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신형 테슬라 모델3 퍼포먼스! 국내 최초 시승기!...테슬라가 1위 하는 이유 이건가!
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- Опубліковано 19 сер 2024
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/ @mocar_official
* 테슬라 모델3 퍼포먼스 하이랜드(2025 Tesla Model 3 Performance Highland)를 처음으로 시승했습니다
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김한용 hy.kim@mocar.kr
별일 아닌것 처럼 넘어가셨지만 잠시라도 주행중 핸들 오류발생은 꽤 충격이네요.
전기자동차 잖아요? 기계장치보다는 전자제품 같은 자동차인데 전자적으로 오류가 생기는 것을 그대로 보여주셔서 감사합니다.
저걸 좋다고 찬양하고 있으니 웃기죠
핸들이 안돌아가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
또 어쩔땐 돌아가고..
저걸 수리 해줄까요? 절대 안해줌
핸들오류는 너무 큰 하자같네요
@@hazelnuttree8843이런거까지 쉴드치는건 좀..
@@hazelnuttree8843주행중에 핸들 잠기는걸 지적하는건데 뭔 전세계에서 안전한차량이라는둥 절벽이 어쩌고 ㅋㅋㅋㅋ 이게 테슬람인가
@@hazelnuttree8843말그대로ㅈ드문경우지 천운으로 살아난거지 므슨ㅋㅋ타이거우즈도 현기차타고 천운으로 살았다는데ㅋㅋㅋ엥간히 쳐빠셈
출발 이후 기어 변경도 최근 업데이트로 적용됐어요
신형 s, x, 하이랜드는 기어 조절 없이 주차, u턴 등의 주행이 가능해요
테슬라는 로드스터 대신에 하이랜드 퍼포먼스를 낸게 아닌가 싶을 정도로 비슷하게 만들었네요
퍼포먼스 지상고가 10mm 더 낮습니다.
스펙을 모르시진 않을겁니다.
아마 체감은 그냥 아예 차이가 없다고 느낄 정도다보니 아예 같다고 하시는듯 하네요 ㅎㅎ
다른 댓글엔 스펙으로도 같다고 하시길래요~ 현 오너로서 정확한 정보를 말씀드렸습니다!
정확히.낮아요 ㅋㅋㅋ 여의도 스토어 가보시면 알아요 나란히 전시되어있는데 차이가 많이.납니다 ㅎ
@@bigbearbeef모르고있을듯 하네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 모름 정정하면 됩니다
방법의 문제라기보다는 비가 와서 3.4초가 아닌가 싶네요.
와!!!엄청 기다린 리뷰❤
감사히 잘 볼게요😊
프레드 때도 비가 왔었는데요 이날도 비가왔네요ㅜㅜ
퇴근할 때마다 차에 타면 항상 집으로 맞춰져 있어서, "휴먼, 오늘도 힘들었지? 집에 가자!" 그러는 거 같아서 힐링되는 거 같아서 기분이 좋습니다.
그리고, 요즘 아이폰이나 안드로이드나 다 일정에 위치 정보 (주소)도 넣을 수 있는데, 폰을 차에 불루트스 페어링 해 놓으면, 그 약속시각 전에 타면 그 약속장소로 자동으로 내비가 맞춰쳐 있습니다. 종종 약속시각 빠듯해서 급하게 타도, 내비 신경 안쓰게 돼서 정말 편합니다. 그래서 예전에는 일정에 위치는 거의 안넣었었는데, 요즘은 꼭 넣습니다. ^^
진짜 빠른 리뷰네요.
롱레인지 대비 퍼포먼스의 승차감은 어떤지요? 😮😮
휠타이어만 고려해도 떨어질수밖에 없음. 휠사이즈도 크고 고성능타이어라 딱딱함...그래도 구형보다는 좋다고 합니다. 나름까다로운 평가보고 싶다면 turbo832님꺼 봐보세요
퍼포가 훨씬 딱딱합니다 뒷자리 사람 태울일 많으시면 롱레로 가세요
내년에 모델 Y 신형 나오는거봐서 테슬라 구매여부 결정하려고 합니다. 방향지시등 및 기어스틱 없어진건 좀 많이 불편해보입니다.
누구한테 하시는 이야기에요?ㅎㅎㅎㅎㅎ
@@gray_3 일론머스크
중간에 핸들 뻑뻑해진거는 테슬라에서 쓰는 용어는 모르겠지만, 현대 기준으로 OHP가 작동한거같아요. (Steering Motor Overheat Protection) 핸들 뻑뻑해지기 전에 한용님이 핸들 끝단까지 돌렸을때 이상하다고 했었는데, 영상으로만 봐서는 잘 모르겠지만 그 시간이 좀 길었으면 충분히 OHP가 작동할수도 있습니다. 핸들을 계속 끝단으로 돌려서 잡고있으면 모터가 과열되는걸 보호하기위해 짜여진 로직 기준으로 OHP가 작동하여 전류를 강제로 내립니다. 그래서 그 다음에 핸들이 굉장히 점점 뻑뻑해지고, 일정 시간 지난다음 다시 돌아온걸로 보이네요. 실제로 초보운전이신분들 주차하시면서 핸들 이리저리 엄청 돌리고 끝에 잡고있고 해서 OHP작동해서 핸들 이상하다고 서비스센터 들어온 경우도 많습니다. 아무튼 제생각입니다~ :)
저는 MSP인데 좌회전 우회전 깜빡이가 간헐적으로 눌리지 않아서 진짜 당황스러울 때가 많습니다. 아직 과정중에 있는 차량이라는 것에 공감하며 잘 보고 갑니다 :)
저도 다음주에 퍼포 나오는데!
