Игорь Бурцев да потому что однообразные и не интересные, друг на друга похожие проекты у каждого мало мальски популярного блогера. Это все лишнее. Последовательный обзор новых актуальных автомобилей-вот, что действительно важно.
Игорь Бурцев когда я был мелкий, ты по телеку вёл передачу по автотеме, я уже не помню как называлось, вроде "скорость" но это мне кажется позже было, сначала как то по другому. Короче я совсем мелкий был, наверно это конец 90х, ну или прям начало нулевых! Вопрос: эти записи можно сейчас где то посмотреть? И это по всей России показывали или только по самарскому тв? Канал норм, попробуй иногда б/у тестить. Например мне бы было интересно посмотреть на предыдущий кузов s5, я его хотя бы в теории могу себе позволить, не то что новый!
Игорь, а RS версию разве не давали на тест или это пока "за кадром". Очень бы хотелось её увидеть. Может есть инфа о базовой стоимости в РФ и о тесте в будущем?
Анаталий Сопчок бразэр, по ценнику на RS5 в России пока инфо нет, однако на немецком, к примеру,сайте Ауди уже можно конфигурировать её, хорошая комплектация потягивает где-то ближе к сотне килоЕвро. Сравнил ценник на А5, он одинаков и у нас и у них, поэтому, RS5 будет стоить где-то 6-6,5 млн.
Зачем так экстремально, если можно протестировать на любой федеральной трассе с тем же успехом?) При этом еще и скоростные характеристики S5 наглядно продемонстрировать
Была возможность вместо S5 выбрать на тест Спортбэк. проехался в нем и не увидел ничего впечатляющего после купе А5. 5 дверей - хорошо. Но в остальном, эска намного интереснее. Если действительно интересны подробности про спортбэк - сниму его отдельно.
Игорь Бурцев, Нет ни одного русского обзора про этот автомобиль! Интересно было бы посмотреть. Про шумку и мотор 2.0 tfsi узнать. Но это лично мой интерес.
Мотор 2.0 для купе мне показался не особо интересным, а вот спортбэку будет в самый раз. Не огнищще огненное, но вполне хватает чтобы ездить бодро. Он, кстати, звучит даже интереснее местами чем тот что на Эске. По шумке объективно сказать сложно, лучше чем в купе или нет - я на купе ездил зимой и на шипах. Было громко. А в Голландии дороги офигенные, так что, там все идет довольно тихо. Меня шум в спортбэке не напрягал точно.
моя а5 купе,на рево ст2 4,5 сек едет стабильно с двумя мужиками в салоне и на влажной дороге..а активный дифф на ней и нужен,тк недостаточной поворачиваемости нет как проблемы в а 5...не вижу смысла платить больше
S от Ауди самое оптимальное, для ужаленных в задницу мелких RS надо, для семейных спокойных людей обычную. Хотя S5 нравится, но надо RS5 заехать узнать когда доедет до Самары. И Потом начнется Садо мазо с Леванте на пару осенью)))
4.9 на шипах с ланча я на своей по рейслоджику а5 ген3 чип, еще заезжал с не свежей s5 она овощь уезжаю легко от нее, сейчас к сожалению нет возможности замерить рейслоджиком но думаю 4.5 будет хотя нужно прошить правильно ДСГ.
+Ilia Kaygorodov2 ну когда гакнется уже будет другой владелец лет так через 5, понимаешь все ссат в уши что ВАГ гавно и коробки и халдексы это гавно и постоянно ломаются, я скажу так это говорят те возможно кто и не сидел за рулем, по личному опыту и товарищей скажу что проблем не больше чем у владельцев других марок.... а по поводу инженеров тут скорее вопрос не в них, а маркетологах....
Я сам езжу уже лет 10 на ВАГах и проблемы с качеством бывают. У меня RSQ3. Большая часть клуба RSQ3 ездит на чипованных машинах и часть из них "порвали" карданы или еще что сломали и не через 5 лет именно из-за чипов. Знакомый ушатал DSG, чипанув двигатель на Октавии, потому что DSG не была под такую дурь рассчитана. У другого друга и без чиповки были проблемы на Jett'е 1.4TSI с DSG (уже и не помню DQ200 или 250). У мамы моей Q5 ломалась в разы чаще в сравнении с Infiniti FX отца. Мне есть с чем сравнивать и да, ВАГ ломается чаще япошек например. Примеров много.... Так что ВАГ не говно, но с чиповкой надо быть аккуратными.
