Excelente informacion, lo aplique en mi Honda Accord V6 J35Z2 y la verdad es que desayuno jettas y MG GT todos los dias, ni hablar de mercedes con motor renault y bmw chinos con menos de 200hp de potencia! gracias Dios de las frituras
*Es la sugerencia clásica para CUALQUIER Auto* Quieres mejorarlo? 1. Cambia el "Acceleration Lag", retardo en aceleración programado para menor consumo. _Hay muchos productos para hacerlo o te pueden tunear el ECU._ 2. Cambia el sensor del MASS. No estoy seguro si se puede modificar en el ECU. Con US$ 600 arreglas todo eso, MUCHO mas BARATO que lo que este tipo sugiere y con mucho mayor beneficio. Suspension frenos y demás no es crítico *SI lo sabes manejar.* Corro mucho en las montañas (Sierra Madre Occidental en México), hasta ahora no he tenido problemas con NADA de lo que este amigo sugiere: suspension suave PERO excelente (muy poco understeer), frenos suaves PERO muy eficientes (y los he probado al limite seguido), el problema es la tracción pero tengo llantas Bridgestone (las detesto) y las cambiaré por Pirelli P7 o Michelin Sport no he decidido y la transmisión que no te permite forzar los cambios, algo muy incómodo cuando endas en curvas en montaña donde requieres el maximo del torque.. *_Este tipo es una farsa._* Ni siquiera sabe que NO hay Camry RWD, y que el motor básico es 2.5l NO 2.4l.
Eh manejado el TRD y se siente muy bien. El motor tiene un torque suficiente, la mofleria solo suena un poco cuando aceleras fuerte, la suspensión está muy bien equilibrada ni tan fuerte que brinca ni tan suave que flote, en fin para mí gusto solo le pondría un cold air intake. El 2014 v6 jala muy bien también.
Hola Dios de los Nuggets. Encontre uno del 2005 a 7000 dolares, para dejarlo a punto tendria que invertir unos 6000 o 7000 dolares mas. Espero valga la pena. Porque este carro me encanta.
*Mil Palabras NADA de Valor !* _Dueño de un Camry 2020, 2.5l aquí._ NO el motor *NO ES 2.4l* como dice este amigo, es 2.5l. *NO es RWD si acaso hay version AWD.* *_El problema del Auto NO es suspensión, ni frenos._* Todo es "suave" en el Camry pero FUNCIONA bien. Este tipo sugiere gastar unos US $2,500 - $3,500 en algo que *NO Requires.* Comentarios: De un Passat R36 (VR6, tuneado a 320-330 hp) pasé a este Camry. Mis únicas quejas reales? Frenos suaves y transmisión para "abuelito". En una carretera que recorro seguido (360 kms) sólo perdí 3-4 mins: 159 vs. 155 km/h. PERO todavía me faltan gomas, sensor de aire y sistema de escape (quizá, no lo se). 1. *Lo Esencial: SIEMPRE llantas o gomas.* Olvida los aros o rines, eso cambia gran parte de la "estructura" del auto. Sino compras buenos rines $$$ y lidias con los cambios que esto genera en tu suspensión; de NADA SIRVE. Al contrario puedes generarte serios problemas. Las armadoras NO gastan en buenas llantas, invertir en unas buenas gomas mejora de inmediato la adherencia de tu auto en cualquier situación. 2. Suspensión, es suave pero hace su labor. Lo llevas al límite y reacciona. *El problema real del Camry es tracción.* Eso mejora con unas buenas llantas, PERO en general deberás aprender a modular mejor el acelerador. 3. Frenos, quise cambiar las pastillas de entrada PERO me aconsejaron NO hacerlo. *Tenían razón!* Las pastillas OEM funcionan excelente! Quizá tengan mayor desgaste pero NO dejan de funcionar, *solo acostúmbrate a un pedal suave sin retroalimentación.* Nota al margen? En cualquier auto he logrado activar el ABS sin problemas. En el Camry no lo he logrado! Me falta intentar en la lluvia, pero eso habla de lo bien que funcionan esos frenos (mudos). *Lo que REQUIERE el CAMRY por sólo US $600:* 1. *Eliminar el "Acceleration Lag"* que es el problema de casi cualquier auto actual, puedes tunear el ECU o comprar el aparato. 