Es gibt keine klare Definition von Schrittgeschwindigkeit in der StVO. Gerichte legen das unterschiedlich aus, teilweise bis zu 15 km/h. Ein OLG urteilte mal, daß in der Rechtsprechung Geschwindigkeiten von 7 bzw. 10 km/h als Schrittempo angenommen wurden. Für die Berechnung einer Übertretung müsse einheitlich der höhere Wert herangezogen werden. Das wird insbesondere dann wichtig, wenn ein Fahrverbot oder gar der Entzug der Fahrerlaubnis infrage kommt. Früher lernte man mal 1. Gang im Grundgas. Es gab Anwohner, die das Grundgas entsprechend hoch eingestellt haben.
Ich kenn keine weitere Ausnahme ,aber soweit ich das weis darf man wenn ich mit meinem Roller bei rechts vor links vom Gas gehe , mich doch auch nicht überholen. Mir passiert das ständing im Schölkegraben aus richtung Windmühle . Dann ist da noch was ,wenn ich mit meinem Roller aus richtung mc Donalds die Swindonstrasse ruinter fahre werde ich jedes mal am Zebrastreifen überhohlt, soweit ich das mal gelernt ist es doch auch nicht gestattet. Guten Rutsch ins neue Jahr
Bei einem Zebrastreifen sprich Fußgängerüberweg ist ein absolutes Überholverbot, absolut korrekt. Bei der Bremsbereitschaft wegen Rechts vor Links ergibt sich das Überholverbot aus dem Paragrafen 1 der STVO. 🙋♂️👍 wünsche dir ebenfalls einen guten Rutsch ins neue Jahr 🔥
@@fahrschul-akademie Ich war 34 Jahre in Berlin groß geworden und hab auch in jungen Jahren meinen Führerschein da gemacht, ne Zeit lang als Berufskraftfahrer unterwegs. Klar ist es etwas überspitzt dargestellt. Der Verkehr läuft aber tatsächlich in Berlin so, wie es gerade paßt, nicht nur streng nach StVO - was auch gar nicht so schlecht funktioniert, nur gewöhnungsbedürftig. In Berlin rechne ich an Kreuzungen grundsätzlich damit, daß mir einer die Vorfahrt nimmt, und wenn ich einige Meter früher an der Kreuzung war, bin ich auch gefahren. Umgekehrt genauso, und niemanden hat's gestört. Der von rechts wird ja auch langsamer und schaut, ob von rechts noch einer kommt. In Hamburg habe ich ganz andere Erfahrungen. Da wartet man, wenn von ganz hinten einer angerollt kommt. Und man quetscht sich an Hindernissen auch nicht aneinander vorbei, wie in Berlin. Selbst beim Spurwechsel in Berlin muß man sich durchsetzen. Die Chance, daß man bei zaghaftem Fahrstil reingelassen wird, ist gering.
In Hamburg war ich auf einer Hauptverkehrsstraße im langsam fließenden Verkehr, und vor mir hielt einer vor einer Kreuzung an. Von weiter weg kam einer angerollt, den hat er reingelassen. Eine ganz neue Erfahrung. Dann reihte sich eine Linksabbiegerspur vor einer Ampel auf, und ich stellte ortsunkundig zu spät fest, daß ich her abbiegen müßte. Man kann ja mal den Blinker setzen, aber eigentlich sinnlos - wieso sollte mich noch jemand reinlassen so quasi als Vordrängler? Sofort tat sich eine Lücke auf. Wow! Gegen Berlin ist der Hamburger Verkehr total entspannt. Davon könnte sich Berlin wirklich eine Scheibe abschneiden.
Was sich in Berlin auch äußerst negativ auf den Verkehr auswirkt, sind die Ampelschaltungen. Die erziehen einen förmlich dazu, daß das Gaspedal dein bester Freund ist. Daß es auch anders geht, sieht man sonntags und nachts. Da funktioniert die grüne Welle plötzlich - nicht etwa wegen Verkehrsaufkommen, die Schaltprogramme der Verkehrsleitzentrale sind da einfach anders eingestellt.
Verkehrsberuhigter Platz 4-7 kmh - Schrittgeschwindigkeit
Es gibt keine klare Definition von Schrittgeschwindigkeit in der StVO. Gerichte legen das unterschiedlich aus, teilweise bis zu 15 km/h. Ein OLG urteilte mal, daß in der Rechtsprechung Geschwindigkeiten von 7 bzw. 10 km/h als Schrittempo angenommen wurden. Für die Berechnung einer Übertretung müsse einheitlich der höhere Wert herangezogen werden. Das wird insbesondere dann wichtig, wenn ein Fahrverbot oder gar der Entzug der Fahrerlaubnis infrage kommt.
