Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ไปดูต้นทางมา Nikkei บอกด้วยว่าผู้บริโภคไทยสะสมความน้อยใจที่ว่าค่ายญี่ปุ่นชอบกั๊กรถดีๆ ไม่เอามาขายในไทย ให้คนไทยนั่งมองตาปริบๆ ทั้งๆที่ไทยมั่นคงกับแบรนด์ญี่ปุ่นมาก ในขณะที่รถจีนเอามาให้จุใจแบบไม่ยั้ง อันนี้เป็นความเห็นของเจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นเองที่ออกหน้าไม่ได้ ถึงขนาดต้องแปลงเสียงให้ฟังไม่ออกว่าใครให้สัมภาษณ์ เรื่องนี้เห็นด้วย ให้เราเป็นฐานการผลิตแต่ทำกับเราเหมือนตลาดรองเกรด B มันน่าหงุดหงิดนะ
ญี่ปุ่นมองไทยว่าเป็นของตายในมือ
ถ้ามันน้อยใจก็จะก่อตั้งค่ายรถของไทยไปเลยครับจะได้ไม่ต้องมีปัญหากัน แล้วทำไมจัดตั้งเป็นบริษัทไทยล่ะครับจะได้ไม่ต้องทุกข์ใจอีกต่อไป มีสิทธิ์ที่จะผลิตออกแบบก็ได้ไม่มีการกั๊กสเป็คอะไรเลยแค่ก็จบแล้วครับ ควรทำอะไรซะอย่างบ้างไม่ใช่เอาแต่ไปด่าคนอื่นไปเรื่อยๆไม่มีสำมาคารวะต่อผู้ใหญ่ระวังจะโดนฟ้องนะถ้าไม่หยุดน่ะโดนแน่
@@Jibb524 ไทยเรามีสัญญากับญี่ปุ่นว่าเราจะไม่ทำค่ายรถของประเทศไทย ญี่ปุ่นจึงมาสร้างฐานการผลิตที่บ้านเราครับและการสร้างแบรน์รถยนต์ก็ต้องใช้ความรู้ความสามารถอย่างมากมาย ไทยเรายังไม่พร้อมครับแต่การที่ญี่ปุ่นมาผลิตในไทยและ ขายคนไทยแพงกว่าประเทศอื่นเกือบทั้งโลก ยกเว้นที่เดียวที่ขายแพงกว่าไทยคือ สิงค์โปร คุณไม่คิดว่ามันผิดปกติเหรอครับ ผลิตในประเทศเรา แต่ขายเราแพงกว่าประเทศอื่นๆ ไม่ผิดปกติเหรอครับ?"ควรทำอะไรซะอย่างบ้างไม่ใช่เอาแต่ไปด่าคนอื่นไปเรื่อยๆไม่มีสำมาคารวะต่อผู้ใหญ่" ข้อความไหนครับที่ด่าคนอื่น จนจะต้องถูกฟ้อง แล้วจะฟ้องในข้อหาอะไรครับ?ลองชี้แจงแบบมีเหตุผลให้ฟังหน่อยสิครับคุณ Jibb524
เรื่องจริง ผมเคยใช้ accord ตาเพชร ป้ายแดง และตอนนี้กลับมาหาขับอีกครั้ง เพิ่งรู้ว่าสเปค usa มันต่างกับบ้านเรามากมาย..ซึ้งใจจริงๆ
@@chaninkiatsangworn7483 รถญี่ปุ่นที่วิ่งในญี่ปุ่น ถูกและดีกว่าไทยหลายเท่า เหมือนกันกับที่อเมริกา ก็ถูกและดีกว่าที่บ้านเรา
รถญี่ปุ่นดีจริงๆ ครับ ผมมีคังเยอะเลยใช้แต่รถญี่ปุ่น เพราะแพงกว่า ออปชั่นต่ำกว่า แถมถ้าอยากได้แอร์ ล้อแมกซ์ แอร์แบค .... ต้องซื้อเพิ่ม รู้สึกผมได้ใช้เงินเยอะสะใจ เดี๋ยวขอเวลาไปกินหญ้าก่อนครับ
5555555555
ภาษีไปดูด้วยครับเก็บจากญี่ปุ่นเท่าไหร่จีนแดงเท่าไหร่ครับ
อาหารเม็ดอร่อยอยู่นะ😂
ชอบรถญี่ปุ่นเหมือนกันครับ
ตอนรถจีนยังไม่ดันมา แบรนดังๆตั้งราคาตามสบายใจ ออฟชั่นก็ไห้น้อย รุ่นนึงก็แช่หลายปี แค่เปลี่ยนเปลือก เปลี่ยนตรงนั้นนิดนี่หน่อยขายซะยาว
ขายมา 50 ปี กั๊กนั้นกั๊กนี่ มาตราฐานรถก็ทำมาขายมาตราฐานเกรดบี เลยขายรถตั้งราคาตามใจชอบ..ออกรุ่นมาก็เพิ่มมาให้แค่นิดหน่อยแต่ขึ้นราคาตามใจชอบ สมควรแล้วที่มีผู้แข่งขันที่มาเปรียบเทียบมาตรฐาน
+1
@@nakornniyomrat4570 จริงครับ
เขาทำธุรกิจไม่ใช่การกุศล เป็นคุณก็ทำแบบเดียวกัน รถราคา 1 ล้านยังแย่งกันซื้อ ถามว่าใครจะโง่ลดราคา อยากได้ฟังก์ชันดีๆ ก็ไปซื้อตัวท็อปสิ ที่เห็นบ่นๆก็ทนซื้อเขามาตั้ง 50 ปี ก็ตัวเลือกมันไม่มี
@@Channel-wz1kh ยอดขายในอนาคตจะเป็นตัวตัดสินว่าคนไทยจะเลือกอะไร
ผมชอบนะครับ มีให้เลือกเป็นออพชั่น
อย่าไปลองใช้รถ ev จีนครับ... ลองแล้วจะหลงรัก มันขับดีกว่า คุณภาพดีกว่า ทนทานกว่า สวยกว่า ไม่ต้องซ่อมจุกจิก แถมถูกกว่า.. รู้แล้วอย่าบอกใครนะ...โปรดขับรถญี่ปุ่นต่อไปครับ
ทนทานนี่จริงหรอ มีคนลอง CRV Vs xpeng เค้าบอก CRV นุ่มกว่าอีก
@NewlifeTan เรื่องจริงครับ แต่อย่าบอกใครครับ ปล่อยให้ญี่ปุ่นได้ขายรถต่อไปดีแล้วครับ ค่อยๆเปลี่ยนผ่านจะดีกว่าครับ😊😊
พูดจริงรึประชด😂
จริงครับ ใช้กันน้อยๆครับ EV จีน ให้ผมหล่อก่อน ใช้รถน้ำมันกันเยอะๆครับ 😂
อย่างอื่นไม่เถียงแต่รถที่เพิ่งเปิดตัวได้2-3ปีกล้าบอกความทนทานกว่ากับรถอายุที่ใช้ได้10ปีขึ้นได้ด้วยหรอครับ
ยังงัยก็ยังยี่ปุ่นอยู่ ดูของมือสองยี่ปุ่น ยังมีคุณภาพเลย ของชำรุไม่มากโดยเฉพาะเครื่องเสียง ซ่อมนิดเดียวก็ใช้ได้เหมือนใหม่แล้ว ไปดูที่โกดังสินค้ายี่ปุ่น คนไปซื้อมาซ่อมใช้กันเยอะมาก
นอกจาก Nikkei ทำ report ไปน้ำตาตกไป. แอดมินก็แปลไป ช้ำไปเหมือนกัน .. 😅😅
ขับรถไฟฟ้าจีน ได้ประสบการ์ณเหมือนขับรถเยอรมัน เเถมเเงียบกว่านุ้บกว่า เดือนๆประหยัดค่าน้ำมันตำๆหกเจ็ดพันบาท คงไม่ต้องกับไปขับรถน้ำมัน
โม้คนขับรถเติมเป็นหมื่นถึงประหยัดได้6-7พัน ไม่น่าไร้การศึกษาขนาดนี้
@เชื่อในสิ่งที่ทําทําในสิ่ง-ภ2ป มึงลองไปซื้อเเล้วขับเหมือนกูก่อนค่อยมาพูดกัน แต่คนมีการศึกษาส่วนใหญ่จะมีมารยาท เเต่มารยาทอาจเกี่ยวกับสันดานมั้ง
@@เชื่อในสิ่งที่ทําทําในสิ่ง-ภ2ป ตัวเองฉลาดคนเดียว อย่าดิ้น
@@kobsui7048Don't khmer to me.
