Ремонт ручного стартера и бендикса на квадроцикле Stels 500
Вставка
- Опубліковано 20 лип 2023
- Не заводится квадроцикл Stels 500 GT Kazuma. Шнур ручного стартера вышел и на заходит (не закручивается) обратно в кожух. Нажимаем на кнопку запуска стартером, стартер гудит но квадроцикл (двигатель) не заводится.
Приятного просмотра!
Стартер:
aliexpress.ru/item/1005003186...
➖➖➖➖➖➖➖
🔺 Сотрудничество: emailmaster@mail.ru
❗Внимание! Все материалы канала имеют исключительно информационный характер и не являются призывом к действиям.
✳️ Дополнительная информация в описании канала.
➖➖➖➖➖➖➖
#ручнойстартер #бендикс #квадроциклstels #мастерhouse
🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕
Stels 500 - ЗАМЕНА ШАРОВЫХ ОПОР НА АВТОМОБИЛЬНЫЕ:
• Замена шаровых опор на...
🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕
Плейлист Stels ATV 500 Kazuma:
• Stels ATV 500 Kazuma
🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕
Stels 500 kazuma. Провалилась педаль тормоза на ходу:
• Провалилась педаль тор...
🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕
Не заводится квадроцикл - смотри стартер:
• Не заводится квадроцик...
🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕
Stels 500 gt Kazuma: замена воды на антифриз после установки выноса радиатора:
• Stels 500 gt Kazuma / ...
🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕
Замена подшипника ступицы Stels 500 GT Kazuma:
• Замена подшипника ступ... - Наука та технологія
Глаза боятся, а руки делают!
Именно!
у вас отлично работает ручной стартер, на нашем Stels 700 бывает и двумя руками не реально провернуть, может проблема какая не знаю, но тягать ручной скорее грыжу заработаешь чем запустишь двигатель, мне бы такой пуск как у вас, еще интересует какой вы используете аккумулятор (тип, емкость) ?
Представляете, ни разу за много лет не меняли аккумулятор не на шестисотки, и на 500ке, стоят штатные, уже даже без маркировки, Поэтому, думаю, с данными не помогу.
Справедливости ради, я за ними ухаживаю, периодически подзаряжаю, держу в чистоте, клеммы смазаны.
А по поводу того, что вы не можете провернуть движок, так он у вас просто больше, чем у меня, например, на шестисотке, я с большим трудом проворачиваю движок, двумя руками, на пятисотке могу одной завести
@@MACTEPHOUSE а у нас вообще беда с аккумуляторами, первый видимо заморозили зимой (раздуло корпус) в первый же год (красный RED ENERGY якобы по технологии GEL); второй аккумулятор нормально отъездил год на зиму убирали домой, переодически подзаряжали, на второй год уже не может крутить стартер, оживил его немного циклами разряд-заряд проездил еще месяц, постоял две недели в гараже и снова сдох, в процессе всего этого обнаружил такую проблему что от глушителя нагревается пластик под сиденьем, и соответственно все это ощутимо нагревает батарею, как вариант думаю что причина выхода из строя аккумуляторов в этом нагреве + не часто ездим, и не долго катаемся, бывает одну-две недели стоит, в общем пока постоянно приходится возить автомобильный аккумулятор в кофре в качестве резерва. Надо что-то с этим нагревом делать, вы на своем квадроцикле не замечали подобное ? видимо банка на выходе глушителя передает тепло, в остальных местах там приличное расстояние до пластика
Нет, у нас такого не было. Аккум года три, думаю, ещё от предыдущего владельца. Может больше
У вас просто декомпрессор не работает, вот и не можете провернуть
@@user-ci6yb3bj7oнадо на пластик наклеить термоплиту с фольгой, у меня все обклеено, ни чего не греется, но тем не менее Дельта за год сдохла в хлам. А ручной да, это беда.
Скажите пожалуйста, одинаковые ли двигатели на стелс500жт и стелс 500 хайсан? Хочу как донора купить стелс500 на короткой базе
Увы, не подскажу, не знаю
нет разные
нет разные