Не стоит так про Алана. Он настоящий блогер. Очень энергичный, крайне позитивный, трудолюбивый и действительно любит автомобили. Его есть за что уважать.
Иногда инфантильность и детский задор очень в тему! Хотя конечно может надоесть быстро "взрослой" аудитории. Так что не стоит так уж оскорблять, каждому свое.
согласен, но есть комментарий. я как его друг очень рад что он "вырос" из парнишки писавшего небольшие частные обзоры на Драйв2 до вполне себе автожурналиста в тренде, но с другой стороны последние 3 года Алан не меняется, контент и содержание вообще не меняется. Я ему уже писал и говорил, что ему надо развиваться, ему надо менять стиль речи и убрать все лишние посторонние слова, оставив его молодой задор. Да , есть "БАТЯ" который добавил чтото новое, но в остальном надо больше профессионализма, больше ответственности и тогда пойдет вверх. И да - брить баки ему надо почаще )
Diego Diegosovich смотрел его пару лет, сначала было интересно и даже свежо по своему, а дальше человек очень быстро достиг своего предела, и эти его юношеские, провинциально-пацанские выходки стали раздражать. В особенности, его любимое "Батя" - отношение к отцу как к ровеснику... А Бурцев нравится, очень хороший свой стиль, приятная манера подачи материала и т.д.
Гари коллаборация с енилеевым тебе точно не на руку поверь, даже лиса в этом плане лучше! Про отличия ты не сказал ни хрена, ни про брэмбо, ни про остальное, картинка не плохая, но матчасть хромает! Гари учи матчасть!
На самом деле видел, где S5 и за 4.5 секунды выезжала за 100км\ч. Но это разве что для того, чтобы со светофоров улетать. В пробках важнее все же этот суперкомфортный салон
Игорь Бурцев капот на бмв 4 не похож разве? Думаю, поклоники любили ауди за их классические линии,а тут замахнулись на молодежь(любителей четверки бмв)
Довольно субъективно. У Ауди наоборот самый привлекательный внешний вид среди всех авто. Очень удачный компромисс между строгими формами и спортивностью. А пакет S-line вообще шикарен)
Пожалуй самый приятный авто-блогер в рутубе,и без всяких тупых проектов!
Первый раз встречаю мнение, что проекты не нужны. Почему?
Игорь Бурцев да потому что однообразные и не интересные, друг на друга похожие проекты у каждого мало мальски популярного блогера. Это все лишнее. Последовательный обзор новых актуальных автомобилей-вот, что действительно важно.
Но подписчиков приводят проекты...
как раз таки нет, обзоры именно обзоры
Игорь Бурцев когда я был мелкий, ты по телеку вёл передачу по автотеме, я уже не помню как называлось, вроде "скорость" но это мне кажется позже было, сначала как то по другому. Короче я совсем мелкий был, наверно это конец 90х, ну или прям начало нулевых! Вопрос: эти записи можно сейчас где то посмотреть? И это по всей России показывали или только по самарскому тв?
Канал норм, попробуй иногда б/у тестить. Например мне бы было интересно посмотреть на предыдущий кузов s5, я его хотя бы в теории могу себе позволить, не то что новый!
шикарная машина…! говорю как владелец в последнем кузове s5 спортбэка
шикарный авто, есть буквально всё, драйв, харизма, цвет просто обалдеть, двигатель 8акпп - песня, жаль только одно - цена
Цена да, немного кусается. Но надо признать, что для такого Ауди она оправдана
Игорь , ВАМ за ролик, за обзоры вообще СПАСИБО !!!! лайк .
Игорь, а RS версию разве не давали на тест или это пока "за кадром". Очень бы хотелось её увидеть. Может есть инфа о базовой стоимости в РФ и о тесте в будущем?
Анаталий Сопчок бразэр, по ценнику на RS5 в России пока инфо нет, однако на немецком, к примеру,сайте Ауди уже можно конфигурировать её, хорошая комплектация потягивает где-то ближе к сотне килоЕвро. Сравнил ценник на А5, он одинаков и у нас и у них, поэтому, RS5 будет стоить где-то 6-6,5 млн.
Видел на англоязычном ресурсе www.cnet.com. RS $85,495 в пересчете на рубли 4 863 750.14р
а можешь сделать тест фиат кубо или форд ренжер 2017
Уберите этого ГЕЙМЕРА из обзора! Пускай в NFS играет, нехера ему тут делать!!!!!!!
