Melhor avaliação offroad de um canal especializado em carros que já vi. E olha que sou viciado em assistir avaliações de carros no UA-cam e já estou no meu quinto 4X4, atualmente um Jeep Wrangler. Levou o carro para desafios offroad reais com boa exigência de trabalho de suspensão e controle da tração, tudo feito na velocidade correta. Nada de testes em estradas de terra onde qualquer 4X2 passa, subidas em morros a uma velocidade tão alta que também não exijam da tração ou espirros em poças dágua que não servem pra testar o carro, mas somente para conseguir imagens bonitas. Parabéns, de verdade!
sente sim as trocas de marcha quando está reduzindo. outra coisa ruim nesse câmbio é que na borboleta do câmbio vc só consegue reduzir a marcha. ( subir a marcha só em altíssimo giro, impraticável)
Excelente a avaliação! Compass está muito na frente dos seus concorrentes diretos, SPORTAGE e a IX35. Na minha opinião a Jeep poderia ter deixado o carro um pouquinho mais esportivo, suspensão é alta, na estetica do carro fica um pouco a desejar. Compass tem traços da Range Rover Evoque, principalmente na frente. Curti demais a avaliação dessa máquina! Parabens!
É verdade que o jeep fazendo trail rock nas pedras entra bastante poeira nas portas traseiras pelo fato das borrachas de vedação não vedam o suficiente?
Sem dúvida um excelente carro, porém quando fui comprar me falaram que não tem previsão de entrega ainda mais para o mais completo com todos os opcionais. Quais informações que a Vrum Brasilia tem sobre a entrega atrasada que tanto estão falando?
Só N concordo com a denominação offroad,td bem q ai não tem asfalto,mas Qd se fala off Road deveria ser testado em estradas realmente ruins tipo Br 319,ou Br 364,onde realmente as coisas são difíceis,ai nesse trajeto qualquer golzinho anda bem,masssss eh apenas uma opinião minha...
Ele aguenta sim, é só ter um jogo de pneu apropriado que ele vai. O sistema de tração da Jeep é muito moderno e inteligente, corrige rapidamente e bloqueia a roda nos 2 eixos !!!
Pessoal nunca tive um 4x4, estou pensando em comprar um, ja assisti vários vídeos e a pergunta que faço é a seguinte, esse carro (O Compass) anda normalmente em areia solta? Por exemplo aquela e praia, pois, nunca vi ninguém gravar um vídeo nesse tipo de terreno.
Não passa em areião solto, aliás na areia seca , qto mais agressivo for o pneu, mais ele cava a areia, afunda e atola. Por isso bugs de praia usam pneus sem sulcos transversais.
Curso de suspensão, qdo ela é distendida, é ridículo, praticamente inexistente. É isso o que estraga o Compass, Renegade e Toro. 100 % dependentes da eletrônica .Qualquer picape média, Sw4, TrailBlazer ( para não apelar não citarei o Troller), Dakar, Mit Sport, etc passa por tudo isso sem roda alguma sair do piso, sem acionar reduzida, como se estivessem fazendo um passeio. Quanto mais eu vejo esses brinquedinhos da Fiat/Jeep brigando e se contorcendo em qualquer obstáculo, inclusive em calçadas altas e inclinadas, mais fã me torno da minha TrailBlazer.
Já reparou que quando a roda levanta praticamente não tem curso de suspensão ?! Que para carros off road e indispensável para ler os terrenos irregulares?pois é ...prefiro o wangler mesmo que é nota maxima nesse assunto
Falou besteira. Nos carros modernos o que reduz velocidade e segura o carro é o freio de serviço, não é no câmbio. Você TEM que confiar no freio do pé. Atualmente qualquer um se mete a jornalista automotivo... Bob Sharp e Arnaldo Keller bota esses caras no bolso.
Melhor avaliação offroad de um canal especializado em carros que já vi. E olha que sou viciado em assistir avaliações de carros no UA-cam e já estou no meu quinto 4X4, atualmente um Jeep Wrangler. Levou o carro para desafios offroad reais com boa exigência de trabalho de suspensão e controle da tração, tudo feito na velocidade correta. Nada de testes em estradas de terra onde qualquer 4X2 passa, subidas em morros a uma velocidade tão alta que também não exijam da tração ou espirros em poças dágua que não servem pra testar o carro, mas somente para conseguir imagens bonitas. Parabéns, de verdade!
Vídeo top de linha!
Tem dois meses que comprei o meu geep logitude flex. Me surpreendeu com conforto e silêncio
Excelente avaliação, parabéns Clayton.
Tenho um trailhawk e adoro o carro. Ponto em especial para o consumo e suspensão excelentes!!
Já deu algum problema no carro?
Amigo ele e econômico?
@WellingtonFerreiradeOlivei-m8y sim, bastante econômico. Eu vendi há 5 anos e não quis mais a marca. Estou na Mitsubishi muito satisfeito. Abs
Exelente avaliação, Video top💯
Aí sim é um carrão viu cara
Meus parabéns, formidável video !!!!!!
