프로는 아니었지만 아마로 레이싱을 즐겼었고 자동차를 사랑하는 1인 입니다. 현재는 911과 XJ X351 를 소유중이고요. 페이스리프트 이후 차량인데 신차 구매해서 3년간 잔고장 하나 없습니다.. 그저 엔진오일 제때 갈아주고 첨가제 2000 키로 마다 넣어주고 기름 절반 밑으로 떨어지게 하지 않고 넣어주는 정도입니다. 파워트레인 정숙성 내외관 디자인 모두 만족하며 운행중 입니다.. 특히 정숙성에서는 사실 약간 놀랄 정도입니다. X351 이전 차량이 2016년식 7시리즈 G11 730ld 모델이었는데 제 기준에서는 730ld 보다 가속성 정숙성 서스펜션세팅 모두 뛰어나다고 생각이 드네요.. 사골 엔진 이라고 하지만 그만큼 개량이 많이 되어서 엔진 세팅도 좋다고 봅니다. 아시는 분은 아시겠지만 엔진은 새로 만들었다고 무조건 좋은게 아니라 개선이 되고 같은 엔진이라도 세팅을 어떻게 하느냐가 핵심입니다. 세팅에 따라 완전 다른 차량같이 느껴질 수도 있어요. 재규어 랜드로버는 실제 품질 보다 센터 서비스의 문제가 큽니다. 어드바이저도 사람마다 다르지만 친절도가 조금 덜 한 것도 사실은 맞는것 같아요. 서비스가 좋지 못하다는 것이 차량 자체가 못하다고 확대 해석된 케이스 입니다. 실제로 재규어 X351 모델은 엔진,미션 등 주요 파트에 잔고장이 있는게 아니라 전자장비 쪽이 가끔 있는 정도입니다. 재규어랜드로버에서 잔고장은 대부분 디스플레이 혹은 윈도우버튼 등의 전자계열이죠. 그것도 거의 랜드로버 디스커버리 모델이 많습니다. 재규어는 여느 브랜드들 정도의 고장률일 뿐이라고 보이네요. 그러면 현재 S클래스의 시동꺼짐이 발생되는 차량이 발생하니까 S클래스가 쓰레기 인가요? 가장 안타까운건 재규어를 소유해보지도 혹은 몰아보지도 않은 분들이 도대체 어떻게 그 해당 차량에 대해 논할 수 있는지 궁금하네요.. 차량을 소유하거나 몰아보지 않았다면, 논할 수 있는건 디자인 뿐이지 않을까요. 타보고 말씀하시길.. 뭐든 사실관계가 중요하겠죠.
@@jobra-e6q XJ351 판매량 중에 80프로 이상 차지하는 트림이 lwb3.0d swb3.0d 혹은 한정판 xj50 모델입니다. 모든 디젤 차량은 기본적으로 습기에 약합니다. 연료통이 비어있으면 그 공간에 습한 공기가 차오르는 현상이 생길 수 있는데, 습한 공기가 결로되어 기름에 수분이 들어갈 수 있으므로 되도록 연료를 반 아래로 떨어지지 않게 관리하는 것입니다.
100% 공감하는 댓글 입니다. 저도 올해까지 12년 논스톱 351 휘발유 유저인데.... 재규어는 재규어 특유의 감이 있다는 데에 동감을 하고, 351 같은경우는 이미 상당부분 358이나 350에서 검증을 받은 섀시를 기반으로 햇었고, 엔진도 당대에는 유로5까지 디젤이 DPF 경고등으로 다소 속썩이긴했으나 휘발유의 경우는 그 오랜 기간동안에 그다지 문제가 되서 못타겟다는 케이스가 극히 드물었습니다. 심지어 카본빌드업이 문제가 독일차에서도 많이 되던 시대에 재규어도 직분사를 택해서 나왔었음에도 무슨차이인지.... 재규어 직분사에서 카본빌드업으로 고생한 사례는 본적이 없다고들 하더군요... 그것만 보더라도 검증도가 높았다고 생각을 했었습니다. 미션은 원래 ZF 범용을 쓰는 대표메이커라 6단이나 8단 체제에서는 별다른 이슈가 없었기도 했었고요. 분명 재규어는 보통의 규모의 경제가 따라주는 독일차나 옵션이 화려한 국산 제네시스 등과 비교해서 보라고하면 선뜻 선택하기는 쉽지않은 면이 있는 시대상으로 접어들어서 작금에는 더이상 경쟁이 될만한 신차를 낼 자신이 없는 탓인지.... 내연기관은 접고 EV체제로 돌리겠다는 결심으로 지금 2-3년정도 쉬고있는 형국이 되겠는데요. 적어도 이 351까지의 재규어는 그래도 당대 다른 메이커들과 비교해서 선택할 이유가 나름대로는 있었다는 생각을 했습니다. 