Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
说白了，买蔚来的主流用户，他们卡里能有多少钱呢？
sincerely wondering who’s buying
三电不改进永远卖不过TSL
关于车展容易打擦边球，而数码圈不会，China Joy 了解一下
可以聊聊法拉第未来吗 横向深度比较下
以色列跟中国长期交好吗？我持怀疑态度
BMW x3 and x5 的差别就是size
欧洲历史悠久，街道大多数都是小街小弄，适合小车通行，欧洲人也都是开的小车。蔚来汽车这么大的车身，在欧洲不太会受到欢迎。试水当然没问题，成本很高。
@user-qs2hg2wf4s 换电并不是蔚来一家，欧洲有更加便宜简单的换电方案，是个非常小的车上用的。
@@jiguanli2251 yoyo是吧 差不多就是老头乐 续航150号称
说是这么说，但是还是解释不了suv在欧洲受欢迎
賣太貴，買特S拉不香？
@@winsonlai4804 我现在就开model s,真好！
职场性骚扰哪家都有….
36.8 和 34.8 两万的差别，在乎这2万的人估计不是蔚来的客户群
@@thanksforyouruploads 倒不是这个问题，是就那么两万，蔚来其他产品线就尴尬了。
性骚扰就是性骚扰！！！ 与行业，所在地区没有关系！！居然能扯出这么扯的理由！！
男人的版本
27:14 这是神马逻辑？公司处于偏远封闭厂区所以男女之间容易产生奇怪感觉所以就可以容忍性骚扰发生吗
人家说可能是这个原因，你为什么觉得人家在说应该容忍性骚扰？逻辑跳跃有点大。修车第一步就是要排查原因吧？光说这个车不应该坏管什么用？
解决问题，先是分析问题，然后就是找原因，原因就一定是借口了？
把性骚扰和乱搞挂钩不是坏就是蠢。
@@tony1duan 公司偏远是性骚扰的原因？你屁股歪哪里去了
@@oliveryb 对对对公司偏远是性骚扰的原因是是是
蔚来新es6实车真的非常非常好看，就是视觉感有点小。中国人是不会嫌弃车大的L9特别大给人一种越级的感受，而ES6感觉花40万买个小车有点消费降级的感觉。如果尺寸再大一些一定打翻L7
四分之三侧面看确实显小，正侧面偏低的位置才能看出体量感
冲沙和越野关系不大，冲沙只看轮上马力，大轮胎的电动车都非常适合冲沙
这是啥嘉宾，36万8为什么不能觉得贵？
上海市政府当年没有投它就已经说明了一切
男權社會是男性為了資源和女性爭得你死我活 田園女權的本質是 更加極端的精英男權 貧富差距大的情況下 福利女權本身會壓縮精英以下男性的生存空間 而田園女權更會把這種壓迫推向極致 要顛覆男權 除非女性敢為權利拼命 拼自己的命 那樣或許會有一點效果
不要说nad了，nop+都还没实现…
我在珠海金灣看過這台車，再跟隔壁小鵬賣26萬的G9比較了一下，當時感覺是es6完全不值這價格，即使計算上蔚來的服務也不值，車的功能及內飾，給我的感覺很廉價，在成本控制上，蔚來做得真的很差，36萬的車造成這樣，直接就輸給理想及小鵬了⋯⋯
我有一计可旧蔚来，降价十万，取消换电
你是嫌蔚来死的不够快哈哈哈😂蔚来如果没有换电，那就剩上门服务了
蔚來是圈錢局吧
人家不是排华，是排共。
80年代美国砸日本车制裁东芝也是因为排日共？
NIO应该没请小丹尼去试驾。以后估计也难了。所谓的酒局文化是一面，他可能有弊端，但是另一面，看看车企里有哪个像李斌那样每个周末拜访客户，去倾听用户声音。谁不想周末睡个懒觉，陪陪家人孩子。聊es6发布，还非要说下很久远的性骚扰事件，也是用心良苦。