เครื่องมันนิ่มกว่ารถญี่ปุ่นจิง แน่ละขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์มันต้องนิ่มกว่าเครื่องยนต์ญี่ปุ่นอยู่แล้ว ในจะเสียงในห้องโดยสารแทบไม่มีเลย ต่างจากรถญี่ปุ่นในระดับราคาใกล้ๆกัน
ตลาดคนไทยก็ไม่ได้ชอบรถไฟฟ้าหมดหลอก ตลาดพลิกไปพลิกมา ยังไม่นิ่งหลอก เพิ่มขึ้นได้ ก็ลดลงได้ แบ่งตลาดกันไป คนไทยชอบเครื่องยนต์ฝั่งใจ ไม่งั้นโรงกลั่นกับปั้มน้ำมันคงต้องเจ๊งกันหมดแน่
ประเทศเรา เป็นหมูตัวใหญ่ๆ ที่ค่ายรถญี่ปุ่นกินเต็มปากเต็มคำ มานานแสนนานไม่มีประเทศไหนในโลกแล้วที่จะให้ญี่ปุ่นกินอิ่มๆเหมือนที่ไทย
ขายรถราคาแพงเอาเปรียบไทยมานาน 50 กว่าปีแล้ว
ฐานการผลิตอยู่ไทยแท้ๆ ใช้รถแพงกว่า เกรดต่ำกว่า รถส่งออก ขึ้้นราคาเป็นว่าเล่น
มี
@@thegodofnewwold1743 พอบอกได้ไหมครับว่าประเทศไหน มีเอกสารอ้างอิงหรือไม่ครับ
ตลาดเกิดการแข่งขันแบบสมบูรณ์แล้ว แต่ญี่ปุ่นกลัวการแข่งขัน เพราะผลิตภัณฑ์กว่าจะเปลี่ยนรุ่นก็ปาไป 7-10ปี ออฟชั่นก็มาไม่ครบ ราคาก็เพิ่งจะยอมลดมาบ้าง เพราะราคาแพงกว่ารถจีนมากเทียบรถ PHEV จีน (ไม่ใช่ EV) กับ HEV ญี่ปุ่น
การแข่งขันแบบสมบูรณ์ ทำให้คนไทยได้มีทางเลือก ที่คุ้มค่าและราคา
เอาเค-คาร์เข้ามาทำตลาดราคาถูกๆสัก 3-5 แสนบาทลองดูสิ มันสวยๆก็เยอะเห็นยูทูปเบอร์ท่องเที่ยวยุ่นทำแล้วอยากได้บ้าง มันเล็กและน่ารักดี
เห็นด้วยครับ แล้วรถแบบนี้ประหยัดน้ำมันมากๆด้วยชนิดที่น่าจะแข่งขันเรื่องความประหยัดกับอีวีได้เลย
ตลาดยังอยู่ใน mode early adopters อยู่ คือ เพิ่งเริ่มตอบรับรถ ev ยังไม่เข้า mode majority adopters นะ รถน้ำมันญี่ปุ่นยังมีเวลาแก้เกม แต่ไม่มากนะ
รถญี่ปุ่น ตั้งราคาอย่างโหดกับคนไทย ตลอด50ปี คนไทยเบื่อกับการกระทำของญี่ปุ่น
ตกบัลลังก์ก็ตกไป กรูก็ใช้รถญี่ปุ่นต่อไป ยิ่งช่วงนี้ มีรถญี่ปุ่นมือสองดีๆเพียบเลย ราคาไม่แพงด้วย เอามาติดแก็ส วิ่งประหยัด และไม่ต้องปวดกระบาลกับการชาร์ทด้วย ไปไหนไปกัน
แต่มาปวดกะบาลกับเรื่องจุกจุกแทน ปั๊มติ๊กไปก่อนเลยขนาดติดตัวตัดระบบน้ำมันออกหลังสตาร์ทรถแล้ว ใช้ไปสักพักต้องมาจูนใหม่เพราะใช้ๆไปกำลังเครื่องตกที่แท้หัวเทียนจากสี่ดับไปหนึาง ต้องเปลี่ยนใหม่หมด ไหนจะล้างปีกผีเสื้ออีก รถญี่ปุ่นรุ่นหลังๆไม่ถึกเหมือนลงเครื่องเจในอดีตแล้วหาอู่ดีๆมันยาก ถามเฮียเจ้าของอู่ติดแก๊ซบอกคนไม่ค่อยนิยมมาติดกันไม่ได้รุ่งเรืองเหมือนในอดีตร้านปั๊มแก๊ซก็ทยอยปิดที่เหลือก็นั่งตบยุงไม่ค่อยมีรถมาเติมเลย
ติดแก๊ส ปัญหาจุกจิกเยอะนะ
รถญี่ปุ่นปัญหาการซ่อมจุกจิกเยอะ และรถเก่าเสียงดัง ไม่ใหวจะทน
ทีมอ่านคอมเม้น สนุกดีค่ะ ความเห็นหลากหลายมาก
1.กั๊กย้อนไปเมื่อก่อนซัก15ปีที่แล้วหาดเราต้องการซื้อขายToyota vios ตัวเจ(ล่างสุด) ระบบabs ถุงลมไม่มีแต่พอจีนมาตีตลาดไม่ต้องรถไฟฟ้าเอาแค่mg รุ่นแรกๆพอออฟชั่นจัดเต็มในราคาที่พอๆกับญี่ปุ่นและใช้ได้จริงไม่นับเรื่องประสบการณ์ขับขี่นะ2.รถดีๆหลาบๆรุ่นถูกกั๊กไม่นำมาขายชัดเจนโดยดูจากนิสสัน3.จริงๆถ้าไม่สู่เรื่องev ลองนำรถสันดาบเครื่องเทอร์โบมาขายไหม?4.ความจุกจิก(อันนี้ยกเว้นเฮียโต)ราคาอะหลั่ยหลายๆอย่างแพงมาก
ถึงอย่างไรญี่ปุ่นยังยืนหนึ่งในใจ ไม่วิ่งตามกระแส
ญี่ปุ่น เขา กำลัง ซุ่ม พัฒนา เชื่อ ญี่ปุ่น เขา มีการ พัฒนา เทคโนโลยี ที่มาก็พอจะต้องใช้เวลา แต่ถ้าปรับตัวและตั้งลำได้ ชื่อว่าแบรนด์ญี่ปุ่นคงกลับมาเดินหน้า ยาวๆ 100% แน่นอน
เขาล้มโครงการไปแล้วครับ ไปดูที่ ม.จุฬา รถไฟฟ้าค่าย ฮอนด้า ของญี่ปุ่น ไม่กล้าเอามาขาย เลยให้ มหาลัยนี้เช่าใช้งาน เพราะเทคโนโลยีไล่ตาม บีวายดี ไม่ทัน
ยี่ปุ่นขายรถแพงมากแต่คุณภาพห่วยสมควรแล้วไม่ต้องร้อง😊
ไม่เคย ลดราคา มีแต่แพงขึ้น ทุกปี พอจะขายถูกก็ไปทำรถกระป๋องคุณภาพต่ำ มาขายให้คนไทย สมควรแล้วครับกระบะคันละ ล้านห้า มันก็สมควรที่จะเจ๊ง ครับ
คุณภาพของจีนดีกว่าว่างั้น
ขายแพงเพราะไม่มีคู่แข่งได้เอาเปรียบทางการค้าได้ คุณภาพพอใช้ได้ไม่ถึงกับห่วยแรงไปนะ 555 ผมใช้เทียน่า คอนโซลแตก นิสสันไม่รับผิดชอบเลยทั้งที่ฉีดมาไม่ดีมารู้จากคนที่โรงงานนิสสัน เกียร์ก็กระตุก
@r-p6278 ผมว่าไม่แรงนะผมใช้คัมรี่คอลโซลมันละลายเหนียวเหมือนกาวเลย
@ณปภาวศพลฐิติ-ศ5ม ของจีนตำหนิได้ก็แค่แบตไม่ได้เรื่องส่วนออฟชั่นและลูกเล่นทันสมัยกว่า
น้ำมันเเพงเป็นตัวเร่งดีๆนี้เอง ไฟฟ้ายังผลิตเองได้น้ำมันผลิตเองไม่ได้
ญี่ปุ่นโกยเงินจากไทยมากโขในช่วงเวลา 50-60ปี ที่ผ่านมา น่าจะพอแล้วละ น้อยใจไปทำไม ตอนแรก ๆ รถญี่ปุ่นก็ตีตลาดฝรั่งไปไม่ใช่น้อยไม่ใช่หรือ เวลาใครเวลามัน รถญี่ปุ่นก็น่าจะหมอเวลาได้แล้ว จะเก่งคนเดียวไปตลอด มันน่าเกรียจน่า พอได้แล้ว
ใช้สินค้าจีนมานานแล้วถูกจริงๆแต่คุณภาพยังสู้ยุโรปไม่ได้
ก็คล้าย กล้องฟิลม์ กับ กล้องดิจิตอล จะเลือกอะไร
ช่วงนี้ รถไฟฟ้าอยู่ในช่วงหนูทดลองยา อาจจะดีก็ได้ ไม่ดีก็ได้ ใช้ไปปรับปรุงไป กว่าจะเสถียร คงอีกหลายปี
ไม่เปลี่ยนได้ไง กั๊ก(เทคโนโลยี) แพง เอาเปรียบมานาน มั่นใจในตัวเองมากกกกกกกกไป
สิ่งที่ผมเห็นคือ 1. วิดีโอพยายามสื่อให้อีวีจีนเป็นผู้ร้าย โดยเฉพาะบีวายดี มีฉากรูปแผนที่กรุงเทพ กับรูปแผนที่ประเทศไทย ที่วิดีโอจะสื่อว่ามีดีลเลอร์ค่ายญี่ปุ่นมากมายได้เปลี่ยนมาเป็นบีวายดี แต่ความจริงแล้วนั่นคงเป็นส่วนน้อยมาก ส่วนใหญ่ก็ยังขายรถญี่ปุ่นตามเดิม (หรือเปลี่ยนค่าย แต่ยังคงเป็นค่ายที่มีรถแบบเติมน้ำมันได้อย่างเดียว เสียบชาร์จไม่ได้)2. วิดีโอพยายามสื่อให้ญี่ปุ่นดูเป็นฝ่ายกำลังเสียเปรียบมาก และดูน่าเห็นใจ ซึ่งผมว่า เว่อร์ไปหน่อย เพราะความจริงแล้วญี่ปุ่นก็ยังกุมความได้เปรียบอยู่มาก ยอดขายอีวีของไทยแบบรวมทุกสัญชาติแล้วก็ยังเป็นสัดส่วนน้อย 10-15% ของยอดขายรถทั้งหมด ไม่น่าเกินนี้ และคงไม่เกิน 20% แบบนี้ไปอีกสัก 7-10 ปี หรืออาจนานกว่านั้นพอสมควรเลยทีเดียว3. ฉากที่พนักงานโรงงานจีน อดีตพนักงานโรงงานญี่ปุ่น ให้สัมภาษณ์ว่าโรงงานจีนให้เงินเดือนสูงกว่าโรงงานญี่ปุ่น ผมนี่ดูทีแรกก็ทึ่งเหมือนกัน แต่ผมก็เชื่อว่าสุดท้ายแล้วโบนัสก็คงน้อยกว่าของญี่ปุ่นอยู่ดี หากรวมทั้งเงินเดือนและโบนัสก็น่าจะแตกต่างกันไม่มากนัก4. ที่ยูทูบเบอร์บอกว่ามีคนจำนวนหนึ่ง รออีวีญี่ปุ่น ผมก็คิดว่า คงเป็นส่วนน้อย คนรักค่ายญี่ปุ่นส่วนมากน่าจะเป็นคนที่ปฏิเสธอีวีอยู่แล้วและบางคนอาจถึงกับต่อต้านอีวีเลยด้วยซ้ำ รวมถึงอาจจะมองว่า หากอีวีดีจริง ญี่ปุ่นก็จะทำออกมาขายตามปกติในไทย(หมายถึงไม่ใช่ขายแบบ รุ่นพิเศษจำนวนจำกัด)5. ส่วนที่แปลกที่สุด ผมคิดว่าเป็นส่วนของคุณซีอีโอในคลิปนี่แหละ เพราะว่า ฐานะแบบท่าน รถหรูกว่านี้หรือดูดีสำหรับท่านมากกว่านี้ มีมากมาย ท่านสามารถหลีกเลี่ยงสินค้าจีนได้แน่นอนแต่กลับไม่ทำ นอกจากนี้ การที่ท่านให้สัมภาษณ์เป็นภาษาญี่ปุ่น แต่พูดชื่นชมสินค้าจีน ก็ยิ่งเป็นฉากที่ทำให้ผู้ชมเกิดความรู้สึกย้อนแย้งมาก
