Hola, muy clara su explicación,mi 2019 camión Volvo tiene dos códigos p030600 y el código p02D700 le cambiaron los 6 inyectores y los cables nuevos de los inyectores y los códigos continuan y hay un lebe sonido tac tac abeces ,pero todos me han cobrado y el problema aun continua,pudieras decirme tu opinión,muchas gracias x tus videos
La información y puntos de vista suyos son de gran importancia y apoyo técnico para ese tipo de códigos pues no siempre resulta ser únicamente una pieza la que llega a fallar suelen ser más de una 👍
Si hay baja presión de diesel en el sistema de alta presión recomiendo cambiar todos los injectores y cups .,el sistema de alta presion comprende de la head cylinder para arriba (cups,injectores, arnes de injectores ,sensor de presión de common rail y hay un recall de volvo para las valvulas de presión de common rail)soy mecanico...
Entendiendo que con el tiempo el mismo revestimiento del cable puede hacer de coducto hasta la centralita del aceite que circula dentro del habitaculo de la tapa de valancines pudiendo producir en el peor de los casos , incluso cortocircuito.
Amigo buenas tardes feliz Año Nuevo Tengo una pregunta Tengo un Volvo d13 este camión tiene un problema de cuando se calienta pierde aceleración Frío está a 1800 rpm Y cuando llega a 170 temperatura Se regula a 1300 rpm no sube más le hemos hecho de todo y no sabemos cuál es el daño Me podrías ayudar ??
K tal Francisco mi nombre es gabriel grasias por toda la infomacion k nos das es de mucha ayuda por k yo acabo de comprar un volvo y me gustaria saver donde estas localisado para aserle los servicios a mi camion grasias y k tengas buen dia
Buenas Francisco Una pregunta Tengo un volvo 2014 D13 , no trae ninguna fuga de disel ni el el sistema de emision, ya se checo el air coler y todo bien, pero ando con un consumo exesivo de disel, no pierde fuerza ni Tira codigo. Que me aconsejas checar. Gracias por tu ayuda
Jefe saludos y gracias por todo su buen trabajo Acabo de comprar un 2017 day cab con D13 y 425 hp para convertirlo en Un dump truck … con 480 000 millas Por favor dígame su sabia opinión Gracias y Bendiciones
Ola francisco mire yo manejo un volvo tray ese motor pero tengo un problema que encuanto agarra cualquier subidita pierde la fuersa le acelera el pedal asta abajo i no acelera pero no faya que cre que pueda ser ya le cambiamos un sensor i no cambio nada siguió el problema
Hola buenos días traigo un Volvo pero no falla simplemente no sube se hecha el detalle es que no siempre sube así aveces sube bien pero mayor mente no sube que tendrá no falla nada
Francisco tengo un problema con de de 15 no acelera y ya le he metido bastante dinero y no sé qué hacer me puedes ayudar Con una guía de qué puedo checar
Muy buenos días.. Tengo un problema con motor d12 a fh12 420.. El motor arranca cuando esta en frio.. Pero cuando se calienta ya no quiere arrancar. Una vez que arranca trabaja sin problemas solo que cuando lo llegas a parar el motor deja de arrancar. Solo llega a virar virar y no da arranca pero si entra en frío devuelta el motor allí sin problema arranca..
Una pregunta actualmente estoy manejando un Mack pinnacle motor MP8 y después de 3 mil kilómetros subiendo subidas me pierde fuerzas y me saca el turbo de funcionamiento
El motor d13 y el mp8 son el mismo motor diferencia en pal de partes sólo eso pero es lo mismo tienes que calibrar el turbo si le cambiaste cualquier pieza al motor o sensor tienes que ponerle la computadora con el programa de Volvo premium tech tool y calibrar el turbo hasta si cambiarte los sensores del oxígeno tienes que calibrarlos
@@Jmvzero actualmente estoy conduciendo un Mack pinnacle motor MP8 y después de tres mil kilómetros subiendo subidas me pierde fuerzas y me saca de funcionamiento el turbo y la computadora lo que marca es el sensor del turbo pero le hemos puesto dos y lo mismo pero cuando se le cambia el aceite está bien hasta que tiene tres mil kilómetros
Saludos. Con el mayor respeto . Usted corto el cableado porque no tiene los conectores a la PC DIAGNOSTIC . Y a la hora de empatarlo no usó lo adecuado esos cables quedaron expuestos y se sulfataran y se partirán. Usted daño el cableado y es cuestión de tiempo para que empiece a dar códigos . WOW .
