Приветствую, Алекс! Проблем нет только с новой техникой (да и то бывает). Саша, у тебя руки растут откуда надо! Всё будет классно, всё сделаешь и будет тебе счастье !
😅Санёчек. Не благодари. Это и нам нужно. Будем теперь знать✌️✌️✌️так что это опыт. А опыт безценен! Так что это тебе огромное спасибо за опыт. 🤗🤗Здоровья тебе и семье🤗
Саня, сделай подъёмные 1и2 оси , оставь один кран уровня пола на третьей оси он будет выдавать одинаковое давление на все подушки. Сенсоры АВS стоят на задней оси так что она должна быть всегда задействована, а то ты как Д.Коперфильд хочешь все колеса сразу поднять. Удачи в работе. 😀
Саня приветствую! Что-то с подводом воздуха намудрили, а осушитель не удивительно что сгнил, его там песочит во всю и никакой защиты, но если он с новья то 16лет службы вполне👍.
Привет. Ну мост по виду как Крымский))) А вот прицеп ты себе весёлый купил. 😅😅😅😅 крепись товарисч. Придёт она белая полоса и сделаешь ты себе прицеп правильно работающий. Ты смотрю как и я от секаса с железом кайфуешь. Нормальные пацаны они такие. Нихера я себе комплимент забабахал.)))) удачи тебе. Береги себя. Хер с ним с этим металлом.
Привет Александр! Если ты уже решил задачу с кранами, то мои догадки тебе уже не помогут. Предлагаю на красный шланг установить тройник и соединить с тремя кланами. А к трех ходовому крану подвести шланг на общюю систему..
@@Aleks-Palii Продублирую из Телеги. Если все установлено по заводу, а отдел по работе с потребителями от него отказывается, значит остается только два варианта происхождения прицепа. Первый вариант, его сделали для своих нужд в транспортном отделе завода производителя. Но скорей всего его бы ушатали под списание на заводе. Второй, более вероятный, взят стандартный прицеп с производства и достроен конструкторским отделом для проведения каких либо экспериментов. После окончания работ продан за ненадобностью. А в последствии в него влез новый владелец. Это нормальная практика для автопроизводителей. По этому отдел по работе с потребителями не знает какая схема подключения и что такое чудо вообще существует.
Саня поддерживаю,я уже пользуясь графиткой не один десяток лет все хорошо ,само неоткручивается, а если открутить нужно только сорви, а потом двумя пальмами всё открутиш
Футорки это было сделано чтобы издеваться над людьми!!! 😂 можно было менять внутреннее колесо целый день. А на другой день взять резак и греть все это дело. 😅
Кстати про футорки офигенный пример . У меня на мазде титан так один олень на сервисе смазал футорки , я матерился дня 4 все это выкорчевывал , она провернулась со шпилькой в полуоси и привет . Крути не крути , толку 0 , только выламывать.
Здравствуй Александр! А не легче пойти таким путём раз нужно чтобы поднимались две передние оси на прицепе сделать их подъёмными а последнюю третью ось оставить на постоянку на земле перекинув заводские краны на две передние оси? Я конечно понимаю что в некоторых ситуациях где будет узковато трейлер затолкать задом будет труднее но ты добьешся чего хотел!
Прицеп ты победишь, уже видно что ты почти добрался до того состояния какого ты хочешь чтоб достиг прицеп. Так в США же полным полно кастом студии которые работают с трейлерами (и может есть те кто специализируется на такого рода переделках как подемные оси). Наверное обратился к какому-то из ателье чувак, ему там и сделали (там наверное и были запчасти от такого же прицепа). Не удивлюсь если прицеп вообще мог иметь какой-то пульт или хотели делать (слишком много разных клапанов и переходов). А то что ателье сделали красиво, а потом где-то проебал чувак (может зацепился за что-то или окислился клапан, и он сунул простенький вентель. Видно что после завода с прицепом работали очень рукастые в начале и кто-то потом ремонт колхозный делал. Вон у Димона Малыша - кастом трейлер, там ваще спец заказ. Должны же быть и студии которые просто кастомизируют трейлера.
Крепко Жму Руку Мужчина Здоровья Благополучия!!!
Санька ты просто красавчик, я же сказал светлая голова чуть чуть осталось и прицеп побежден. За видосик спасибо родное сердце....ждём новые видосы
Природа в начале видео, просто прекрасная, глаз не оторвать. Всё чистенько, аккуратно 👍
Хорошо прокатились. Спасибо за видео. Ждём новых.
Видео интересное как всегда 🔥 ждём продолжения работы 👍👍👍
Хорошо получаются видео, душевно. Приятно смотреть. Есть и по технике что то и в дороге. Удачи желаю автору. Ждëм конечно новых видео.)
Спасибо за видео, как всегда информативно и интересно! Удачи на дороге! Шершавенькой!
Алекс, привет! Спасибо за интересное видео!
Спасибо за такие видео!
Есть чему учится .
Отлично!! Побороли проблемму! Спасибо за видео! Успехов!
