Почему Skoda Superb лучше Volkswagen Passat B8?
Вставка
- Опубліковано 8 лип 2020
- ✅Купить Skoda Superb bit.ly/2Umfph2
✅Мой Инстаграм garant500
✅Заказ проверки авто перед покупкой в Украине и Европе
📲+380632785842 (Viber) Львов, Западная Украина, Польша
📲+380965654608 (Viber) Киев, Житомир, Одесса, Николаев, Харьков
📲+380686956221 Львов, Западная Украина, Польша
✅Наш Telegram канал t.me/drive_500
✅По вопросам рекламы +380965654608 (Viber, Telegram)
✅Авто LED и Xenon лампы SMART POWER bit.ly/2D7Y2sJ
✅Скидка 7% на все товары на сайте по промоду drive500
✅Толщиномеры Profiline bit.ly/2ILAefo
✅Скидка 5% на все товары на сайте по промоду drive500
✅Прибор.укр bit.ly/2WMGkWP
✅Скидка 5% на все товары на сайте по промоду drive500 - Авто та транспорт
Все те функции которые ты перечислил появились уже в рестайле. Все четыре двери с бесключевым доступом, поворотники и зх лэд, на крышке багажника кнопка закрытия, виртуальная приборка, новые сенсорные мультимедии, контроль слепых зон и.т.д. Почему они не ставились одновременно с пассатом в дорестайле? Ну понятно же, Шкода всегда чуть позже внедряла те новые технологии пока их не представят сначала на фольцах. Любые презентации новых моделей фольксваген в мире, идут первыми, а затем уже шкоды. например новую Октавию А8 не выпускали на показ раньше, пока новый Гольф 8 не презентовали. Это же политика концерна) И так будет всегда. сильная конкуренция внутри концерна не допустима.
Я тоже не особо понимал зачем в гражданской машине подрулевые лепестки нужны. Но сейчас когда они у меня есть могу сказать что штука удобная например когда нужно ускориться резко а потом продолжить движение в обычном ритме чтобы не переходить в спорт режим можно просто скинуть 1-2 передачи и все.
Ездил в Суперб в лифтбеке пассажиром, что впереди, что сзади с моими 180 см и 130 кг хоть конем гуляй в салоне. Была бензинка механика. Очень интересные коробки и моторы. В B8 не был говорить ничего не буду. Водил B6 19ТД. Однозначно вариант покупки Суперб. Мне в нем комфортней.
Мне всегда было непонятно - какое значение имеет внешний вид света у машины? Ведь ты все равно не видишь все эти светоперделк. Главное, какой световой поток тебе, как водителю, этот свет обеспечивает. Вот продавцу, это может и важно, что б продать авто, а мне, как пользователю авто - красивости света безразличны.
👋🏻, хотел бы увидеть видео о замене лампочек накаливания в туманках и задних поворотниках/стопах, вроде пол года назад говорили про это. Или я что то пропустил)
Владею таким почти год.Style с доп.опциями 140kw дизель. Много хороших эмоций приносит эта машина.
я лепистакими подрулевыми пользуюсь только на понижение
если вижу что нужно обогнать и впереди подем, можно нажать на газ посильнее и оно за секунд несколько и само поймет что нужно скинуть на 5ую передачу, а можно и самому сразу скинуть лепистком
хотя замечаю что все реже и реже начинаю пользоватся этим
уже притикался к педали газа
Хорошо рассказал, у меня тоже сейчас б8 2018 года 150л 2.0 дизель в комплектации комфорт пока все нравится, но перед покупкой был выбор суперб и пассат остановился на пассате потому что был дешевле и лучше комплектации но мечтал всегда о супербе))
было интересно слушать, но насколько я понял, Passat B8 значительно лучше:)
@Брюс Ли А если брать начинку, то отличие есть только в нюансах.
Если брать внешнюю сторону, то Суперб выглядит гораздо приятнее чем В8
@Maseru Правильно слышали. При этом разработкой обеих машин занимаются в Словакии. Платформа совершенно одинакова, как сейчас у Суперба и Артеона.
Уверен, что отличие будет сводится к дизайну и наличию у Пассата более мощных моторов.
И это значит, что всё дело вкуса и кошелька.
Мне Суперб нравится больше, чем пассат, а Артеон слишком дорог и меньше подходит для дальних поездок.
