sympa la 4L j'aime bien le volant bakélite je recherchais une vidéo où tu expliquais comment tu a installé le mano de température d'eau; sur la bx j'aimerais bien en installer un. il faut changer une sonde sur la culasse, c'est ça ?
Ça dépend de la motorisation mais sur un Xu comme le mien oui il faut remplacer l'une des deux sondes qui sont placés derrière de l'autre côté du thermostat derrière le moteur de préférence je préconiserai de remplacer la pré-alerte si tu as l'intention de mettre le mano dans le compteur comme moi ou bien remplacer l'alerte tout court par une sonde 2 en 1 si tu tiens garder les deux voyants d'origine et que tu veux juste placer un mano externe
Quand tu vois le radiateur oui ça se voit qu'il a des années au compteur. Qui a pris la chauffe du liquide a coulé. Il est tâché et les trace verte d'oxydation. En tout cas c'est pas celle de Patou 🤣🤣🤣
Pour info il faut utiliser de l’antigel vert pas du jaune et pour les voitures plus resant et il faut faire allés les radiateurs intérieur pour que l’eau tourne de partout et change le carlostar et pour faire une bonne purge il a un bou de tuiots à gauche du levier de vitesse sur le tablier dès que l’eau avec de l’antigel coule bien on ferme et fini des manomètres ce n’ai pas utile 😮😮😅😅pour le radiateur un nettoyage de temps en temps pas besoin de la changer 😢😢j’ai u plusieurs R 4 la tl et gtl la F4 même la R 3 démonter et remonter toutes ses voitures populaires 🎉🎉on peut acheter les livres de maintenance soit sans les bourses ou en vente sur le net 😅😅❤❤
Je viens d’acheter une super 5 de 1991 elle démarre pas quelques travaux à faire ce fait 4 ans qu’elle a pas démarrer je suis comme un goss qui vient d’avoir un jouer 😁
Bonjour, bravo tip top super cool pour le boulot courage pour la suite. Tu as changé la pompe à eau ? Moi je vidange tout et je fais un plein au vinaigre blanc diluer avec de l'eau. La totalité de ton circuit de refroidissement doit être hyper propre.
Ta courroie nest pas assez tendue, d'où le sifflement, et cela va patiner dans l tours et fini par ne pas entraîner la pompe a eau, d'où un nouveau souci de chauffe.
Salut Pierrot dis moi j ai branché une pompe électrique comme toi plus sur électrovanne et moins sûr sonde pression d huile . ça marche. Par contre vu qu il n y a pas de relais,pas de fusible ,pas de risque? Je sais bien qu elle ne marche qu avec le préchauffage mais je voulais être sûr en sachant que c est ton métier. Bonne journée pierrot
Il est vrai il n'y a pas de fusibles il est vrai qu'à l'époque tout n'était pas encore protégé par fusible après pour te rassurer tu peux toujours te rajouter un petit porte-fusible
@@pierrediperrinauto42400 merci Pierrot de ta réponse. Ben si tu me dis que ça crains pas c est bon. A peu près 8 seconde de préchauffage,je pense pas que ça flingue quelques choses je préfère demander a quelqu'un qui s y connaît. Encore merci.
@@pierrediperrinauto42400 salut Pierrot,bon en définitive ça marche pas. Enfin si la pompe électrique fonctionne mais c est la Lucas qui digère pas. Ça démarre ou pas,puis si ça démarre ça tient 1mn et ça cale. J ai pas pris une pompe comme la tienne mais une piersburg, adaptable essence diesel. Elle fonctionne comme pour toi ,le temps du préchauffage mais bon la Lucas veut pas. C est pas grave,je l ai débranché,elle me servira en cas de rearmorcage. Si tu as un avis? Ciao pierrot
Essai de laisser tourné la pompe après le démarrage en branchant le moin directement sur la masse pour voir cie oui ou non elle tient le ralenti sans calé
Salut Pierre , vu la tronche de l'ancien, il avait fait son temps , excellente video, 👍👍 bon week end .
sympa la 4L j'aime bien le volant bakélite
je recherchais une vidéo où tu expliquais comment tu a installé le mano de température d'eau; sur la bx j'aimerais bien en installer un. il faut changer une sonde sur la culasse, c'est ça ?
Excellente question..
Ça dépend de la motorisation mais sur un Xu comme le mien oui il faut remplacer l'une des deux sondes qui sont placés derrière de l'autre côté du thermostat derrière le moteur de préférence je préconiserai de remplacer la pré-alerte si tu as l'intention de mettre le mano dans le compteur comme moi ou bien remplacer l'alerte tout court par une sonde 2 en 1 si tu tiens garder les deux voyants d'origine et que tu veux juste placer un mano externe
Quand tu vois le radiateur oui ça se voit qu'il a des années au compteur. Qui a pris la chauffe du liquide a coulé. Il est tâché et les trace verte d'oxydation.