저 개인적으론 앞까지도 더블위시본을 채택하는 상당히 드문구성을 보이고있다는 점....(현역 포르쉐에서라면 911 GT3 정도는 되야 가능한 구성이겠군요) 그리고 이미 10여년전에도 현역 신차시장에선 잘 찾아보기 힘들어졌던 팔기통 자연흡기를 채택한 점을 차별점으로 인식을 했었던것 같네요. 분명 옵션은 여타 브랜드대비 아쉬운부분이 많긴하지만 오너 드라이빙으로 타면서 뭔가 특이한 그느낌이 있어서 그걸 본인만의 가치로 인식하느냐가 만족도를 결정하는 부분이 아닌가 생각하고 있습니다. 뭐 인지도나 옵션을 중요시 한다거나 AS 여건이나 이런걸 다 감안한다고 해서는 사기가 쉽지않지요. 그건 과거도 그랬었지만 예전에는' 그럼에도 불구하고' 이런점이 좋아서 OR 차별화가 되서 사겟다 라는 부분이 있었는데, 이런게 갈수록 퇴색이 되면서 별다른 차별점을 못보여주는식으로 가고, 2세대 xf 이후의 모델들에서 이런저런 이슈가 터지면서 내연기관 차량 신개발에 부담을 느껴서 그냥 몇년 안하겟다고 해버린 그런 수순이 아니였나 합니다. 특히 국내에서 인식 안좋아진게 4기통 휘발유와 디젤 인제니움이라는 그 기종탓도 큽니다. 자체 개발로 돌린다고 하면서 14년 시즌엔가 나온 엔진들로 기억하는데.... 타이밍 체인이 몇만키로 못가서 문제가 되고, 전량 리콜을 해도 모자를 문제를 어물쩡 넘어가버렷죠.
잔고장에 대해선 비율적으로 재규어 보다 밴츠가 더 많음... 이러면 그건 벤츠가 판매량이 훨씬 많아서 라고 지랄 염병들 떠는데 같은 판매량으로 봐도 그렇다... 헌데 네임벨류가 높은 브랜드이기도 하고 사람들이 어차피 못사는차 아는게 없어 못까는거지~~재규어는 같은 그룹인 랜드로버 이슈가 너무 크고 수리비가 너무 비싸다는 이유로 같이 싸잡아 까이는 브랜드임... 주변 벤츠 타는 사람들 엄청 스트레스 받아함... 비엠은 말할것도 없고
프로는 아니었지만 아마로 레이싱을 즐겼었고 자동차를 사랑하는 1인 입니다. 현재는
911과 XJ X351 를 소유중이고요.
페이스리프트 이후 차량인데 신차 구매해서 3년간 잔고장 하나 없습니다..
그저 엔진오일 제때 갈아주고 첨가제 2000 키로 마다 넣어주고 기름 절반 밑으로 떨어지게 하지 않고 넣어주는 정도입니다. 파워트레인 정숙성 내외관 디자인 모두 만족하며 운행중 입니다.. 특히 정숙성에서는 사실 약간 놀랄 정도입니다. X351 이전 차량이
2016년식 7시리즈 G11 730ld 모델이었는데 제 기준에서는 730ld 보다 가속성 정숙성 서스펜션세팅 모두 뛰어나다고 생각이 드네요.. 사골 엔진 이라고 하지만 그만큼 개량이 많이 되어서 엔진 세팅도 좋다고 봅니다. 아시는 분은 아시겠지만 엔진은 새로 만들었다고 무조건 좋은게 아니라 개선이 되고 같은 엔진이라도 세팅을 어떻게 하느냐가 핵심입니다. 세팅에 따라 완전 다른 차량같이 느껴질 수도 있어요. 재규어 랜드로버는 실제 품질 보다 센터 서비스의 문제가 큽니다. 어드바이저도 사람마다 다르지만 친절도가 조금 덜 한 것도 사실은 맞는것 같아요. 서비스가 좋지 못하다는 것이 차량 자체가 못하다고 확대 해석된 케이스 입니다. 실제로 재규어 X351 모델은 엔진,미션 등 주요 파트에 잔고장이 있는게 아니라 전자장비 쪽이 가끔 있는 정도입니다. 재규어랜드로버에서 잔고장은 대부분 디스플레이 혹은 윈도우버튼 등의 전자계열이죠. 그것도 거의 랜드로버 디스커버리 모델이 많습니다. 재규어는 여느 브랜드들 정도의 고장률일 뿐이라고 보이네요. 그러면 현재 S클래스의 시동꺼짐이 발생되는 차량이 발생하니까 S클래스가 쓰레기 인가요? 가장 안타까운건 재규어를 소유해보지도 혹은 몰아보지도 않은 분들이 도대체 어떻게 그 해당 차량에 대해 논할 수 있는지 궁금하네요..
