День добрый. Всё понятно и ясно. Но вот зачем делать развал-схождение, если наконечник вы поставили ровно на то же место, что и стоял старый? По сути если новый сел на то же место, то стало быть резину жрать не должно.
А если новый наконечник длиннее старого, нужно померить было расстояние от метки на тяге до центра наконечника, и новый накрутить по этому расстоянию, и на развал можно не спешить. А еще можно было сорвать гайку раньше, до того как выбивать старый наконечник. Пожалуйста.
При шатании колеса направо и налево ..идёт стук с обеих сторон ..визуально видно ..что рулевые тяги ходят вперед и назад...наконечники вроде стоят наместе...как думаете...это сами тяги рулевые или рейка ...? Надеюсь ..что не рейка..)
Смотря какой люфт и как ездить. Небольшой люфт не критично при езде на трассе. На бездорожье, при резком вращении руля, с хорошим износом наконечника может.
Не забывайте что для нас важен каждый комментарий. Дизлайки, лайки и репосты горячо приветствуются)
День добрый. Всё понятно и ясно. Но вот зачем делать развал-схождение, если наконечник вы поставили ровно на то же место, что и стоял старый? По сути если новый сел на то же место, то стало быть резину жрать не должно.
Подскажите руль.наконечники они разные правый и левый?
Полезный видос, спасибо! Про Малахова бодрая шуточка, я аж офигел поначалу :)))
Вы Большие Молодцы))))Спасибо огромное за Видео
А если новый наконечник длиннее старого, нужно померить было расстояние от метки на тяге до центра наконечника, и новый накрутить по этому расстоянию, и на развал можно не спешить.
А еще можно было сорвать гайку раньше, до того как выбивать старый наконечник.
Пожалуйста.
При шатании колеса направо и налево ..идёт стук с обеих сторон ..визуально видно ..что рулевые тяги ходят вперед и назад...наконечники вроде стоят наместе...как думаете...это сами тяги рулевые или рейка ...? Надеюсь ..что не рейка..)
четко ,внятно
Отличное видео. Скажите, может ли оторваться колесо если ездить какое-то время с люфтом из-за наконечника?
Смотря какой люфт и как ездить. Небольшой люфт не критично при езде на трассе. На бездорожье, при резком вращении руля, с хорошим износом наконечника может.
толковое видео! Спасибо ;)
Хорошая шутка! я было повёлся))
Рулевой наконечник фирмы Патрон кто-нибудь ставил, как фирма?
Не самая надежная, обычно такое ставят перед продажей авто... Но может вам повезет, и он прослужит долго.
А куда смазку использовал? Там что за смазка шла в комплекте. Для пыльника или для резьбы? Если для резьбы то эта синяя которая?
В комплекте шла смазка для резьбы
@@f1rstreview такие наверное нужно наносить по всей резьбы до установки, а не после?
@@ren4ikopa4ki34 да, чтоб гайка не прикисала
Молодцы.
Спасибо за видео
Молодец! но все же обязательно делать сход развал?может можно обойтись
Резину сожрет
@@f1rstreview далеко не факт....менял не один раз- никогда резину не ела
Ремонт в зимнем лесу. Colorised
С Малахова орнул
Стук был на кочках?
Да
@@f1rstreview спасибо, наверное тоже так... Стук на мелких кочках все больше и больше... Надеюсь не тяга рулевая
Вполне понятно, но это далеко не все, в автосервисе прежде чем сделать сход-развал приговорят к замене ещё кучку саленблоков сзади
Достаточно сделать сход-развал только спереди. Делать две оси не обязательно.
Если я не ошибаюсь на передней оси у форда только схождение,а развал на задней оси
@@Николаич-у9ц да, но платить придется как за развал и схождение)
@@Николаич-у9ц хотя есть и регулируемые рычаги сзади, чтоб делать и развал и схождение задней оси
Это до какого состояния его нужно удрочить,этот наконечник,что б люфт такой дикий был
Еще не забудьте обезжирить тормозной диск после ремонта, руки все в смазке были,за диск брались,надо обезжирить.
+
Шутки у тебя не получаются, поэтому лучше не шути