ไม่ใช่แค่ไทย เพราะเป็นทั้งโลก ลูกค้าก็มีความรู้ความเข้าใจมากขึ้น ว่าสิ่งไหนคือสิ่งที่ใช่และเหมาะสมกับสภาพปัจจุบัน แม้ไม่ดีที่สุดแต่ก็คุ้มค่ามากกว่า อยากอยู่รอดต้องปรับสินค้าให้ถูกใจลูกค้า ไม่ใช่หวังแต่สาวกที่มีแต่ทัศนคติเดิมๆ คิดเพียงว่ายี่ห้อนั้นดี ยี่ห้อนี้ดี กลุ่มนี้นับวันคงเหลือน้อยลงไปเรื่อยๆ ไม่คุ้มค่าต่อการลงทุนระยะยาว อยากสู้ต้องทำการตลาดมากขึ้น ก็ยังเชียร์ให้ญี่ปุ่นแข่งขันในไทยต่อไป
ญี่ปุ่นขายได้แพง เพราะ ที่ผ่านมาไม่มีคู่แข่งเอาเปรียบทางการค้าได้ สามารถรวมกำหนดราคากันเองได้
คือ รถจีน ทำให้พวกสาวกรถญี่ปุ่นตาสว่างขึ้นไงครับ ถึงเวลาพวกชอบกั๊กต้องกลับบ้านแล้วครับ 😊
คนญี่ปุ่นทั้งที่พูดไทยได้อ่านภาษาไทยได้มีมากมาย แต่วิเคราะห์รถญี่ปุ่นที่คนไทยใช้ได้ห่วยแตกมาก คนไทยพูดจนหูจะฉีกแล้วว่ากั๊กออฟชั่นมากๆสำหรับรถที่ขายในไทย ก็สมควรแล้วที่จะรอเวลาถึงจุดดับไป
มีที่ไหน ใช้ไทยเป็นฐานการผลิต แต่ขายคนในประเทศที่เขาต้องลำบากมาสูดมลพิษ แพงกว่าส่งออกไปประเทศอื่น
รถน้ำมันหลักล้าน เติมน้ำมันลองคิดค่าน้ำมันต่อเดือนและคิดว่าจะใช้รถกี่ปี...รถไฟฟ้าก็ลองคิดราคารถ ราคาชาร์จไฟฟ้าต่อเดือนและลองคิดว่าจะใช้รถกี่ปีเทียบกัน...มันต่างกันเยอะ😆👍✌️💯🇹🇭
รถญี่ปุ่น แข่งจีนได้สบายมาก FC รถญี่ปุ่นมีเยอะ แค่ลดราคาลง ไม่ใช่ฟันกำไรบานเบอะ คนไทยเริ่มตระหนักรู้แล้วว่า รถญี่ปุ่นแพงมาก แถมสเปคไม่เหมือนส่งออก ตปท.อีกหากรถญี่ปุ่นไม่ปรับเรื่องราคา ออฟชั่นที่เป็นมาตรฐานทั้งโลก อีกไม่เกินห้าปี ส่วนแบ่งการตลาดน่าจะลดลงเกิน 50% นิเคอิเขามองขาด แต่ บ.ญี่ปุ่นยังหลอกตัวเองว่า EVแค่แฟชั่นสั้นเท่านั้น
ผมรักทุกค่าย พอใจค่ายไหนก็ซื้อรถค่ายนั้น##ไม่ยึดติด
ช่วยไม่ได้จริงๆ รถไฟฟ้าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า และสบายกระเป๋าผู้บริโภคตอบโจทย์หลายอย่างที่รถยุ่นไม่มี ... แต่ญี่ปุ่นกับเลือกเอาใจพันธมิตรธุรกิจการผลิตเดิมๆ ไม่สนลูกค้า สุดท้าย...แพ้
ชาวไทยหลายคน อยากเปนพี่น้องกับญี่ปุ่นน้าาา จะเปลี่ยนใจไปจีนได้งายยย
ยุ่นหนีความจริงไม่พ้น5555 ค่อยๆเตี้ยลงๆๆๆๆๆ แล้วแต่สไตล์ชีวิตและเงินในกระเป๋าของแต่ละคนเลย เรา63ปีแล้ว ใช้รถคันเดียวแต่ชอบรถไฟฟ้ากลัวตายก่อนจะไม่ได้ใช้555 มันตอบโจทย์ครบเลยแลัวตอนนี้รถจีนในราคาเดียวกัน ได้ประหยัดม๊ากแถมใหญ่สวยออฟชั่นเพียบคุ้มกว่าเห็นๆ ถูกใจสุดๆ...จัดเลย sealion7 ใหญ่สวย1.25ล้านเอง5555
camry สองล้าน มีทอนนิดหน่อย บวกค่าบำรุงรักษาอีก เฉลี่ยอีกปีละสองหมื่น ค่าน้ำมันอีก
ขอบคุณพี่จีน
😅😅😅แล้วแต่ชอบนะ
ทุกวันนี้คุณลองมองดู รถราที่วิ่งกันขวั่กไข่ว ทั่วทุกท้องถนนในเมืองไทย เป็นรถของคุณแทบทั้งหมด แล้วแบบนี้คุณก็ลองคิดว่า ตลอด 30 - 40 ปี มานี้คุณกอบโกย กำไร จากเงินคนไทยไปเท่าไหร่ แต่ละคน ต้องทำงาน กู้หนี้ ยืมสิน ขายของเล็กๆน้อย เก็บหอม รอมริบ เพื่อมาซื้อสินค้าของคุณ เอาแค่เฉพาะ โครงการรถคันแรก พวกคุณก็ได้ไปเท่าไหร่ต่อเท่าไหร่แล้ว ใช่หรือไม่ แล้วคุณเคยให้อะไรตอบแทนกับคืนคนไทยบ้าง มีแต่จะเพิ่มขึ้นๆๆๆ นั่นเพราะพวกเราไม่มีทางเลือก มาบัดนี เรามีทางเลือกเพิ่มขึ้น ที่ดีขึ้น คุ้มค่ากว่าเดิมมากขึ้น ทำให้ไม่แปลกใจเลยที่พวกคุณก็จะต้องถดถอยลงไปตามกาลเวลา ตราบใดที่พวกคุณไม่ยอมเปลี่ยนแปลง กินบุญเก่าที่สะสมมาไปเรื่อยๆ นั่นก็ย่อมถึงกาลอวสานไปในที่สุด
ญี่ปุ่นมีความสัมพันธ์ที่ดีกับไทยเสมอมา ได้ผลประโยชน์จากไทยไปเยอะ แต่ก็คืนกลับมาเรื่อยๆ ในหลายๆมิติ (มากน้อยก็ว่ากันไป) กินไป มีแบ่งกลับมาบ้าง(? )ส่วนจีน ก้อ...เอิ่ม ทัวร์0เหรียญ แก๊งค์จีนเทา เวปพนัน คอลเซ็นเตอร์ ประกอบรถ0เหรียญ เขื่อนสามผาที่ทำให้แม่น้ำโขงไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป และอื่นๆ มันจ้องแต่ทำลายล้าง อาจจะแบ่งแต่น้อยมา่กๆ สุดท้ายก็ตกเป็นทาสมันเหมือนประเทศเพื่อนบ้านสองประเทศ.........
ทำดีได้ดี เอาเปรียบคนอื่นมากๆ เดี๋ยวกรรมก็ตามสนอง ไม่ช้าก็เร็ว คนไทยจะมีรถสักคัน ต้องเป็นหนี้เป็นชาติ
analog to digital tape cd to mp3 ตัวอย่างเดียวกัน ญี่ปุ่นยังดำเนินชีวิตในโลกอนาล็อก
ถ้ารถยนต์ไฟฟ้าจีนตีตลาดไทยแตกรับรองประเทศรอบๆไทยหรือใกล้ๆไทยรถจีนครองแน่ๆ รอแค่เวลา
รถจีนดี และถูกใช้ค่าไฟฟ้าถูกกว่าน้ำมัน3-4เท่านิสสันเคยมีevขายแพงใกล้ราคาเทสล่าๆก็คว้าไปกินหมด ค่ายญี่ปุ่นก็มีev อีกหลายรุ่นแต่ไม่เอามาขายไทยเอง ถ้าค่ายรถน้ำมันยังไม่เปลี่ยนความคิดต้องรอจนน้ำมันลิตรละ20แล้วเมื่อไหรละ
น้ำมันเป็นปัจจัยสำคัญ มีแนวโน้มจะแพงไปเรื่อยๆ
ญี่ปุ่นอยู่แล้วคร้าบบ ไม่เปลี่ยน รถไฟฟ้ารุ่นแรกๆนี้ไม่ขอยุ่งค่ะ นั่งอยู่บนเครื่องแบตเคอรี่นานๆ เอ้ยยย น่ากลัวอยู่นะ
ความ คิด ส่วน ตัวนะ ครับ ญี่ปุ่น ไม่ ควรเอา เครื่องยนต์ สันดาบ ไปแลก หมัด กับรถ มอเตอไฟฟ้าจีนครับ เพราะแรงม้ารถมอเตอร์ไฟฟ้า มาแต่ รอบต้นๆ ไม่ มี มลพิษด้วยครับทางที่ดีครับ ควรปรับตัว ตาม พี่จีน จะดีกว่าครับ (ความเห็นส่วนตัว)ครับ
ผมไปเที่ยวจีนมาบอกได้เลยว่ารถไฟฟ้จีนสุดยอดครับ เขาใช้กันทั้งเมืองครับ
😅อีกอย่างเขาพากันดัดสันดานพวกราคาน้ำมัน..ใครที่เลี้ยงเชื่องๆก็ดันคบกะราคาน้ำมันต่อไป😅
ไทย กะ เก่ง และ เข้าใจ ระบบ โชล่า EV มอเตอ ครับ
รถจีนทั้งสวย ทั้งถูกกว่า ในขณะที่ราคาน้ำมันในไทยแพงมาก ใครๆก็อยากซื้อรถจีน
แต่ยอดขายและยอดจดทะเบียนญี่ปุ่นยังทิ้งห่างไปไกล จีนคงต้องลดราคาลงอีกเพื่อระบายสินค้าต่อไป ไม่งั้นตลาดจะนิ่ง
คนไทยชอบตามเทรนแน่นอนว่าญี่ปุ่นเปลี่ยนไม่ทันแน่นอน 😊😊😊😊
พูดจริงผู้บริโภคก็ใด้ประโยชน์ใด้ทดลองใด้มีทางเลือกจะว่ายี่ปุ่นก็ไม่ใด้ก็แต่ก่อนเขาครองตลาด90 %เขาผูกขาดแต่เชื่อว่าคนยี่ปุนเป็นนักสู้เขาจะต้องกรับมาเพราะเขาเคยดังมาก่อนเพียงแต่ช่วงนี้โดนนับถ้าเป็นภาษามวย
หยุดพัฒนาเมื่อไหร่.....รถไฟฟ้าแซงหน้าเเร่นอน😂😂😂
Market share เหลือเจ็ดสิบกว่า % แต่ยอดขาดลดสี่สิบห้าสิบ %
ญี่ปุ่น ก็ไม่ต้องน้อยใจไป ทำรถ EV สู้จีนไม่ได้ ญี่ปุ่นก็มีดีเรื่อง AV ยอดเยี่ยมที่สุดอยู่แล้ว เหนือใครในโลกอยู่แล้ว ไม่แพ้ใครอยู่แล้ว สู้ สู้
😂😂😂 จริงแแท้แน่นอน ครับ ยุ่นนึกว่าตัวเองเก๋า ....
