Comment changer le filtre à air sur moteur 1.6 HDI
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- Опубліковано 24 тра 2017
- Voici comment remplacer le filtre à air sur Peugeot 308 1.6 hdi.
Ce moteur équipe plusieurs modèles chez Peugeot, Citroën, Ford, Volvo et aussi la Mini Cooper et One D de 2007 à 2011 et la Mazda 3 de 2004 à 2009.
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Voici comment remplacer le filtre à air sur Peugeot 308 1.6 hdi.
Ce moteur équipe plusieurs modèles chez Peugeot, Citroën, Ford, Volvo et aussi la Mini Cooper et One D de 2007 à 2011 et la Mazda 3 de 2004 à 2009.
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Changement de filtre aire est important pour la santé , faut tjrs penser de le changer .Merci .
Merci monsieur pour vos explications, vos vidéos très détaillées, et très clairement filmées.Le top!!
J'ai le même véhicule de la même année, et je rencontre des problèmes au niveau de la fuite d'un injecteur, la voiture fait des à coups.J'aurais besoin de quelqu'un comme vous pour corriger ce problème.
C'est avec plaisir, merci pour votre message ! Ce n'était pas ma voiture et je ne connais pas vraiment ce moteur donc je ne sais pas si c'est compliqué à remplacer un injecteur mais n'importe quel mécano pourra vous le faire sans problème.
Merci Fab je viens de faire le changement de mon filtre à air et d'habitacle sur ma C5 hdi 1.6 CV 110 avec succès grâce à tes vidéos. 😊
Super, content d'avoir pu te guider pour ça ;¬) !
Bientôt il faudra tombé le moteur pour changer un filtre. Du grand n'importe quoi. .....En tout cas bonne vidéo avec pouce bleu.
Ouais c'est à se demander parfois... Merci 😉.
Vraiment très bien, cette vidéo. C est propre, net et sans bavure. Bravo
C'est cassé tête tout les chose importante à changer sur ce moteur c'est toujour derrière surtout les bougies merci psa
Merci beau boulot 👍👍❤️
bravo ! je suis toujours excellent dans vos vidéos ! merci
Excellent Beau Boulot .....Merci pour la vidéo et les conseils super ! ! ! !!
Vraiment merci. C'est du bon boulot 👍🏼
merci infiniment pour la vidéo
Bonjour , super la video vraiment bien faite et tres explicative
Merci pour ce tuto. Clairement, c'était bien plus simple sur l'ancien 2l HDI. En 5mn c'était fait.
Exactement, j'ai changé le miens sur 407 2l hdi 136cv, même pas 5 min. Idem pour le filtre à huile et filtre à gasoil
Sur le 2 l tout est accessible
Trés grand merci 😊
Bonjour,
A mon tour je vous félicite et vous remercie. En particulier, au niveau du film, la qualité de la lumière est vraiment appréciable.
Bonne continuation
Bonsoir,
Merci pour votre commentaire, ça fait plaisir et me motive à continuer :¬) !
Merci encore pour vos derniers éléments de réponse. A une prochaine fois.
De rien ;¬).
J’en ai un à faire au travail j’en ai jamais fait mais merci je vais pouvoir y arriver maintenant merci
j'avais une 307 avec ce moteur pour enlever la boîte à air j'aurais enlevé la protection en "feutre" sous la baie de pare brise sa aide pas mal sino super vidéo comme d'hab continue on adore;)
Merci Damien, j'avais envisagé d'enlever ce feutre mais j'ai l'impression que c'était une galère supplémentaire, ça manque vraiment de place sur 308 !
Bravo et merci
grand merci pour cette vidéo
Avec plaisir !
Merci pour l'information...
Super merci pour cette vidéo 👍🏿👍🏿👍🏿je me pose toujours la question :' comment font les ingénieurs pour caser tout cela sous les capots.... Bravo, mais c'est le bordel... 😉
Super. Merci. 👍
Avec plaisir ;¬).
Slt Fab B. Merci quand même pour ta réponse! Oui je vais aller sur les forums!! 😉
De rien, bon courage.
Fad b bonsoir je suis technicien supérieur en génie mécanique diplômé d'un centre universitaire en Afrique au Cameroun s'exerce dans le domaine j'aime beaucoup vos vidéo car elle sont très instructive je vous remercie ces apports
Bonjour Hermann, merci pour votre commentaire, surtout que vous devez être bien plus compétent que moi !
