Приветствую всех. Действительно, человек знающий свое дело, мастер от Бога, практически любую проблему, касающуюся дизеля, решает. Знаю его больше 10 лет. Рекомендую и доверяю!!! Таких мастеров сегодня очень, очень мало!
Посмотрел видео я обратился к нему по телефону для консультации по ТНВД двигателя 4М40 . Он мне всё подробно и четко обьяснил! Спасибо Вам за консультацию!
У меня на 105 м тоже на горячую иногда приходится крутить а на холодную с пол тычка , дымности черного дыма нет , а вот тяга по ощущениям по поменьше послабее стала , хорошее ведео!
смотрел ролик и сразу бросается в глаза,человек который знает и любит свое дело..а это мастер...у меня будет вопрос,может он будет звучать глупо..но ..какой есть..как понять,что надо ремонтировать тнвд...у меня как раз 42 мотор..заранее спасибо ..пнете пойму..ответите,буду благодарен!!
День добрый! Очень поучительные, подробные видео! Со множеством нюасов которых никто и никогда не расскажет! Спасибо огромное за труд👍😎 Как знающий человек и специалист, подскажите, есть ли смысл в топливный насос от тд42т поставить плунжерную пару и шайбу волнистую от 1 HDTE. Есть предположение что двигатель станет на много приемистым и резвее на обганах. Соответственно и расход топлива увеличится.
Доброго времени суток. Имею такой же ТНВД от сафаря , вопрос такой, именно на этом насосе какой "К" размер? Обычно 3,2-3,4 но в книге вычитал что именно у этого 3,4-3,6. может в книге неправильно написано.
Повернул от блока мм 1.5. Появился какой то звон, стал жрать как не в себе и в минус не запускается,пока газ в пол не даш а потом кое как поднимает обороты фильтра все норм свечи тоже тд42 атмо.
А так интересно если отправить вам турбо насос на диагностику с последующим ремонтом понятно что хз что там. Но если плунжер резинки сальники шайбы и что там летит в какую сумму сейчас выходит
Все зависит от диагностики и поломки... что там покажет... такая сумма и будет.... всегда по-разному... бывает дёшево... бывает дорого... всё зависит от насоса...
@@ВалентинШемчук это я понял, я имел в виду, плунжер шайба ролики ремкомплект соответственно и там еще какие то шайбы по видио меняли. Тд42т насос примерная стоимость с запчастями. У нас на сахалине сквжем так я не в восторге🤬 от ремонтов. Щас стоит атмо насос вроде делали но все ровно не то
Вопрос! может уходить топливо в бак из за сальникп приводного вала. Уходит когда машина стоит на небольшом склоне передом вниз. Когда наоборот проблемы нет
Здравствуйте) подскажи пожалуйста тд27 мех тнвд зексель с турбокорректором. На холодную прям сильно стучик тнвд. Надевается, работает чётко. Внутречерепное или слишком ранее опережение впрыска?
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько будет стоить переборка тнвд механический двс Тд27т . Компрессия 29 с копейками . Распылители. Поменяли . Но он всеравно дымит чёрным. Заводится .что на холодный что на горячий двс хорошо . Обороты держит стабильно 650 . Но подтупливает .при нажатие газа и чёрный дым .
У меня на горячую запускается без проблем, чётко, с пол тыка. В минус десять чуть покрутить. В минус 25 я уже прибегаю к хитрости, беру снимаю шлангочек на турбокорректор, и дую туда одычным ножным насосом 1кг/с², и топливо добавляется и запускается машина без проблем, без каких либо прогревов, масло 10w40, но очень сильно стучит тнвд прям чуть-ли не до хруста. Я как-то выкручивал редукционный клапан и менял там резинки, и как раз наступили холода. И вот думаю может слишком внутрекорпусное теперь высокое, из-за этого опережает слишком много и стук
@@ВикторПолынцев-щ4ж нет, зажигание раньше никак не становится. Турбокорректор именно добавляет топливо. Изучайте мат часть. За опережение зажигания отвечает внутрикорпусное давление в тнвд.
@@ВикторПолынцев-щ4ж вот именно что педаль в пол. Да и всегда впринципе так запускаю. И всё-равно этого не хватало. Зимой нужно на запуск много подачи. Видимо в тнвд добавление максимального топлива на запуск не корректно работало, поэтому я и придумал такую вот с турбокорректором хитрость. Самое главное что этот способ действует помогал в минус 25запускаться.
@@Антонивсё главное что помогал👍😎 и это хорошо! Сам один раз в -27 заводил. Тяжко но запустился. Но я противник таких холодных запусков. От -5 уже завожу с предворительным подогревом двигателя
И подскажите ещё пожалуйста, если я допустим хочу настроить форсунки на 150барр(ведь 4м40 так), да и чем выше давление распыла тем лучше же воспламенение, на перкинсах вон вообще 300 барр почти открытие форсунки. На дт27 давление открытия 110барр. Я ставил форсунки от 4м40(в целях эксперимента), тд27 запустился но с почти до конца нажатым газом. Но мотор при этом работал так чётко и мягко. Вопрос, как сделать свои форсунки хотя бы на 140барр и чтоб работало? Менять плунжер на больший диаметр?