Добрейшего дня Уважаемый 🤝
Добрый день Алекс. Удачи тебе 👍👍👍
Наконец-то, я дождался) Хорошо, что с капотом со страховой компанией так получилось.
Всем привет! Саня спасибо за видео. Уверен, что в борьбе с прицепом ты выйдешь победителем! Удачи и здоровья🤝
Смотреть некогда но комментарий пишу))
Приветствую, Алекс! Проблем нет только с новой техникой (да и то бывает). Саша, у тебя руки растут откуда надо! Всё будет классно, всё сделаешь и будет тебе счастье !
Красивая природа,симпатичные домики,замечательная погода,прекрасный ландшафт
Красаучек всё Гуд Шершавенькой под калёсами
😅Санёчек. Не благодари. Это и нам нужно. Будем теперь знать✌️✌️✌️так что это опыт. А опыт безценен! Так что это тебе огромное спасибо за опыт. 🤗🤗Здоровья тебе и семье🤗
Саня доброго времени суток. Держись ))
Саня привет из Сочи. Хорошего года нам всем. Золотые руки!!! Красав, приятно смотреть и учиться!
Нет безвыходных ситуаций- есть непредвиденные последствия!
Молодец Саша!как всегда на юморе)всех благ и фарта на дорогах😉
22.18-страшно даже через экран😮
Привет Саш. Отличный репортаж. Хорошо что с капотом от трактора обошлось. А прицеп ты по любому победишь.
Какой дубовый этот Саша,ему на бистарке ездить,до этого наверное машины только на картинках видел.
@@Леонид-й6в Посмотрел,не понравилось промолчи. Или сделай сам , позови заценим.
Молодцы твои родители 👍 не даром тебя Лёней назвали!
Красава Санек! Ждем продолжения )))
Саня, сделай подъёмные 1и2 оси , оставь один кран уровня пола на третьей оси он будет выдавать одинаковое давление на все подушки. Сенсоры АВS стоят на задней оси так что она должна быть всегда задействована, а то ты как Д.Коперфильд хочешь все колеса сразу поднять. Удачи в работе. 😀
ABC стоят на всех трёх осях, да это уже принцип у меня, хочу что было всё как задумано ранее и что бы всё работало
Саня приветствую! Что-то с подводом воздуха намудрили, а осушитель не удивительно что сгнил, его там песочит во всю и никакой защиты, но если он с новья то 16лет службы вполне👍.
ПРИВЕТ САНЯ. УДАЧИ И ШЕРШАВЕНЬКОЙ ✌🏻✌🏻✌🏻👀
В час добрый Бродяга Дальнобойщик !!!! Санёк приветствую тебя за твой опыт и за твой подход к делу , успехов тебе в дальнейщем , жму руку тебе !!!
Как хорошо иметь подписку в телеге и примерно знать о чём пойдёт речь😁
Саня привет видос очень интересный смотрел без перерыва я желаю тебе удачи и здоровья крепкого и все у тебя получится
Спасибо за подробности. 👋
Ватерлоо в том городе грузился 4-ре раза Дядя Паша.Привет,Саня!
Юхуууу😂😊с праздничком.
У нас в России на п/п сами ставят подьемную ось . Делают обычно переднюю, когда легкие грузы возят. Ничего сложного там нет.
Саня, привет. Терпенье и труд все перетрут. Уверен, ты справишься. Успехов.
Привет. Ну мост по виду как Крымский))) А вот прицеп ты себе весёлый купил. 😅😅😅😅 крепись товарисч. Придёт она белая полоса и сделаешь ты себе прицеп правильно работающий. Ты смотрю как и я от секаса с железом кайфуешь. Нормальные пацаны они такие. Нихера я себе комплимент забабахал.)))) удачи тебе. Береги себя. Хер с ним с этим металлом.
Саня хорошей дорожки 😜🤪🐒😝🚔
Привет Александр! Если ты уже решил задачу с кранами, то мои догадки тебе уже не помогут.
Предлагаю на красный шланг установить тройник и соединить с тремя кланами. А к трех ходовому крану подвести шланг на общюю систему..
Спасибо лягу на выходных под прицеп посмотрю твоё предложение
@@Aleks-Palii Продублирую из Телеги.
Если все установлено по заводу, а отдел по работе с потребителями от него отказывается, значит остается только два варианта происхождения прицепа. Первый вариант, его сделали для своих нужд в транспортном отделе завода производителя. Но скорей всего его бы ушатали под списание на заводе. Второй, более вероятный, взят стандартный прицеп с производства и достроен конструкторским отделом для проведения каких либо экспериментов. После окончания работ продан за ненадобностью. А в последствии в него влез новый владелец. Это нормальная практика для автопроизводителей. По этому отдел по работе с потребителями не знает какая схема подключения и что такое чудо вообще существует.
@@boltRu я тебе ответил в телеге
Обычно прреднюю ось , делают подьемной. Ставь нормальный кран , как на европейских прицепах сзади.
Дяде Вове 🖐
Вспоминаю футорки... Как страшный сон.... 😂
Ох и фигня была.
таки только на Газонах ))) на Лиазах не было
За футорки лайк.🤝
Приветсвуем Александр.