@Рубикон Возможно, но я слышал что новый Passat тоже собираются делать в кузове лифтбэк и если это так, то выбор уже будет не так однозначен! ;)
@Maseru купите Суперб, о VW никогда больше не вспомните.
Понятно, что чем больше кнопочек и плюшечек, тем больше возможности втулить тебе авто. Характеристики возможности двигателей тебя не сильно замарачивают😂
Однозначно я за суперб, продал суперб 11 года, сейчас ищу себе 16-18года. Суперб за пассата комфортнее на много, и смотрится солиднее, был в универсале, но сейчас хочу хэчбэк L&K. Спасибо за видео...
@Артур Аллахвердян думаю нет
Ну что купил?
Мужик, ты молодец но попробуй сделать нарезку короткими фрагментами с паузами между ними и убирая мало-информативные предложения с повторениями. По коробкам, все таки лучше говорить тип автомата. Будь здоров!
Всегда нравился суперБ, но когда снова менял машину - дали прокатиться на кодиаке и я купил его. Меня прельстила его «походка»- ощущения от подвески и комплектация: 1.4(150), мкпп, 4х4, актив, но с болеро, камерой с омывайкой, кнопкой кейси. О покупке ни разу не пржалел, все в удовольствие, но на СуперБ заглядываюсь - нравится и пересел бы, но на 4х4 и желательно бы с мкпп (не могу ее променять ни на что).
хотелось бы услышать мнение на следующий вопрос: А есть ли смысл покупать дизель если в год ездишь примерно 5-6 тыщ километров?
Нет
Нету смысла
Якщо відстані короткі - думаю краще придбати електро авто.
Нет
Понравилось. Ран;ше было 2 октавии - отличные авто....Сейчас вот хочу взять суперб....Уверен, машина отличная....
Если брал с салона автомобиль,естественно после тысяч 7-8 автомобиль начинает раскрываться,при обкатке,становится экономичней и едет повеселее,не только у меня одного такое было,правда на бензиновом моторе.
На гидро автомате если забуксовал, нормально можно с раскачкой . Как говорят главное прокладка между рулём и сиденьем.
Классная машина просто супер! 🇰🇿👍
Действительно красотка. Но в Германии В8 в разы больше.
К сожалению у меня не было ни той ни той машины, но судя по видео B8 поинтересней
хорошее видео мне понравилось ) мне как минимум суперб нравится за задний ряд начиная с 1 серии
Привет.
Посмотрев ролик, понял, что я не один такой параноик, который считает, что Шкоде специально не додают все то, что есть в ФВ.
Даже если сравнить Рапид и Поло 2020, можно найти аналогичную тенденцию.
Ролик очень подробный, спасибо.
Ты думаешь правильно, у меня пассат 2017 комфорт
@Роман Романов цифровой панели, фары с встроенными противотуманками, камера заднего вида скрыта в значке, а не наружу. Первое, что в голову пришло.
А что такого есть в Поло чего нету в Рапиде?
DQ500 - не лучшая и не худшая, она просто крутящий момент способна переваривать до 500 НМ. А принцип работы и устройство - как и у всех DQ
Из симейства DSG, считается самой надёжной
Great Video I always enjoyed Volkswagen Great Cars and Great Content .... Keep up the Great Work!
брал СУПЕРБ с нуля в салоне друзья отговаривали но после тест драйва загорелся и купил. Двиг 1.8 tsi масложер сумашедший
Конечно, ВАГ разделяет модели. В т.ч. СуперБ и Паасат. А представьте что б было если б был суперб с полным приводом, двиг 240лс, обвесом аля А6 Оллроуд и пневмой (или без), за разумный ценник. Это была бы просто бомба и Олроуд и ХС 70 от вольво потеряли бы очень много потенциальных покупателей.
аа, уже вышел скаут, чето провтыкал. Правда ценник пока негуманен.
Все ок, но с 19 колёсами не согласен , ЛЕГКО ШИШКИ НАБИТЬ. Низкий профиль это не для наших дорог. 18 или даже 17 это ДАА!!
При замене сезонных колёс, с заменой радиуса дисков, делаете ли развал-схождение?
Я заправлялся на АНП (укравто, авиас), очень был доволен, зимой за парафином следил было ок.