拜访客户和请客户吃饭，都是作秀大于实际意义。再想想看，蔚来大部分的所谓创新都是一种作秀
汽车最关键的是操控这一块，蔚来这一点没有优势（中国汽车都不具有操控优势），对装修这一块却下足了本钱，这确实迎合了当下中国人的审美情趣，但审美会疲劳的，价格一高就不是普通人愿意消费的了。蔚来汽车最近每周2000台的销售量，就看他能不能挺过这个坎了。
电驱动车，我只看电池技术，作为18年在美国工作电气工程师，不推荐任何电驱动汽车，就是一部危险的汽车，只有安全固态电池
这个价，给我一个不买L7的理由。
不喜欢理想内饰
土
不想要加油的电车
es6都发了一周多了
能不能聊聊蔚来投资核聚变这个事，怎么看都像是要开始骗钱的样子
出门左转，找大刘科普
蔚来活下去还是关键，这个定价万一遇到什么国际性事件分分钟倒闭
蔚来真扯淡推出这么多款车型，互相干架。。。。。换电模式又很烧钱，真作死。。。。还大家调研。。。调的出来吗。。。不同人群需求根本不同
鼎泰丰竟然是广州的？好难吃啊，可外国友人爱爆了……
鼎泰丰是台灣的
一说卖丝袜我就想到野生11
蔚来也好理想也行，谁来加拿大啊😂
小鹏吧
不能賺錢的公司沒什麼好吹6的,正常人都看懂了,需求不足和管理層能力低
蔚来的单车毛利润率还可以的。上升阶段研发费用会拖净利润率的后腿。关键要看看 23 年的增长怎么样。
1W+
哪个公司的发布会是找人去问尖锐问题的？脑子有问题吗？你们是没什么东西可以聊了吗？
特斯拉股东大会就会呀！！没见识了吧？
蔚来? 就是收智商税的那个家伙? 😅 我觉得他肯定会死在零跑前面，零跑很实在，货真价实的。电动车智商税征收难度很大：1.用户比较年轻，大多都经过9年义务教育了;2.电车价格有点像电脑，价格太TMD透明了，寻找傻子的难度比传统燃油车难很多。燃油车的车主，很多都喜欢看车标的。
公司招人还看985，211呢
@@Dadade186 组团骗人吧。专业诈骗集团(解释：布局了很多幼儿园都能看穿的骗局。随便举个例子，所谓的换电模式，前提是有天量存量，有天量存量的前提是经济型车(比如各种各样的老头乐/Kcar，比如零跑T03), 这种幼儿园大班在几秒钟就可以拆穿的骗术为什么他还敢做? 利用成年人的"多疑"特性，总以为世界还有很多黑科技。)就像这期节目主持人一样，他们不是没有幼儿园毕业，为什么还要鼓吹呢? 要么智商堪忧，要么和蔚来有点什么关系。
车好还是烂，全球的资本市场中，主力才最有发言权，发布会后，股价开盘就暴跌10%，就代表了一切，是成功，还是失败，资本市场操控蔚来股价的市场主力，才是最终的发言者。好，坏，资本市场的判断是唯一的，正确的，判断。
说白了，买蔚来的主流用户，他们卡里能有多少钱呢？
sincerely wondering who’s buying
三电不改进永远卖不过TSL
关于车展容易打擦边球，而数码圈不会，China Joy 了解一下
可以聊聊法拉第未来吗 横向深度比较下
以色列跟中国长期交好吗？我持怀疑态度
BMW x3 and x5 的差别就是size
欧洲历史悠久，街道大多数都是小街小弄，适合小车通行，欧洲人也都是开的小车。蔚来汽车这么大的车身，在欧洲不太会受到欢迎。试水当然没问题，成本很高。
@user-qs2hg2wf4s 换电并不是蔚来一家，欧洲有更加便宜简单的换电方案，是个非常小的车上用的。
@@jiguanli2251 yoyo是吧 差不多就是老头乐 续航150号称
说是这么说，但是还是解释不了suv在欧洲受欢迎
賣太貴，買特S拉不香？
@@winsonlai4804 我现在就开model s,真好！
职场性骚扰哪家都有….