2. *Cambiar sensor de Aire* de nuevo un problema en la mayoría de los autos nuevos. _Estos problemas son recurrentes en cualquier auto regular; son "trucos" que utilizan las armadoras de autos para mejorar el consume de combustible._ Eso es todo. 3. *Tracción al salir de curvas cerradas.* Mejores llantas mejoran eso. PERO si quieres eliminar ese asunto tendrás que invertirle fuerte a las cosas que este tipo sugiere... *Invierte $3,000 y ojala y lo hagas bien!* _La opción más practica?_ Aprende a regular mejor tu acelerador! Recuerda TODO en el Camry es "suave". 4. *Transmisión:* Es detestable que las nuevas cajas NO te permitan forzar los cambios; es clave el poder disponer de TODO el torque cuando lo desees: frenado, curvas, montañas, rebases... La puedes Tunear (ECU), o podrás buscar algún experto. _De nuevo NO vale la pena,_ gastar mucho en ello para solo desgastar esa pieza por vanidad no vale la pena. La transmisión es una de la piezas más caras en un auto. Y más difíciles de reparar adecuadamente. _NO le busques!!!_ *Este tipo recomendó EXCATAMENTE lo que se recomienda en CUALQUIER Auto.* Nada nuevo, nada especial... Si requires que acelere mejor (que es lo que todos buscamos) solo invierte en lo que te dije... *Y es mucho más barato!*
*PARA COMENZAR!* 1. Es Tracción *DELANTERA* no trasera. 2. El motor 4 Cilindros es *2.5l* no 2.4l 3. Peso Vehicular *1,530 kg.* muy buen peso para su clase. _Todas la modificaciones que sugieres NO son nada especial, es lo que se recomienda en CUALQUIER Auto..._
Como para que modificar un Camry?, no le veo sentido querer intentar hacerlo deportivo! , Es un auto diseñado para señores que no quieren problemas mecánicos, confortable y amplio , cumple muy bien con su cometido y no hay que moverle mas
Jose, el camry es traccion delantera.
Ya demostró que no es un Dios, es un simple lacayo jajaja
@@alonzzo23 El lacayo de los autos jajajaja 😂
Pero el dijo posterior no trasera, no?
La versión americana de motor V6 ES TRACCION TRACERA , PORQUE LO TUVE EN PRUEBA
Encima de Todo es *un 2.5l NO un 2.4l*
Excelente informacion, lo aplique en mi Honda Accord V6 J35Z2 y la verdad es que desayuno jettas y MG GT todos los dias, ni hablar de mercedes con motor renault y bmw chinos con menos de 200hp de potencia! gracias Dios de las frituras
Mi yo del 2014 con un _Camry_ de segunda generación: *esta información vale millones*
*Es la sugerencia clásica para CUALQUIER Auto*
Quieres mejorarlo?
1. Cambia el "Acceleration Lag", retardo en aceleración programado para menor consumo. _Hay muchos productos para hacerlo o te pueden tunear el ECU._
2. Cambia el sensor del MASS. No estoy seguro si se puede modificar en el ECU.
Con US$ 600 arreglas todo eso, MUCHO mas BARATO que lo que este tipo sugiere y con mucho mayor beneficio.
Suspension frenos y demás no es crítico *SI lo sabes manejar.*
Corro mucho en las montañas (Sierra Madre Occidental en México), hasta ahora no he tenido problemas con NADA de lo que este amigo sugiere: suspension suave PERO excelente (muy poco understeer), frenos suaves PERO muy eficientes (y los he probado al limite seguido), el problema es la tracción pero tengo llantas Bridgestone (las detesto) y las cambiaré por Pirelli P7 o Michelin Sport no he decidido y la transmisión que no te permite forzar los cambios, algo muy incómodo cuando endas en curvas en montaña donde requieres el maximo del torque..