Merci beaucoup
L'enfer !!!! Je dois faire celui de ma 607... J'espère qu'il est plus accessible, sinon direction Feu Vert ou Norauto ! Merci à vous.
rien que pour ca j ai pas envie d acheter ce model de voiture
tout est fait pour que l ont ne puissent pas y faire quoi que ce soit
merci les ingenieurs peugeot
Merci pour le tuto . Du coup 1/2 heure sur Xsara Picasso . Il faut bien dévisser les 3 vis très haut , sinon elles gênent l ouverture .
Ça a l'air un peu galère mais je vais tenter merci
Bjr Fab B. j'espere que tu te portes bien? je me suis inspiré de ta vidéo pour remplacer mon filtre à air sur 307 1.6 hdi! c'était une expedition! sinon c'est faisable avec les bons outils.
continues ainsi et bravo pour tes vidéos!
Salut, c'est clair qu'on a vu plus accessible ! Merci pour tes encouragements ;¬).
très bonne vidéo comme d"habitude , bien expliqué . Par contre très mal foutu ce système, la boite a air est mal placé. Changer le filtre a air est censé être une des choses les plus faciles a faire
Merci ! Ouais, c'est anormalement compliqué pour un filtre à air...
Vous connaissez la France ;)
plu compliqué que sur les allemande . j ai changer mon débitmètre de masse d air sur ma seat ils étai plus gros que celui là . En tout cas merci fab.b pour les vidéo toujours au top 👍
En effet, je trouve aussi que les allemandes sont mieux conçues en générale. Même sur la E91 tout est beaucoup plus accessible et mieux placé (sauf les ampoules avant ^^). Et merci à toi !
Good videos ! 👍🏻
Thanks a lot 😉.
You're welcome ! :)
Bonjour et merci infiniment pour ce tutoriel. Le plus long c'est d'enlever les 3 vis.
Bonsoir, de rien pour la vidéo ;¬) !
Merci
Celui qui a créé le 1.6 à pas précisé le côté pratique de la mécanique, c’est bien merdique mais merci 😅 la vidéo Oscaro ils démontent tout moi j’ai la flemme j’ai pas le temps 😂
Ouais, c'est pas un cadeau l'accès à ce filtre !
شكرا
Nous parlions en rigolant du Made in China, les constructeurs Français font vraiment dans la camelote hors de prix. Je viens de faire pour la première fois la vidange sur ma 5008 HDI 1,6 L. les pièces en plastique qui jonchent le moteur n'aspires pas du tout la qualité ^^.Je me suis découragé lorsque j'ai réussi à situer le filtre à air, même délire que sur cette 308. Merci pour votre tuto, je vais m'économiser une grosse demi-heure de boulot et 3 pièces cassés.^^ Ouf et merci
Content d'avoir pu vous éviter de trop galérer 😉 !
Moi perso je démonte la baie de par brise ( quelque clip et bras d essuie glace) et tu as accès directement à la boite à air.
Ah j'ai pas pensé à ça, si je dois le refaire sur cette voiture j'y penserais 😉.
Bravo Citroën !!! même les mécanos se plaignent !!! les pièces à remplacer le plus souvent sont toutes cachées au fond
Ouais, c'est vraiment à se demander parfois...
Exactement pareil sur xsara picasso. C'est fait de tel manière à nous emmerder au maximum.
Oui, il y un petit peu plus de place au dessus du filtre sur le Picasso mais sinon c'est pareil. On dirait vraiment que tout est fait pour décourager les gens !
Merci pour les imformations importantes
Est ce qui'il y a un autre filtre a air qui se trouve a l'interieur du vehicule concernant 308 hdi 1.6. la serie 2013? j'ai entendu qu'il est pres de la cage de refregirateur.
ou bien il y a un seul filtre a air? Cordialement.
De rien ! Oui il y a aussi un filtre d'habitacle mais je ne sais pas où il se trouve sur 308...
merci fab pour ton tuto ! je n'ai pas encore acheter de voiture mais quand j'ai vu cette video j'ai su que ca sera pas une peugeot,elle sont mal concu et c'est dommage
Avec plaisir, tant mieux si ça peu t'aider dans ton choix, c'est vrai que c'et des petits trucs à savoir et ça change beaucoup entre les marques et les modèles.
Bonjour après les changement du filtre je trouve que j'ai un sifflement dans le moteur après chaque accélération serais tu du pourrais venir le problème?