เที่ยบราคาและออฟชั่นแล้ว คนละเรื่องเลย
มีvios แผ่นปิดเบะหลังกับท้ายหล้งเอาแผ่นฟิวเจอร์บอดร์ดมาใส่กูลล่ะอึ้ง สมควรละ
ผมชอบรถญี่ปุ่นมากกว่าครับ
ยักษ์หลับ ไม่รู้เมื่อไหร่จะตื่น ระหว่างนี้เราก็ไปอาศัยยักษ์อื่นก่อน ตื่นเมื่อไหร่ค่อยว่ากันนะ 😂😂😂
เราไม่เคยคิดจะไปใช้รถยนต์จีน เกาหลี ยุโรป แต่เราจะใช้โตโยต้าของญี่ปุ่นเจ้าเดียวเท่านั้น
คล้ายๆโทรศัพท์ไหมคุณสมบัติแทบไม่ต่าง แต่ไอโฟนราคาแพงยังขายได้ดีในไทย
ทุกวันนี้รถญี่ปุ่นก็ใช่ว่าจะดีมีคุณภาพนะครับ ลดคอร์ทุดอย่างแต่ราคาดันสูง
สุดท้ายญี่ปุ่นก็ยังยืนยงผมคิดแบบนี้ ถูกผิดกาลเวลาจะตัดสิน
โลกเปลี่ยนแปลงเร็วมาก คนทุกชนชาติมีทางเลือกในการบริโภคมากขึ้น เข้าถึงง่าย ราคาตอบสนองทุกคน
ต้องแข่งขัน
รถยนต์ญี่ปุ่น ลดราคาเลยลดเยอะๆ สู้กลับเลยรถใหม่ๆป้ายแดงๆ ลดเหลือคนละ 2-3 แสน น่าจะขายดีขึ้นนะ😊
ถ้าอยากขายรถไฟฟ้าทำ แบ๊ตราตาถูกๆหน่อยๆ
ฮอนด้าคะ ทำไมขาย wrv แพงจังเลย เป็นห่าอัลลัยคะ
รถ j3k ฟูลออฟชั่น แต่คุณภาพตามราคา
ไม่มีทางที่รถญี่ปุ่นจะแพ้ ผมชอบรถญี่ปุ่น
ความชอบของคุณ เกี่ยวอะไรกับการแพ้ชนะของค่ายรถยนต์?
ศูนย์นิสสันที่บ้านเปลี่ยนเป็น deepal แล้ว
Byd น่าจะที่1ในไทย
ย้ายมาใช้รถไฟฟ้า เพราะดูเรื่องราคา การใช้งานและความประหยัด ตอนนี้รถญี่ปุ่นจอดมากกว่าวิ่ง ใช้รถไฟฟ้าตลอด
ญี่ปุ่นกินมานาน แบ่งให้จีนกินรวบบ้าง😂
ล่อให้พี่ญุ่นรวมตัวแล้วค่อยถอนหุ้น..จุดจบ
รถน้ำมันในไทยยังต้องใช้ไปอีกไม่ต่ำกว่า 20ปี ญี่ปุ่นยังมีเวลาปรับตัวอีกเยอะ...แต่ต้องเริ่มเปลี่ยนตอนนี้ และค่อยๆปรับเปลี่ยน และสร้างรถ EV และโมฯรถน้ำมันไปด้วย รับรองจีนปวดหัวแน่..😂😂😂
เลิกขายเลยครับต้นทุนก็สู้เขาไม่ได้แล้วทำอะไรออกมาตอนนี้แพงหมดกั้กหมดแหละครับในไทย ไปทำตลาดที่อื่นแล้วปล่อยที่นี่ให้เป็นของจีนไปซะ
ขอบกั๊กออฟชั่น
ปลัดมหาดไทย เค้าจะบอกแบบนี้ว่า ตะหลาด แข่งขัน สัมบรูณ์
ครบถ้วนสมบูรณ์แบบประดับบารมีอาจารย์ 😘🙏
ไม่น่าหายนะเพราะทรั้มพจะแบนแต่รถจีน ดังนั้นรถญี่ปุ่นน่าจะขายได้ที่ตลาดเมกา โรงงานรถญี่ปุ่นในไทยน่าจะขายดี ไม่มีคู่แข่ง
อย่าว่าแต่ไทยเลย คนญี่ปุ่นก็ยังอยากจะใช้รถจีน ถ้าไม่ตั้งกำแพงต่อต้านรับรองก็เสร็จเหมือนกัน
ประเทศไทยขายน้ำมันแพงเกินไป คนเลยหันไปใช้รถไฟฟ้า แต่เดี๋ยวพอรถไฟฟ้ามีมากขึ้น ค่าไฟฟ้าก็แพงตามมาอีก
รถไฟฟ้าสามารถชาร์จที่บ้านได้ แบบนี้ค่าไฟบ้านต้องแพงตามด้วยเหรอ
ค่่าไฟแพง คนใ้ช้รถ ev เดือดร้อนน้อยกว่าคนไม่ได้ใช้นะ แล้วถ้าค่าไฟแพงมาก ติดโซล่าร์จะคุ้มทุนเร็ว ทีนี้ละ บันเทิงเลย
มีแต่เสียง แมงกะไชค์ มาแทน ต่างด้าว แวนช์😂😂😂😂
กลับมาได้สิครับถ้าปรับตัวปรับปรุงเรื่องราคาและรถไฮบริดรถไฟฟ้าสู้เขาได้ครับแบรนนี้ยังมั่นคงถึงจะเจ็บปวดเรื่องราคาที่ไม่มีทางเลือกครับสู้ๆครับ
ญี่ปุ่นทำกำไรไปเท่าไร ที่ผ่านมาเคยให้อะไรกับผู้บริโภคคนไทยบ้าง นอกจากขึ้นราคา ๆ ๆ ๆๆๆ
รถญี่ปุ่นขายแพงรถจีนขายถูก ทางแก้ของญี่ปุ่นต้องขายรถถูกกว่าจีนไม่งั้งญี่ปุ่นเจ๊ง
รถไฟฟ้าใช้5ปีทิ้งเช่นรถราคา1ล้านบาท คิดเป็นค่าเช่าตกเดือนละ17700บาท หากเป็นรถใช้น้ำมันคิดกันเองเด้อ
ควรคิดครับ ค่าไฟฟ้าถูกกว่าค่าน้ำมันก็จริง เมื่อแบตเสื่อมต้องเปลี่ยน หรือเปลี่ยนคันใหม่ ควรเอาราคาแบต หรือราคารถมาเฉลี่ยกับค่าไฟด้วย เพราะนั่นคือราคาเชื้อเพลิงที่แท้จริง
รถเทสล่ารุ่นเมื่อ 10 ปีก่อน สภาพแบตยังเหลือเกิน 80% อีกครับ
ไม่มีใครใช้5ปีทิ้ง มอเตอร์ไฟฟ้ามันทนกว่านั้นมาก โรงงานผมใช้มอเตอร์ไฟฟ้ามา20กว่าปีแล้ว แต่เครื่องยนต์ไม่ถึง5ปีซ่อมหมดไปเยอะหละ
จะว่าจีนทุ่มตลาดก็กะไรอยู่ ก็ดีลเลอร์เขาอยู่ไม่ได้อ่ะ ญี่ปุ่นก็เริ่มถอนตัวไปแล้วคนท้องถิ่นเขาต้องทำงานหาเงินหาทางรอด เมื่อจีนมาเซ้งกิจการทำไมเขาจะไม่รับ ผมรอให้บ.รถจีนลงหลักปักฐานให้มั่นคงซะก่อน กลัวพังแล้วซ่อมไม่ได้เพราะหาอะไหล่ไม่ได้เนี่ยแหละ
รถจีนขายที่ไหนได้บ้างมีแค่ไทยและจีนเท่านั้น ตอนแรกก็ชอบแต่มาดูจริงๆแล้ว อายุสั้น ความนุ่มนวลสู้รถญี่ปุ่นไม่ได้เลย ดีแค่ราคาถูก แต่ใช้แค่3ปีก็ต้องหาทางขายทิ้งเพราะแบ๊ตเริ่มหมดอายุ วิ่งได้ไม่ไกลตามที่โม้ไว้ ตัดออกไป30% คือหลอกลวง
เอ่อมีซักคันยังครับเห็นพวกที่พูดๆแบบนี้มาแบบเดียวกันทั้งนั้น ลอกคำพูดกันมา 😂เห็นยังขี่เวฟอยู้นะ
ไม่เคยซื้อ ไม่เคยใช้เผือกรู้ดีจัง แสนรู้มากๆ คนยี่ปุ่นคงชอบนะเชื่องดี ชื่นชมจ้ะ
ไปอยู่ไหนมา
คนใช้ไม่มีบ่น คนบ่นไม่มีใช้😅😊😊
@@kang556 ส่วนมากเห็นแต่ติ่งเจ๊กนะทุกแพลตฟอร์มลอกประโยคคำพูด
จีนวันนี้ก็คงเหมือนญี่ปุ่นในยุคเริ่มต้น ตอนนี้จีนก็เริ่มพัฒนาขึ้นมาทันแล้ว แต่อาจยังอยู่ในช่วงชุลมุน ญี่ปุ่นคงต้องพิจารณาบ้างแล้ว ที่ผ่านมาขายของแพงแต่โคตรกั๊ก เมื่อมีจีนมาเป็นตัวเปรียบ แม้คุณภาพยังสู้ไม่ได้ คงหากินแบบผูกขาดเหมือนเมื่อก่อนไม่ได้แล้ว
เล่นราชานานเกินไป🎉
จีนเขาไม่กั๊กสเปค รด แต่รถญี่ปุ่นกั๊กสเปคไว้ แล้วขายแพงด้วย จีนเขาขายถูกคนก็ไปซื้อของจีนหมด
รถญี่ปุ่น มือถือเกาหลี สหรัฐ โดนจีนตีตลาด ปีหน้าหนักกว่านี้อีก
จากดีทร้อยสู่บักจ่อยแห่งเอเซีย เป็นป๋มรวมกันไปขายซูชิแทนงับ พี่ยุ่นอย่าลดราคานะงับเดี๋ยวเสียแบรนด์ 😂😂😂
จิง นิสสันหลายๆ ศูนย์ เปน byd ไปเยอะแล้ว
ใครไปก็ให้มันไปเถอะ..ยังไงก็ยี่ปุ่น..ให้มันใช้ไฟให่มจะยืนดู
ไปดูต้นทางมา Nikkei บอกด้วยว่าผู้บริโภคไทยสะสมความน้อยใจที่ว่าค่ายญี่ปุ่นชอบกั๊กรถดีๆ ไม่เอามาขายในไทย ให้คนไทยนั่งมองตาปริบๆ ทั้งๆที่ไทยมั่นคงกับแบรนด์ญี่ปุ่นมาก ในขณะที่รถจีนเอามาให้จุใจแบบไม่ยั้ง อันนี้เป็นความเห็นของเจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นเองที่ออกหน้าไม่ได้ ถึงขนาดต้องแปลงเสียงให้ฟังไม่ออกว่าใครให้สัมภาษณ์ เรื่องนี้เห็นด้วย ให้เราเป็นฐานการผลิตแต่ทำกับเราเหมือนตลาดรองเกรด B มันน่าหงุดหงิดนะ
ญี่ปุ่นมองไทยว่าเป็นของตายในมือ
ถ้ามันน้อยใจก็จะก่อตั้งค่ายรถของไทยไปเลยครับจะได้ไม่ต้องมีปัญหากัน แล้วทำไมจัดตั้งเป็นบริษัทไทยล่ะครับจะได้ไม่ต้องทุกข์ใจอีกต่อไป มีสิทธิ์ที่จะผลิตออกแบบก็ได้ไม่มีการกั๊กสเป็คอะไรเลยแค่ก็จบแล้วครับ ควรทำอะไรซะอย่างบ้างไม่ใช่เอาแต่ไปด่าคนอื่นไปเรื่อยๆไม่มีสำมาคารวะต่อผู้ใหญ่ระวังจะโดนฟ้องนะถ้าไม่หยุดน่ะโดนแน่
@@Jibb524 ไทยเรามีสัญญากับญี่ปุ่นว่าเราจะไม่ทำค่ายรถของประเทศไทย ญี่ปุ่นจึงมาสร้างฐานการผลิตที่บ้านเราครับ
และการสร้างแบรน์รถยนต์ก็ต้องใช้ความรู้ความสามารถอย่างมากมาย ไทยเรายังไม่พร้อมครับ
แต่การที่ญี่ปุ่นมาผลิตในไทยและ ขายคนไทยแพงกว่าประเทศอื่นเกือบทั้งโลก ยกเว้นที่เดียวที่ขายแพงกว่าไทยคือ สิงค์โปร คุณไม่คิดว่ามันผิดปกติเหรอครับ ผลิตในประเทศเรา แต่ขายเราแพงกว่าประเทศอื่นๆ ไม่ผิดปกติเหรอครับ?