*_Este tipo es una farsa._*
Ni siquiera sabe que NO hay Camry RWD, y que el motor básico es 2.5l NO 2.4l.
El Camry no es traccion trasera, es FWD, sin embargo si viene una versión AWD pero nunca RWD
Seria un digno sucesor del corona si fuera rwd
Eh manejado el TRD y se siente muy bien. El motor tiene un torque suficiente, la mofleria solo suena un poco cuando aceleras fuerte, la suspensión está muy bien equilibrada ni tan fuerte que brinca ni tan suave que flote, en fin para mí gusto solo le pondría un cold air intake. El 2014 v6 jala muy bien también.
Hola Dios de los Nuggets. Encontre uno del 2005 a 7000 dolares, para dejarlo a punto tendria que invertir unos 6000 o 7000 dolares mas. Espero valga la pena. Porque este carro me encanta.
Tuve la oportunidad de manejar uno y si se maneja muy bien
Muy potente un despegue súper bien
Buenas noches , Porfavor un video del suzuky Swift sport 2022 , saludos desde chile, gracias.
*Mil Palabras NADA de Valor !* _Dueño de un Camry 2020, 2.5l aquí._
NO el motor *NO ES 2.4l* como dice este amigo, es 2.5l. *NO es RWD si acaso hay version AWD.*
*_El problema del Auto NO es suspensión, ni frenos._* Todo es "suave" en el Camry pero FUNCIONA bien. Este tipo sugiere gastar unos US $2,500 - $3,500 en algo que *NO Requires.* Comentarios:
De un Passat R36 (VR6, tuneado a 320-330 hp) pasé a este Camry. Mis únicas quejas reales? Frenos suaves y transmisión para "abuelito". En una carretera que recorro seguido (360 kms) sólo perdí 3-4 mins: 159 vs. 155 km/h. PERO todavía me faltan gomas, sensor de aire y sistema de escape (quizá, no lo se).
1. *Lo Esencial: SIEMPRE llantas o gomas.* Olvida los aros o rines, eso cambia gran parte de la "estructura" del auto. Sino compras buenos rines $$$ y lidias con los cambios que esto genera en tu suspensión; de NADA SIRVE. Al contrario puedes generarte serios problemas. Las armadoras NO gastan en buenas llantas, invertir en unas buenas gomas mejora de inmediato la adherencia de tu auto en cualquier situación.
2. Suspensión, es suave pero hace su labor. Lo llevas al límite y reacciona. *El problema real del Camry es tracción.* Eso mejora con unas buenas llantas, PERO en general deberás aprender a modular mejor el acelerador.
3. Frenos, quise cambiar las pastillas de entrada PERO me aconsejaron NO hacerlo. *Tenían razón!* Las pastillas OEM funcionan excelente! Quizá tengan mayor desgaste pero NO dejan de funcionar, *solo acostúmbrate a un pedal suave sin retroalimentación.* Nota al margen? En cualquier auto he logrado activar el ABS sin problemas. En el Camry no lo he logrado! Me falta intentar en la lluvia, pero eso habla de lo bien que funcionan esos frenos (mudos).
*Lo que REQUIERE el CAMRY por sólo US $600:*
1. *Eliminar el "Acceleration Lag"* que es el problema de casi cualquier auto actual, puedes tunear el ECU o comprar el aparato.
2. *Cambiar sensor de Aire* de nuevo un problema en la mayoría de los autos nuevos.
_Estos problemas son recurrentes en cualquier auto regular; son "trucos" que utilizan las armadoras de autos para mejorar el consume de combustible._ Eso es todo.