Super video j'ai la même voiture ou plutôt le même moteur est à force j'ai choper le truc y'a aussi le filtre à gasoil qui est galere
Merci Greg ! Oui quand on commence à connaître son moteur ça va mieux, pour moi c'était une première sur celui la donc j'ai du y aller à tâtons.
Bonjour,
Tout d’abord merci pour la vidéo.
Je voudrai savoir c’est quoi le conduit que vous enlevez (manipuler) à 2mn41 et quel est son rôle ?
Bonsoir,
Avec plaisir pour la vidéo !
Le conduit sert à amener l'air frais au filtre à air 😉.
Bonjour merci pour le tuto et puis c est important de garder la partie blanche(mousse) du nouveau filtre à air???
Avec plaisir ! C?est mieux de le laisser, il permet une pré filtration.
@@FabB Ok merci
C'est marrant parce que sur mon 1.6 Hdi qui est la "nouvelle" version par rapport à celui que tu présentes, est vachement plus accessible, que ce soit du point de vue du filtre à gasoil, où du filtre à air.. ils ont bien amélioré les choses ! La maladie du bloc sur lequel tu as travaillé c'est les joints d'injecteur qui fuient, opération bénigne et peu chère quand le problème est traité à temps, ainsi que le circuit d'huile qui est sous dimensionné au niveau du turbo, donc avec le temps un petit filtre se bouche et c'est la mort assurée du turbo.. en dehors de ces problèmes potentiels qui dépendent essentiellement du soin apporté au moteur, ça reste un excellent bloc qui dépasse facilement les 400k km si il est chouchouté.. (tu cherches un mode opératoire ? C'est sur la chaîne Fab-b que tu trouves 😂😉)
Eh ben tant mieux, ils ont dû virer l'imbécile qui à conçu cette version 🤣 !
Le problème est là, toi tu sais t'occuper de ces choses et ton bloc aura une grande longévité, mais c'est honteux d'avoir des systèmes aussi sensibles pour des voitures "du peuple", des gens qui n'ouvriront jamais le capot et des mécanos qui ne feront pas plus que ce qui est demandé par le client...
Comme si t'avais besoin de mes vidéos toi 😜 ! A+
Salut, j'ai ce fameux nouveau bloc 1.6 HDI FAP dont tu parles sur ma C4 II. C'est le 92cv. Ce bloc a des maladies connues ? Car ma wastegate et mon electrovanne de turbo ont rendu l'ame a 120 000km. J'aimerai savoir ce qui m'attend en suite ... A savoir que mes moteurs sont toujours très bien entretenue (vidange et filtre tous les 15 000km), gazoil de station service de marque uniquement, respect des temps de chauffe et d'extinction systematique..
J'ai remarqué un début de colmatage de l'EGR, car accoup au papillon de gaz.. Mais rien de mechant pour le moment.. Et pour acceder a l'EGR sur ce nouveau bloc 1.6 HDI c'est une galère infernale, car il faut sortir toute la boite a air ! C'est mission impossible !
@@elouanp4588 Salut, dans l'ensemble c'est un moteur très fiable qui ne te laissera pas tomber si tu en prends grand soin. Pour les maladies, la wastegate lâche sur toute la série vers 100 000, mais une fois remplacée ça devrait être à vie (la mienne a laché à 40 000.) Après ça reste un Hdi, donc joints d'injecteurs fragiles, et les tendeurs de courroie qui vieillissent assez mal. Pour les accoups quand tu "caresses" la pédale d'accélérateur, c'est d'origine, la réponse de l'accélérateur est assez "rêche", moi aussi des fois tu as l'impression d'avoir un accélérateur à câble.. mais c'est normal (sauf si la voiture fait vraiment des gros bonds en avant..) Perso je n'ai jamais dépassé les 3.9 l/100 même avec la clim, je fais 1600+ km avec le plein. En toute honnêteté je connais le moteur quasi par coeur, et si tu es soigneux, tu peux y aller les yeux fermés. J'ai un collègue, la C3 a 8 ans, elle a 264 000 km, à part un entretien fait aux petits oignons, il n'a jamais rien changé si ce n'est un turbo à 250 000 km par anticipation. Je te souhaite de bons trajets avec le Hdi 😉
@@c6unjourc6toujours Merci pour ta réponse ! Et j'ai remarqué que quand je met la clim en marche, le moteur ne réagit pas de la même manière.. Les accoups en caressant la pedale d'accelerateur sont encore plus francs.. Comme si j'étais en regeration de FAP.. C'est assez emmerdant :/
3.9L?! Comment tu fais ? A quel régime tu change de rapport ? Car moi, sans forcer, en changeant de rapport a 2000tr/min je descend pas en dessous de 4.8L ! Bon.. Après il m'arrive de tartiner un peu, mais c'est loin d'être tout le temps..
