema no enfría .. puse los gauges y me dieron con a/c prendido en baja(azul) me dió 44 psi y en alta(roja) 94 psi cuál Cres que se el problema.. pienso que es el compressor .. que opina amigo..?
Buenas amigo, saludos, una pregunta, tengo un spark, y tiene 30 psi en baja, pero no me enfria bien, y no me retorna frio, q podra ser? Se lo agradesco, estoy enmpesando en esta rama?
No viste si había códigos de error con el sensor de posición de leva o de cigüeñal?? esos sensores cuando empiezan a fallar se apaga el motor... claro el tema de la contaminación es grave... quizá sacando el sensor de posición de leva pudiera estar lleno de fango de aceite... pudieras sacarlo y limpiarlo a ver si mejora
HOLA BUENAS TARDES SABES TENGO UN DETALLE EN MI SITEMA DE AIRE SABES QUE EN REALENTI CUANDO PRENDO EL CARRO SUBEN Y BAJAN LAS RPM PERO CUANDO EMPIEZA AGARRAR VELOCIDAD EMPIEZA EL FRIITO PERO MUY LEVE SABES A QUE SE DEVA ESE DETALLE ES UN SENTRA 2004 1.8 YA CAMBIE CONDENSADOR EVAPORADO Y COMPRESOR Y CAMBIE TUBERIAS Y VALVULA DE EXPANCION Y PERCISTE EL RPOBLEMA
Tengo un toyota corolla 2007 y al poner el aire acondicionado tienbla el motor y pierde fuerza y el motor está recién recostruido y descontaminado que puede ser ??
Tenía el mismo problema, le hice vacío, le saqué por completo todo el aire, y lo recargué nuevamente, y solucionado, ojo. Asegúrate de llegar hasta 40 ps1, no más, no menos. También revisa que tú condensador no esté muy golpeado, y que el abanico esté girando con fuerza, ya que ésos factores también influyen. Es mejor que intentes éso, antes de querer cambiar compresor, ya que ése si es muy caro.
Y si todo el sistema estq nuevo? Radiador de motor, bomba, ventiladores SPAL nuevos, en ves de los originales, condensador nuevo, mangueras nuevas, recarga nueva de gas, el compresor funciona bien. En baja si avienta aire frio, pero no lo bastante, al empezar a avanzar se siente que enfria mejor. Es un stratus 2000, elotor se reparo en au totalidad, y ae cambio radiador y condensador, mangueras de a/c nuevas, valvula de expansión nueva, y en ralenti en un semáforo manda el aire a 15-20 grados, ya circulando baja hasta 12, ai el tramo es largo se baja hasta 10-11, pero me detebgo itra vez, o voy em transito lento empieza a aubir la temperatura del aire, y ya despues de andar bastante en trafico circulando a veces empieza a dejar de ser eficiente, y no baja de 18 -20 grados, y con temperatura exterior de 34º y a pleno sol, pues no es suficiente, incluso a veces se desactiva, si me detengo, loa ventiladores funcionan bien. Que podria ser??
Son varios factores los q pueden estar afectando al vehiculo.
1: los cables del negativo (tierra) de la bateria al chasis se llenan d oxido, sarro y probocan ese tipo d fallos x q no permite q llegue el voltage nesesario a la computadora del motor y sensores.
2: el catalizador de escape obstruido.
3: Sensor maf y sensor map susios o descompuestos.
4: si ese motor lleva valvula IAC puede ser q este susia o descompuesta.
5: si lleva valvula IAC entonses tambien tiene TPS (sensor de pocision de la mariposa) ese sensor con el tiempo se descalibra o pierde fuerza su recistensia y hace ese tipo de fallo en ese caso se le puede dar ajuste manual mente o si no sirve cambiarlo
6: si no lleva valvula IAC entonses lleva cuerpo d aceleracion electronico, el cual hace ese tipo de fallas si esta susio o le falta reaprendisage a la mariposa de pocision ( calibrarlo con escaner).
7: puede tener alguna fuga de aire el manifold de admicion.
Ojala k alguno d estas sugerencias le ayude.
Gracias x sus videos y buenas explicadiones e aprendido mucho.