Früher lernte man mal 1. Gang im Grundgas. Es gab Anwohner, die das Grundgas entsprechend hoch eingestellt haben.
Toll
Danke sehr 😍
Super video, vielen Dank ❤
Danke sehr 😊
Super Video!!
Danke 🤩
Super😊
Super tolles Video
Danke sehr 😍
Danke ❤❤❤
Klasse Video 👍
Danke ☺️freut mich 👌
❤❤❤
Scheise Rechts vor links. Warum muss eigentlich keine Zeichnen.
Wegen diese habe ich durchgefallen 😕
😊💯👍
4 bis7 ka mm
Vbb 4-7kmh
Was ist wenn man aus einer Einbahnstraße raus kommt?
Wenn nicht anders geregelt, dann auch immer rechts vor links.
Ich kenn keine weitere Ausnahme ,aber soweit ich das weis darf man wenn ich mit meinem Roller bei rechts vor links vom Gas gehe , mich doch auch nicht überholen. Mir passiert das ständing im Schölkegraben aus richtung Windmühle . Dann ist da noch was ,wenn ich mit meinem Roller aus richtung mc Donalds die Swindonstrasse ruinter fahre werde ich jedes mal am Zebrastreifen überhohlt, soweit ich das mal gelernt ist es doch auch nicht gestattet. Guten Rutsch ins neue Jahr
Bei einem Zebrastreifen sprich Fußgängerüberweg ist ein absolutes Überholverbot, absolut korrekt. Bei der Bremsbereitschaft wegen Rechts vor Links ergibt sich das Überholverbot aus dem Paragrafen 1 der STVO. 🙋♂️👍 wünsche dir ebenfalls einen guten Rutsch ins neue Jahr 🔥
Ich wäre der glücklichste Mensch der Welt, wenn du mein Fahrlehrer wärst, aber leider ist mein Fahrlehrer nur am meckern.
@@rizko9 vielen Dank 🤩
In Berlin laufen die Regeln bißl anders. Wer zuerst auf der Kreuzung ist, hat Vorfahrt. 😂
Scherzkeks. Ich bin häufiger da. 😊
@@fahrschul-akademie Ich war 34 Jahre in Berlin groß geworden und hab auch in jungen Jahren meinen Führerschein da gemacht, ne Zeit lang als Berufskraftfahrer unterwegs. Klar ist es etwas überspitzt dargestellt. Der Verkehr läuft aber tatsächlich in Berlin so, wie es gerade paßt, nicht nur streng nach StVO - was auch gar nicht so schlecht funktioniert, nur gewöhnungsbedürftig.
In Berlin rechne ich an Kreuzungen grundsätzlich damit, daß mir einer die Vorfahrt nimmt, und wenn ich einige Meter früher an der Kreuzung war, bin ich auch gefahren. Umgekehrt genauso, und niemanden hat's gestört. Der von rechts wird ja auch langsamer und schaut, ob von rechts noch einer kommt. In Hamburg habe ich ganz andere Erfahrungen. Da wartet man, wenn von ganz hinten einer angerollt kommt. Und man quetscht sich an Hindernissen auch nicht aneinander vorbei, wie in Berlin.
Selbst beim Spurwechsel in Berlin muß man sich durchsetzen. Die Chance, daß man bei zaghaftem Fahrstil reingelassen wird, ist gering.
In Hamburg war ich auf einer Hauptverkehrsstraße im langsam fließenden Verkehr, und vor mir hielt einer vor einer Kreuzung an. Von weiter weg kam einer angerollt, den hat er reingelassen. Eine ganz neue Erfahrung. Dann reihte sich eine Linksabbiegerspur vor einer Ampel auf, und ich stellte ortsunkundig zu spät fest, daß ich her abbiegen müßte. Man kann ja mal den Blinker setzen, aber eigentlich sinnlos - wieso sollte mich noch jemand reinlassen so quasi als Vordrängler? Sofort tat sich eine Lücke auf. Wow! Gegen Berlin ist der Hamburger Verkehr total entspannt. Davon könnte sich Berlin wirklich eine Scheibe abschneiden.
Was sich in Berlin auch äußerst negativ auf den Verkehr auswirkt, sind die Ampelschaltungen. Die erziehen einen förmlich dazu, daß das Gaspedal dein bester Freund ist. Daß es auch anders geht, sieht man sonntags und nachts. Da funktioniert die grüne Welle plötzlich - nicht etwa wegen Verkehrsaufkommen, die Schaltprogramme der Verkehrsleitzentrale sind da einfach anders eingestellt.
Was wenn beide, du und gegenverkehr nach links wollen?
Dann voreinander es sei den die Markierungen schreiben etwas anderes vor ✌️
@@fahrschul-akademie danke 💪🏻