3. *Tracción al salir de curvas cerradas.* Mejores llantas mejoran eso. PERO si quieres eliminar ese asunto tendrás que invertirle fuerte a las cosas que este tipo sugiere... *Invierte $3,000 y ojala y lo hagas bien!*
_La opción más practica?_ Aprende a regular mejor tu acelerador! Recuerda TODO en el Camry es "suave".
4. *Transmisión:* Es detestable que las nuevas cajas NO te permitan forzar los cambios; es clave el poder disponer de TODO el torque cuando lo desees: frenado, curvas, montañas, rebases... La puedes Tunear (ECU), o podrás buscar algún experto. _De nuevo NO vale la pena,_ gastar mucho en ello para solo desgastar esa pieza por vanidad no vale la pena. La transmisión es una de la piezas más caras en un auto. Y más difíciles de reparar adecuadamente. _NO le busques!!!_
*Este tipo recomendó EXCATAMENTE lo que se recomienda en CUALQUIER Auto.*
Nada nuevo, nada especial...
Si requires que acelere mejor (que es lo que todos buscamos) solo invierte en lo que te dije...
*Y es mucho más barato!*
Tracción posterior? Será el Lexus is250/350
El hijo sedan del Supra MK4
Gran Díos de los autos ilustranos como mejorariamos la potencia del motor del camry
Deberías hacer un vídeo del Camry 96 casi ningún canal hispano habla de ese auto
Bro tienen alguna medida los discos y los caliper para que se puedan poner ?
Con el trd pro del 2020 en adelante cubres todas esas necesidades
Hola dios de los autos, podrías hacer una lista de modificaciones para un BMW 135I 2010 con el N54, saludos
¿Tracción posterior? ¡que buena broma!
Gran canal espero sigan subiendo contenido
Tengo el 2019 xse y me encanta
02:30 al mio solo les cambié los resoltes, le monte unos mas firmes y listo
Dios de la grasa, que opinas que el Civic 2022 en Perú está USD 37,000 es una locura!
39,900 RD 🇩🇴
El camry TRD viene 19 pulgadas y tiene suspensión ajustable y es muy estable
El Camry es tracción delantera no posterior se equivocó hoy su majestad
Cómo transformar un Renault Sandero en un Renault Sandero RS .
O lo mismo con el Megane y el megane Rs
Camry tracción posterior?
Honda civic 2003 Porfavor
Dios de la grasa los Camry son tracción delantera🤦 tengo uno y me encanta 😀
Camry autos para señores mayores
Si vez el camry TRD 2023 no vaz a decir eso.
Camry el mejor aire acondicionado
COMPRA UN CAMRY TRD Y LISTO
Hay una versión AWD
*PARA COMENZAR!*
1. Es Tracción *DELANTERA* no trasera.
2. El motor 4 Cilindros es *2.5l* no 2.4l
3. Peso Vehicular *1,530 kg.* muy buen peso para su clase.
_Todas la modificaciones que sugieres NO son nada especial, es lo que se recomienda en CUALQUIER Auto..._
Gracias gordisaurio
Es Front Wheel drive señor Dios 😅
No es traction posterior
Como para que modificar un Camry?, no le veo sentido querer intentar hacerlo deportivo! , Es un auto diseñado para señores que no quieren problemas mecánicos, confortable y amplio , cumple muy bien con su cometido y no hay que moverle mas
En este Toyota te pago la publicidad.. si hay un sedán mediano aburrido es el camry
Se ve que nunca has manejado un camry
@@danielorozco5042 lo que pasa que si lo que haz conducido es un Corolla o una cosa de este estilo pues lo sé tiras como una nave digo ...
eso es una ballena, demasiado pesado, tracción delantera, aquí en USA lo usan las mujeres. hasta un 328i BMW E90 es más rápido que eso
Desde que compraste un x5 de más de 10 años de antigüedad entendí que ya no eres un Dios pagano.... Que desepsion..
la 4ta es.. vendelo y compra un honda