Mobylette - mon variateur fait des siennes - Astuce - Système D
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- Опубліковано 11 вер 2024
- 100% Mobylette - Youngtimer: Mobylette - mon variateur fait des siennes - Astuce - Système D
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Aujourd'hui petit astuce qui vaut ce qu'il vaut mais qui ma deja bien dépanné sur mes variateurs de mobylette Motobécane.
Mes astuces, technique, restauration, présentation de mobylettes anciennes pour les amoureux et collectionneur de mobylettes, solex, motobecane, motoconfort, mbk...
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sympas ton tuto sur les varios vieillos; ) Sinon, oui c est vrai que t es regulier dans les frequences de tes diffusions de videos. cool! et tu manques jamais d idees. Chapeau bas l Artiste. impressionnant! en tout cas c est personnellement un vrai plaisir que de voir tes videos a chaque fois. c est vraiment ma chaine preferee. Bonne Continuation John. Merci a Toi. si un jour je reviens en France avec mes 3 petits je viendrais en Meule avec une bonne boutange de Blanc de ton pays. Amen.
hey merci de ton retour et de me suivre assidûment
et oui au plaisir de te rencontrer
excellent. la les papiers de mes petits sont en train de se faire pour qu ils deviennent Francais car leur mere est Chinoise ; ) ca fait 20 ans que je ne suis pas revenu en France... ca a changer un max de ce que je vois sur internet. ici a Taiwan tout le monde me connait via tele et internet, mais en France je vais etre un inconnue totallement oublier en 20 ans; ) Mais j aime trop la culture Francaise. c est pour ca que je suis fondu de Meules... jeu de mots. mdr. en tout cas merci infiniment pour tes videos trop tops! a+
P.S.: sinon je ramene mes enfants en France et m installe a Calais dans un camp de refugier ou dans une Eglise pour demander droit d asile... comme ca je serais aux infos de 13 heures et aurais mes papiers plus vite. mdr. Oui en France t a plus de chance d avoir des papiers Francais si tu es refugier que mes enfants avec un pere Francais (moi lol) ... Quelle belle Ripoublique! Cqfd
Merci du conseil c'est vrai qu'on ni pense jamais.👍
😉😉
Ça m'est déjà arrivé sur ma Black lorsque j'avais un vario à bille. J'ai en fait plutôt l'impression que c'est un rapport qui descendait (en fait c'est la courroie qui descendait d'un coup).
Avec une cage à galets, plus aucun problème et c'est plus facile à régler (même galets que sur booster-bw's)
ok ok merci de ton retour d'expérience
J'ai eu la même sensation comme si il y avais un rapport qui descender et il y avais du frein moteurs
Alors là merci très bon conseil que je vais faire merci 👍
de rienn
Toujours présent pour tes vidéo nickel
Merci c'est sympa
Salut j’aimerais bien savoir si le Condo électronique fonctionne bien sinon continue se que tu fait je kiff tes vidéo
pour l'instant oui mais j'ai pas roulé non des centaines de kms avec
Cc merci pour l'astuce !!!!!!
de riennnnn, lol
Merçi pour le conseil c'est cool ! Allez A++
merci a toi de me suivre
Salut merci du conseil 👌
Mais de rien c est fait pour.. donc avec plaisir
Si le symptôme persiste passer en roulement à galets
oui oui tout a fait, ou new systeme type origine
Heureusement que ces embrayages sont solides, du coup ; ça donnerait quoi sur un allégé 😮 (sont-ils vraiment intéressants ^^)
Aucune idée
Je ne savais pas ça , surtout que cette vis elle a casser a force d'enlever et de remettre le vario . Du coup j'y met de la graisse et je trouve la vis qui ira bien .Merci .
yesssss
Salut Jonathan merci pour ton astuce j'ai exactement ce problème sur ma 88 une bille sur trois arette pas de ce bloquer et sur tous en côte sa me le fait et c'est très chiant
🤟🤟🤟
Bien vu
merciii
Salut super t'es vidéo,je regarde souvent tes tutos. Je possède une 40V et mon variateur a dû jeu de 3mm environ sur l'axe moteur. Est ce c'est normal, et que conseil tu ?
Regarder si c est roulement vario ou l axe qui est abîmé et changer
Il pparaît que le vario d'embrayage à galets est mieux (d'après le site Lauter), vrai ou faux selon toi ? Ou alors c'est juste une question d'entretien de celui à billes ?