Saludos desde Manzanillo, Colima, Mexico✌️
La mayoría de los motores toyota y algunos japoneses sufren de contaminación, y consumo de aceite, lo he visto en motores 1NZ, 2NZ de Yaris, los zr: 1ZR, 2ZR, 3ZR de corolla 2004-2015, 1GR (primera gen) Es un problema general que el aceite se empasta internamente en el tapa válvulas, aveces de hecho sacas el tapa válvulas y ves las levas y a lo mejor está levemente contaminado en el mejor de los casos (generalmente se ve mega contaminado), pero internamente en el tapa válvulas quitas sus remaches y ves todo empastado , y de ahi viene todo es problemero de combustión, consumo de aceite etc. y la gente hechandole la culpa a la pcv, etc. Esos carros hay que hacerles sus cambios de aceite al día. Por Km y por meses lo que pase primero. Un carro de esos con más de 200.000km no dejaría que pasara de 5000km o 6 meses por cambio de aceite, tiene desgaste ya
Que tipo de aceites recomiendas para evitar esos empastados ???
@@luisvelasquez2926aceites de buena calidad certificada API, SN, marcas reconocidas mejor
TIENES TODA LAS RAZÓN MOTOR JAPONÉS SON PROBLEMÁTICOS
Me gusto el video yo tenía un problema as con un Yari
Saludos
En mi caso, es lo contrario. Solo enfria estando en ralenti, parado. Ford Explorer Sport año 2.002, motor 6V SOHC. Qué opinas al respecto ? Estimado. Gracias
Muy bien amigo. Que scaners usas para tu taller que te va mejor para tu ramo. Saludos
Cual es la marca de scanner que utilizas? Anda bien para refrigeración automotriz? Gracias!!!
Hola saludos desde Chile, cual es el canal de los yaris??
Mi estimado Winston todo tu material es genial, estará en tus posibilidades hacer un video referente a la máquina recuperadora de refrigerante en cuanto precio uso mantenimiento, saludos desde veracruz mexico
Saludos. Pronto amigo
Hola te saludo desde el valle Colombia gracias
Saludos...
Qué tal mi pana. Una consulta, a la adaptación que comentas, que es de ese compresor pequeño que es de caracol pero no es del Yaris fase 1, a todos esos compresores no tipo originales, se le hacen una adaptación eléctrica de la válvula poa?. Lo otro si tengo el compresor original y empieza a fallar por sospecha de válvula poa, recomiendas cambiar el compresor o comprar la válvula poa (que me han dicho que es una guillotina comprar una buena). Saludos
Hermano, tenemos un yaris, ya lo checaron, etc. Le cargaron aceite y gas etc. Enfría al encendido, pero después de 1 minuto, el carro deja de enfríar, y hace ruido el compresor, ahora, sólo enfria cuándo se acelera el automóvil a 200 rpm. Si se deja de acelerar, deja de enfriar.
Saludos amigo felicitaciones por tu programa este te quería consultar algo cambiar la polea de un Ford fiesta power ponerle una más pequeña e influirá en algo en el aire acondicionado
Tengo un yaris 2008 motor 1nz tengo problema para que encienda el abanico con aire puesto tiene su sensor de temperatura nuevo y la resistencia que en otro video mostraste tambien lo tiene ando buscando el diagrama para ver como ez que funciona
ExcelenteElVideoMaestroWinstonGraciasPorCompartirSaludos
Saludos.
Una pregunta cómo se llama los kimicos o ácido para lavar las mangueras
Más claro no canta un gallo, excelente diagnóstico
Saludos 👍
Buenos días, un favor, compré un evaporador y no se para cual modelo/año de Yaris es, si tienen un correo electronico para enviarles la foto y me ayuden a identificarlo.
Amigo. Envíelo al instagram
Winston, Buenos días 😎👍🏻, Cual es el Scaner que estas Utilizando, Gracias 👍🏻
Saludos.. hermano esta abajo en la descripción 👇 👇 👇
Es posible usar una bombona de acetileno u oxígeno para cargar nitrogeno?
Amigo tengo un Honda civic 2007 ex .. el problema no enfría .. puse los gauges y me dieron con a/c prendido en baja(azul) me dió 44 psi y en alta(roja) 94 psi cuál Cres que se el problema.. pienso que es el compressor .. que opina amigo..?
saludos amigo.. pues si puede ser el compresor..