Самый полный разбор суперба 👍
Добрый день. Расскажите пожалуйста как пользоваться Экслизингом. И есть ли у Вас услуга посредника по участию в торгах? К примеру нашел я там авто которое меня интересует, дальше как все происходит, могу ли я участвовать в торгах или там только авторизированный диллер? Я помню вы говорили что там надо угадывать цену а не торговаться как на копартах. Просто подумываю купить что-то типа Мегана, но в Украине категорически покупать не хочу. Тут даже друзья-знакомые намахивают. Сосед по гаражу загнал свой Меган на СТО делать капиталку движку, на 210 пробега. Потом там мастера как-то нашли, что почти 100 000 скрутили! И это он брал авто у знакомого! Так что только с аукциона. и только самостоятельно или через посредника. Можно аварийную, но не сильно.
Ездил на Супёрбе из Саутхемптона в Честерфилд и обратно. Это 200 миль (320 км) или 3,5 часа. Почти всё время ехал по трассе, в цернтр города не заезжал ни там ни там, а исключительно с фирмы на фирму в загородной промзоне. По этому чистый загородний расход получился 5,1 литра с кониционером. Назад ехал уже вечером и было прохладно. Расход обнулил и замерил без кондиционера, но с двумя пассажирами. Показало 5.3 л. Туда и обратно скорость 75-80 миль/ч (120-130 км/ч). Не скажу, что ужасная шумоизоляция, как меня кто-то пугал. Вполне годная. Да, на участках со старым асфальтом, где битум вытерся, а гравий довольно крупный, то было очень шумно. Но в таких местах и в другиx дорогих тачках тоже шумно. У меня Вольво S90 тоже шумит на вытертом гравии. В целом за 3,5 часа туда 3,5 обратно я нисколько не устал. А назад при свете фар вообще получил массу удовольствия. Фары прекрасно пробивают и глаза не напрягаются, не всматриваются, сквозь полу-мглу, а наоборот, всё очень отчётливо воспринимают. Сидушки очень чёткие, строгие и выглядят дорого. И несмотря, на то, что тряпичные, они очень классные и в меру упругие. То, что надо. Ездил в режиме комфорт и попробовал стпотивный, чисто подавить на педальку посмотреть на динамнику. Не впечатлился. 150 л.с с места в пол сильно рычат, чуть ли не пердят, но силёнок не хватает. А вот с пол-педали и далее, набирает очень резво. То есть я приноровился и понял, что если не давить в пол, а только на пол-шишки, то движок на захлёбывается, а очень очень быстро глотает, успевает перерабитать топливо и гонит как дурной. Вобщем, даже казалось бы дохленький 150 сильный дизелёк может принести приятные эмоции.
Вобщем, машина достойная. Я был большим скептиком на счёт Шкоды вообще. Никогда не доводилось ездить. А тут я просто открыл для себя новый мир. Вполне. Вполне достойно. Мои поздравления инженерам и дизайнерам. Вобщем, кто до сих пор сомневается, что Шкода это тоже классный автомобиль, всем советую прокатиться.
@Рома Погодаев Тех годов коробки были обслуживаемые. Нет проблем - меняй масло каждые 50-60 тыс и гоняй сколько хочешь. Но последние 10 лет в моду вошли неразборные. То есть , там специальная жидкость устойчивая к высоким температурам. Так вот, она не требует замены, как в традиционном автомате. Ещё лет 5-7 назад люди были в панике, не знали что делать - кричали что коробка только до конца гарантийного срока машины и дальше пизда. Многие туда лезли непонятно зачем и портили вполне рабочую и беспроблемную вещь. А вот, последние годы, как-то все успокоились. Неразборная и ладно, болт на неё. Разбирать не будем. И всё. Многим машинам с такими коробками уже на сегодняшний день 10 лет. Ни разу не меняли масло не разбирали не чистили и никаких проблем. У нас на автоматах в основном старушки сидят (Очкуют и по газам не бьют, коробку не рвут. ) Или наоборот - студентки. Ну и я красуюсь среди них. ))))
Ol G у моего шефа v70 D5 2002 740.000 пробег в коробку не лазил вообще.
@Рома Погодаев Согласен. D4 идеальный двигун и там такой ресурс - мечта таксиста. Я на S80 откатал 160 тыс миль (260 тыс км) и тачка ещё столько же пройдёт. Поменял S80 на S90 они как раз только появились. Я увидел, проехал охренел и сразу давай менять. Кстати, неразборный автомат не разбирал и не обслуживал. Если его не греть, не дрючить не издеваться над ним, он проходит 10 лет без лимита километража. А вот если его всё время жарить в пол, то он долго не проживёт. На моейS 80 он был в идеальном состоянии и его на 5 лет или больше хватит второму владельцу. Надеюсь он (владелец) меня поминает добрым словом.