차량을 소유하거나 몰아보지 않았다면,
논할 수 있는건 디자인 뿐이지 않을까요.
타보고 말씀하시길.. 뭐든 사실관계가 중요하겠죠.
ㅋㅋㅋ기름은 반밑으로 떨어지지않게 해주고 ㅋㅋㅋ 아니 어느차가 저렇게 힘들게 반아래로 가면 주유하고 하나요 ㅋㅋㅋㅋ참 대단하시네요
@@jobra-e6q XJ351 판매량 중에 80프로 이상 차지하는 트림이 lwb3.0d swb3.0d 혹은 한정판 xj50 모델입니다. 모든 디젤 차량은 기본적으로 습기에 약합니다. 연료통이 비어있으면 그 공간에 습한 공기가 차오르는 현상이 생길 수 있는데, 습한 공기가 결로되어 기름에 수분이 들어갈 수 있으므로 되도록 연료를 반 아래로 떨어지지 않게 관리하는 것입니다.
디젤타시죠??? 주행거리 많이 안타시나봅니다. 가솔린모델이면 할말없는데 디젤이면 그놈의 사골엔진. 포드에서부터 설계미스한 썩을엔진 3.0디젤 4년조금넘게 17만타면서 엔진 3번교체했습니다 이유?? 스로틀바디자체가 하자입니다 님도 아실텐데요. 신차살때 보증연장 5년20만으로 안했으면 전 1억은 깨졌을껍니다. 재랜 신차만 2대째 뽑았습니다 한대는 2주만에 환불했죠. 안타보면 모릅니다 고장시작되봐야 아! 이래서 하자덩어리인지 알게되죠
100% 공감하는 댓글 입니다. 저도 올해까지 12년 논스톱 351 휘발유 유저인데.... 재규어는 재규어 특유의 감이 있다는 데에 동감을 하고, 351 같은경우는 이미 상당부분 358이나 350에서 검증을 받은 섀시를 기반으로 햇었고, 엔진도 당대에는 유로5까지 디젤이 DPF 경고등으로 다소 속썩이긴했으나 휘발유의 경우는 그 오랜 기간동안에 그다지 문제가 되서 못타겟다는 케이스가 극히 드물었습니다. 심지어 카본빌드업이 문제가 독일차에서도 많이 되던 시대에 재규어도 직분사를 택해서 나왔었음에도 무슨차이인지.... 재규어 직분사에서 카본빌드업으로 고생한 사례는 본적이 없다고들 하더군요...
그것만 보더라도 검증도가 높았다고 생각을 했었습니다. 미션은 원래 ZF 범용을 쓰는 대표메이커라 6단이나 8단 체제에서는 별다른 이슈가 없었기도 했었고요.
분명 재규어는 보통의 규모의 경제가 따라주는 독일차나 옵션이 화려한 국산 제네시스 등과 비교해서 보라고하면 선뜻 선택하기는 쉽지않은 면이 있는 시대상으로 접어들어서 작금에는 더이상 경쟁이 될만한 신차를 낼 자신이 없는 탓인지.... 내연기관은 접고 EV체제로 돌리겠다는 결심으로 지금 2-3년정도 쉬고있는 형국이 되겠는데요.
