Luxury brand: Devo mantenere a tutti i costi la brand identity, facciamo una calandra completamente inutile, ma almeno la gente riconosce che è un'audi.
A prescindere dalle rifiniture interne di più pregio del gruppo VW, monta gli stessi componenti della Skoda Enyaq dove quest'ultima costa 10k in meno (la versione da 60kwh), ha un bagagliaio molto più grande, ha soluzioni più funzionali ed intelligenti, ed esteticamente é molto più bella. La cosa che molte persone non sanno é che per colpa del blasone del marchio, la Skoda Enyaq in Italia viene calcolata pochissimo. Mentre nei paesi del nord Europa, é tra le più vendute tra le EV.
@@anadalet9885 ti dò ragione sul software e qualcosina sull'efficienza! (Al momento impareggiabile) Ma per il resto, (parlo della model y) ad esempio il diametro di sterzata, rifiniture degli interni, quel cavolo di tetto in vetro che d'estate ti cuoce la testa, sti cavolo di sedili in pelle che d'inverno scivoli e d'estate ti si incollano, la cappelliera del bagagliaio scomoda ed imbarazzante, eccetera eccetera, la Skoda Enyaq é molto più auto da vivere...ma questo perché é pensata per gli europei che hanno molte più esigenze rispetto agli statunitensi.
@@scorpionstrik3r io ho la model Y e il diametro di sterzata è collegato al fatto che lo sterzo è estremamente diretto come poche auto, come qualità le plastiche sono morbide anche in basso, cosa che ne questa Audi ne la Skoda hanno. Il tetto in vetro è scurissimo e non ho mai avuto alcun problema. Per i sedili concordo sono un po’ troppo plasticosi, d’inverno per fortuna c’è il riscaldamento ma d’estate sono troppo caldi e servirebbe la ventilazione, per fortuna che vivo sulle Alpi e qui fa poco caldo. Io alla fine l’ho presa perché volevo la versione performance e perché a quel prezzo con quelle prestazioni non trovi niente (dopo anni con dei 2.0 turbodiesel volevo delle prestazioni decisamente migliori). Tornando a Skoda tale marchio ha grandissimo successo in tutta Europa ma in Italia è incredibilmente ignorato, tranne per qualche Octavia Wagon delle flotte, il rapporto qualità prezzo è eccellente e alcuni miei parenti hanno una Skoda e sono veramente contenti. Qualitativamente e come design è ormai meglio di Volkswagen ma in Italia viene percepita come marchio povero eppure comprano tranquillamente Citroen, Dr e Dacia… questi non sono marchi poveri? A me lo paiono molto di più di Skoda così come Seat, Fiat, Ford, Kia, Hyundai, Opel
@@anadalet9885 sono contento che sei daccordo sulla percezione del brand Skoda rispetto ad altri. La model y ha lo sterzo più scattante perché é concepita per dare prestazioni ma alla fine guidiamo su strade e non su piste da corsa, poi il raggio di sterzata sulle Tesla é più ampio perché negli Stati Uniti le strade sono più larghe e quindi non si pongono il problema di girare su strade, o parcheggi stretti; mentre Skoda questo aspetto lo ha sempre valutato. Per il tetto in vetro molte persone per rimediare si comprano la cappottina. Le rifiniture interne della Enyaq fidati che hanno dei materiali altrettanto di pregio quasi paragonabili con Audi. Ti faccio una domanda provocatoria: sei mai andato a provare una Enyaq? io ho l'ho provata ed ordinata, ma ho provato anche la model y ed é per questo che sollevo questi aspetti. Poi ci mancherebbe, perché ogniuno ha i propri gusti e necessità, ed é giusto che ci sia un'ampia scelta per soddisfarli.
Manca una delle cose più importanti in una elettrica la modalità one-pedal😮 chissà se ne ricirderanno al successivo restyling...infondo Roma non fu costruita in un giorno!!
Quello che non sopporto delle elettriche è la loro obsolescenza. Stanno diventando come i telefoni. Dopo due tre anni hanno upgrade importanti come è giusto che sia. E quindi il model year in possesso diventa superato. Mah... In ogni caso la Tesla per ora è imbattibile complessivamente
Tanto imbattibile che i più grandi brand di noleggio auto non le vogliono più dentro il loro listino .. parlare per giudizio personale non sempre sta in linea con la realtà
non sono riuscito ad andare oltre i 14min... fare qualche prova prima e una buona post produzione potrebbe essere utile ..... non me ne avere ma sei supporifero .....
