空軍基地に着陸した旅客機の末路

[@xiaojian4548]

これで自由に乗客おりることができるのなら緊急事態というパスワードで敵対国の空軍基地を見学できるね。

[@ベイコマ]

違法入国じゃないんだし故障での緊急着陸と言う人命優先なら税関もくそもないやろ(^^;)

[@tomusuetch29]

乗客が気の毒やな😮

[@ももちゃんパパ]

車で150kmほどの距離なら、歩いても走ってもバイクでも飛行機でも150kmほどの距離じゃないんかい？

[@Woods306]

飛行機なら直線距離だが、車は道路が曲がってるから150kmあるって意味でしょう？

[@MZ-pj4sd]

飛行機だともっと短いかも･･･

[@kiyumiponto]

軍空港のそばだと、防空識別圏とかなんやらで、「その方向はダメ。逆方向に飛んでから遠回りの航路使ってね。」とかありそう。

[@匿名希望-h6i]

日本でもたまにあるから　海自の基地に緊急着陸とかね

[@RUKARUKAtv]

確かに安全第一なのは良い事だけど、客の事をもう少しだけ考えて欲しい.

[@869HAL]

・・・・・安全以外に考えることがほかにあると・・・・？なら墜ちてもいいってこと？

[@reoreo11128]

は？

[@朽木涼-d5j]

いやいや、機長にとって墜落を避けること以上の乗客のことを考慮する行動ないと思う。結果的にダイバードによる不便の度合いが大きかっただけ。ダイバードすれば大なり小なり不便。

[@アテーサリミテッド]

最近では、日航機が那覇空港に降りられず、米軍嘉手納基地に降りたが、缶詰状態だった。人命優先だけど、もうちょい優遇してくれんかね。

[@user-hd3zk3wm9j]

じゃあお前が法改正してこいや。そんな簡単に代わりの飛行機用意できると思ってんの？そんな簡単に目的地変えれると思ってんの？

[@user-qkqkqk]

米軍が緊急着陸機の乗客を一時降機させた実例は存在する。
東日本大震災のとき、横田基地は民間機１１機を着陸させ、基地内に開設した避難所に５００人余を収容した。降機までの所要時間は不明。
緊急着陸機が再飛行可能なら（必要に応じて給油給水などの支援を受けた後に）離陸して他の民間空港に向かうようだが、再離陸までに要する時間によって、機内待機か一時降機か分かれるのではないか？
一旦着陸した飛行機は、タイヤやブレーキが熱くなっていて、通常は冷めるまで再着陸できない、という事情もあるかもしれない。
（嘉手納着陸後に短時間で離陸して那覇へ飛んでも冷えていない）
また、仮に嘉手納で乗客を降機させて基地から外に出すにしても、嘉手納に日航の旅客ハンドリング施設があるとは思えない。急病人を降機させて救急搬送するくらいならするかと思われるが。

[@user-qkqkqk]

@kenth9449
日本国内の米軍基地は、基本的には日本の管轄下にあります。
いわゆる「地位協定」によって一定の事項について例外が認められています。
民間企業でも、部外者を好き勝手に歩き回らせない所は、いくらでもあります。民間空港でもバックヤードには勝手には立ち入れません。それと同じことであり、米軍基地が日本の管轄下にないからではありません。

[@hideakihidaka6978]

ドミニカ共和国ても、こんな事件あったわ。😂

[@糖君-q7t]

車で150キロだと徒歩なら何キロだろうか❓❤️💢🤔🤔🤔

[@nipponnippon4498]

１００キロくらいかな

[@MZ-pj4sd]

緊急着陸したのだから、機体に電源共有か、空調の聞いた施設に待機してもらい空港からバスが車で乗客に快適に過ごしてもおらうべきだろう！
例え軍の施設でも、民間航空機の緊急着陸地に指定されているのだから！

[@高岡倫也]

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