Санька спасибо за видосик Давида увидишь привет от нас от всех пусть видос тоже запилит ждем тоже тебе удачи и успехов всех благ🤝
Саня привет , хуже нет когда отдал кровные и ещё приходится е....Ся с починкой , а сколько нервов ....
Когда работал на Интере разгрузка тоже начала делать мне больную голову. Заменил на европейский тип и забыл об этом надолго.....
Саня поддерживаю,я уже пользуясь графиткой не один десяток лет все хорошо ,само неоткручивается, а если открутить нужно только сорви, а потом двумя пальмами всё открутиш
Футорки это было сделано чтобы издеваться над людьми!!! 😂 можно было менять внутреннее колесо целый день. А на другой день взять резак и греть все это дело. 😅
Кстати про футорки офигенный пример . У меня на мазде титан так один олень на сервисе смазал футорки , я матерился дня 4 все это выкорчевывал , она провернулась со шпилькой в полуоси и привет . Крути не крути , толку 0 , только выламывать.
Привет с Алтая 👍✌️
Отличный видос . Привет земляк )))
Удачи и всего хорошего
Ни хрена ни чего не понял, но очень интересно.
ждемс дэшборд, фары, бампер 🥸
Молодец !!!!!!✊✊✊✊✊
Задачка: назовите 10 деталей автомобиля начинающиеся на "р" и заканчивающиеся на "р". Ответ: Радиатор, Ротор, Редуктор, Резистор, Резонатор, Расходомер, Регулятор, Рессивер, Рупор, Рефлектор.)))
Не забываем про лайки)
Ждём снова в эфире
Может тебе правда сделать две оси с подъёмом,а третью завести автономно,со своим клапаном
лайк
👍👍👍💥💥💯💣
🤝👍👍👍
Куда пропал земеля,,, что случилось, как сам, как семья, работа и вообще, хватит пропадать дружище!!!
Всё огонь 🤟🏼🤝
Это футорка, не гайка, гайка будет впереди)))
1,3 подъем. 2 ось непоьдем.
Нормательно
Дождались.....
Здравствуй Александр! А не легче пойти таким путём раз нужно чтобы поднимались две передние оси на прицепе сделать их подъёмными а последнюю третью ось оставить на постоянку на земле перекинув заводские краны на две передние оси? Я конечно понимаю что в некоторых ситуациях где будет узковато трейлер затолкать задом будет труднее но ты добьешся чего хотел!
Поставил лайк 👌
А "To be continued" скоро будет?
👍👋
С таким понятием техники это будет Гуд 😂
👍
Насчет крана, люди захотели сьэкономить, поставили самый дешёвый.
Подписался в телегу
🖐🖐👌👌👍👍
🤝
Профи Ассс. Ты брат
Привет ДавидуБезКамАЗа!
Хорошее видео.
👍
Надо купить автомастерскую по ремонту траков и прицепов 😂
у Витали Тсата есть )))
Спасибо за видео. А трейлер low profile? 17.5?
Да верно
Такое чувство, то что называется заводом в сша, это какой то гараж, а не завод😮
Завод в 300 метрах от этого места, на видео зона погрузки техники.
регулируй уравен толаа потом сматри краны
так а зачем тебе 3ри подьемные оси зделай как с завода было и не морочь голову!задние 2 поднимаются а передняя нет!
28:25 Только хотел сказать, мысль в голове мелькнула, что что-то напутали, путалы...)
Шерлок холмс алексей всегда найдет правду
😀🤚🚚🚃🛣🌁🏚🏭🏔🏡🏠🏚🏘🚜📦📦📦🛠⚒🔨🔩🔧⛓🗜📹👍👍👍👍👍👍👍
Чат покинул осушитель- разгрузка,гавернер стоит на компрессоре.......
Шел 2025 год
Разбираемся с краном, кто его поставил и зачем!
Aleks hi,а на заводе отверстие под кран напильником делали?
Оно ровное, коррозия предаёт не ровный вид. Там всё заводское.
Одесса привет
Hi beams allways on😂?
✌🏽🤠про микробов это ты конечно расмешнил🤣
Много узких специалистов и мало менеджеров широко профиля 😂
Прицеп ты победишь, уже видно что ты почти добрался до того состояния какого ты хочешь чтоб достиг прицеп.
Так в США же полным полно кастом студии которые работают с трейлерами (и может есть те кто специализируется на такого рода переделках как подемные оси). Наверное обратился к какому-то из ателье чувак, ему там и сделали (там наверное и были запчасти от такого же прицепа). Не удивлюсь если прицеп вообще мог иметь какой-то пульт или хотели делать (слишком много разных клапанов и переходов). А то что ателье сделали красиво, а потом где-то проебал чувак (может зацепился за что-то или окислился клапан, и он сунул простенький вентель.
Видно что после завода с прицепом работали очень рукастые в начале и кто-то потом ремонт колхозный делал.
Вон у Димона Малыша - кастом трейлер, там ваще спец заказ. Должны же быть и студии которые просто кастомизируют трейлера.