Nata male, come tutte le MEB, tocca sempre fare il paragone con Tesla ma si è obbligati perché a molto meno da molta più auto. Io l’ho vista dal vivo e gli interni sono da generalista di medio livello. Plastiche morbide, neanche di alta qualità ci sono solo in alto sulle porte e sulla palpebra del cruscotto. La parte peggiore è senza dubbio il tunnel centrale
Insomma peggiore di Model Y su ogni metrica di rilievo e prezzo di 15000 euro superiore, il fatto poi he non rientri negli incentivi statali ne cannibalizzerà le vendite di sicuro, direi tutto sommato ottimo 😂
@@olivieropace4971 autonomia, velocità di ricarica (250kw) spazio a bordo, capacità di carico, prestazioni, qualità degli interni (seppur spartani sono meno plasticosi di quelli dell'audi) e parte da 42 mila 500 euro, che con i nuovi incentivi senza rottamazione scende a 36500, che è pressoché la metà del prezzo per un'auto oggettivamente migliore.
Automiapiù che sufficiente (faccio circa 2/3k km mese),spazio a bordo abbondante rispetto alle dimensioni esterne,velocità di ricarica non è un problema in quanto ricarico durante la notte a casa e faccio “rabbocchi” quando sono in viaggio (autostrada),prestazioni notevoli (ho una 50 del 2021 e si guida benissimo),interni mi piacciono e sono silenziosi,molto più di tesla, sui prezzi sono più o meno in linea ( una via di mezza o tra q3 e q5) , poi se vogliamo parlarne solo per parlare allora è un altro discorso.😅
@@olivieropace4971 se l'audi è sufficiente per l'utilizzo che ne fai ben per te, ma tra le due è oggettivamente l'auto inferiore e i numeri di vendita non mentono
Ormai sono tutti costretti da questi progetti elettrici nati qualche anno fa e ora improponibili. Rispetto il lavoro dei giornalisti e di chi è pagato per fare promozione. Ma chi può comprare queste macchine a questi prezzi con tutte le problematiche che hanno e col fatto che in un anno massimo due perdono gran parte del loro valore??Io prendo tutta questa promozione delle auto elettriche come se facessimo la pubblicità su Marte di prodotti venduti sulla terra.
Però lo spazio interno e quello del bagagliaio non sono quelli della Q3, ma quelli della Q5... che è un po' più lunga ma ha gli stessi spazi interni e un prezzo paragonabile
Preferisco la versione lasciala in concessionaria quella sola 😂. Poi non dite che siamo i soliti negazionisti. ua-cam.com/video/AM-1Bhqs2_E/v-deo.htmlsi=V2SXX9CtdDXJ9dXU
Purtroppo è praticamente obbligatorio ! Se ti penalizzano in ogni dove saremo obbligati a comprarle ! Ci arrivi o no? Sono ormai 10 anni che se ne parla
Il nulla o meglio la morte cerebrale è a chi da come lei risposte del genere. Vi state affogando nello smog in Italia con un ratio di crescita di tumori polmonari tra i più alti in Europa per i gas di scarico. Ecco perché in molti altri paesi EU come dove vivo io ormai si vende solo elettrico o ibrido.
Luxury brand: Devo mantenere a tutti i costi la brand identity, facciamo una calandra completamente inutile, ma almeno la gente riconosce che è un'audi.
L'ho provata ieri, io non ho percepito gli interni"luxury"... sicuramente per il prezzo!
A prescindere dalle rifiniture interne di più pregio del gruppo VW, monta gli stessi componenti della Skoda Enyaq dove quest'ultima costa 10k in meno (la versione da 60kwh), ha un bagagliaio molto più grande, ha soluzioni più funzionali ed intelligenti, ed esteticamente é molto più bella.
La cosa che molte persone non sanno é che per colpa del blasone del marchio, la Skoda Enyaq in Italia viene calcolata pochissimo. Mentre nei paesi del nord Europa, é tra le più vendute tra le EV.
La Skoda Enyaq è migliore di questa ma alla fine Tesla batte anche quella
@@anadalet9885 ti dò ragione sul software e qualcosina sull'efficienza! (Al momento impareggiabile)
Ma per il resto, (parlo della model y) ad esempio il diametro di sterzata, rifiniture degli interni, quel cavolo di tetto in vetro che d'estate ti cuoce la testa, sti cavolo di sedili in pelle che d'inverno scivoli e d'estate ti si incollano, la cappelliera del bagagliaio scomoda ed imbarazzante, eccetera eccetera, la Skoda Enyaq é molto più auto da vivere...ma questo perché é pensata per gli europei che hanno molte più esigenze rispetto agli statunitensi.