적어도 이 351까지의 재규어는 그래도 당대 다른 메이커들과 비교해서 선택할 이유가 나름대로는 있었다는 생각을 했습니다. 저 개인적으론 앞까지도 더블위시본을 채택하는 상당히 드문구성을 보이고있다는 점....(현역 포르쉐에서라면 911 GT3 정도는 되야 가능한 구성이겠군요)
그리고 이미 10여년전에도 현역 신차시장에선 잘 찾아보기 힘들어졌던 팔기통 자연흡기를 채택한 점을 차별점으로 인식을 했었던것 같네요. 분명 옵션은 여타 브랜드대비 아쉬운부분이 많긴하지만 오너 드라이빙으로 타면서 뭔가 특이한 그느낌이 있어서 그걸 본인만의 가치로 인식하느냐가 만족도를 결정하는 부분이 아닌가 생각하고 있습니다. 뭐 인지도나 옵션을 중요시 한다거나 AS 여건이나 이런걸 다 감안한다고 해서는 사기가 쉽지않지요. 그건 과거도 그랬었지만 예전에는' 그럼에도 불구하고' 이런점이 좋아서 OR 차별화가 되서 사겟다 라는 부분이 있었는데, 이런게 갈수록 퇴색이 되면서 별다른 차별점을 못보여주는식으로 가고, 2세대 xf 이후의 모델들에서 이런저런 이슈가 터지면서 내연기관 차량 신개발에 부담을 느껴서 그냥 몇년 안하겟다고 해버린 그런 수순이 아니였나 합니다.
특히 국내에서 인식 안좋아진게 4기통 휘발유와 디젤 인제니움이라는 그 기종탓도 큽니다. 자체 개발로 돌린다고 하면서 14년 시즌엔가 나온 엔진들로 기억하는데.... 타이밍 체인이 몇만키로 못가서 문제가 되고, 전량 리콜을 해도 모자를 문제를 어물쩡 넘어가버렷죠.
@@geniiiaj1336 맞습니다. 말씀하신 부분 모두 팩트입니다👍
타보고 얘기 합시다.
물론 나는 관신 1도 없지만
타보지도 않고 썩차니 마니 하는건
한국인 종특인듯
인터넷만 보고 간주하는거 한국이 제일 심할걸요
2억 가치는.. 없음
@@빨강-w6i승차감은 보그랑 비슷한데 뽑기운 매우 중요합니다
진짜 ㅈㄴ 이쁘긴하네
수리비를 생각한다면
이걸 타는 분들이야말로
돈도 많고.. 시간도 많은... 찐부자 ㅎ
재규어 타는입장에서 카푸어들이잘못손대면 큰일나는
최고의 명차 이거반박하면 재규어타는놈들 아니다.
우리 오피스텔 분리수거 관리하시는분 이거타시던데
ㅋㅋ
우리 빌라전세 2억짜린데 여기 우편물도 안찾아가서 한움큼쌓인 집 백수아재도 저거탐
@@leesoo41 물주 아님?
ㄷㄷ 분리수거관리 언더커버
언더커버 ㅋㅋㅋㅋ
007 영화 보면 M할매가 이 차 타죠
영국 앗쎄이가 타는 재규어 또한 여간 기합이 아니었다.
악!! 개씹썅똥꾸릉내게이병대냄새가 어디서 나는것에 대해 여쭤봐도 되는것에 의문점을 가져도 되는것에 대한 허락을 받을 수 있는지에 대해 질문을 드려도 되는지 되겠습니까? 따흐흑..!
잔고장에 대해선 비율적으로 재규어 보다 밴츠가 더 많음... 이러면 그건 벤츠가 판매량이 훨씬 많아서 라고 지랄 염병들 떠는데 같은 판매량으로 봐도 그렇다... 헌데 네임벨류가 높은 브랜드이기도 하고 사람들이 어차피 못사는차 아는게 없어 못까는거지~~재규어는
같은 그룹인 랜드로버 이슈가 너무 크고 수리비가 너무 비싸다는 이유로 같이 싸잡아 까이는 브랜드임... 주변 벤츠 타는 사람들 엄청 스트레스 받아함... 비엠은 말할것도 없고
영국명차
이차 스피커랑 의자 겁나좋던데. 그냥 중고로 1000만원주고사서 음악만들어 괜히 끌고나가서 고장내지말고 고장나면답도없어.
차라리 좋은 의자랑 좋은 스피커를 사겠노
자동차보험료랑 자동차세는우짜고
우여곡절이 많았던회사 재규어 지금은 누가회사주인이지
17년식 디젤 가져온지 2주차 입니다. 플레그쉽에 70토크 너무 만족스럽습니다.
축하합니다 잘 타시길😊
2000~3000 키로 마다 주유소에서 불스 원샷 한 번씩 넣어주시면 더욱 깨끗하고 부드러운 필링을 누리실 수 있을거예요
불스원샷은 아니지만 디졸 연료첨가제 주유시마다 꾸준히 넣고 있습니다. 담달이면 가져온지 1년되는데 잔고장 없었고 주행질감 좋은거 같습니다
아직 운영하시나요?