En tout cas c'est pas celle de Patou 🤣🤣🤣
@carmelo-90. Patou c est une vision de l ancienne. Je suis un peu comme lui. J adore les vieilles carcasses d origine.
Aucune 4 L a deux radiateur et le nid d’abeilles qu’il soit rond rectangulaire ou en forme de cul de poule sa n’a rien à voir
Pour info il faut utiliser de l’antigel vert pas du jaune et pour les voitures plus resant et il faut faire allés les radiateurs intérieur pour que l’eau tourne de partout et change le carlostar et pour faire une bonne purge il a un bou de tuiots à gauche du levier de vitesse sur le tablier dès que l’eau avec de l’antigel coule bien on ferme et fini des manomètres ce n’ai pas utile 😮😮😅😅pour le radiateur un nettoyage de temps en temps pas besoin de la changer 😢😢j’ai u plusieurs R 4 la tl et gtl la F4 même la R 3 démonter et remonter toutes ses voitures populaires 🎉🎉on peut acheter les livres de maintenance soit sans les bourses ou en vente sur le net 😅😅❤❤
Salut Pierre ma conjointe cherche à vendre sa talbot 1510 automatique est-ce que ça pourrait t'intéresser
Salut Pierre excellent les vidéos et aussi avec Patou merci et bon courage pour la suite de tes vidéos 👍
Salut, il faut aussi détartré le bloc moteur , em mettant de la lessive st marc et faire un tour , pour que ca travaille
Bonjour, je suis le grand frère de jean Yves . Il est désolé pour ce qu'il c’est passé.
Je viens d’acheter une super 5 de 1991 elle démarre pas quelques travaux à faire ce fait 4 ans qu’elle a pas démarrer je suis comme un goss qui vient d’avoir un jouer 😁
Bonjour, bravo tip top super cool pour le boulot courage pour la suite. Tu as changé la pompe à eau ? Moi je vidange tout et je fais un plein au vinaigre blanc diluer avec de l'eau. La totalité de ton circuit de refroidissement doit être hyper propre.
tu n'a pas changé ton calorstat par un neuf dans la durite supérieure , il ne s'ouvre peut être pas à fond !
Il a déjà été changé il y a quelques mois quand j'ai nettoyé le circuit une première fois
Ta courroie nest pas assez tendue, d'où le sifflement, et cela va patiner dans l tours et fini par ne pas entraîner la pompe a eau, d'où un nouveau souci de chauffe.
Bonjour Pierre perdu pour perdu j'ai connu un ancien qui le nettoyer avec lessive st Marc à priori sa enlevé la rouille
Déjà revenu de patouland???😂😂😂
😂😊😉
@@patou86 😉😉😉
Ben en 11 turbo ça traîne pas
@@pierrediperrinauto42400 ça y est ,tu es devenu un Kéké 🤣🤣🤣
Sympas cette petite vidéo ,merci a plusssss .
Salut, tu me filera ta crémaillère pour ma 4l verte?🤔😂😉
NON
@@pierrediperrinauto42400 😂🤣😅
Salut Pierrot dis moi j ai branché une pompe électrique comme toi plus sur électrovanne et moins sûr sonde pression d huile . ça marche. Par contre vu qu il n y a pas de relais,pas de fusible ,pas de risque? Je sais bien qu elle ne marche qu avec le préchauffage mais je voulais être sûr en sachant que c est ton métier. Bonne journée pierrot
Il est vrai il n'y a pas de fusibles il est vrai qu'à l'époque tout n'était pas encore protégé par fusible après pour te rassurer tu peux toujours te rajouter un petit porte-fusible
@@pierrediperrinauto42400 merci Pierrot de ta réponse. Ben si tu me dis que ça crains pas c est bon. A peu près 8 seconde de préchauffage,je pense pas que ça flingue quelques choses je préfère demander a quelqu'un qui s y connaît. Encore merci.
@@pierrediperrinauto42400 salut Pierrot,bon en définitive ça marche pas. Enfin si la pompe électrique fonctionne mais c est la Lucas qui digère pas. Ça démarre ou pas,puis si ça démarre ça tient 1mn et ça cale. J ai pas pris une pompe comme la tienne mais une piersburg, adaptable essence diesel. Elle fonctionne comme pour toi ,le temps du préchauffage mais bon la Lucas veut pas. C est pas grave,je l ai débranché,elle me servira en cas de rearmorcage. Si tu as un avis? Ciao pierrot
Essai de laisser tourné la pompe après le démarrage en branchant le moin directement sur la masse pour voir cie oui ou non elle tient le ralenti sans calé
@@pierrediperrinauto42400 bonsoir pierrot donc si ça tient, ça veut dire quoi? Ah oui une masse pas assez importante pour la pompe ?