PAULO MACHADO Demolidor , muito obrigado. Elogios são sempre legais pra empurrar a gente pra frente. 👊🏻👊🏻
Vrum Brasilia k
sente sim as trocas de marcha quando está reduzindo. outra coisa ruim nesse câmbio é que na borboleta do câmbio vc só consegue reduzir a marcha. ( subir a marcha só em altíssimo giro, impraticável)
Excelente a avaliação! Compass está muito na frente dos seus concorrentes diretos, SPORTAGE e a IX35. Na minha opinião a Jeep poderia ter deixado o carro um pouquinho mais esportivo, suspensão é alta, na estetica do carro fica um pouco a desejar. Compass tem traços da Range Rover Evoque, principalmente na frente. Curti demais a avaliação dessa máquina! Parabens!
jeep ta d. parabéns 👏👏👏👏👏👏 quero um 🙌
Boa avaliação na terra!!
ótima avaliação, parabéns clayton. abs
caio gleydson
Maritza Mina pois nao ??
caio gleydson oijnvj
Parabéns pelo canal mandou bem entendi tudo porque eu tenho uma toro 2.018 então ficou fácil
Sebastião Babolin 💪🏼💪🏼
Mandando bem na avaliação, belo trabalho! Vem mais por aí?
Um belo carro.
É verdade que o jeep fazendo trail rock nas pedras entra bastante poeira nas portas traseiras pelo fato das borrachas de vedação não vedam o suficiente?
maravilhosa avaliação
Philippe Dias
Muito obrigado, Philippe Dias! Se puder, divulgue o nosso trabalho para seus amigos. Rs! Grande abraço!
Sem dúvida um excelente carro, porém quando fui comprar me falaram que não tem previsão de entrega ainda mais para o mais completo com todos os opcionais. Quais informações que a Vrum Brasilia tem sobre a entrega atrasada que tanto estão falando?
jeep grand cherokee e compass carros lindos de mais mas muito caro , pelo menos pra min 😆
Cheguei agora no canal, me surpreendi pela qualidade da avaliação imparcial, vou ficar
Muito obrigado, Rent Server! Fique à vontade para criticar também. Grande abraço!!! :)
ótima avaliação, ganhou mais um seguidor
Clayton, onde fica essa trilha na beira do Paranoá?
Show
13:30 eu também compraria o jeep compass
So voltei aqui pra dizer que 158 agora eh o preco do renegade moab em 2021
Surreal, né? Testamos um 1.3 turbo de R$ 197k esses dias. 😬😬
Só N concordo com a denominação offroad,td bem q ai não tem asfalto,mas Qd se fala off Road deveria ser testado em estradas realmente ruins tipo Br 319,ou Br 364,onde realmente as coisas são difíceis,ai nesse trajeto qualquer golzinho anda bem,masssss eh apenas uma opinião minha...
Ele aguenta sim, é só ter um jogo de pneu apropriado que ele vai. O sistema de tração da Jeep é muito moderno e inteligente, corrige rapidamente e bloqueia a roda nos 2 eixos !!!
Pessoal nunca tive um 4x4, estou pensando em comprar um, ja assisti vários vídeos e a pergunta que faço é a seguinte, esse carro (O Compass) anda normalmente em areia solta? Por exemplo aquela e praia, pois, nunca vi ninguém gravar um vídeo nesse tipo de terreno.
Não passa em areião solto, aliás na areia seca , qto mais agressivo for o pneu, mais ele cava a areia, afunda e atola. Por isso bugs de praia usam pneus sem sulcos transversais.
Curso de suspensão, qdo ela é distendida, é ridículo, praticamente inexistente. É isso o que estraga o Compass, Renegade e Toro. 100 % dependentes da eletrônica .Qualquer picape média, Sw4, TrailBlazer ( para não apelar não citarei o Troller), Dakar, Mit Sport, etc passa por tudo isso sem roda alguma sair do piso, sem acionar reduzida, como se estivessem fazendo um passeio. Quanto mais eu vejo esses brinquedinhos da Fiat/Jeep brigando e se contorcendo em qualquer obstáculo, inclusive em calçadas altas e inclinadas, mais fã me torno da minha TrailBlazer.
Ainda tem este versão neste valor? aceita carta de credito contemplada?
O povinho aí q chora q tá caro, se esquece que um Fiat Palio Hatch tbm é caro. Ou seja , se qr carro barato saí do país..
Já reparou que quando a roda levanta praticamente não tem curso de suspensão ?! Que para carros off road e indispensável para ler os terrenos irregulares?pois é ...prefiro o wangler mesmo que é nota maxima nesse assunto
faltou ver o carro na travessia de lâmina d'agua!!
vien
Cristian Ugalde NH in
á se eu podesse
bhv
Um carro com esse preço e não ter teto solar é o fim da picada! :(
É um bom carro mas pelo preço tem opções melhores no mercado.
Falou besteira. Nos carros modernos o que reduz velocidade e segura o carro é o freio de serviço, não é no câmbio. Você TEM que confiar no freio do pé. Atualmente qualquer um se mete a jornalista automotivo... Bob Sharp e Arnaldo Keller bota esses caras no bolso.