@@joo_.네 잘 타고 있습니다
@@ysko8138 소음,진동은 어떤가요?
우리나라 국정원 수장도 제네시스 타는거랑 같은거구만
그렇죠 ㅋㅋㅋㅋ
껍데기는 제네시스
내용은 현대차
껍데기는 제규어
내용은 포드차
@@빨강-w6i현대에서 만들었으니 당연히 현대지
안타보고 말하는 사람들 많네 ㅋㅋ 잔고장은 심해도 승차감은 넘사벽인 차
BMW7시리즈. 그것도 750Li가 대박이지..가이드고무 교환 가격만 최소300~700만원.임. . 제규어 가이드 고무교환 가격 ? ? ㅋ80~ 120만원 임 ㅋㅋ..미션 수리..BMW750은 거의 500~ 1000만원 수준..제규어XJ. 200~300임..이게 차이다...
제규어 수리비가 아무리 비싸봐야 750수리비 못따라간다.그러니 안심하고 타라
@@경기대장10년 전에 아버지 xjl 신차 1억4천에 사드리고 탄지 3년만에 냉각수 터지고 쇼바 나가고 디스플레이도 종종 화면 안뜨고 수리비만 암청 쓴 듯요 ㅋㅋ 지금 딱 7만 타셨는데 엔진에서 덜덜소리랑 잡소리 엄청 납니다
@@toritoritoritori0ㅈㄹ한다 ㅋㅋㅋ 인증 가능???
저건 차가 아니다 저차타는 사람 참 연구대상
소유해보셨나요?
어쩔까요? 댓글달아줄까요?...ㅋㅋ 이미.달아부럿네요.
Xj타면.좋아 조용하고. ..승차감 좋고..가죽질감도 좋고..
셜록에 마이크로프트가 타는차가 이건가
고장나면 답없슴.고칠수가없다.
BMW7시리즈. 그것도 750Li가 대박이지..가이드고무 교환 가격만 최소300~700만원.임. . 제규어 가이드 고무교환 가격 ? ? ㅋ80~ 120만원 임 ㅋㅋ..미션 수리..BMW750은 거의 500~ 1000만원 수준..제규어XJ. 200~300임..이게 차이다...
제규어 수리비가 아무리 비싸봐야 750수리비 못따라간다.그러니 안심하고 타라
인도 명차. 고장 명차
품질 개똥이라 싸지 않은 가격인데도 똥차 취급 당하는 불쌍한차.ㅋㅋ
타보긴 함?
@@user-sn2xs1zz5p중고가도 똥값인데 타보긴 했냐니
보험사기꾼들이 가장좋아하는 브랜드 제규어 중고로 똥값에사서 미수선털고다니는차
아빠가 타라고 준 xf p300 3년간 고장 1번도 안남
진짜 뽑기 잘해야함
아빠가 고장나서 준거임
@@globchi 고장이 안났다잖아 ㅋㅋㅋ
세계에서 가장 아름다운차로 선정된적이 있는 차로서, 잔고장이 많고 수리들어가면 기본 6개월은 기다려 줘야하는 명차.
부티나는 영국차는 맞아요
근데 에쿠스보다 못함
제네시스 G90보다도
ㅇㅈ 저거 탈바에야 현기 싫어하는 나도 g90 감사합니다 하고 탐
@@mattperald7416 님은 일단 유지비도 못낼거 같은데 꿈 깨시죠
@@hhhyt1331 너처럼 백수도 아니고.. 유지비 정도야 내지ㅎㅎ
근데 유지비 뭐 포함인지는 알음?
에쿠스가.. 지구공 인데
ㅋㅋ 어딜 에쿠스를;;; 거지들이 꼭 안타보고 비교하는
뒷모습이 나이들어 안면거상술 잘못한것 같은 얼굴이노
뒤태는 멋있네 앞모습은 병맛인데 노사장 존 나깐그차 재규어xj
랜드로버 재규어는 믿거~
타봄?ㅋㅋ
@@김대현-d6s 내친구들 탔다가 쓰레기라 다시 팔음ㅋㅋ
ㅋㅋ친구들말고 님은 안타본거잖슴ㅋㅋ
@@김대현-d6s 응 친구들이 개좃같다고 함ㅋㅋ 그래서 믿거~ 나는 17년식 지바겐타는데 내것도 승차감은 개좃같음ㅋㅋㅋ
똥차 !!!!?