"ควรทำอะไรซะอย่างบ้างไม่ใช่เอาแต่ไปด่าคนอื่นไปเรื่อยๆไม่มีสำมาคารวะต่อผู้ใหญ่" ข้อความไหนครับที่ด่าคนอื่น จนจะต้องถูกฟ้อง แล้วจะฟ้องในข้อหาอะไรครับ?
ลองชี้แจงแบบมีเหตุผลให้ฟังหน่อยสิครับคุณ Jibb524
เรื่องจริง ผมเคยใช้ accord ตาเพชร ป้ายแดง และตอนนี้กลับมาหาขับอีกครั้ง เพิ่งรู้ว่าสเปค usa มันต่างกับบ้านเรามากมาย..ซึ้งใจจริงๆ
@@chaninkiatsangworn7483 รถญี่ปุ่นที่วิ่งในญี่ปุ่น ถูกและดีกว่าไทยหลายเท่า เหมือนกันกับที่อเมริกา ก็ถูกและดีกว่าที่บ้านเรา
รถญี่ปุ่นดีจริงๆ ครับ ผมมีคังเยอะเลยใช้แต่รถญี่ปุ่น เพราะแพงกว่า ออปชั่นต่ำกว่า แถมถ้าอยากได้แอร์ ล้อแมกซ์ แอร์แบค .... ต้องซื้อเพิ่ม รู้สึกผมได้ใช้เงินเยอะสะใจ เดี๋ยวขอเวลาไปกินหญ้าก่อนครับ
5555555555
ภาษีไปดูด้วยครับเก็บจากญี่ปุ่นเท่าไหร่จีนแดงเท่าไหร่ครับ
อาหารเม็ดอร่อยอยู่นะ😂
ชอบรถญี่ปุ่นเหมือนกันครับ
ตอนรถจีนยังไม่ดันมา แบรนดังๆตั้งราคาตามสบายใจ ออฟชั่นก็ไห้น้อย รุ่นนึงก็แช่หลายปี แค่เปลี่ยนเปลือก เปลี่ยนตรงนั้นนิดนี่หน่อยขายซะยาว
ขายมา 50 ปี กั๊กนั้นกั๊กนี่ มาตราฐานรถก็ทำมาขายมาตราฐานเกรดบี เลยขายรถตั้งราคาตามใจชอบ..ออกรุ่นมาก็เพิ่มมาให้แค่นิดหน่อยแต่ขึ้นราคาตามใจชอบ สมควรแล้วที่มีผู้แข่งขันที่มาเปรียบเทียบมาตรฐาน
+1
@@nakornniyomrat4570 จริงครับ
เขาทำธุรกิจไม่ใช่การกุศล เป็นคุณก็ทำแบบเดียวกัน รถราคา 1 ล้านยังแย่งกันซื้อ ถามว่าใครจะโง่ลดราคา อยากได้ฟังก์ชันดีๆ ก็ไปซื้อตัวท็อปสิ ที่เห็นบ่นๆก็ทนซื้อเขามาตั้ง 50 ปี ก็ตัวเลือกมันไม่มี
@@Channel-wz1kh ยอดขายในอนาคตจะเป็นตัวตัดสินว่าคนไทยจะเลือกอะไร
ผมชอบนะครับ มีให้เลือกเป็นออพชั่น
อย่าไปลองใช้รถ ev จีนครับ..
.
ลองแล้วจะหลงรัก มันขับดีกว่า คุณภาพดีกว่า ทนทานกว่า สวยกว่า ไม่ต้องซ่อมจุกจิก แถมถูกกว่า.. รู้แล้วอย่าบอกใครนะ..
.
โปรดขับรถญี่ปุ่นต่อไปครับ
ทนทานนี่จริงหรอ มีคนลอง CRV Vs xpeng เค้าบอก CRV นุ่มกว่าอีก
@NewlifeTan เรื่องจริงครับ แต่อย่าบอกใครครับ ปล่อยให้ญี่ปุ่นได้ขายรถต่อไปดีแล้วครับ ค่อยๆเปลี่ยนผ่านจะดีกว่าครับ😊😊
พูดจริงรึประชด😂
จริงครับ ใช้กันน้อยๆครับ EV จีน ให้ผมหล่อก่อน ใช้รถน้ำมันกันเยอะๆครับ 😂
อย่างอื่นไม่เถียงแต่รถที่เพิ่งเปิดตัวได้2-3ปีกล้าบอกความทนทานกว่ากับรถอายุที่ใช้ได้10ปีขึ้นได้ด้วยหรอครับ
ยังงัยก็ยังยี่ปุ่นอยู่ ดูของมือสองยี่ปุ่น ยังมีคุณภาพเลย ของชำรุไม่มากโดยเฉพาะเครื่องเสียง ซ่อมนิดเดียวก็ใช้ได้เหมือนใหม่แล้ว ไปดูที่โกดังสินค้ายี่ปุ่น คนไปซื้อมาซ่อมใช้กันเยอะมาก
นอกจาก Nikkei ทำ report ไปน้ำตาตกไป. แอดมินก็แปลไป ช้ำไปเหมือนกัน .. 😅😅
ขับรถไฟฟ้าจีน ได้ประสบการ์ณเหมือนขับรถเยอรมัน เเถมเเงียบกว่านุ้บกว่า เดือนๆประหยัดค่าน้ำมันตำๆหกเจ็ดพันบาท คงไม่ต้องกับไปขับรถน้ำมัน
โม้คนขับรถเติมเป็นหมื่นถึงประหยัดได้6-7พัน ไม่น่าไร้การศึกษาขนาดนี้
@เชื่อในสิ่งที่ทําทําในสิ่ง-ภ2ป มึงลองไปซื้อเเล้วขับเหมือนกูก่อนค่อยมาพูดกัน แต่คนมีการศึกษาส่วนใหญ่จะมีมารยาท เเต่มารยาทอาจเกี่ยวกับสันดานมั้ง
@@เชื่อในสิ่งที่ทําทําในสิ่ง-ภ2ป ตัวเองฉลาดคนเดียว อย่าดิ้น
@@kobsui7048
Don't khmer to me.