в следующий раз без Алана пожалуйста
4О-ТАК?!!!
Мотор все таже не в базе?
предлагаю тестировать машины в каком-нибудь Мумбаи, для моделирования поведения авто на ново-садовой:D
Lord deJavu зачет
Самое то на ней сейчас, да по Московскому в сторону КК
Зачем так экстремально, если можно протестировать на любой федеральной трассе с тем же успехом?) При этом еще и скоростные характеристики S5 наглядно продемонстрировать
Игорян один из лучших обзорщиков!!!!
Когда про sportback обзор будет???
Была возможность вместо S5 выбрать на тест Спортбэк. проехался в нем и не увидел ничего впечатляющего после купе А5. 5 дверей - хорошо. Но в остальном, эска намного интереснее.
Если действительно интересны подробности про спортбэк - сниму его отдельно.
Игорь Бурцев, Нет ни одного русского обзора про этот автомобиль! Интересно было бы посмотреть. Про шумку и мотор 2.0 tfsi узнать. Но это лично мой интерес.
Мотор 2.0 для купе мне показался не особо интересным, а вот спортбэку будет в самый раз. Не огнищще огненное, но вполне хватает чтобы ездить бодро. Он, кстати, звучит даже интереснее местами чем тот что на Эске. По шумке объективно сказать сложно, лучше чем в купе или нет - я на купе ездил зимой и на шипах. Было громко. А в Голландии дороги офигенные, так что, там все идет довольно тихо. Меня шум в спортбэке не напрягал точно.
Игорь Еще а4 allroad тоже нет ни одного русскоязычного теста((
А5 должна быть только двухдверной как изначально и создавалась, я если честно с каким то сожалением смотрю на владельцев спортбэков
моя а5 купе,на рево ст2 4,5 сек едет стабильно с двумя мужиками в салоне и на влажной дороге..а активный дифф на ней и нужен,тк недостаточной поворачиваемости нет как проблемы в а 5...не вижу смысла платить больше
ЧТО ЗА ТРЭК В НАЧАЛЕ ПОСЛЕ РЕКЛАМЫ?
Дружище ето Гамбург Германия какой Амстердам
что за музыка на 1:30?
Может все же Гамбург а не Амстердам?
Что за трек в начале видео господа?
Почему-то при рекламе автоспота никто не уточняет, что сайт ищет только по Мск и Спб. А так - идея хорошая, но увы не для всех применимо
10:18 такие пустые улицы, там вымерли все ?
Это Германия. В Гамбурге снимал проезды. Такие офисные кварталы в нерабочее время всегда мертвые.
Здравствуйте уважаемый Игорь бурцев сделайте пожалуйста тест драйв на бмв м 4, бээмвэ управляется лучше
Спасибо за видео!
ох уж эти виды загнивающего запада
Рашка как будто твоя прям не гниет, прям цветёт и процветает.
8:50 - Эльбская филармония - концертный зал Гамбурга
Прохладный ветер над горами это ты, Шелдон?
Игорь нужно быть ближе к народу)))) 5 лямов - это обзор для тех кто брызгает слюной в пустоту...
Почему ты не упомянул что у тебя рост под метр девяносто
под ритм хип-хопа-а "вы серьёзный человек"
В Амстердаме российские номера? Они что туда на ней прикатили для сьемки?
Это Гамбург а не Амстердам. Но вопрос как туда тачка попала интересный.
что за трек в начале видео мать вашу?
Игорек, будь добр протестируй новый Колеос.
S от Ауди самое оптимальное, для ужаленных в задницу мелких RS надо, для семейных спокойных людей обычную. Хотя S5 нравится, но надо RS5 заехать узнать когда доедет до Самары. И Потом начнется Садо мазо с Леванте на пару осенью)))
S серия у Ауди вообще радовала всегда своим компромиссом между динамикой и комфортом.
Базовая RS5 от 5.000.000 стоит. Какой резон брать s5 за те же деньги?
Анвар В-в в базе с5 стоит 3.85 ляма
Короче если есть 5лямов лучше взять rs (там база далеко не пустая) чем s напичканую опциями
Больше опций в S5 и не такая дикая как RS5. Некоторым нравится авто по-спокойнее)
Так S серии от Ауди всегда мало чем отличались внешне от базовых серий, а вот RS модели уже кардинально выделяются внешне.