@@elouanp4588 oui en effet ça change un peu le comportement.. pour moi les accoups ne sont pas du à l'EGR, mais ça vient d'une mauvaise gestion de l'accélérateur.. au début je me disais aussi qu'il y avait un problème mais visiblement c'est comme ça.. n'hésite pas si tu as d'autres questions.
ils ont bien simplifié les choses par la suite, en 2012 en tout cas c'est super simple, faut rien démonter.
POUR CHANGER ÉGALEMENT MES AMPOULES H7 SUR MON AUDI 15 MN
Citroën bonjour les ingénieurs de Me...e merci pour cette vidéo
Avec plaisir pour la vidéo ;¬).
Faitune video sur le filtre a gazoile merciiii
Re-bonjour Fab B. Juste une petite question vu que tu a l’air bien calé en mécanique et comme tu as une 307 1.6 hdi en fait je cherche le relais qui correspond au compresseur de climatisation! Si tu pouvais me l’indiquer stp merci d’avance
Salut, ce n'était pas ma voiture donc je ne la connais pas vraiment. Désolé de ne pouvoir t'aider pour ce coup. Sur des forums Peugeot tu devrais pouvoir trouver l'info.
Ce qui est bien c'est que tu as trouvé une troisième main pour filmer
Ouais, ça change la vie ^^ !
Merci oui pour l'explication mais vous n'avez pas constatez que le véhicule des français c de la mer de il ont placer le filtre la exprès pour ne pas aller le faire soit même c vraiment ça trop.. Alors qu'il doit être facile et accèssible comme tout les huiles et eau fin les tâches à faire soit même
Dis moi j’ai la durite d’air qui est un peu galère à remettre qui ne tient plus tu sais pas avec quoi je pourrais la fixer
Merci pour votre réponse immédiate...je ne suis pas surpris vu votre sérieux!
C'est plus difficile que vous le pensez pour avoir un bon garagiste; beaucoup d'incompétents.
On m'a même dit qu'il fallait les reprogrammer après les avoir changés. Est-ce vrai je l'ignore!
Byzarre!!!
Et pour les problèmes énoncés précédemment, on m'a m^me dit de changer le turbo.
De rien, si je peux aider ou au moins répondre je le fais. Ceux qui vous parle de changer le turbo saut bien vite à conclusion, ce n'est certainement pas la première chose à vérifier ! Pour la reprogrammation, je ne sais pas, mais je me méfie aussi de ces affirmations. On m'as dit la même chose pour le changement de ma batterie, je l'ai remplacé moi même sans rien faire d'autre et tout est rentré dans l'ordre.
Bon courage avec votre problème en tout cas.
Je un Citroën grand c4 Picasso j'ai un problème de démarrage pcq le carburant il arrive pas aux injecteurs si quelqu'un à une idée ou la solution aidé moi svp
Pas évident à dire avec si peu d'informations. Il faut voir si le fusible de la pompe à carburant est bon, sinon ça peut venir de la pompe elle même.
Salut Fab, on ne peut pas accéder par le haut ???
Salut, apparemment si mais je ne savais pas, il faut enlever la baie de pare brise donc les essuie glace, et ensuite l'accès est assez direct.
Pas besoin de démonter la batterie pour sortir la boite à air elle est en deux morceaux et il suffit de les déclipser ;)
Ok, merci pour l'info, c'est vrai que j'ai pas tester une fois le couvercle enlevé.
Monsieur Fab.B donnez moi des idées pour vidanger la BVA de ma 307 SVP.Merci
Désolé mais je n'ai jamais vidangé de boite auto et je sais pas du tout comment ça se présente sur 307... vous trouverez certainement des réponses sur des forum Peugeot/Citroën.
est ce que la BVA de ma voiture Peugeot 307 il existe un filtre d'huile dans ?
Je ne sais pas si c'est le cas pour toute les boite auto mais en effet il y a une crépine de filtration dans la boite.
peut etre une pompe a l'huile ?
Bonjour,
Comment s'appelle le tuyau que vous tenez à la main à 3:57 svp ?
Salut, je ne connais pas son nom exact mais c'est un conduit d'admission d'air.
Quel mystère cette position du filtre à air !