Que manera más chapuzadas para manquear el carro picando el arnés allí si no tiene las herramientas no se meta donde no debe no le de dolores de cabeza a otros
Hola, muy clara su explicación,mi 2019 camión Volvo tiene dos códigos p030600 y el código p02D700 le cambiaron los 6 inyectores y los cables nuevos de los inyectores y los códigos continuan y hay un lebe sonido tac tac abeces ,pero todos me han cobrado y el problema aun continua,pudieras decirme tu opinión,muchas gracias x tus videos
bonita observacion amigo saludos
La información y puntos de vista suyos son de gran importancia y apoyo técnico para ese tipo de códigos pues no siempre resulta ser únicamente una pieza la que llega a fallar suelen ser más de una 👍
Como siempre bien detallada la información gracias por compartir profe saludos y bendiciones
Muy buena explicación
Gracias por todo que Dios le bendiga
Sus videos son excelentes
Hermano Amaya bendiciones para usted y su familia
Gracias Francisco
Si hay baja presión de diesel en el sistema de alta presión recomiendo cambiar todos los injectores y cups .,el sistema de alta presion comprende de la head cylinder para arriba (cups,injectores, arnes de injectores ,sensor de presión de common rail y hay un recall de volvo para las valvulas de presión de common rail)soy mecanico...
Que escaner recomienda
Una pregunta amigo el volvo automatic 2016 d13 cuando no tiene traila conectada siempre arranca en número 5 de velocidad?
Entendiendo que con el tiempo el mismo revestimiento del cable puede hacer de coducto hasta la centralita del aceite que circula dentro del habitaculo de la tapa de valancines pudiendo producir en el peor de los casos , incluso cortocircuito.
Excelente información
Amigo buenas tardes feliz Año Nuevo
Tengo una pregunta
Tengo un Volvo d13 este camión tiene un problema de cuando se calienta pierde aceleración
Frío está a 1800 rpm
Y cuando llega a 170 temperatura
Se regula a 1300 rpm no sube más le hemos hecho de todo y no sabemos cuál es el daño
Me podrías ayudar ??
K tal Francisco mi nombre es gabriel grasias por toda la infomacion k nos das es de mucha ayuda por k yo acabo de comprar un volvo y me gustaria saver donde estas localisado para aserle los servicios a mi camion grasias y k tengas buen dia
Buenas Francisco
Una pregunta
Tengo un volvo 2014 D13 , no trae ninguna fuga de disel ni el el sistema de emision, ya se checo el air coler y todo bien, pero ando con un consumo exesivo de disel, no pierde fuerza ni Tira codigo. Que me aconsejas checar.
Gracias por tu ayuda
Gracias
Saludos amigo yo soy mecánico tengo una duda con motor Volvo FH16 no aselera me pueden ayudar como uste se llama de pais eré tu eres mecánico
Jefe saludos y gracias por todo su buen trabajo
Acabo de comprar un 2017 day cab con D13 y 425 hp para convertirlo en Un dump truck … con 480 000 millas
Por favor dígame su sabia opinión
Gracias y Bendiciones
los motores D13 soy muy bueno sin duda. solo tiene que tener una reserva economica para repararlo dado que son un poco caros
Hola buenas noches como estas tengo un problema con mi motor para encender tengo que ir a la sebadora
Ola francisco mire yo manejo un volvo tray ese motor pero tengo un problema que encuanto agarra cualquier subidita pierde la fuersa le acelera el pedal asta abajo i no acelera pero no faya que cre que pueda ser ya le cambiamos un sensor i no cambio nada siguió el problema
Donde esta localisado su taller
Si deja de acelerar el acelerador y sigue prendido que se puede hacer para que celere y buena a funcionar que checo o hago
How do you solve the EGR Issues (FC2793 OC 40 FMI3)? on TAD 1354 Volvo engine?