два бампера рс и овальный выхлоп,все отличия
4.9 на шипах с ланча я на своей по рейслоджику а5 ген3 чип, еще заезжал с не свежей s5 она овощь уезжаю легко от нее, сейчас к сожалению нет возможности замерить рейслоджиком но думаю 4.5 будет хотя нужно прошить правильно ДСГ.
Михаил И супротек не забыли залить? Даю конфету на съедение - будет выходить из 4-х.
Осталось понять когда и что у вас гакнется. Люди, которые считают себя умнее заводских инженеров обычно очень бодро попадают на деньги.
+Ilia Kaygorodov2 ну когда гакнется уже будет другой владелец лет так через 5, понимаешь все ссат в уши что ВАГ гавно и коробки и халдексы это гавно и постоянно ломаются, я скажу так это говорят те возможно кто и не сидел за рулем, по личному опыту и товарищей скажу что проблем не больше чем у владельцев других марок.... а по поводу инженеров тут скорее вопрос не в них, а маркетологах....
Анаталий Сопчок в свое ведро залей сразу в 2 раза дороже продашь)
Я сам езжу уже лет 10 на ВАГах и проблемы с качеством бывают. У меня RSQ3. Большая часть клуба RSQ3 ездит на чипованных машинах и часть из них "порвали" карданы или еще что сломали и не через 5 лет именно из-за чипов. Знакомый ушатал DSG, чипанув двигатель на Октавии, потому что DSG не была под такую дурь рассчитана. У другого друга и без чиповки были проблемы на Jett'е 1.4TSI с DSG (уже и не помню DQ200 или 250). У мамы моей Q5 ломалась в разы чаще в сравнении с Infiniti FX отца. Мне есть с чем сравнивать и да, ВАГ ломается чаще япошек например. Примеров много.... Так что ВАГ не говно, но с чиповкой надо быть аккуратными.
Но ты как всегда хорош и интересен.
Вокруг один маленькие мелкие машинки снуют. Прям как в Северной Корее.
приятный обзор
смотреть приятно, но немного не хватает конкретики, более детального обзора машины и цифр
Игорь, давай больше треша, приколов и более качественное видео)
выкинули бы Алана из машины и поехала бы быстрее... его вес и отсутствие мозгов мешает
Не стоит так про Алана. Он настоящий блогер. Очень энергичный, крайне позитивный, трудолюбивый и действительно любит автомобили. Его есть за что уважать.
+Игорь Бурцев каким бы он не был, по факту он раздражает большую часть зрителей.
Иногда инфантильность и детский задор очень в тему! Хотя конечно может надоесть быстро "взрослой" аудитории. Так что не стоит так уж оскорблять, каждому свое.
согласен, но есть комментарий. я как его друг очень рад что он "вырос" из парнишки писавшего небольшие частные обзоры на Драйв2 до вполне себе автожурналиста в тренде, но с другой стороны последние 3 года Алан не меняется, контент и содержание вообще не меняется. Я ему уже писал и говорил, что ему надо развиваться, ему надо менять стиль речи и убрать все лишние посторонние слова, оставив его молодой задор. Да , есть "БАТЯ" который добавил чтото новое, но в остальном надо больше профессионализма, больше ответственности и тогда пойдет вверх. И да - брить баки ему надо почаще )
Diego Diegosovich смотрел его пару лет, сначала было интересно и даже свежо по своему, а дальше человек очень быстро достиг своего предела, и эти его юношеские, провинциально-пацанские выходки стали раздражать. В особенности, его любимое "Батя" - отношение к отцу как к ровеснику...
А Бурцев нравится, очень хороший свой стиль, приятная манера подачи материала и т.д.
У хозяйки нашего завода такой же там ковшеобразные спорт сиденья а тут не то
Если у тебя есть свободные 5 лямов, то зачем покупать хлам который не едет? Можно добавить и взять уже RS5... Смысла в бюджетной S5 вообще не понимаю
не едет - это вы про разгон 100-200? У нас так и ездить-то негде. А для среднестатистических прохватов S5 вполне себе едет.
Игорь да вы шутник однако!) В условиях МКАД все равны - это точно. )
Называть S5 хламом... ох... Я думаю, что по автобану S5 будет ехать не хуже RS5, учитывая еще и расход топлива, который у S меньше
Передние фары совсем не смотрятся, форма не та.
первый раз когда я новую увидел, подумал что это форд мондео)
И Пушкин ТУТ!!!
Что за город ?