@@ВалентинШемчук а так можно? Я сам с Казахстана просто, только по ватсапу если) Машина Ниссан Мистраль, люблю просто "ковыряться", изучил много мат части про тнвд, ваши ролики на канале очень помогли, прям внесли ясности во многом) сам разбирал свой насос, менял резинку между корпусом и плунжером, буквально на коленке, спец ключ изготовил импровизированный, очень многое узнал и ваших видео
Ну здрасти, конечно можно, не даром на канале мои номера телефонов указаны... звоните. И да, я рад что хоть кому то мои труды пошли на пользу... спасибо Вам за отзыв
@@ВалентинШемчук конечно пошли на пользу) ещё как пошли, у нас тут группа есть в ватспе террановодов, терраномания, может слышали не слышали. Так вот, ваши ролики посмотришь и потом там всем начинаешь рассказывать, вот это так, это так) Вы один из немногих, действительно специалистов, которые вот такие видео замечательные снимает и всё показывает
Приветствую всех.
Действительно, человек знающий свое дело, мастер от Бога, практически любую проблему, касающуюся дизеля, решает. Знаю его больше 10 лет. Рекомендую и доверяю!!! Таких мастеров сегодня очень, очень мало!
Спасибо большое за качественный и быстрый ремонт ТНВД и форсунок. Работает специалист высокой квалификации. Рекомендую!
Посмотрел видео я обратился к нему по телефону для консультации по ТНВД двигателя 4М40 . Он мне всё подробно и четко обьяснил! Спасибо Вам за консультацию!
Спасибо от души, форсунки собраны и отрегулированы идеально) Проверил через тысячу на стенде, всё ОК!
Очень поучительное видео маладэс мужик
У меня на 105 м тоже на горячую иногда приходится крутить а на холодную с пол тычка , дымности черного дыма нет , а вот тяга по ощущениям по поменьше послабее стала , хорошее ведео!
Спасибо вам за видео. Вы специалист высокого ранга
смотрел ролик и сразу бросается в глаза,человек который знает и любит свое дело..а это мастер...у меня будет вопрос,может он будет звучать глупо..но ..какой есть..как понять,что надо ремонтировать тнвд...у меня как раз 42 мотор..заранее спасибо ..пнете пойму..ответите,буду благодарен!!
День добрый! Очень поучительные, подробные видео!
Со множеством нюасов которых никто и никогда не расскажет! Спасибо огромное за труд👍😎
Как знающий человек и специалист, подскажите, есть ли смысл в топливный насос от тд42т поставить плунжерную пару и шайбу волнистую от 1 HDTE.
Есть предположение что двигатель станет на много приемистым и резвее на обганах. Соответственно и расход топлива увеличится.
Толковай дядька.
Доброго времени суток. Имею такой же ТНВД от сафаря , вопрос такой, именно на этом насосе какой "К" размер? Обычно 3,2-3,4 но в книге вычитал что именно у этого 3,4-3,6. может в книге неправильно написано.
Здравствуйте а разница между плунжером ,4,2,и2,8 есть разница
И нсть насос от турбованого если его аместо атмо постпвить будет эфект?
До. Того как посоветовали крутануть запуск все ок
Доброго времени! Я владею тд42 именно с рядным тнвд ZEXEL скажите где на нём корректируется топливо? Хочу добавить немного .? За ранее спасибо!
Повернул от блока мм 1.5. Появился какой то звон, стал жрать как не в себе и в минус не запускается,пока газ в пол не даш а потом кое как поднимает обороты фильтра все норм свечи тоже тд42 атмо.
А так интересно если отправить вам турбо насос на диагностику с последующим ремонтом понятно что хз что там. Но если плунжер резинки сальники шайбы и что там летит в какую сумму сейчас выходит
Все зависит от диагностики и поломки... что там покажет... такая сумма и будет.... всегда по-разному... бывает дёшево... бывает дорого... всё зависит от насоса...
@@ВалентинШемчук это я понял, я имел в виду, плунжер шайба ролики ремкомплект соответственно и там еще какие то шайбы по видио меняли. Тд42т насос примерная стоимость с запчастями. У нас на сахалине сквжем так я не в восторге🤬 от ремонтов. Щас стоит атмо насос вроде делали но все ровно не то
Вопрос! может уходить топливо в бак из за сальникп приводного вала. Уходит когда машина стоит на небольшом склоне передом вниз. Когда наоборот проблемы нет
Звоните. Все контакты есть у нас на канале. Ответим и поможем
Здравствуйте) подскажи пожалуйста тд27 мех тнвд зексель с турбокорректором. На холодную прям сильно стучик тнвд. Надевается, работает чётко. Внутречерепное или слишком ранее опережение впрыска?