Buenos días
Me está poniendo este P016F00 cuál será la solución
Dice que es baja presión de Diésel
Hola quiero saber una información tiene washa
Buena noche amigo Ami motor le cambiaron las ligas de los inyectores pero quedó con un problema en todos los cambios petardea
yo tenía perdida de fuerza en el motor volvo D-16, y era el arnés donde conectaba al boost sensor.
Hola buenos días traigo un Volvo pero no falla simplemente no sube se hecha el detalle es que no siempre sube así aveces sube bien pero mayor mente no sube que tendrá no falla nada
En un d-16 volvo está prendido el check engine, y manda la falla inlet air heater # 1 y # 2 error.
Una pregunta? El motor es Volvo o es Detroit??
bueno en USA el vnl viene con cummins, Detroit y d13 o d16 que son los originales de volvo
Ese Volvo D13
Gracias...hall data...me podrías pasar compañero
Francisco tengo un problema con de de 15 no acelera y ya le he metido bastante dinero y no sé qué hacer me puedes ayudar Con una guía de qué puedo checar
si es 2014 2015 o 2016 es posible que cpc se arruino
Muy buenos días.. Tengo un problema con motor d12 a fh12 420.. El motor arranca cuando esta en frio.. Pero cuando se calienta ya no quiere arrancar.
Una vez que arranca trabaja sin problemas solo que cuando lo llegas a parar el motor deja de arrancar. Solo llega a virar virar y no da arranca pero si entra en frío devuelta el motor allí sin problema arranca..
Soy de Paraguay y el mecánico dice que la falla son los picos😢
necesito ayuda con un motor d 13 de baja presion de combustible
2010
Una pregunta actualmente estoy manejando un Mack pinnacle motor MP8 y después de 3 mil kilómetros subiendo subidas me pierde fuerzas y me saca el turbo de funcionamiento
El motor d13 y el mp8 son el mismo motor diferencia en pal de partes sólo eso pero es lo mismo tienes que calibrar el turbo si le cambiaste cualquier pieza al motor o sensor tienes que ponerle la computadora con el programa de Volvo premium tech tool y calibrar el turbo hasta si cambiarte los sensores del oxígeno tienes que calibrarlos
También cámbiale el sensor del aceite porque cada vez que le cambias el aceite suele hacer eso el sensor puede fallar y darte fallos
Me puede ayudar con una idea soy de República Dominicana fiel seguidor suyo
Soy de rd en que podemos ayudarte
@@Jmvzero actualmente estoy conduciendo un Mack pinnacle motor MP8 y después de tres mil kilómetros subiendo subidas me pierde fuerzas y me saca de funcionamiento el turbo y la computadora lo que marca es el sensor del turbo pero le hemos puesto dos y lo mismo pero cuando se le cambia el aceite está bien hasta que tiene tres mil kilómetros
Bt hermano tengo un ISX cm870 ha perdido la fuerza y humea negro
El arte de hablar sin decir nada
2012 Volvo mechanico is charging me 47 hours of labor = $4,700 to replace cylinder head?
Francisco. Por favor me puedes enviar la dirección de tú taller y teléfono. Gracias
Saludos. Con el mayor respeto . Usted corto el cableado porque no tiene los conectores a la PC DIAGNOSTIC . Y a la hora de empatarlo no usó lo adecuado esos cables quedaron expuestos y se sulfataran y se partirán. Usted daño el cableado y es cuestión de tiempo para que empiece a dar códigos . WOW .
Buen Punto.
Os D13 no Brasil não pode eceder 500 cavalo aqui com 460 traçado ocarara afasta 100 toneladas
Motor volvo d13 se apagó y no arranca no fa señal de la computadora del motor
How can I speak with you???
Saludo Fransis yo me llamo Yusniel
Mejor quizás, cambiar cableado
La mayoría de mecánicos nose porque tiene miedo trabajar los motores Volvos yo tengo uno y batallo para encontrar mecánico
Que manera más chapuzadas para manquear el carro picando el arnés allí si no tiene las herramientas no se meta donde no debe no le de dolores de cabeza a otros
Pérdida de tiempo tus videos