寝台特急【トワイライトエクスプレス】と【カシオペア】の２ショット
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- Опубліковано 11 вер 2024
- 撮影：２０１０年４月１７日４時５６分～５時１８分 早朝の五稜郭駅でしか見る事の出来ない寝台特急「トワイライトエクスプレス」と「カシオペア」の２ショットです。 まず、カシオペアが通過して函館駅へ向かいます。 ６分後にトワイライトが到着して機関車の付け替えを行います。 その直後に函館駅を発車したカシオペアが札幌駅へ向けて再び通過します。 ５分後にトワイライトがカシオペアの後を追うように発車します。
本当にカシオペアの「お先に！」という感じの汽笛が旅情をかき立てますね。このシーンがいつまでも続きますように！
カシオペアが通過していくとき「よっ、お先に～」とばかりに鳴らす汽笛がたまらないです
こんな良いスポットがあったなんて。
良い映像ありがとう。
おお、これはすごいですね。
五稜郭で並びが見られるとは知りませんでした！
あの頃が懐かしいですね。
いつまでも残したい風景です。
長大編成の列車がうねうねと転線していくのを見るのは楽しいな
良いシーンですね。カシオペアの汽笛は最高です。五稜郭に歩道橋があるのを去年知りました。今度はそこで撮影してみたいです。
とっても感動しました!(^^)!来月10月北海道へ行く予定ですが、土曜の早朝なら
こんなｼｰﾝが見れるのでしょうか?? 北斗星、はまなすも是非見てみたいと思ってます!!
これみて昔の五稜郭に戻りたいと思ってしまいます
いや～、やっぱり寝台特急の共演は、素晴らしいですね！
+谷尾彗樹
残念ながらカシオペアもあと２カ月で廃止です。
こういったら失礼ですけれど、
北海道新幹線を開通させても、
得より、損の方が多い気がします。
+谷尾彗樹 私もそう思いますよ。毎年雪だるま式に赤字が膨らむだけで、札幌延伸なんて論外です。
新幹線に費用を費やすなら、
寝台特急の修理を行う方が良いと
思います。
私もそう思います。特にクルーズトレイン
トワイライトエクスプレス瑞風って今も赤字らしいです
まぁそうでしょうね。10万以上払ってまで乗りたいとは一般人は思いませんよね。
それなら庶民的価格より少し高いトワイライトエクスプレス回すほうが黒字続きだと思います
カシオペアは函館で客扱いをするから青函間でもHMを付けるけど、トワイライトは洞爺まで客扱いが無いからHMを付けないというのを以前何かの本で読んだことがあります
ジョイント音も最高でした。
これはいいですわ～。
多分自分はed79が牽くカシオペアとトワイライトを見るのは初めてです。
トワイライト、普段は五稜郭駅で機関車の付替え作業ですが。
大雪、大雨の為、ダイヤに大きな乱れが発生の場合は、函館で打ち切る事もあるそうです。
それと団体客ツアーの貸切の場合は、函館乗車もありえるそうです。
通常期は土曜日のみですが、早朝５時過ぎなので撮影は厳しそうですね。
ＤＤ５１重連は迫力があって最高ですよ。
@skyskysky211 他社の事は判りませんがＪＲ北海道は発車時を含めて、この類の汽笛は大抵鳴らしていますよ。ビデオ撮影時は鳴らしてくれると嬉しいですね。
@agesperfume これは意外と知られていないシーンです。
本当にいつまでも残っていて欲しいですね。
カシオベアが、まだ運行されていない頃、
北斗星１号と行き違いを何度か見たこともありますね。
カシオベアの運行時刻が当時そうでは、なかったかなと。
@sapporotetudo 本当は完全に明るくなるゴールデンウイーク頃に行くべきだったんですが、待ち切れずにフライングしてしまいました。
まだホームには入れない時間なので跨線橋からの撮影です。
冬はかなり厳しい条件ですが、案外幻想的で面白い映像になるかも知れませんね。
架線柱が鬱陶しいのが難点ですが、この並びは魅力的ですね。
どちらも臨時列車なので見られる日も結構限られますよね