Ol G да, очень дорого,я новый и не смотрю большая потеря в деньгах после 3 лет,да и D5 тоже много и дорого,D4. И да только дизель,привык к нему.
@Рома Погодаев V90 Inscription начинается с 56 тыс. фунтов. Они с ума посходили. Правда, надо отметить там гибридная установка на 320 л.с. А это 6 сек до 100км/ч. Я пробовал новую S60 Т6 с таким мотором. Вроде бы, по цифрам всё красиво, и даже быстро, но по ощущениям эти 6 сек не воспринимаются. Как-то это невкусно. Нет остроты, перчика. Не знаю, может я слишком старый, или слишком консерватор, но для меня Т5 бензин 250 л.с или D5 -235 лошадок без всякой электроустановки совершенно прекрасны.
Спасибо за обзор, очень классно. Пожалуйста сообщите коды запчастей для обслуживания, фильтры и всё такое. У меня точно такая 2.0 тди 190лс седан. Спасибо
ua-cam.com/video/zmOOZp5c8pI/v-deo.html
Лепестки пользуюсь - очень классно
Vag никогда не сделает Skoda выше VW, и VW выше Audi)
@iPad iPad не надо ограничиваться рынком России, только октавия лучше продается чем джетта в России, а вот пассат по статистике продавался лучше чем суперб, при этом у суперба гамма двигателей для нашего рынка больше и багажник больше да и само авто больше) если посмотреть другие страны, то только в чехии шкода лучше чем фольц продается, в остальных странах а шкоде не знают) в Китае и США особо не имеют представления о Шкоде, в США есть аналог октавии рс это джетта гли, в России к сожалению ее нету, хотя у нее есть фанаты) сайт есть autovercity, там статистика продаж авто, будет время посмотри продажи в разных странах)
fclmnoprst только получается наоборот. Октавия лучше джетты. У Октавия полный привод и 1,8. А Джета курит
Так же и с супербом он лучше пассата
Классный аппарат !!!
2 литра дизель рулит))) В России у дилеров шкоды на данный момент дизель есть только на Кодиаке, печалька.
Резина: Пирелли Центурато 7, премиальная резина, среднего эшелона. Когда буду менять, поставлю Михелин ПилотСпорт 4. И пробег больше и оттормаживает лучше.
А если сравнить Peugeot 508 SW и Citroen C5 SW оба в универсале, оба с двигателем 2.0, оба с одинаковой мощностью и АКПП, оба на дизеле, то что из них более дерганное и молодежное, что статусное и спокойнее?
поржал с того, что лед-фары светят лучше... Никогда лед-фары не будут светить лучше, потому как свечение ксенона наиболее яркое. Просто зачастую проседают либо лампы, либо блоки розжига, поэтому и кажется, что хуже свет. Но лед тоже со временем просядет, и его, в отличие от лампочки или блока уже отдельно не заменить, а придется менять фару в сборе.
Короче всем хуже Пассата, кроме размеров. Такой я вывод сделал, посмотрев ролик.
И размерами тоже хуже, дюже длинная для города имхо
Лол
Добрый день
А двигатель 1.8 Tsi какой у него ресурс и какие его ‘болячки’?
Как на спорт режиме , поставить коробку в драйв ? Подскажите пожалуйста!
Видео познавательное. Спасибо.
На Passat B8 отключаю ЕSP и вылезаю из разных снежных и ледяных ловушек, которых у нас в Мурманске зимой хватает. Для меня однозначно Passat лучше. Резина эта очень шумная. Дорогу держит в любую погоду,но для комфортных путешествий не пойдёт.
По пасадке, смотрите как у вас опущено кресло.Глаза чуть выше руля. Почему так в Passat не опускали? Непонятно.
ESP отключал, не помогло,посадка была одинаковая.
Каждому свое
Какая разница в расходе передний привод и полный..
Разве багажники имеют разный объем? Визуально +- одинаковые. Касательно высоты потолка - возможно пассат был с панарамой, в супербе с панорамой потолок тоже ниже стандартного, причем прилично так ниже.