@@scorpionstrik3r io ho la model Y e il diametro di sterzata è collegato al fatto che lo sterzo è estremamente diretto come poche auto, come qualità le plastiche sono morbide anche in basso, cosa che ne questa Audi ne la Skoda hanno. Il tetto in vetro è scurissimo e non ho mai avuto alcun problema. Per i sedili concordo sono un po’ troppo plasticosi, d’inverno per fortuna c’è il riscaldamento ma d’estate sono troppo caldi e servirebbe la ventilazione, per fortuna che vivo sulle Alpi e qui fa poco caldo. Io alla fine l’ho presa perché volevo la versione performance e perché a quel prezzo con quelle prestazioni non trovi niente (dopo anni con dei 2.0 turbodiesel volevo delle prestazioni decisamente migliori). Tornando a Skoda tale marchio ha grandissimo successo in tutta Europa ma in Italia è incredibilmente ignorato, tranne per qualche Octavia Wagon delle flotte, il rapporto qualità prezzo è eccellente e alcuni miei parenti hanno una Skoda e sono veramente contenti. Qualitativamente e come design è ormai meglio di Volkswagen ma in Italia viene percepita come marchio povero eppure comprano tranquillamente Citroen, Dr e Dacia… questi non sono marchi poveri? A me lo paiono molto di più di Skoda così come Seat, Fiat, Ford, Kia, Hyundai, Opel
@@anadalet9885 sono contento che sei daccordo sulla percezione del brand Skoda rispetto ad altri. La model y ha lo sterzo più scattante perché é concepita per dare prestazioni ma alla fine guidiamo su strade e non su piste da corsa, poi il raggio di sterzata sulle Tesla é più ampio perché negli Stati Uniti le strade sono più larghe e quindi non si pongono il problema di girare su strade, o parcheggi stretti; mentre Skoda questo aspetto lo ha sempre valutato.
Per il tetto in vetro molte persone per rimediare si comprano la cappottina.
Le rifiniture interne della Enyaq fidati che hanno dei materiali altrettanto di pregio quasi paragonabili con Audi.
Ti faccio una domanda provocatoria: sei mai andato a provare una Enyaq? io ho l'ho provata ed ordinata, ma ho provato anche la model y ed é per questo che sollevo questi aspetti.
Poi ci mancherebbe, perché ogniuno ha i propri gusti e necessità, ed é giusto che ci sia un'ampia scelta per soddisfarli.
Manca una delle cose più importanti in una elettrica la modalità one-pedal😮 chissà se ne ricirderanno al successivo restyling...infondo Roma non fu costruita in un giorno!!
Basta che selezioni B e la guidi in one pedal..non è difficile…
Confusionario e per nulla fluido nell’esposizione, non si può sentire.
Diciamo che fa bella coppia con Tony.......
lasciamolo sciogliere, sai quanto è difficile farlo senza tagli? prova a farlo tu poi mi fai sapere
@@sebastianrudolf5300 lo ha scelto lui come lavoro, sicuro non lo fa sotto tortura. Perciò se é qui deve accettare critiche e onori.
faccio fatica a seguirlo
Mamma mia che pena di esposizione
Quello che non sopporto delle elettriche è la loro obsolescenza.
Stanno diventando come i telefoni.
Dopo due tre anni hanno upgrade importanti come è giusto che sia.
E quindi il model year in possesso diventa superato.
Mah...
In ogni caso la Tesla per ora è imbattibile complessivamente
Tanto imbattibile che i più grandi brand di noleggio auto non le vogliono più dentro il loro listino .. parlare per giudizio personale non sempre sta in linea con la realtà
non sono riuscito ad andare oltre i 14min... fare qualche prova prima e una buona post produzione potrebbe essere utile ..... non me ne avere ma sei supporifero .....