Ouais, on a vu plus simple...
Tu bricole comme je danse 😂
avec quel produit protéger toile simili cuir d'une selle de scoot ?
Bonne question. Je dirais lavage avec du savon de Marseille puis application d'un produit pour cuir ou vinyle avec protection contre les UV.
Merci.
D'eja lave au savon liquide pour les mains,
Faut que je trouve le reste.
P.s.
Je testerais 50/100 éthanol avec sp95.
Et un vortex....😎
@+
Crème contre coups de soleil au monoi....
Si ça glisse pas trop.....
Ah oui, pourquoi pas ^^.
Je teste.
Au fait,
Tu connais Peugeot tweet 125
C'est quoi ce bordel à l'admission air, tas trois manchons qui partent de partout,
Avec les caches plastiques j'y pige rien.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...
🤣🤣🤣
Salut FAB je pourrais avoir le site ou le nom du magasin pour que jaille acheter le filtre a air stp !!
Dans n'importe quel centre auto ils l'auront 😉.
@@FabB merci 👌🏾
merci de cette vidéo
De rien !
Dis moi via ta vidéo ,on aperçois pas mal d huile à la sortie du turbo .Tu devrais le contrôler voir si il a du jeu.
Ce n'est pas ma voiture...
A quoi sa sere le filtre a air
À éviter que le moteur aspire des débris et des poussières, ça l'userai prématurément à cause de l'abrasion et l'admission d'air serait vite colmaté.
@@FabB merci
Ma voiture le voyant moteur s'allume et perd de la puissance c'est quoi le problème ?
Pas facile à dire comme ça, problèmes potentiel de bobines, sonde lambda, bougies...
@@FabB on ma dit c'est catalyseurs je ce pas si c'est sa
@@sisqo7630 mets un coup de valise.
Sa peut venir du capteur de pression de carburant
exuse moi je peux te demander un service pour faire une pub de ma chaine dans une de tes vidéos
Salut Fabien, je ne fais pas de pub pour des chaînes car ce n'est pas le but de mes vidéos. Par contre je t'encourage a développer la tienne, si tu fais des vidéos de qualité tu aura de plus en plus d'abonnés ;¬). Il faut du temps et de l'investissement personnel pour bien développer une chaîne, il n'y a pas de raccourci.
Fab B. d accord Merci quand-même j'adore tes vidéos continue comme sa
Merci à toi. En tout cas si tu as une passion, c'est le plus important et c'est ça qui fait des vidéos authentiques à mon sens ;¬).
SUR MON AUDI IL ME FAUT 7MN
Moteur de m... sérieux il y a vraiment pas de place pour travailler en tout cas merci pour cette vidéo 👍
De rien pour la vidéo ;¬). Le fait que le pare-brise descende autan complique pas mal l'accès...
sa vaut pas un filtre a air de 4l ;) lol
C'est on ne peut plus simple ... avec un petit cliquet et une douille avec un embout alen de 4 , franchement , c'est un petit peu long , mais pas difficile ....les petites natures ^^
Sur une 206 c'est encore pire que sur le modèle présente sur la vidéo avec ce même moteur va mettre une douille et cliquet impossible y'a pas d'angle quasiment obligé de retiré " toutes les pièces alentours " ou alors faut vraiment y aller comme un bourrins.
Lol je travaille chez un agent peugeot , je fait sa a longueur de journée sans rien abimer .
Un vrai bordel à changer ce filtre y a plus simple mais c est plus cher....
Sur Renault Clio 3 RS c'est super simple
le filtre à air neuf ,il aurait mieux valu le laisser ds sa boite vu le temps que ça prends
Cette mettre de baie de pare brise tout pourri
j'ai ete obligé de le demonter pour changer une durite derrère
pas facile quand même à faire 😶
Si, c'est facile mais un peu long pour un simple filtre à air.
sorter le moteur ça ira plus vite .
Presque ^^.
lol même pas nettoyer les residus de saleté (feuilles ,poussière ,ect ..)dans la boite à air
changement de filtre inutile
C’est l’enfer ce moteur mon frère en a un et c’est du sport crois moi mon père il est en train de lui changer pour cause de soupapes grillés tu as aucune visibilité je vais essayer de te faire un alors sa fume pour y’a playliste
Grave, j'aime pas du tout ça. Oui n'hésites pas pour un Alors, ça fume ? 😉 !
Lamentable ! Tout ce bordel pour changer un filtre à air sur Peugeot 1,6 ?????????