A bille zero entretien et increvable, a galet tu peux jouer sur le poids des galets.. mais de la a dire que c est mieux , je sais pas.. moi perso je fais que de l origine
@@100MobyletteYoungtimer Dacc merci bcp ; alors je vais opter pour l'increvable :)
C quoi le carton airsal derrière et tu en penses quoi ce ces kits vendus sur le marché ? Ce serait un bon sujet de vidéo si tu as des expériences avec ces moteurs...merci
c'est un kit qui traine sur l'etabli
Bonjour, j ai mon rotor qui ne tourne pas quand je démarre.mon embrayage est neuf. Merci pour votre retour. .
Surement un mauvais montage ou mauvais courroie
Les mbk on seulement un embrayage? c'est efficace?
Pourras-tu une fois faire des astuces de ce genre sur les 103?
sinon super l'astuce
Yes merci, bah c que simplement je boss rarement sur de la 103
@@100MobyletteYoungtimer ah dommage ça serait intéressant car un grand public est sur 103
super !
😉😉
bon tuto
merciiiii
salut , quand c'est l'inverse qu'il faut que tu pédales pour lancé le moteur c'est du a un manque de graisse car j'avais démonter l'embrayage et les mâchoire est ok fonctionnel (savez vous la dimension de la courroie d'origine car maintenant elle démarre mais ne se lance pas merci
Tu parles de qu elle mob?
@@100MobyletteYoungtimer de ma 88
Ventico d24 comme tt tobec
@@100MobyletteYoungtimer merci pour la référence courroie je viens de démonter l'embrayage les garnitures sont ok par contre elle démarre au quart de tours mais une fois chaude elle s arrête et ne démarre plus je sent que j'ai pas fini🤣🤣
salut, je cherche mais je trouve pas, j'ai mon variateur qui fait un bruit de roulement pourtant la cage a aiguille est bonne, un bruit fort en plus je comprend pas, j'ai pourtant tout bien graisser
le montage c'est bien roulement, rondelle, circlips, x2 rondelle, circlips ?
Peut etre le roulement moteur, silent bloc ou autre
je pense au roulement vario je vais le changer
Salut alors moi le problème est tout autre, les mâchoires d'embrayage n'entraînent pas le tambours donc moteur ne démarre pas ! Pourtant les mâchoires sont encore assez épaisse, des idées ? Merci
Non, essaye de changer ou demonter, nettoyer et remonter
@@100MobyletteYoungtimer finalement j'ai démonter nettoyer elle a démarré mais ou bout de plusieurs démarrage Re belote sa n'entraînent plus. J'ai donc commander de quoi refaire mon variateur !
Oui même problème j' utilise de la graisse en bombe sèche et plus d accout de retrogradage
ah ah merci de ton retour
Salut. Tout d'abord merci pour tes tutos ils sont excellents !!! J'ai acheté il y a peu de temps une type 50 et il s avère que la joue mobile est bloquée. J ai réussi à la faire tourner en tapant avec un tournevis sur les ergots mais elle ne s ouvre pas... Malgré beaucoup de w40. Aurais tu une astuce ou une technique particulière ? Ou est-ce qu il faut que je remplace le vario ?
tu n'ettoies a la paille de fer et oui wd40
@@100MobyletteYoungtimer merci !
les billes c'est pas l'embrayage cela fait partie du variateur, mais oui tu as raison il faut les graisser
oui oui desolé pour les thermes
C'est peut être du aussi à un marquage des billes non ?
Oui exactement et aucun graissage ne résout ce problème car de toute façon la force centrifuge va éjecter la graisse que tu auras mise
Mettre à la place des billes une cage à galets et des galets bien sur
non non je parle pas de marquage
et non cela fonctionne tres bien, pas de perte de gras, pas de patinage ou autre, sinon j'en aurai pas parlé
oui oui c'est la solution la meilleur la je parle bien de systeme D
ca me l'a fait une fois avec mon vario d'origine, c'était les guides qui étaient usés un bon coup de lime et le variateur ne se bloque plus
Ok ok merci de ton retour
Le guide tu veux dire le cannon ?? Car quand les canon son user on la bague du vario le vario se mais en travée est il ne veux plus monter
@@cassprorace non non c'est pas du canon que je parle mais bien des guides sur les bords du corps de lembrayage qui s'use et qui me bloquait le variateur en position ouverte quand ce dernier montait dans les tours mais problème résolu avec un coup de lime
Toujours bien lubrifié comme avec la maman 🤣🤣🤣🤣🤣 avri l ami !!!!
la maman elle lubrifie tt seul...lol
@@100MobyletteYoungtimer 🤣🤣🤣😋😋😋 et je tes envoyé l inscription au rallye + à ton association ce matin l ami 😁😁😁 vive notre pays de Savoie et vive la mob !!!!
rallye recu mais pas l'assos de memoire, ca va arriver
@@100MobyletteYoungtimer setai tout ensemble dans la même enveloppe ???? C est peut-être l enveloppe de mon père que tu à reçu !!!!