Amigo tengo un corolla 1996 y tampoco enfria parado, solo enfria rodando que podra ser? Este no traen computadora para escanear ni nada.
Yo le puse al mio un oil catch can para evitar que ese vapor de aceite manche la camara de admsiion
piston prix pero mi pregunta es, no es mejor su compresor de fabrica ?
Si hermano. Cuesta 600$
Buenas amigo, saludos, una pregunta, tengo un spark, y tiene 30 psi en baja, pero no me enfria bien, y no me retorna frio, q podra ser? Se lo agradesco, estoy enmpesando en esta rama?
Y el de alta en cuanto está?
@@juniorpaulino2462 el de alta estaba en 140 psi
Buenos dias
No viste si había códigos de error con el sensor de posición de leva o de cigüeñal?? esos sensores cuando empiezan a fallar se apaga el motor... claro el tema de la contaminación es grave... quizá sacando el sensor de posición de leva pudiera estar lleno de fango de aceite... pudieras sacarlo y limpiarlo a ver si mejora
Saludos. Revise todo eso amigo. Esta perfecto
HOLA BUENAS TARDES SABES TENGO UN DETALLE EN MI SITEMA DE AIRE SABES QUE EN REALENTI CUANDO PRENDO EL CARRO SUBEN Y BAJAN LAS RPM PERO CUANDO EMPIEZA AGARRAR VELOCIDAD EMPIEZA EL FRIITO PERO MUY LEVE SABES A QUE SE DEVA ESE DETALLE ES UN SENTRA 2004 1.8 YA CAMBIE CONDENSADOR EVAPORADO Y COMPRESOR Y CAMBIE TUBERIAS Y VALVULA DE EXPANCION Y PERCISTE EL RPOBLEMA
Tengo un toyota corolla 2007 y al poner el aire acondicionado tienbla el motor y pierde fuerza y el motor está recién recostruido y descontaminado que puede ser ??
Amigo buenas tardes los Yaris arrancan pisando el embrague
Prenden pisando el embrague
Tengo una pregunta mi aire enfria bien por la mañana ya ahora por la tarde que ase mucho calor no enfria mucho cual seria el dianostico
Tenía el mismo problema, le hice vacío, le saqué por completo todo el aire, y lo recargué nuevamente, y solucionado, ojo. Asegúrate de llegar hasta 40 ps1, no más, no menos. También revisa que tú condensador no esté muy golpeado, y que el abanico esté girando con fuerza, ya que ésos factores también influyen. Es mejor que intentes éso, antes de querer cambiar compresor, ya que ése si es muy caro.
Y si todo el sistema estq nuevo? Radiador de motor, bomba, ventiladores SPAL nuevos, en ves de los originales, condensador nuevo, mangueras nuevas, recarga nueva de gas, el compresor funciona bien. En baja si avienta aire frio, pero no lo bastante, al empezar a avanzar se siente que enfria mejor. Es un stratus 2000, elotor se reparo en au totalidad, y ae cambio radiador y condensador, mangueras de a/c nuevas, valvula de expansión nueva, y en ralenti en un semáforo manda el aire a 15-20 grados, ya circulando baja hasta 12, ai el tramo es largo se baja hasta 10-11, pero me detebgo itra vez, o voy em transito lento empieza a aubir la temperatura del aire, y ya despues de andar bastante en trafico circulando a veces empieza a dejar de ser eficiente, y no baja de 18 -20 grados, y con temperatura exterior de 34º y a pleno sol, pues no es suficiente, incluso a veces se desactiva, si me detengo, loa ventiladores funcionan bien. Que podria ser??
Hola, Como se llama la app de scanner que estas usando?
Esa es la APP de los scanner Thindiag viene con el scaner que el tiene
Que escaner es es3?
UnaPreguntaMaestroWueSignificaVVTI
Saludos.. VARIABLE VALVE TIMING INYECTION
La caja negra no podrá ser?
Saludos. No amigo
Cuidado y la válvula vvti debe estar sucio
O es IIAC o sensor de oxigeno
O es IIAC o sensor de oxigeno