Evita esas caídas a 0 KM/H, con los siguientes consejos.
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- Опубліковано 18 жов 2024
- En este video, Francisco te explica los errores más comunes que cometemos arriba de la moto, ya sea por inexperiencia o descuido. Toma nota para que a ti, no te pase!!
#Manejoseguro #notecaigas #Tecnicasdeconduccion
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Buenisimo, me han pasado todas. A veces evite la caida , otras no
Voy a compartir al toque este video para un amigo que está empezando.
Muchas gracias por compartir.
🤘🇨🇱🤘
Hola, muy interesante y a tener en cuenta tus consejos. Yo tengo una scooter de asiento muy ancho y eso impide llegar bien al suelo aunque no sea alta. Como he sentido esa humillación ahora procuro fijarme mas y voy a añadir otro consejo mas si van un poco justos y que a mi me ha servido mucho.
Aunque parezca una tontería no lo es:
-> cuando pares -> siempre hazlo con el manillar recto, aunque lo hagas en una curva. No lo olvides!! El manillar recto.
Todas cosas que me.han pasado jaja! gracias por los consejos😊
Buenos consejos , gracias y sigan así !!!!
Muchas gracias por los tips, muy buenos!!!!
En motos de gran cilindrada y peso. Los frenos tienen gran potencia de frenado que se llega a clavar la moto y podria hacer perder el equilibrio al or muy lento doblando o algo asi… es totalmente otro mundo en comparación con una moto liviana creo yo. Podrian subir un video con motos mas pesadas y grandes. Saludos 🖖
Excelente, gracias ✌️
Buenos consejos.
Recomiendas un seguro contra robos o GPS?
Boa noite. Sou brasileiro. Preciso de uma orientação. O PASO RIO MOSCO, em Villa O'Higgins está funcionando? O mais próximo dele, ao norte, seria o Paso Roballos? Agradeço se puder me ajudar. Saudações do 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Yo soy novato en este mundo de las motos y aprovechando los temas que se trataron acá quisiera plantear una duda que tengo y que tiene que ver con las capacidades de las motos: las entradas de vehículos a mi edificio quedaron con un desnivel de, cálculo unos 2 o 3 cms., y cada vez que ingreso al estacionamiento procuro hacerlo lo más perpendicular posible porque tengo la impresión de que si entro con ángulo muy bajo la rueda puede deslizar y no subir. ¿Puede realmente suceder eso? Tengo una moto que por ahora tiene un neumático delantero 80/100 R17 y el peso de la moto es de algo más de 140 kgs.
Gracias por los buenos videos con consejos que nos entregan. Además que tienen una excelente tienda (la mayoría de las cosas de motos que tengo las he comprado ahí 🙂).
Si vas muy inclinado es posible roncear la rueda pero por lo menos en mi experiencia no debiera pasar nada, igual trata de pasar a una velocidad constante y no pegar el acelerón cuando estes subiendo.
@@claudioarriagada9899Si tienes razón. Creo que en algún momento haré las pruebas, considerando lo que señalaste, y cualquier cosa la comentaré acá por si alguien tiene la misma inquietud. Muchas gracias por tu respuesta y consejo.
Sobretodo cuando tenemos ese cemento vitrificado puede ser muy resbaloso, si subes lo más derecho posible, es más seguro
@@elcanaldelverdugo si es cierto. Se nota un poco más pulida la solera pero debe ser causado por tráfico de casi 2 décadas, espero sea eso y no por cemento vitrificado. Ayer "ataqué" en un ángulo más bajo e igual por instinto giro la rueda en el último momento antes de hacer contacto. Así es que por ahora puedo decir que no es necesario hacer "el rodeo" que realizaba, trazando un arco amplio, para entrar. Eso sí, me queda la prueba que corresponde: sin girar la rueda, entrar con la moto en línea recta con poco ángulo. Gracias por tu respuesta y aporte.
Que chaqueta ocupa Francisco?
Es una octane Hurricane 😎
Bueno el video… aunque a modo de crítica constructiva, hay que andar equipado para dar el ejemplo (auspicia Motomundi, mínimo zapatos de moto)
Eso pensaba, mal equipado… mucho arriba y nada abajo. Dicen los que saben, casco - guantes botas - pantalón y chaqueta, en ese orden. Ya que el % de accidentes en moto afectan proporcionalmente y las consecuencias asociadas.
Asi es, salimos a grabar y dejé las botas en mi casa, pasas que cosan 🤣🤣
Salu2
G R A C I A S