Вот как раз ассистенты слепых зон и есть зачётная штука
На шкоде 4 месяца и без номеров👍
Зеркала боковы бы лучше поменяли
Ваг всегда будут душить Шкоду по комплектациям что бы конкурента не создавать, поэтому максимальный суперб будет всегда хуже максимального пассата. А в младших комплектациях уже спорно кто лучше. Но имхо пассат и красивее и лучше во всем, т.к. у меня у самого б7)) а б8 это вообще мечта
Ну конечно авто разносят в разные сегменты по опциям и плюшкам. иначе бы это давило на имидж пассата и отбирало у него покупателей. Шкоды всегда намерено делают проще. Правда обычно и дешевле.
600тысяч)))) для Шкоды? Просто невероятно)))! Беру Шкоду!!!!
Есть такое мнение, что шкоду приобрёл фольцваген, чтобы на моделях Шкоды прогонять все новшества , которые в дальнейшем будут воплощены в фольцваген, соответственно не все новое- есть хорошо, вот для этого и выбрали шкоду , как девочку для битья, ну а фольцваген как бы не теряет имиджа .
Как по моему мнению, в универсале красивее суперб, а в седане б8
Б8 ето кузов а не машина! суперб 3 ето тоже Б8 кузов
👍
То что superb премиальней чем passat - бред имхо! Ни от кого такого мнения не слышал)
Как бы не урезали сюперб он для меня по дизайну, по салону , по всему намного круче , особенно версия 280 л.с. 4×4 просто Ляля .
Суперб длиннее и шире пассата,потому и объем багажника больше.
👍
Внешка суперб больше нравится, более интересная, чем то с Ауди авант схожа. Внутрянка- пассат, так как туда тупо больше плюшек кладут.
В мене Октавія А5 1.8 тси 4х4😍
Повний привод супер за кросовирами сміливо їде.
Я бы взял B 8 .Можно ли B8 увеличить клиренс поставками . И сколько максимум можно поднять без ущерба для подвески.? Я очень не акуратный
Покупал Passat в 2019г. Машина изготовлена в Германии. Вот это из описания комплектации-"подвеска для плохих дорог, клиренс 160мм". Считаю,что больше для седана не требуется,это доказала прошедшая зима в Мурманске.
Все сказал,но про комфорт по трассе и шумоизоляцию при езде на дальние растояние НЕТ.,для многих это важно.
@игорь крутоев Спасибо, я не напрягаюсь. Возможно, вам попалась особенная, чудесная Шкода с шумоизоляцией от Ауди А6.
@Иванов Иван лапси Расслабься парень Я живу в Германии знаю что такое Skoda знаешь что такое Volkswagen и знаю что такое децибел
@игорь крутоев 5 децибел - это уровень шума отличается более, чем в 2 раза. Если Суперб сравнить с Логаном, то так и будет. Но не с Пассатом. То есть, либо шумомер врёт, либо вы.
И многие их продают так как шумки нету в том супербе
Volkswagen и Skoda это на любителя
Шикарный суперб!
👍
Мужик ты во всём прав а те клоуны которые говорят типа того подрулевые лепестки типа того они не нужны они там нахуй не нужны Это для тех кто любит гоняет и не больше я сам ездил на первой Шкоде Superb скажу машину очень отличная но потом 2017 году решил ил-2 взять новую Skoda Superb брал в трёх местах тест-драйв Daewoo машина ничего Ну что-то не то то потом я попробовал BMW 530 GT мне он очень приглянулось и понравилось но всё равно Skoda Superb это хорошая машина лучше чем Volkswagen Passat у Volkswagen Passat только хорошо что много электроники то есть восстанавливать ты можешь всякое больше чем у Skoda А так целом я больше плюса даю Skoda Superb
Дякую за огляд,все по ділу! лайкос з мене)
У меня 2012.1.8 tsi. Классная тачка.
Я би не поміняв Б8 на цю СуперБ.Не кажу що авто погане.Просто призвичаївся до Б8.Все влаштовує,мені комфортно.
Классный видос получился!
Диски божественные
У меня б7 прошёл 350 т.км всем добра (не дизель!)
Молодець, реально все по суті сказано та й нікого не образив) огляд класний!
👍
Хотелось бы сравнение Пассата б8 и Суперба с ауди а4
@Владимир Стукало А8 это $$$класс))!!!
@Владимир Стукало Википедия в помощь,a4 это d класс тобишь класс пассата с супербом)
@Віталій Подільник а8 це s клас
@Віталій Подільник так посмотри свой комент выше, там о Ауди а4, а а6 это д, а8 это е
Александр Литвинов , А6 відноситься до E класу
Хороша машина..діло смаку ..суперб рубаний зверху і середина..пасат акуратніший. Ну і пасат це пасат..з десяти машин 8.5 шукають пасат !