36.8 和 34.8 两万的差别，在乎这2万的人估计不是蔚来的客户群
@@thanksforyouruploads 倒不是这个问题，是就那么两万，蔚来其他产品线就尴尬了。
性骚扰就是性骚扰！！！ 与行业，所在地区没有关系！！居然能扯出这么扯的理由！！
男人的版本
27:14 这是神马逻辑？公司处于偏远封闭厂区所以男女之间容易产生奇怪感觉所以就可以容忍性骚扰发生吗
人家说可能是这个原因，你为什么觉得人家在说应该容忍性骚扰？逻辑跳跃有点大。修车第一步就是要排查原因吧？光说这个车不应该坏管什么用？
解决问题，先是分析问题，然后就是找原因，原因就一定是借口了？
把性骚扰和乱搞挂钩不是坏就是蠢。
@@tony1duan 公司偏远是性骚扰的原因？你屁股歪哪里去了
@@oliveryb 对对对公司偏远是性骚扰的原因是是是
蔚来新es6实车真的非常非常好看，就是视觉感有点小。中国人是不会嫌弃车大的L9特别大给人一种越级的感受，而ES6感觉花40万买个小车有点消费降级的感觉。如果尺寸再大一些一定打翻L7
四分之三侧面看确实显小，正侧面偏低的位置才能看出体量感
冲沙和越野关系不大，冲沙只看轮上马力，大轮胎的电动车都非常适合冲沙
这是啥嘉宾，36万8为什么不能觉得贵？
上海市政府当年没有投它就已经说明了一切
男權社會是男性為了資源和女性爭得你死我活 田園女權的本質是 更加極端的精英男權 貧富差距大的情況下 福利女權本身會壓縮精英以下男性的生存空間 而田園女權更會把這種壓迫推向極致 要顛覆男權 除非女性敢為權利拼命 拼自己的命 那樣或許會有一點效果
不要说nad了，nop+都还没实现…
我在珠海金灣看過這台車，再跟隔壁小鵬賣26萬的G9比較了一下，當時感覺是es6完全不值這價格，即使計算上蔚來的服務也不值，車的功能及內飾，給我的感覺很廉價，在成本控制上，蔚來做得真的很差，36萬的車造成這樣，直接就輸給理想及小鵬了⋯⋯
我有一计可旧蔚来，降价十万，取消换电
你是嫌蔚来死的不够快哈哈哈😂蔚来如果没有换电，那就剩上门服务了
蔚來是圈錢局吧
人家不是排华，是排共。
80年代美国砸日本车制裁东芝也是因为排日共？
NIO应该没请小丹尼去试驾。以后估计也难了。所谓的酒局文化是一面，他可能有弊端，但是另一面，看看车企里有哪个像李斌那样每个周末拜访客户，去倾听用户声音。谁不想周末睡个懒觉，陪陪家人孩子。聊es6发布，还非要说下很久远的性骚扰事件，也是用心良苦。
拜访客户和请客户吃饭，都是作秀大于实际意义。再想想看，蔚来大部分的所谓创新都是一种作秀
汽车最关键的是操控这一块，蔚来这一点没有优势（中国汽车都不具有操控优势），对装修这一块却下足了本钱，这确实迎合了当下中国人的审美情趣，但审美会疲劳的，价格一高就不是普通人愿意消费的了。蔚来汽车最近每周2000台的销售量，就看他能不能挺过这个坎了。
电驱动车，我只看电池技术，作为18年在美国工作电气工程师，不推荐任何电驱动汽车，就是一部危险的汽车，只有安全固态电池
这个价，给我一个不买L7的理由。
不喜欢理想内饰
土
不想要加油的电车
es6都发了一周多了
能不能聊聊蔚来投资核聚变这个事，怎么看都像是要开始骗钱的样子
出门左转，找大刘科普
蔚来活下去还是关键，这个定价万一遇到什么国际性事件分分钟倒闭
蔚来真扯淡推出这么多款车型，互相干架。。。。。换电模式又很烧钱，真作死。。。。还大家调研。。。调的出来吗。。。不同人群需求根本不同
鼎泰丰竟然是广州的？好难吃啊，可外国友人爱爆了……
鼎泰丰是台灣的
一说卖丝袜我就想到野生11
蔚来也好理想也行，谁来加拿大啊😂
小鹏吧
不能賺錢的公司沒什麼好吹6的,正常人都看懂了,需求不足和管理層能力低
蔚来的单车毛利润率还可以的。上升阶段研发费用会拖净利润率的后腿。关键要看看 23 年的增长怎么样。
1W+
哪个公司的发布会是找人去问尖锐问题的？脑子有问题吗？你们是没什么东西可以聊了吗？
特斯拉股东大会就会呀！！没见识了吧？
蔚来? 就是收智商税的那个家伙? 😅 我觉得他肯定会死在零跑前面，零跑很实在，货真价实的。
电动车智商税征收难度很大：
1.用户比较年轻，大多都经过9年义务教育了;
2.电车价格有点像电脑，价格太TMD透明了，寻找傻子的难度比传统燃油车难很多。燃油车的车主，很多都喜欢看车标的。
公司招人还看985，211呢
@@Dadade186 组团骗人吧。专业诈骗集团(解释：布局了很多幼儿园都能看穿的骗局。随便举个例子，所谓的换电模式，前提是有天量存量，有天量存量的前提是经济型车(比如各种各样的老头乐/Kcar，比如零跑T03), 这种幼儿园大班在几秒钟就可以拆穿的骗术为什么他还敢做? 利用成年人的"多疑"特性，总以为世界还有很多黑科技。)
就像这期节目主持人一样，他们不是没有幼儿园毕业，为什么还要鼓吹呢? 要么智商堪忧，要么和蔚来有点什么关系。
车好还是烂，全球的资本市场中，主力才最有发言权，发布会后，股价开盘就暴跌10%，就代表了一切，是成功，还是失败，资本市场操控蔚来股价的市场主力，才是最终的发言者。好，坏，资本市场的判断是唯一的，正确的，判断。