เครื่องมันนิ่มกว่ารถญี่ปุ่นจิง แน่ละขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์มันต้องนิ่มกว่าเครื่องยนต์ญี่ปุ่นอยู่แล้ว ในจะเสียงในห้องโดยสารแทบไม่มีเลย ต่างจากรถญี่ปุ่นในระดับราคาใกล้ๆกัน
ตลาดคนไทยก็ไม่ได้ชอบรถไฟฟ้าหมดหลอก ตลาดพลิกไปพลิกมา ยังไม่นิ่งหลอก เพิ่มขึ้นได้ ก็ลดลงได้ แบ่งตลาดกันไป คนไทยชอบเครื่องยนต์ฝั่งใจ ไม่งั้นโรงกลั่นกับปั้มน้ำมันคงต้องเจ๊งกันหมดแน่
ประเทศเรา เป็นหมูตัวใหญ่ๆ ที่ค่ายรถญี่ปุ่นกินเต็มปากเต็มคำ มานานแสนนาน
ไม่มีประเทศไหนในโลกแล้วที่จะให้ญี่ปุ่นกินอิ่มๆเหมือนที่ไทย
ขายรถราคาแพงเอาเปรียบไทยมานาน 50 กว่าปีแล้ว
ฐานการผลิตอยู่ไทยแท้ๆ ใช้รถแพงกว่า เกรดต่ำกว่า รถส่งออก ขึ้้นราคาเป็นว่าเล่น
มี
@@thegodofnewwold1743 พอบอกได้ไหมครับว่าประเทศไหน มีเอกสารอ้างอิงหรือไม่ครับ
ตลาดเกิดการแข่งขันแบบสมบูรณ์แล้ว แต่ญี่ปุ่นกลัวการแข่งขัน เพราะผลิตภัณฑ์กว่าจะเปลี่ยนรุ่นก็ปาไป 7-10ปี ออฟชั่นก็มาไม่ครบ ราคาก็เพิ่งจะยอมลดมาบ้าง เพราะราคาแพงกว่ารถจีนมากเทียบรถ PHEV จีน (ไม่ใช่ EV) กับ HEV ญี่ปุ่น
การแข่งขันแบบสมบูรณ์ ทำให้คนไทยได้มีทางเลือก ที่คุ้มค่าและราคา
เอาเค-คาร์เข้ามาทำตลาดราคาถูกๆสัก 3-5 แสนบาทลองดูสิ มันสวยๆก็เยอะเห็นยูทูปเบอร์ท่องเที่ยวยุ่นทำแล้วอยากได้บ้าง มันเล็กและน่ารักดี
เห็นด้วยครับ แล้วรถแบบนี้ประหยัดน้ำมันมากๆด้วยชนิดที่น่าจะแข่งขันเรื่องความประหยัดกับอีวีได้เลย
ตลาดยังอยู่ใน mode early adopters อยู่ คือ เพิ่งเริ่มตอบรับรถ ev ยังไม่เข้า mode majority adopters นะ รถน้ำมันญี่ปุ่นยังมีเวลาแก้เกม แต่ไม่มากนะ
รถญี่ปุ่น ตั้งราคาอย่างโหดกับคนไทย ตลอด50ปี คนไทยเบื่อกับการกระทำของญี่ปุ่น
ตกบัลลังก์ก็ตกไป กรูก็ใช้รถญี่ปุ่นต่อไป ยิ่งช่วงนี้ มีรถญี่ปุ่นมือสองดีๆเพียบเลย ราคาไม่แพงด้วย เอามาติดแก็ส วิ่งประหยัด และไม่ต้องปวดกระบาลกับการชาร์ทด้วย ไปไหนไปกัน
แต่มาปวดกะบาลกับเรื่องจุกจุกแทน ปั๊มติ๊กไปก่อนเลยขนาดติดตัวตัดระบบน้ำมันออกหลังสตาร์ทรถแล้ว ใช้ไปสักพักต้องมาจูนใหม่เพราะใช้ๆไปกำลังเครื่องตกที่แท้หัวเทียนจากสี่ดับไปหนึาง ต้องเปลี่ยนใหม่หมด ไหนจะล้างปีกผีเสื้ออีก รถญี่ปุ่นรุ่นหลังๆไม่ถึกเหมือนลงเครื่องเจในอดีตแล้วหาอู่ดีๆมันยาก ถามเฮียเจ้าของอู่ติดแก๊ซบอกคนไม่ค่อยนิยมมาติดกันไม่ได้รุ่งเรืองเหมือนในอดีตร้านปั๊มแก๊ซก็ทยอยปิดที่เหลือก็นั่งตบยุงไม่ค่อยมีรถมาเติมเลย
ติดแก๊ส ปัญหาจุกจิกเยอะนะ
รถญี่ปุ่นปัญหาการซ่อมจุกจิกเยอะ และรถเก่าเสียงดัง ไม่ใหวจะทน
ทีมอ่านคอมเม้น สนุกดีค่ะ ความเห็นหลากหลายมาก
1.กั๊กย้อนไปเมื่อก่อนซัก15ปีที่แล้วหาดเราต้องการซื้อขายToyota vios ตัวเจ(ล่างสุด) ระบบabs ถุงลมไม่มีแต่พอจีนมาตีตลาดไม่ต้องรถไฟฟ้าเอาแค่mg รุ่นแรกๆพอออฟชั่นจัดเต็มในราคาที่พอๆกับญี่ปุ่นและใช้ได้จริงไม่นับเรื่องประสบการณ์ขับขี่นะ
2.รถดีๆหลาบๆรุ่นถูกกั๊กไม่นำมาขายชัดเจนโดยดูจากนิสสัน
3.จริงๆถ้าไม่สู่เรื่องev ลองนำรถสันดาบเครื่องเทอร์โบมาขายไหม?
4.ความจุกจิก(อันนี้ยกเว้นเฮียโต)ราคาอะหลั่ยหลายๆอย่างแพงมาก
ถึงอย่างไรญี่ปุ่นยังยืนหนึ่งในใจ ไม่วิ่งตามกระแส
ญี่ปุ่น เขา กำลัง ซุ่ม พัฒนา เชื่อ ญี่ปุ่น เขา มีการ พัฒนา เทคโนโลยี ที่มาก็พอ
จะต้องใช้เวลา แต่ถ้าปรับตัวและตั้งลำได้ ชื่อว่าแบรนด์ญี่ปุ่นคงกลับมาเดินหน้า ยาวๆ 100% แน่นอน
เขาล้มโครงการไปแล้วครับ ไปดูที่ ม.จุฬา รถไฟฟ้าค่าย ฮอนด้า ของญี่ปุ่น ไม่กล้าเอามาขาย เลยให้ มหาลัยนี้เช่าใช้งาน เพราะเทคโนโลยีไล่ตาม บีวายดี ไม่ทัน
ยี่ปุ่นขายรถแพงมากแต่คุณภาพห่วยสมควรแล้วไม่ต้องร้อง😊
ไม่เคย ลดราคา มีแต่แพงขึ้น ทุกปี พอจะขายถูกก็ไปทำรถกระป๋องคุณภาพต่ำ มาขายให้คนไทย สมควรแล้วครับกระบะคันละ ล้านห้า มันก็สมควรที่จะเจ๊ง ครับ
คุณภาพของจีนดีกว่าว่างั้น
ขายแพงเพราะไม่มีคู่แข่งได้เอาเปรียบทางการค้าได้ คุณภาพพอใช้ได้ไม่ถึงกับห่วยแรงไปนะ 555 ผมใช้เทียน่า คอนโซลแตก นิสสันไม่รับผิดชอบเลยทั้งที่ฉีดมาไม่ดีมารู้จากคนที่โรงงานนิสสัน เกียร์ก็กระตุก
@r-p6278 ผมว่าไม่แรงนะผมใช้คัมรี่คอลโซลมันละลายเหนียวเหมือนกาวเลย
@ณปภาวศพลฐิติ-ศ5ม ของจีนตำหนิได้ก็แค่แบตไม่ได้เรื่องส่วนออฟชั่นและลูกเล่นทันสมัยกว่า
น้ำมันเเพงเป็นตัวเร่งดีๆนี้เอง ไฟฟ้ายังผลิตเองได้น้ำมันผลิตเองไม่ได้
ญี่ปุ่นโกยเงินจากไทยมากโขในช่วงเวลา 50-60ปี ที่ผ่านมา น่าจะพอแล้วละ น้อยใจไปทำไม ตอนแรก ๆ รถญี่ปุ่นก็ตีตลาดฝรั่งไปไม่ใช่น้อยไม่ใช่หรือ เวลาใครเวลามัน รถญี่ปุ่นก็น่าจะหมอเวลาได้แล้ว จะเก่งคนเดียวไปตลอด มันน่าเกรียจน่า พอได้แล้ว
ใช้สินค้าจีนมานานแล้วถูกจริงๆแต่คุณภาพยังสู้ยุโรปไม่ได้
ก็คล้าย กล้องฟิลม์ กับ กล้องดิจิตอล จะเลือกอะไร
ช่วงนี้ รถไฟฟ้าอยู่ในช่วงหนูทดลองยา อาจจะดีก็ได้ ไม่ดีก็ได้ ใช้ไปปรับปรุงไป กว่าจะเสถียร คงอีกหลายปี
ไม่เปลี่ยนได้ไง กั๊ก(เทคโนโลยี) แพง เอาเปรียบมานาน มั่นใจในตัวเองมากกกกกกกกไป
สิ่งที่ผมเห็นคือ 1. วิดีโอพยายามสื่อให้อีวีจีนเป็นผู้ร้าย โดยเฉพาะบีวายดี มีฉากรูปแผนที่กรุงเทพ กับรูปแผนที่ประเทศไทย ที่วิดีโอจะสื่อว่ามีดีลเลอร์ค่ายญี่ปุ่นมากมายได้เปลี่ยนมาเป็นบีวายดี แต่ความจริงแล้วนั่นคงเป็นส่วนน้อยมาก ส่วนใหญ่ก็ยังขายรถญี่ปุ่นตามเดิม (หรือเปลี่ยนค่าย แต่ยังคงเป็นค่ายที่มีรถแบบเติมน้ำมันได้อย่างเดียว เสียบชาร์จไม่ได้)
2. วิดีโอพยายามสื่อให้ญี่ปุ่นดูเป็นฝ่ายกำลังเสียเปรียบมาก และดูน่าเห็นใจ ซึ่งผมว่า เว่อร์ไปหน่อย เพราะความจริงแล้วญี่ปุ่นก็ยังกุมความได้เปรียบอยู่มาก ยอดขายอีวีของไทยแบบรวมทุกสัญชาติแล้วก็ยังเป็นสัดส่วนน้อย 10-15% ของยอดขายรถทั้งหมด ไม่น่าเกินนี้ และคงไม่เกิน 20% แบบนี้ไปอีกสัก 7-10 ปี หรืออาจนานกว่านั้นพอสมควรเลยทีเดียว
3. ฉากที่พนักงานโรงงานจีน อดีตพนักงานโรงงานญี่ปุ่น ให้สัมภาษณ์ว่าโรงงานจีนให้เงินเดือนสูงกว่าโรงงานญี่ปุ่น ผมนี่ดูทีแรกก็ทึ่งเหมือนกัน แต่ผมก็เชื่อว่าสุดท้ายแล้วโบนัสก็คงน้อยกว่าของญี่ปุ่นอยู่ดี หากรวมทั้งเงินเดือนและโบนัสก็น่าจะแตกต่างกันไม่มากนัก
4. ที่ยูทูบเบอร์บอกว่ามีคนจำนวนหนึ่ง รออีวีญี่ปุ่น ผมก็คิดว่า คงเป็นส่วนน้อย คนรักค่ายญี่ปุ่นส่วนมากน่าจะเป็นคนที่ปฏิเสธอีวีอยู่แล้วและบางคนอาจถึงกับต่อต้านอีวีเลยด้วยซ้ำ รวมถึงอาจจะมองว่า หากอีวีดีจริง ญี่ปุ่นก็จะทำออกมาขายตามปกติในไทย(หมายถึงไม่ใช่ขายแบบ รุ่นพิเศษจำนวนจำกัด)
5. ส่วนที่แปลกที่สุด ผมคิดว่าเป็นส่วนของคุณซีอีโอในคลิปนี่แหละ เพราะว่า ฐานะแบบท่าน รถหรูกว่านี้หรือดูดีสำหรับท่านมากกว่านี้ มีมากมาย ท่านสามารถหลีกเลี่ยงสินค้าจีนได้แน่นอนแต่กลับไม่ทำ นอกจากนี้ การที่ท่านให้สัมภาษณ์เป็นภาษาญี่ปุ่น แต่พูดชื่นชมสินค้าจีน ก็ยิ่งเป็นฉากที่ทำให้ผู้ชมเกิดความรู้สึกย้อนแย้งมาก
ไม่ใช่แค่ไทย เพราะเป็นทั้งโลก ลูกค้าก็มีความรู้ความเข้าใจมากขึ้น ว่าสิ่งไหนคือสิ่งที่ใช่และเหมาะสมกับสภาพปัจจุบัน แม้ไม่ดีที่สุดแต่ก็คุ้มค่ามากกว่า อยากอยู่รอดต้องปรับสินค้าให้ถูกใจลูกค้า ไม่ใช่หวังแต่สาวกที่มีแต่ทัศนคติเดิมๆ คิดเพียงว่ายี่ห้อนั้นดี ยี่ห้อนี้ดี กลุ่มนี้นับวันคงเหลือน้อยลงไปเรื่อยๆ ไม่คุ้มค่าต่อการลงทุนระยะยาว อยากสู้ต้องทำการตลาดมากขึ้น ก็ยังเชียร์ให้ญี่ปุ่นแข่งขันในไทยต่อไป
ญี่ปุ่นขายได้แพง เพราะ ที่ผ่านมาไม่มีคู่แข่งเอาเปรียบทางการค้าได้ สามารถรวมกำหนดราคากันเองได้
คือ รถจีน ทำให้พวกสาวกรถญี่ปุ่นตาสว่างขึ้นไงครับ ถึงเวลาพวกชอบกั๊กต้องกลับบ้านแล้วครับ 😊
คนญี่ปุ่นทั้งที่พูดไทยได้อ่านภาษาไทยได้มีมากมาย แต่วิเคราะห์รถญี่ปุ่นที่คนไทยใช้ได้ห่วยแตกมาก คนไทยพูดจนหูจะฉีกแล้วว่ากั๊กออฟชั่นมากๆสำหรับรถที่ขายในไทย ก็สมควรแล้วที่จะรอเวลาถึงจุดดับไป
มีที่ไหน ใช้ไทยเป็นฐานการผลิต แต่ขายคนในประเทศที่เขาต้องลำบากมาสูดมลพิษ แพงกว่าส่งออกไปประเทศอื่น
รถน้ำมันหลักล้าน เติมน้ำมันลองคิดค่าน้ำมันต่อเดือนและคิดว่าจะใช้รถกี่ปี...