Пассат потім бистріше продається))
Не рассматриваете вариант с покупкой Рено Колеос 2016 г+ или Рено Талисман? Было бы интересно ваше мнение
Пока нет, талисман только с 1.5 и 1.6 дизельными моторами, слабоваты для моей эксплуатации, колеос интесная машина, но с вариатором.
Очень интересное видео.
Шкода суперб это флагман у шкоды , понятно что она будет лучше пассата во всех поколениях и даже не надо спорить что пассат лучше Суперба , у фольца есть боле премиум машины как ( артеон ,фаетон , туарег ) а пассат это средние
Европейские авто все классные.
👍
СуперБ , но неоднозначно. Конечно, посчитать доп функций где побольше.
Жмутся и боятся что будут лучше брать шкоду
Пофиг на «мне нравится больше»,ты техничку рассказывай,а мы решим ,что лучше ,а так по факту много воды
За Шкоду 54 тыс. евро!! Пипец... куда мир катится или уже прикатился.
я часто смотрю этого блогера но 54.000 евро таких цен нет.вернее есть но 54 это топ топ топ а у него просто хорошее авто но не за 54 а за 42
По дизайну шкода уступает пассату б8!
Как дела обстоят со скрипами в салоне и в шкоде и пассат б8? Говорят у пассат очень скрипучий салон, панели дверей и сама панель скрипит на кочках.
@Лазар Моисеевич любая машина терякт в цене? Клоун ты, камри и прадики не теряют в цене никогда
@Лазар Моисеевич к лору сходи, у тебя проблемы с ушами
Хороший обзор. Я за Б8 ;)
У меня суперб предыдущего поколения, пробег 200к, салон не скрипит, но есть очень неприятные посторонние стуки от дверей и панорамы
Со временем планирую брать лимузине Skoda Superb 2.0, 280 л.с, 4х4, ДСГ, Би Ксенон
Бери ,у меня такой очень нравится
@Эдгар Игоревич За чем, мне расти я уже большой, просто напряженка с работой и все!
Вырастишь, купишь)
Вот почему Skoda Superb дешевле чем Volkswagen Passat потому что они много чего не доделали если бы они сделали Как у Volkswagen Passat тогда бы Skoda было бы дороже а так люди берут хватают эту Skoda Superb и конвейер ведет свой
как часто меняешь масло ?
Супербы есть 240 сил. Но только в лифтбэке. И то в какойто определенные года
Класна машина!!!
Один из кращих обзорів
Лепестками иногда пользуюсь при обгоне. Увереннее себя чувствуешь.
👍
на 2 литра дизель тоже DQ500 ставили, сейчас вроде DQ381 модернизированная DQ500
381 ставят более продвинутая и полегче будет
Не смог досмотпеть ролик до конца. Вся инфо ни о чем, согласен что VW не сравняется с Audi, таке и Skoda из WV. Вся инфа субьективное суждение автора...
B8 Alltrack 👍🏻
👍
А как по шумке?
Я так же на шеле заправляюсь впавером ради мячиков )))
👍
на пассате объем багажника 650 л. вроде интересно, но еле досмотрел на перемотке.
Купували 1.8 TSI 2017 року в 2018 Суперб в салоні в Києві 25800$. Пассат менше 35000 не було. Так, що про шкоду, що вона дорожче і преміум, трішки не те
Havand ну так у вас коплектация “обижен” небось.
Машинка супер. Шкода є шкода, свої 300 000 точно пройде без великих вливань. А щодо коробки - то тут все індивідуально, бо можна 300+ проїхати, а можна і за тиждень вгробити...
👍
Хорошый обзор. Суперб скаут.Если полным привод хотите. Почему на Субару Аутбэк не смотрите???
А зачем Вы тогда различаете типы двигателей, 150/190/240 сил. Так и с коробками. Автомат/вариатор/робот. У каждой коробки свои нюансы/+/- Поправьте меня, если я не прав.
@V T Вранье. Немцы до таких мелочей докапываются, о которых вы не знаете даже.
В Германии человек покупая машину никогда не спросит КАКОЙ автомат . Автомат и всё ...
150/190/240 - дизель
Гидротротоансфлрматор, вариатор, робот - автомат
пассадом 8 доволен, ну кроме того что парковаться надо осторожно) длинный собака))