Da possessore di quest'auto: dal punto di vista estetico, oltre all'elettrobiscione la principale caratteristica estetica che differenzia la plug in è la presenza del doppio terminale di scarico a vista. Poi ovviamente il doppio sportellino (carburante da un lato, ricarica elettrica dall'altro). Le marce sono 6 e non 7 ed a ricarica completa l'autonomia indicata è di 65Km in elettrico puro e posso garantire che se non si esagera con l'acceleratore sono effettivi
Si in pratica per me che ho una trentina di chilometri da percorrere per andare al lavoro ricarico ogni volta che mi fermo e vado quasi sempre in elettrico. Certo che i 300 km filati che percorrevo "nell’altra vita” col GPL in un paio d’ore adesso me li sogno; ma va bene così, una vita più rilassata; oramai la carriera ha dato tutto e ci sono i nipotini da godere finché non crescono, sempre troppo presto comunque.
Ancora questa storia della trazione simulata..... In realtà è assolutamente reale non è simulata, fittizia, apparente né finta. Cambio a 7 rapporti? Contando anche la retromarcia?
Ciao! Per fortuna vendere auto non è il nostro mestiere, quindi a livello economico poco ci interessa. Non ho detto il prezzo in quanto mi sembrava più interessante capire le caratteristiche della vettura👌
Ma cosa significa… la Tonale è uscita come suv per i cittadini normali, perché per una Stelvio ci vogliono almeno 15k in più… se avessi voluto una vera macchina dalle prestazioni sportive mi prendo una Giulia/Stelvio e allora il discorso cambia… dai su…
Grande Sinner con la Tonale
Bellissima auto 🔝❤️🍀🇮🇹
Da possessore di quest'auto: dal punto di vista estetico, oltre all'elettrobiscione la principale caratteristica estetica che differenzia la plug in è la presenza del doppio terminale di scarico a vista. Poi ovviamente il doppio sportellino (carburante da un lato, ricarica elettrica dall'altro). Le marce sono 6 e non 7 ed a ricarica completa l'autonomia indicata è di 65Km in elettrico puro e posso garantire che se non si esagera con l'acceleratore sono effettivi
Si in pratica per me che ho una trentina di chilometri da percorrere per andare al lavoro ricarico ogni volta che mi fermo e vado quasi sempre in elettrico. Certo che i 300 km filati che percorrevo "nell’altra vita” col GPL in un paio d’ore adesso me li sogno; ma va bene così, una vita più rilassata; oramai la carriera ha dato tutto e ci sono i nipotini da godere finché non crescono, sempre troppo presto comunque.
Gran bell’auto
Bravo bel servizio, soprattutto perché non mi hai ammorbato con tutte le super caratteristiche inutili delľ infotaiment.
Vorrei acquistare proprio quella con quella targa... GM100DJ... fantastica... dove la trovo?
Provate la versione diesel!
prezzi assurdi
Sound amplificato dallle casse: sei certo??
Nope. Infatti l’ho detto
@@drivenitalia3403 Ah , bene; mi era sfuggito!
Ancora questa storia della trazione simulata.....
In realtà è assolutamente reale non è simulata, fittizia, apparente né finta.
Cambio a 7 rapporti? Contando anche la retromarcia?
Quando non dite il prezzo ,vuol dire che costa abbastanza ,E non vale nemmeno la pena di andare a INFORMARSI
Ciao! Per fortuna vendere auto non è il nostro mestiere, quindi a livello economico poco ci interessa. Non ho detto il prezzo in quanto mi sembrava più interessante capire le caratteristiche della vettura👌
@@drivenitalia3403 lo avevo capito
Ma cosa significa… la Tonale è uscita come suv per i cittadini normali, perché per una Stelvio ci vogliono almeno 15k in più… se avessi voluto una vera macchina dalle prestazioni sportive mi prendo una Giulia/Stelvio e allora il discorso cambia… dai su…