JR北海道の発表では、5月20日からついに北斗星・カシオペアの運転を再開するそうです。元気な姿を早く見たいですね。
夏休みにトワイライトに乗った時に車内からカシオペアの撮影に挑戦してみました。が、カシオペアの代わりにDD51のB更新牽引のはまなすが通過していった時はびっくりしました。
でも結局カシオペアは来なかったのでまたどこかで撮りたいです。
今でこそ2本連続ですが、かつてはもっと多かったですね。
2008年の北斗星1往復化まで、臨時列車も走っていました。
多客期の最も多い時だと、トワイライトエクスプレスの後に北斗星1号がやってきて、それが函館から戻ってくる前に北斗星81号がやってきて、その後、札幌方面に1号と81号が順番に通過していきました。
また、本数が多くなりませんかね…
４８５系白鳥は唯一乗り入れている東日本の電車ですね。
苫小牧ー室蘭間は今回のダイヤ改正で７１１系が撤退するので７８５系「すずらん」のみとなり、電化区間とは名ばかりとなりますね。
@battleheater 本当は完全に明るくなるＧＷ頃に撮影する予定でしたが、以前から狙っていたシーンだったので待ち切れませんでした(笑)。
一定時間以上の遅れが出ると折り返しの上り大阪行きにも遅延が出るので、年に数回函館駅で運転打ち切りがありますね。
カシオペアが函館に向けて通過してんですが6分後にトワイライトエクスプレスが五稜郭駅着いて機関車を交換をした後にカシオペアが再度通過して5分後にトワイライトエクスプレスがカシオペアを後に追う感じで五稜郭駅を発車したんですか
音が面白いですね！
9月末に台風が来て飛行機が欠航になったため、JR（S北斗→白鳥→はやて）で東京に帰りました。
函館駅に着いて、そういえば函館って電化されてるんだなと思い出した次第です。
北斗星じゃなかったので非常に疲れましたけど、道内で485系に乗れるとは思いませんでしたので、飛行機欠航になってちょっとよかったかなと思いました。
青森まで新幹線が通って東京までかなり早くなりましたね。
苫小牧－室蘭間の電化は今後どうなっちゃうんですかね～
（あまり映像に関係ない話題ですみません）
最初のカシオペア通過時の
ジョイント音が
"バケバケラッタバケラッタ"って聞こえる
普通の時刻表じゃ、わかりにくいけど名コンビだな。
@zouketsu3 Ｂ更新機代走の「はまなす」もかなりレアなシーンですね。
東北地方に大雨の影響があった日ですかね。
@1412kidmagic 東北本線の徐行運転でカシオペアに遅れが出れば、この２ショットは実現しませんが運転再開は楽しみです。
@zouketsu3 通常期でも毎週土曜日に見られますよ。 多客期ダイヤだと１日おきだと思います。 早朝の為ホームに入れないのが残念です。
@mondo212 もう少し明るくなる時期まで待って撮影すれば良かったかなと、ちょっと後悔しています。
架線が邪魔ですが結構面白いシーンです。
カシオペアは確かに重いですね。
@fkzpon323 以前撮影した時も付いていませんでした。
理由は判りませんが、ＨＭが足りないのかも知れません。
@hellokt21 まだカシオペアが運休中ですが通常は毎週土曜日に見る事が出来ます。
@tmftw029 先日の遠征の帰りにはトワイライトの車内からカシオペアの通過を見ました。
@kurachan440 今年も撮影する予定でしたが・・・。
運転再開が待ち遠しいです。
@naokikumagaya 五稜郭駅で機関車の付け替えをするので函館駅へは行きません。
あの跨線橋から撮影ですか。
架線が邪魔で撮影難しんですよね。
五稜郭駅で機関車の付替えをするので、函館駅には行きません。
ED79、カシオペアはＨＭつきなのにトワイライトにはついていない。
（ＤＤ５１は両方ついてるけど）なぜ？
てかトワイライトって函館止まらないんですか?
五稜郭で機関車の付け替えをするので函館には行きません。
@u5mk2 ゴールデンウィークの頃なら明るいですよ。
架線が目障りですが止むを得ません。