La prossima Lamborghini elettrica
Troppo costosa, bruttina e performante così e così io scelgo ancora Tesla
Se prima sembrava tutta di plastica ora lo è di piu
Nata male, come tutte le MEB, tocca sempre fare il paragone con Tesla ma si è obbligati perché a molto meno da molta più auto. Io l’ho vista dal vivo e gli interni sono da generalista di medio livello. Plastiche morbide, neanche di alta qualità ci sono solo in alto sulle porte e sulla palpebra del cruscotto. La parte peggiore è senza dubbio il tunnel centrale
Insomma peggiore di Model Y su ogni metrica di rilievo e prezzo di 15000 euro superiore, il fatto poi he non rientri negli incentivi statali ne cannibalizzerà le vendite di sicuro, direi tutto sommato ottimo 😂
solo plastica😂😂😂
Peggiore dove?metrica di rilevo? Cosa intendi?
@@olivieropace4971 autonomia, velocità di ricarica (250kw) spazio a bordo, capacità di carico, prestazioni, qualità degli interni (seppur spartani sono meno plasticosi di quelli dell'audi) e parte da 42 mila 500 euro, che con i nuovi incentivi senza rottamazione scende a 36500, che è pressoché la metà del prezzo per un'auto oggettivamente migliore.
Automiapiù che sufficiente (faccio circa 2/3k km mese),spazio a bordo abbondante rispetto alle dimensioni esterne,velocità di ricarica non è un problema in quanto ricarico durante la notte a casa e faccio “rabbocchi” quando sono in viaggio (autostrada),prestazioni notevoli (ho una 50 del 2021 e si guida benissimo),interni mi piacciono e sono silenziosi,molto più di tesla, sui prezzi sono più o meno in linea ( una via di mezza o tra q3 e q5) , poi se vogliamo parlarne solo per parlare allora è un altro discorso.😅
@@olivieropace4971 se l'audi è sufficiente per l'utilizzo che ne fai ben per te, ma tra le due è oggettivamente l'auto inferiore e i numeri di vendita non mentono
Un auto che costa 80k tutta plastica che tra un anno ne vale 30 e che neanche Audi stessa ritirerebbe in permuta. Un affare
Le auto elettriche invecchiano alla velocità della luce
Ormai sono tutti costretti da questi progetti elettrici nati qualche anno fa e ora improponibili. Rispetto il lavoro dei giornalisti e di chi è pagato per fare promozione. Ma chi può comprare queste macchine a questi prezzi con tutte le problematiche che hanno e col fatto che in un anno massimo due perdono gran parte del loro valore??Io prendo tutta questa promozione delle auto elettriche come se facessimo la pubblicità su Marte di prodotti venduti sulla terra.
Con questi prezzi ne venderanno 10, e così gode solo Musk.
Musk verrà distrutto dai cinesi e come sempre i tedeschi e giapponesi con le nuove tecnologie saranno sempre avanti
Rispetto alla Q3 che è anche più piccola a pari livello costa quasi 10.000 euro di più. Ma siamo matti.
Però lo spazio interno e quello del bagagliaio non sono quelli della Q3, ma quelli della Q5... che è un po' più lunga ma ha gli stessi spazi interni e un prezzo paragonabile
Oggi si stupiscono dei materiali morbidi, cosa normale nelle auto fino a pochissimi anni fa, poi cominciarono con le plastiche rigide...
Preferisco la versione lasciala in concessionaria quella sola 😂.
Poi non dite che siamo i soliti negazionisti.
ua-cam.com/video/AM-1Bhqs2_E/v-deo.htmlsi=V2SXX9CtdDXJ9dXU
Troppi commenti tecnici poco pratici ed inutili
Si parte da 57.000 € 😂😂😂😂 sarà un suc-cesso 😡😡😡 ma sono fuori spero che tutte le marche di auto falliscano 😡😡😡
un gimball non guasterebbe
Niente frunk?
non ìncavo ma incàvo
Sono povero
Io vorrei sapere cosa c’è nella testa di chi compra un’auto elettrica….il nulla assoluto
Purtroppo è praticamente obbligatorio ! Se ti penalizzano in ogni dove saremo obbligati a comprarle ! Ci arrivi o no? Sono ormai 10 anni che se ne parla
Io faccio 2000 km al mese ricaricando a casa e spendo 40€. Però come dici te forse sono un totale idiota, potrebbe essere.
Non ho tempo per spiegarti perché in testa ho il nulla assoluto 😂😂
Il nulla o meglio la morte cerebrale è a chi da come lei risposte del genere. Vi state affogando nello smog in Italia con un ratio di crescita di tumori polmonari tra i più alti in Europa per i gas di scarico. Ecco perché in molti altri paesi EU come dove vivo io ormai si vende solo elettrico o ibrido.
Prezzi folli.