รถไฟฟ้าก็ลองคิดราคารถ ราคาชาร์จไฟฟ้าต่อเดือนและลองคิดว่าจะใช้รถกี่ปีเทียบกัน...มันต่างกันเยอะ😆👍✌️💯🇹🇭
รถญี่ปุ่น แข่งจีนได้สบายมาก FC รถญี่ปุ่นมีเยอะ แค่ลดราคาลง ไม่ใช่ฟันกำไรบานเบอะ คนไทยเริ่มตระหนักรู้แล้วว่า รถญี่ปุ่นแพงมาก แถมสเปคไม่เหมือนส่งออก ตปท.อีก
หากรถญี่ปุ่นไม่ปรับเรื่องราคา ออฟชั่นที่เป็นมาตรฐานทั้งโลก อีกไม่เกินห้าปี ส่วนแบ่งการตลาดน่าจะลดลงเกิน 50% นิเคอิเขามองขาด แต่ บ.ญี่ปุ่นยังหลอกตัวเองว่า EVแค่แฟชั่นสั้นเท่านั้น
ผมรักทุกค่าย พอใจค่ายไหนก็ซื้อรถค่ายนั้น##ไม่ยึดติด
ช่วยไม่ได้จริงๆ รถไฟฟ้าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า และสบายกระเป๋าผู้บริโภคตอบโจทย์หลายอย่างที่รถยุ่นไม่มี ... แต่ญี่ปุ่นกับเลือกเอาใจพันธมิตรธุรกิจการผลิตเดิมๆ ไม่สนลูกค้า สุดท้าย...แพ้
ชาวไทยหลายคน อยากเปนพี่น้องกับญี่ปุ่นน้าาา จะเปลี่ยนใจไปจีนได้งายยย
ยุ่นหนีความจริงไม่พ้น5555 ค่อยๆเตี้ยลงๆๆๆๆๆ แล้วแต่สไตล์ชีวิตและเงินในกระเป๋าของแต่ละคนเลย เรา63ปีแล้ว ใช้รถคันเดียวแต่ชอบรถไฟฟ้ากลัวตายก่อนจะไม่ได้ใช้555 มันตอบโจทย์ครบเลยแลัวตอนนี้รถจีนในราคาเดียวกัน ได้ประหยัดม๊ากแถมใหญ่สวยออฟชั่นเพียบคุ้มกว่าเห็นๆ ถูกใจสุดๆ...จัดเลย sealion7 ใหญ่สวย1.25ล้านเอง5555
camry สองล้าน มีทอนนิดหน่อย บวกค่าบำรุงรักษาอีก เฉลี่ยอีกปีละสองหมื่น ค่าน้ำมันอีก
ขอบคุณพี่จีน
😅😅😅แล้วแต่ชอบนะ
ทุกวันนี้คุณลองมองดู รถราที่วิ่งกันขวั่กไข่ว ทั่วทุกท้องถนนในเมืองไทย เป็นรถของคุณแทบทั้งหมด แล้วแบบนี้คุณก็ลองคิดว่า ตลอด 30 - 40 ปี มานี้คุณกอบโกย กำไร จากเงินคนไทยไปเท่าไหร่ แต่ละคน ต้องทำงาน กู้หนี้ ยืมสิน ขายของเล็กๆน้อย เก็บหอม รอมริบ เพื่อมาซื้อสินค้าของคุณ เอาแค่เฉพาะ โครงการรถคันแรก พวกคุณก็ได้ไปเท่าไหร่ต่อเท่าไหร่แล้ว ใช่หรือไม่ แล้วคุณเคยให้อะไรตอบแทนกับคืนคนไทยบ้าง มีแต่จะเพิ่มขึ้นๆๆๆ นั่นเพราะพวกเราไม่มีทางเลือก มาบัดนี เรามีทางเลือกเพิ่มขึ้น ที่ดีขึ้น คุ้มค่ากว่าเดิมมากขึ้น ทำให้ไม่แปลกใจเลยที่พวกคุณก็จะต้องถดถอยลงไปตามกาลเวลา ตราบใดที่พวกคุณไม่ยอมเปลี่ยนแปลง กินบุญเก่าที่สะสมมาไปเรื่อยๆ นั่นก็ย่อมถึงกาลอวสานไปในที่สุด
ญี่ปุ่นมีความสัมพันธ์ที่ดีกับไทยเสมอมา ได้ผลประโยชน์จากไทยไปเยอะ แต่ก็คืนกลับมาเรื่อยๆ ในหลายๆมิติ (มากน้อยก็ว่ากันไป) กินไป มีแบ่งกลับมาบ้าง(? )
ส่วนจีน ก้อ...เอิ่ม ทัวร์0เหรียญ แก๊งค์จีนเทา เวปพนัน คอลเซ็นเตอร์ ประกอบรถ0เหรียญ เขื่อนสามผาที่ทำให้แม่น้ำโขงไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป และอื่นๆ มันจ้องแต่ทำลายล้าง อาจจะแบ่งแต่น้อยมา่กๆ สุดท้ายก็ตกเป็นทาสมันเหมือนประเทศเพื่อนบ้านสองประเทศ.........
ทำดีได้ดี เอาเปรียบคนอื่นมากๆ เดี๋ยวกรรมก็ตามสนอง ไม่ช้าก็เร็ว คนไทยจะมีรถสักคัน ต้องเป็นหนี้เป็นชาติ
analog to digital tape cd to mp3 ตัวอย่างเดียวกัน ญี่ปุ่นยังดำเนินชีวิตในโลกอนาล็อก
ถ้ารถยนต์ไฟฟ้าจีนตีตลาดไทยแตกรับรองประเทศรอบๆไทยหรือใกล้ๆไทยรถจีนครองแน่ๆ รอแค่เวลา
รถจีนดี และถูกใช้ค่าไฟฟ้าถูกกว่าน้ำมัน3-4เท่านิสสันเคยมีevขายแพงใกล้ราคาเทสล่าๆก็คว้าไปกินหมด ค่ายญี่ปุ่นก็มีev อีกหลายรุ่นแต่ไม่เอามาขายไทยเอง ถ้าค่ายรถน้ำมันยังไม่เปลี่ยนความคิดต้องรอจนน้ำมันลิตรละ20แล้วเมื่อไหรละ
น้ำมันเป็นปัจจัยสำคัญ มีแนวโน้มจะแพงไปเรื่อยๆ
ญี่ปุ่นอยู่แล้วคร้าบบ ไม่เปลี่ยน รถไฟฟ้ารุ่นแรกๆนี้ไม่ขอยุ่งค่ะ นั่งอยู่บนเครื่องแบตเคอรี่นานๆ เอ้ยยย น่ากลัวอยู่นะ
ความ คิด ส่วน ตัวนะ ครับ ญี่ปุ่น ไม่ ควรเอา เครื่องยนต์ สันดาบ ไปแลก หมัด กับรถ มอเตอไฟฟ้าจีนครับ เพราะ
แรงม้ารถมอเตอร์ไฟฟ้า มาแต่ รอบต้นๆ ไม่ มี มลพิษด้วยครับ
ทางที่ดีครับ ควรปรับตัว ตาม พี่จีน จะดีกว่าครับ (ความเห็นส่วนตัว)ครับ
ผมไปเที่ยวจีนมาบอกได้เลยว่ารถไฟฟ้จีนสุดยอดครับ เขาใช้กันทั้งเมืองครับ
😅อีกอย่างเขาพากันดัดสันดานพวกราคาน้ำมัน..ใครที่เลี้ยงเชื่องๆก็ดันคบกะราคาน้ำมันต่อไป😅
ไทย กะ เก่ง และ เข้าใจ ระบบ โชล่า EV มอเตอ ครับ
รถจีนทั้งสวย ทั้งถูกกว่า ในขณะที่ราคาน้ำมันในไทยแพงมาก ใครๆก็อยากซื้อรถจีน
แต่ยอดขายและยอดจดทะเบียนญี่ปุ่นยังทิ้งห่างไปไกล จีนคงต้องลดราคาลงอีกเพื่อระบายสินค้าต่อไป ไม่งั้นตลาดจะนิ่ง
คนไทยชอบตามเทรนแน่นอนว่าญี่ปุ่นเปลี่ยนไม่ทันแน่นอน 😊😊😊😊
พูดจริงผู้บริโภคก็ใด้ประโยชน์ใด้ทดลองใด้มีทางเลือกจะว่ายี่ปุ่นก็ไม่ใด้ก็แต่ก่อนเขาครองตลาด90 %เขาผูกขาดแต่เชื่อว่าคนยี่ปุนเป็นนักสู้เขาจะต้องกรับมาเพราะเขาเคยดังมาก่อนเพียงแต่ช่วงนี้โดนนับถ้าเป็นภาษามวย
หยุดพัฒนาเมื่อไหร่.....รถไฟฟ้าแซงหน้าเเร่นอน😂😂😂
Market share เหลือเจ็ดสิบกว่า % แต่ยอดขาดลดสี่สิบห้าสิบ %
ญี่ปุ่น ก็ไม่ต้องน้อยใจไป ทำรถ EV สู้จีนไม่ได้ ญี่ปุ่นก็มีดีเรื่อง AV ยอดเยี่ยมที่สุดอยู่แล้ว เหนือใครในโลกอยู่แล้ว ไม่แพ้ใครอยู่แล้ว สู้ สู้
😂😂😂 จริงแแท้แน่นอน ครับ ยุ่นนึกว่าตัวเองเก๋า ....