Hello
1er problème: couroie tourne mais fait pas tourner le moteur
Pourquoi?
(moteur non bloqué)
2 ième problème: étincelle direct au moteur mais après rien avec bobine externe
Comment ça se fait?
(essayé avec 2)
J'ai une video sur les pannes, regarde la..sinon pose question sur groupe facebook 100% mobylette
L astuce est valable aussi pour les peugeot ?
bah les peugeot on pas ce systeme precis
Salut j'ai changé mon variateur il y a quelque temps sur une 50v sans graisser les billes et depuis peu à haut régime les billes s'en vont une par une, (j'ai remonté les billes puis regraissé, même problème) il y a t'il une solution ou mon vario est mort ?
alors normalement comme monté sur du téflon pas besoins de graisser la c'est un astuce de dernière minute, si tes bille sortent oui tu as un probleme de montage
@@100MobyletteYoungtimer D'accord merci
Salut tu met quoi comme graisse épaisse ?
Graisse a roulement
@@100MobyletteYoungtimer ok merci
+++Rommel+++ système D ok amigo A + + + yes
yesss++++
Dommage, l'info 45 ans trop tard. car j'avais ce problème sur ma mobylette, les billes de l’embrayage qui resté bloqué en position maxi. Honnêtement, je ne me souvient plus comment j'avais réglé le problème, surtout qu'à l'époque je n'avais pas de pompe à graisse et les magasins de bricolage n'existait pas vraiment, il y avait simplement de grosses quincailleries avec du personnel assai compétent. Je l'avais peut-être amenée chez le mécano ?!?
Bonsoir@@100MobyletteYoungtimer. C'est pas grave 😊.
lol
Ca m'est revenu maintenant. En fait, le problème ce produisait lorsque je mettais ce que l'on appeler à l'époque, "une courroie fine", qui permettait au moteur de monter plus haut et de gagner des tours 😮. Prends soin de toi !
On mai de la graisse sur les billes. Ou w40 🤔..
Normalement rien du tt.. la c est juste pour dépanner
@@100MobyletteYoungtimer merci.. la ça me le fait une fois de temps en temps... sur moteur AV10 merci de votre réponse 😉
Moi sur ma 50v c'est la cloche qui et bloqué je mes du dégrippant mais sa bouge pas aidé moi svp
La cloche?
@@100MobyletteYoungtimer ou ya la les bille de variateur
@@mervantatli5912 il faut un arrache
@@100MobyletteYoungtimer ok merci
Est que tu peux me donner un moyen de t'envoyer une photo pour avoir ton avis sur peux être un achat
Cordialement Xavier
Utilise page facebook, instagram...les liens sont dans videos ou meme email
OK thanck u
Curieux,normalement le problème se résout en utilisant le graisseur en bout de vilo qui fait ressortir la graisse au roulement et avec les trous et la force centrifuge le surplus va au billes de vario...
oui tout a fait, mais il n'est pas tjr facile de bien graisser par son axe malgres les pompes, moi j'ai fait ça car sur 2 modele j'ai eu le probleme, alors que les autre non surement un defaillance du graisseur ou de la vielle graisse bouché dedans
j ai eu le mm pb sur un av10. malgres demontage nettoyage le pb rester. j qi passer le systeme a gallet a la place et plus aucun soucis
@@100MobyletteYoungtimer de memoire c est des pompes specifique pour le graissage?
oui oui c'est ca, j'en est mais c'est pas tjr top
Salut Naisui Cool, j'aimerais graisser le bout de mon vario, pourrais tu me dire qu'elle est le genre de graisseur qui s'y trouve,je te remercie
Évite la graisse silicone elle colle pas mal !!! Si elle se mélange avec de la poussière elle va faire de la pâte abrasive utilise de la graisse en pot même silicone
mais pas en bombe sa colle trop
tu peux aussi chauffer ta graisse pour la rendre liquide est et la maitre avec un pinceau voir dans une burette mais fais attention à pas la boucher quand elle refroidi
ok ok merci de ton retour
100% Mobylette - Youngtimer ds j’avez pas vue que le message était illisible
Ps ta bombe de graisse silicone c’est le top pour tout les caoutchoucs (silenblock) j’en mais sur mais Silentbloc voiture pour pas qu’il grince et sa les protège (il se dessèche mois )
ok ok
C'est vrai que c'est pas con je vais le faire sur ma 51
systeme D pour dépanner, mais qui dur longtemps
J’ai un caddie jaune je m’en ser plus tu peux me répond dans la journée demain merci bonne soirée
Hello oui et?