Oli yg lebih encer dari standar pabrikan memang membuat tarikan motor jadi enteng dan hemat bensin tapi membuat mesin jadi kasar dan oli gampang menguap, untuk mesin yamaha menggunakan blok diasil sebaiknya pakai oli kekentalan sesuai dari standar pabrikan atau lebih kental dari standar pabrikan karena oli yg kental pelumasan lebih maksimal dan juga mampu mendinginkan mesin lebih maksimal, semakin kental oli maka semakin bagus buat mesin Yamaha karena blok diasil panasnya sangat ekstrim maka perlu pelumasan yg sempurna.
@@dimasaga478 untuk pemakaian jarak jauh saya sarankan pakai kekentalan 15w-40 atau 20w-40 untuk merek sesuaikan aja dengan keuangan yg penting olinya asli, pemakaian harian jarak dekat pakai kekentalan standar pabrikan Yamaha 10w-40.
Gak juga bang saya pake yamalube mah gak kuat tarikan nya kasar lebih halus pake shela 5w-40
Saya pengguna nmax 2020 , baru 3x ganti sheel ultra scooter emang beda tarikannya ,bawaannya mau gas terus hehehe memang ada harga ada kualitas om :)
Bang sisa 100ml disimpan begitu pergantian selanjutnya tuangin 100ml nya sisain di botol yg baru 200ml begitu seterusnya nya bang jd sisa oli tdk mengendap lama.
Pemborosan gak sih.
Di buku panduan pergantian oli 4000km atau 4 bulan yang tercapai terlebih dulu.
Ini baru 1500km dah ganti.
Saya untuk mobil/motor selalu pakai pedoman buku perawatan dan ya gak pernah ada masalah kok di motor n mobil saya.
Yang bahaya itu oli palsu sebaiknya hindari beli oli sembarangan,belilah di counter resmi,pertamina atau bengkel yang dapat di percaya gpp mahal dikit tapi terjamin keasliannya drpd tergiur harga murah tapi ujungnya ambrol2 ujungnya..
Oh iya saya gak pernah pasin sampe 4000km di motor biasnya kalau dah 3400-3500 km,kalau mobil 5100-5200km dah tak ganti gak sampe 6000km tak ganti karena saya di kota yang lalu lintas macet+ stop n go.
Betul sih gw mau motor atau mobil pasti ngikutin bulan aja, soalnya kalay ngikutin KM gak pernah sampe haha. Masih menganut ikutin pedoman buku servis dari pabrikan 😅
Kmren sayang pake shell 10/40w hrga 65 wilayah sumedang
10 W om lebih awet.
5 W oke juga tpi encer.
@@MantoIbnuRojiencer bukan karena full sintetik, tapi di lihat dari kode kekentalannya.
5w - 40, w di depan itu singkatan dari winter atau musim dingin, angka depan itu menunjukan viskositas atau tingkat kekentalan oli waktu musim dingin. sedangkan angka di belakang menunjukan viskositas pada
suhu pengoperasian normal mesin.
jadi di negara tropis seperti di indonesia, angka SAE W di depan bisa diabaikan, liat angka SAE belakangnya saja.
Share ilmu teman..
misalnya saja kamu menggunakan mesin berteknologi diasil dengan piston forged, maka oli yang lebih bagus digunakan adalah yang berjenis 10W-40. Hal ini karena teknologi ini perlu oli yang lebih kental. Selain itu ia memiliki kandungan alloy yang lebih padat daripada piston cast. Maksudnya adalah tingkat pemuaian mesin berbeda sehingga teknologi piston forged memerlukan clearance yang lebih besar dibandingkan dengan piston cast. ..
Mantap saya pakai itu, yg penting sae belakang nya 40, kalo yg 30 baru terlalu encer.
Shell ultra setelah 1000km gmn om?
oli bagus tuh,cuma harus ukur pakai glass.tempat saya gk ad shell,jdi harus bli di olshop.
terlalu encer sih menurutku...10-40 udah cukup
vampir ga bg? soalnya yamaha haram pakai oli encer
@@AlHijrahhsn nahlo yg bener yg mana nih km nya? ada yg bilang 1500 - 2000 ada yg bilang 1000 dll wkwkwk
Yamaha maxi series uda pasti vampir lah. Ganti 2000 aman percaya gw. Gw juga pake maxi series wkwkw
@@AlHijrahhsn bukan masalah hitam ato gmansih, klo baru 300km pun udh pasti hitam, cuma untuk penguapannya aja yg jadi masalah klo lebih dri 2000km
Tarikan enteng krn lebih encer dari rekomendasi pabrikan yaitu 10w-40.
Oli itu yany di hitung angka belakang nya
@@RiyantoBaee depan belakang.
Angka depan titik dingin
Angka belakang titik panas
Itu 5w - 40,
bukan 10w-40 mas..
5w-40 aman kok sya pake di vario 125 New buat pp kerja + ngojol selama 2jam an saat subuh.
Oli ga berkurang, kalo pun berkurang dikit banget