Добрый день! Скажите, есть у вас на продажу восстановлены тнвд тд-42, если имеется то цена?
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько будет стоить переборка тнвд механический двс Тд27т . Компрессия 29 с копейками . Распылители. Поменяли . Но он всеравно дымит чёрным. Заводится .что на холодный что на горячий двс хорошо . Обороты держит стабильно 650 . Но подтупливает .при нажатие газа и чёрный дым .
Здравствуйте. Свяжитесь со мной по телефону. Все обсудим. Спасибо
У меня на горячую запускается без проблем, чётко, с пол тыка. В минус десять чуть покрутить. В минус 25 я уже прибегаю к хитрости, беру снимаю шлангочек на турбокорректор, и дую туда одычным ножным насосом 1кг/с², и топливо добавляется и запускается машина без проблем, без каких либо прогревов, масло 10w40, но очень сильно стучит тнвд прям чуть-ли не до хруста. Я как-то выкручивал редукционный клапан и менял там резинки, и как раз наступили холода. И вот думаю может слишком внутрекорпусное теперь высокое, из-за этого опережает слишком много и стук
Ваша хитрость не топливо добавляет а делает зажигание раньше. Отсюда и стук такой. Да и дизелю в -20 запуск это смерть после одной зимы
@@ВикторПолынцев-щ4ж нет, зажигание раньше никак не становится. Турбокорректор именно добавляет топливо. Изучайте мат часть. За опережение зажигания отвечает внутрикорпусное давление в тнвд.
@@Антонивсё топливо можно добавить положением педальки. Продавив больше. И не нужно было бы городить такой огород
@@ВикторПолынцев-щ4ж вот именно что педаль в пол. Да и всегда впринципе так запускаю. И всё-равно этого не хватало. Зимой нужно на запуск много подачи. Видимо в тнвд добавление максимального топлива на запуск не корректно работало, поэтому я и придумал такую вот с турбокорректором хитрость. Самое главное что этот способ действует помогал в минус 25запускаться.
@@Антонивсё главное что помогал👍😎 и это хорошо! Сам один раз в -27 заводил. Тяжко но запустился.
Но я противник таких холодных запусков.
От -5 уже завожу с предворительным подогревом двигателя
Вы говорите масло идёт в бак, а почему не наоборот ? Давление масла получается выше чем давление дизтоплива с ТНВД ?
Бывает такое когда давление масла оказывается выше давления в корпусе ТНВД. Редко конечно но бывает
@@Man00181 Хотелось бы чтобы на этот вопрос ответил мастер,так как он утверждает так!
Потому что в тнвд насос стоит. Который тянет топливо с бака. И через этот сальник начинает тянуть воздух. А с воздухом и масло
@@Man00181 сомнение есть..по этому вопросу...это от чего же такое давление масла
И подскажите ещё пожалуйста, если я допустим хочу настроить форсунки на 150барр(ведь 4м40 так), да и чем выше давление распыла тем лучше же воспламенение, на перкинсах вон вообще 300 барр почти открытие форсунки. На дт27 давление открытия 110барр. Я ставил форсунки от 4м40(в целях эксперимента), тд27 запустился но с почти до конца нажатым газом. Но мотор при этом работал так чётко и мягко. Вопрос, как сделать свои форсунки хотя бы на 140барр и чтоб работало? Менять плунжер на больший диаметр?
Вам проще мне позвонить
@@ВалентинШемчук а так можно? Я сам с Казахстана просто, только по ватсапу если) Машина Ниссан Мистраль, люблю просто "ковыряться", изучил много мат части про тнвд, ваши ролики на канале очень помогли, прям внесли ясности во многом) сам разбирал свой насос, менял резинку между корпусом и плунжером, буквально на коленке, спец ключ изготовил импровизированный, очень многое узнал и ваших видео
Ну здрасти, конечно можно, не даром на канале мои номера телефонов указаны... звоните. И да, я рад что хоть кому то мои труды пошли на пользу... спасибо Вам за отзыв
И не останавливайтесь в Ваших трудах, хорошее дело делаете. И себе полезно и другим сможете помочь 👍
@@ВалентинШемчук конечно пошли на пользу) ещё как пошли, у нас тут группа есть в ватспе террановодов, терраномания, может слышали не слышали. Так вот, ваши ролики посмотришь и потом там всем начинаешь рассказывать, вот это так, это так) Вы один из немногих, действительно специалистов, которые вот такие видео замечательные снимает и всё показывает
Как с Вами связаться, по ремонту ТНВД?
89281783443
Это ТНВД не "Патрол* а" Сафари", на" Патрол "рядный насос, не вводите людей в заблуждение...
Сами то поняли что ляпнули 🤦♂️
Здраствуйте можно ваш номер телефона есть несколько вопросов по тнвд тд42 нисан сафари