Григорий Кекс ето Гамбург Германия
Artur Scholl спасибо
Григорий Кекс Амстердам
Это тебе не Нива 4х4, да Игорь ? :))
Чё вы с Аланом пристали к тачке? Нормально она едет. Это же всего S5. Хотите что-то быстрее, есть RS5
мля, да там пешеходные дорожки круче чем у нас для ТС.
У меня в подъезде стены такого цвета, супер тачка чо!
Очень удачный цвет, на мой взгляд, да и дизайн тачки крутой
Голуба в кадре видел у себя дома недавно :)
Про двигатель ни с лова не сказал( -
Номера АУХ, у чеченца машину взял?
Игорь, да ты не дурак
Бурцев-Шмурцев))
Первые кадры в тоннеле - как-будто компьютерная игра.
*+Игорь Бурцев обожаю аudi rs5++*
Club Bmw Amg речь шла об s5 ... ты вообще любитель бэх и мерсов, чтоты тут забыл(а) здесь?)
При всем уважении отключил, как только выскочку рядом с вами увидел.
автобус не пропустил ))
Гари коллаборация с енилеевым тебе точно не на руку поверь, даже лиса в этом плане лучше! Про отличия ты не сказал ни хрена, ни про брэмбо, ни про остальное, картинка не плохая, но матчасть хромает! Гари учи матчасть!
За скошенный внизу руль доплачивать не нужно, он идет как бесплатная ОПЦИЯ!!!
Дизлайк за длинную рекламу
Самым наглым образом накручивает подписчиков на свой канал.
Очень не ликвидная машина. А5 все же лучше и солиднее что ли. Пишут купэ, но по мне так 3х дверный седан.
В А5 своя фишка. А S5 все же по-динамичнее. Тут уже кому что надо и какие деньги можно потратить
Не штатская, а штатная...
Философия, ля-ля. Это S5, хоть бы одну змейку прошел что ли... Лирика сплошная.
ну управляемость реально хорошая, и Казаньринг она лучше ГТР проходит причем стоковая а5....
Да ладно! Не верю. Есть записи, ролики?
в старой версии сайта там были таблицы, смотри обзор воротникова на а5 там тоже упоминается время
Есть много англоязычных обзоров и там сравнений лоб в лоб S5 с другими есть. Ауди S5 по управляемости огонь
Все по делу и все про S5. Езда по городу гораздо показательнее змеек
Все отлично, но если ещё хоть в раз услышу лОнч отпишусь аж уши режет!!! лАнч на жаргоне
немцы разгоняли 0-100 за 4,5!
0-200 за 17,4!
Вот бы у оф. дилеров рядом еще и трек был. Поразгонять S5 на тестдрайвах за 4.5))
Скоро кто-то получит штрафик
цвет не тот для эСки!!
мда...,этого много того мало..,5ть секунд много...,после 140ка скисает....,да вы зажрались...,где и по каким дорогам у нас так будешь ездить!?
На самом деле видел, где S5 и за 4.5 секунды выезжала за 100км\ч. Но это разве что для того, чтобы со светофоров улетать. В пробках важнее все же этот суперкомфортный салон
обзор ни о чем, время в печку и автора тоже
я конечно люблю ауди,но 5 лямов...
Это ведь S5, а не А5) Цена вполне оправдана за такую динамику и комфорт.
Автобус с людьми непропустил!!👎
После Алана перестал смотреть. Уж больно тошнотный тип. ИМХО
тихо
Бурцев реально бесит!!!! Рррр...
5
СЛАВА УКРАИНЕ!!!
Это же Ford Mondeo, наглые немцы слизали!
Вот я тоже вижу Мондео со стороны капота. Но меня никто не поддерживает)
Игорь Бурцев капот на бмв 4 не похож разве?
Думаю, поклоники любили ауди за их классические линии,а тут замахнулись на молодежь(любителей четверки бмв)
после того, как дизайнеры вага ушли к корейцам Ауди начали дичь какую то дичь клепать
слабоватый обзорец
машина урод... впрочем как и все новые ауди
Alex Dar А какие, на Ваш взгляд, не урод?
Сергей Волков прошлые кузова были красивее, но это мой взгляд.
Да Вы просто консерватор, давеча удалось покататься на новой А5, по сравнению с моей(А5 2012 года) это небо и земля. Между ними пропасть))
Сергей Волков по салону может быть. А вот внешний вид ужасен.
Довольно субъективно. У Ауди наоборот самый привлекательный внешний вид среди всех авто. Очень удачный компромисс между строгими формами и спортивностью. А пакет S-line вообще шикарен)