요즘 원룸 달방사는 애들이 저거 많이 타던데 세상 참ᆢ 많이 좋아졌다
넌와그러고 사니 ㅋ
@@____________________--- 나는 건물주인 아이가 이런말할 자격있지
@@이지영-c1k1r 원룸 사는애들이 재규어XJ를 어캐타냐ㅋ 타도 비엠 F바디 3시리즈 5시리즈 타겠지 ㅋ무슨ㅋㅋ
@@F488-p6u 감가 개쳐먹어서 똥값인데 왜 못탐
@@니여친쩔더라-x7s 잼민이랑 무슨말을 하리
m16국장도 s클래스 타고 싶음...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
액정 깨저있어서 윗상으로 보고뭔가했네...
이 집은 스피커를 사면 차를 줘요
타보긴 함?
@@user-sn2xs1zz5p 엉ㅎㅎ 조수석 타봤는데?
한번타보면 두번타기 싫어지는차란다
저거 울동내 법인차로 아직도타고다님 건달반달놈들 대포차갔기도 새차도안함 ?
재규어 내장재가.. 차라리 할꺼면 레인지로버로 가는게 맞는거같긴함 하지만 아파트에서 가장 많이 실려 나가는차가 레인지로버랑 벤틀리인거같음 ㅋㅋ 재규어는 애초에 많이 없음
어니야 진짜아니야
엔진고장이면 무조곤 엔진내려서 고쳐야함. 손이 안들어가
고장나면 안고쳐준다는 랜드로바
저거 비싸요..?
근데 연식있고, 키로수있는건 2천이면삼
그건 중고기준이고 새차는 1억8000인데
10년전에 아버지 생신 선물로 1억4천에 출고함
2000년초기 까지는 명차데. 지금은 저걸 왜 사죠
장동민이 타는차
기함이 머에요?
영어로 플래그쉽이라고~
재규어의 대표모델로 아시면 됩니다.
어 이거 홍대 막걸리아저씨가 타고다니던ㄷ
우리 아랫층 아저씨도 저거 타던데 뭐...
이거살바에 g90사지
g90살바에 s사지
s살바에 마이바흐사지
마이바흐 살바에 벤틀리사지
밴틀리 살바에 롤로사지
롤로 살바에 요트사지
요트살바에 건물사지
건물 살바에 빌딩사지
빌딩살바에 맨유사지
ㄴㅈ ......
맨유사서 스트레스받을바에 그냥 xj사서 스트레스받는게 낫디
@@MrJongMoon ㄹㅇ
한대 더 있어야 끌고 다니지ㅎ
수리받으러가나.....
더이상영국이아닌 인도차일뿐...
1000만원짜리 스피커
ㄹㅇ 스피커는 ㅆㅅㅌㅊ
현실은 고장덩어리
타보고 말해 ㅋ
기함... ㅋㅋㅋ
운전병 본드
중고차값 보면 신형 K7보다 못함
재규어? 아~~~똥차
영국차는 무슨,
영국차 살아남은것 있나요?
인도로 넘어간지 10년은 넘은 듯
모기업이 인도지 공장은 영국… 그럼 벤틀리도 독일차냐
@@giftcar536 그럼 쉐보레 소형차는 한국차라고 전세계인들이 말하나요?
@@희망-d5q ?????? 대우차는 아예 이름이 식제되면서 공장이 쉐보레로 넘어간거고 재규어는 브랜드 자체가 없어진게 아니라 타 회사에 매각된거잖아 .. 이해 못함?? 그럼 볼보도 중국차냐?? 비교할걸 비교해야지 ㅋㅋ 역사속으로 사라진 브랜드 공장을 비교하고 있어 ㅋ
여긴 대한민국 인데요.
누가그래
이런 영상을 왜 올리지 ? 먹거리 좀 마니 채울려구 ?
철수 ㅋㅋ
타보니 별로...
언제적 재규어
아무리그래도 족같은거 타겠음?
넌 살 돈없지않음 ㅋㅋ
솔직히 타보지도 않고 말하는건 ㄹㅇ 거지들의 국룰이다
주행질감 쓰레기라던데 ㅋㅋ
개썩차
전형적인 억지 브랜딩 똥차
조빠짐.ㅠ
타봄? 타보지도 않은것들이 열등감 오지네
쓰레기 제규어 나도타봤어
똥차
타봄?
@@user-sn2xs1zz5p 🥕
뒤에는 진짜 경상도 아저씨들이 좋아할 디자인이다..ㅋㅋ
너 아반떼 보단 예쁠듯