เที่ยบราคาและออฟชั่นแล้ว คนละเรื่องเลย
มีvios แผ่นปิดเบะหลังกับท้ายหล้งเอาแผ่นฟิวเจอร์บอดร์ดมาใส่กูลล่ะอึ้ง สมควรละ
ผมชอบรถญี่ปุ่นมากกว่าครับ
ยักษ์หลับ ไม่รู้เมื่อไหร่จะตื่น ระหว่างนี้เราก็ไปอาศัยยักษ์อื่นก่อน ตื่นเมื่อไหร่ค่อยว่ากันนะ 😂😂😂
เราไม่เคยคิดจะไปใช้รถยนต์จีน เกาหลี ยุโรป แต่เราจะใช้โตโยต้าของญี่ปุ่นเจ้าเดียวเท่านั้น
คล้ายๆโทรศัพท์ไหมคุณสมบัติแทบไม่ต่าง แต่ไอโฟนราคาแพงยังขายได้ดีในไทย
ทุกวันนี้รถญี่ปุ่นก็ใช่ว่าจะดีมีคุณภาพนะครับ ลดคอร์ทุดอย่างแต่ราคาดันสูง
สุดท้ายญี่ปุ่นก็ยังยืนยงผมคิดแบบนี้ ถูกผิดกาลเวลาจะตัดสิน
โลกเปลี่ยนแปลงเร็วมาก คนทุกชนชาติมีทางเลือกในการบริโภคมากขึ้น เข้าถึงง่าย ราคาตอบสนองทุกคน
ต้องแข่งขัน
รถยนต์ญี่ปุ่น ลดราคาเลย
ลดเยอะๆ สู้กลับเลย
รถใหม่ๆป้ายแดงๆ ลดเหลือ
คนละ 2-3 แสน น่าจะขายดีขึ้นนะ😊
ถ้าอยากขายรถไฟฟ้าทำ แบ๊ตราตาถูกๆหน่อยๆ
ฮอนด้าคะ ทำไมขาย wrv แพงจังเลย เป็นห่าอัลลัยคะ
รถ j3k ฟูลออฟชั่น แต่คุณภาพตามราคา
ไม่มีทางที่รถญี่ปุ่นจะแพ้ ผมชอบรถญี่ปุ่น
ความชอบของคุณ เกี่ยวอะไรกับการแพ้ชนะของค่ายรถยนต์?
ศูนย์นิสสันที่บ้านเปลี่ยนเป็น deepal แล้ว
Byd น่าจะที่1ในไทย
ย้ายมาใช้รถไฟฟ้า เพราะดูเรื่องราคา การใช้งานและความประหยัด ตอนนี้รถญี่ปุ่นจอดมากกว่าวิ่ง ใช้รถไฟฟ้าตลอด
ญี่ปุ่นกินมานาน แบ่งให้จีนกินรวบบ้าง😂
ล่อให้พี่ญุ่นรวมตัวแล้วค่อยถอนหุ้น..จุดจบ
รถน้ำมันในไทยยังต้องใช้ไปอีกไม่ต่ำกว่า 20ปี ญี่ปุ่นยังมีเวลาปรับตัวอีกเยอะ...แต่ต้องเริ่มเปลี่ยนตอนนี้ และค่อยๆปรับเปลี่ยน และสร้างรถ EV และโมฯรถน้ำมันไปด้วย รับรองจีนปวดหัวแน่..😂😂😂
เลิกขายเลยครับต้นทุนก็สู้เขาไม่ได้แล้วทำอะไรออกมาตอนนี้แพงหมดกั้กหมดแหละครับในไทย ไปทำตลาดที่อื่นแล้วปล่อยที่นี่ให้เป็นของจีนไปซะ
ขอบกั๊กออฟชั่น
ปลัดมหาดไทย เค้าจะบอกแบบนี้ว่า ตะหลาด แข่งขัน สัมบรูณ์
ครบถ้วนสมบูรณ์แบบประดับบารมีอาจารย์ 😘🙏
ไม่น่าหายนะเพราะทรั้มพจะแบนแต่รถจีน ดังนั้นรถญี่ปุ่นน่าจะขายได้ที่ตลาดเมกา โรงงานรถญี่ปุ่นในไทยน่าจะขายดี ไม่มีคู่แข่ง
อย่าว่าแต่ไทยเลย คนญี่ปุ่นก็ยังอยากจะใช้รถจีน ถ้าไม่ตั้งกำแพงต่อต้านรับรองก็เสร็จเหมือนกัน
ประเทศไทยขายน้ำมันแพงเกินไป คนเลยหันไปใช้รถไฟฟ้า แต่เดี๋ยวพอรถไฟฟ้ามีมากขึ้น ค่าไฟฟ้าก็แพงตามมาอีก
รถไฟฟ้าสามารถชาร์จที่บ้านได้ แบบนี้ค่าไฟบ้านต้องแพงตามด้วยเหรอ
ค่่าไฟแพง คนใ้ช้รถ ev เดือดร้อนน้อยกว่าคนไม่ได้ใช้นะ แล้วถ้าค่าไฟแพงมาก ติดโซล่าร์จะคุ้มทุนเร็ว ทีนี้ละ บันเทิงเลย
มีแต่เสียง แมงกะไชค์ มาแทน ต่างด้าว แวนช์😂😂😂😂
กลับมาได้สิครับถ้าปรับตัวปรับปรุงเรื่องราคาและรถไฮบริดรถไฟฟ้าสู้เขาได้ครับแบรนนี้ยังมั่นคงถึงจะเจ็บปวดเรื่องราคาที่ไม่มีทางเลือกครับสู้ๆครับ
ญี่ปุ่นทำกำไรไปเท่าไร ที่ผ่านมาเคยให้อะไรกับผู้บริโภคคนไทยบ้าง นอกจากขึ้นราคา ๆ ๆ ๆๆๆ
รถญี่ปุ่นขายแพงรถจีนขายถูก ทางแก้ของญี่ปุ่นต้องขายรถถูกกว่าจีนไม่งั้งญี่ปุ่นเจ๊ง
รถไฟฟ้าใช้5ปีทิ้งเช่นรถราคา1ล้านบาท คิดเป็นค่าเช่าตกเดือนละ17700บาท หากเป็นรถใช้น้ำมันคิดกันเองเด้อ
ควรคิดครับ ค่าไฟฟ้าถูกกว่าค่าน้ำมันก็จริง เมื่อแบตเสื่อมต้องเปลี่ยน หรือเปลี่ยนคันใหม่ ควรเอาราคาแบต หรือราคารถมาเฉลี่ยกับค่าไฟด้วย เพราะนั่นคือราคาเชื้อเพลิงที่แท้จริง
รถเทสล่ารุ่นเมื่อ 10 ปีก่อน สภาพแบตยังเหลือเกิน 80% อีกครับ
ไม่มีใครใช้5ปีทิ้ง มอเตอร์ไฟฟ้ามันทนกว่านั้นมาก โรงงานผมใช้มอเตอร์ไฟฟ้ามา20กว่าปีแล้ว แต่เครื่องยนต์ไม่ถึง5ปีซ่อมหมดไปเยอะหละ
จะว่าจีนทุ่มตลาดก็กะไรอยู่ ก็ดีลเลอร์เขาอยู่ไม่ได้อ่ะ ญี่ปุ่นก็เริ่มถอนตัวไปแล้วคนท้องถิ่นเขาต้องทำงานหาเงินหาทางรอด เมื่อจีนมาเซ้งกิจการทำไมเขาจะไม่รับ ผมรอให้บ.รถจีนลงหลักปักฐานให้มั่นคงซะก่อน กลัวพังแล้วซ่อมไม่ได้เพราะหาอะไหล่ไม่ได้เนี่ยแหละ
รถจีนขายที่ไหนได้บ้างมีแค่ไทยและจีนเท่านั้น ตอนแรกก็ชอบแต่มาดูจริงๆแล้ว อายุสั้น ความนุ่มนวลสู้รถญี่ปุ่นไม่ได้เลย ดีแค่ราคาถูก แต่ใช้แค่3ปีก็ต้องหาทางขายทิ้งเพราะแบ๊ตเริ่มหมดอายุ วิ่งได้ไม่ไกลตามที่โม้ไว้ ตัดออกไป30% คือหลอกลวง
เอ่อมีซักคันยังครับเห็นพวกที่พูดๆแบบนี้มาแบบเดียวกันทั้งนั้น ลอกคำพูดกันมา 😂เห็นยังขี่เวฟอยู้นะ
ไม่เคยซื้อ ไม่เคยใช้เผือกรู้ดีจัง แสนรู้มากๆ คนยี่ปุ่นคงชอบนะเชื่องดี ชื่นชมจ้ะ
ไปอยู่ไหนมา
คนใช้ไม่มีบ่น คนบ่นไม่มีใช้😅😊😊
@@kang556 ส่วนมากเห็นแต่ติ่งเจ๊กนะทุกแพลตฟอร์มลอกประโยคคำพูด
จีนวันนี้ก็คงเหมือนญี่ปุ่นในยุคเริ่มต้น ตอนนี้จีนก็เริ่มพัฒนาขึ้นมาทันแล้ว แต่อาจยังอยู่ในช่วงชุลมุน ญี่ปุ่นคงต้องพิจารณาบ้างแล้ว ที่ผ่านมาขายของแพงแต่โคตรกั๊ก เมื่อมีจีนมาเป็นตัวเปรียบ แม้คุณภาพยังสู้ไม่ได้ คงหากินแบบผูกขาดเหมือนเมื่อก่อนไม่ได้แล้ว
เล่นราชานานเกินไป🎉
จีนเขาไม่กั๊กสเปค รด แต่รถญี่ปุ่นกั๊กสเปคไว้ แล้วขายแพงด้วย จีนเขาขายถูกคนก็ไปซื้อของจีนหมด
รถญี่ปุ่น มือถือเกาหลี สหรัฐ โดนจีนตีตลาด ปีหน้าหนักกว่านี้อีก
จากดีทร้อยสู่บักจ่อยแห่งเอเซีย เป็นป๋มรวมกันไปขายซูชิแทนงับ พี่ยุ่นอย่าลดราคานะงับเดี๋ยวเสียแบรนด์ 😂😂😂
จิง นิสสันหลายๆ ศูนย์ เปน byd ไปเยอะแล้ว
ใครไปก็ให้มันไปเถอะ..ยังไงก็ยี่ปุ่น..ให้มันใช้ไฟให่มจะยืนดู