와! 터보형이 어떻게 생각할지 궁금해진다
이번에도 진택이형하고 함께 리뷰 해주세요 !
@@utawarerumono93그형은 승차감만 좋으면 만사 오케이ㅋㅋㅋ
그럼 지금 3롱은 그냥 파시나요?, 색상은 뭘로 하셨나요?
@@jeremykim4519 울레에 화이트시트요! 기존 모델3는 정리할 것 같아요~
팩트) 댓글로 ㅈㄹ하면서 싸우는놈들은 대부분 뚜벅이다.
하이랜드 너무 잘 타고 다닙니다
감사합니다
빼놓은 센서들 다시 집어넣어라
근대 구토기어 구독자들 여기와서 악플 달지말고, 아5N이 그렇게 좋으면 제발 한대씩 사주자. 국내 월판매 30대면... 모델3 퍼포먼스에도 그냥 발릴듯한데
택시오닉5n 월 판매 22대입니다. 올려치지 말아주세요 🤣
@@ye7ota9439ㅋ
그... 테슬라 내려치는건 아닌데 파익스피크 힐클라임에서 아5n이 테슬라 모델 3 퍼포먼스 이겼습니다
@@zerozero00000zero 하이랜드 모델3 퍼포먼스가 아이오닉5n 보다 주행거리랑 반자율 성능, 안정성까지 다 압도적인건요?
거기다 아이오닉5n 은 천만원 비싸기까지 하니까 당연히 아이오닉5n이 트랙에서라도 이겨야 하는거 아닌가요? 근데 그렇게 좋은차가 왜 국내서 월 20대 팔리냐는 겁니다 ㅋㅋ
@@HK-fo8kf 국내에서조차 안 팔려서 전전긍긍 중인 현슬람 어서오세요~ 보조금도 더 나오는데 왜 안 팔릴까 ㅋㅋㅋ iccu 슈웃~
비오고 땅이 완전히 젖어있는데 제로백 3.4초찍히면 마른노면에서 타이어 열올리고 3.1초 찍히지 않을까요?
@@user-kg4yc3dw8z 그럴수도 있을겁니다
@@mocar_official 이게 맞지
원래 앞차와 엄청 붙어 갔는데, 어느 업데이트 순간 부터 앞차와 거리 벌리더라구요. 차간거리 1단계 설정도 없어지고.. 이유가 있겠죠.
센서가 사라져서 그래요 ㅠㅠ
미국산은 파나소닉 배터리, 중국산은 LG배터리라서 제로백 차이가 나는 걸로 압니다.
배우고 갑니다 정보 감사합니다
0.1초긴함
리뷰어님의 스크린 레이아웃 의견에 대해 생각해 보면, 네비가 페신저쪽에 가까이 있는건, 지도를 페신저와 공유해야 하는 경우의 이유도 있고, 차주가 차에 대한 콘트롤 오우너쉽을 더 주기 위해서, 그렇게 레이아웃이 되 있는것 아닐까 제 의견입니다. 하지만 그 위치를 변경할 수 있는 옵션이 있으면 좋겠네요. 그런데 레이아웃 변경하는 옵션은 각각의 터치영역 센서위치에 대한 UX에서 많은 개발일을 더 요구합니다.
조행핸들 문제는 크네요. 왜 이러죠..?
퍼포먼스... 일단 전 모델y타고 있는거 잘타다가 한 3~4년 뒤 모델y퍼포 꼭 사고싶음 ...ㅠ레츠고테슬라
리틀 모델S네요..
외관이 제일 맘에들어요 ㅎㅎ 전 아이오닉6 타고있는데 다음엔 테슬라 타보고 싶어요
전 모델보다 디자인이 더 이쁜거 같네요
맞음 롱레인지도 마찬가지….구형도 팍치고 나가는데 하이랜드는 부드럽게 확나감..모델3느낌이 안나용 ㅎㅎ
차간거리가 2로 되어있는 건 사실 영어권 안전거리 유지 법 때문일 가능성이 높아요. 뒷차 운전자가 앞 차의 뒷바퀴 바닥에 닿은게 보이는걸 안전거리 유지라고 간단하게 체크하는 요소로 많이 영어권에선 사용합니다. 딱 그정도 거리 벌릴려면 차간거리 2가 적당하죠. 물론 한국에선 그러면 다 끼어대니 살짝 악셀 밟아서 거리 좁혀주시면 됩니다
핸들 조작 버튼 터치는 오류가 아니라 한번 누르고 손을 떼야 다시 눌리는 버튼 입니다. 정상이에요❤
거리에 현재 사람들이 운전하는 차들이 대부분이고 그중 테슬라 자율주행이 극소수로 홀로 자율주행을 하는것과 거리에 대부분이 자율주행 차일 경우는 상황이 무척 달라질것 같습니다. 살짝 불편한 앞뒤차 간격도 자율주행차들끼리 그러고 있고 우리는 그냥 유투브나 본다든지 통화를 한다고 할때 아무런 문제가 없고 차라리 안정감을 느낄 수 있을것 같습니다.
FSD 는 미국과 많이 다르군요... 그리고 FSD 와 시승애서 사용하신 ADAPTIVE CRUISE CONTROL 은 반응이 완전히 다릅니다.
테슬라 입장에서도 롱레인지까지는 익스테리어나 인테리어 다 표준이라 모터랑 배터리만 따로 하면 되니까 이익률이 가장 높지않을까싶고, rwd 모델도 그렇다치는데 퍼포먼스는 내외부 바뀌는 부분도 좀 있는데다 특별히 s/w상 설정되는 부분도 있어서 애초에 판매량이 높을거라고 기대 하지 않았겠지만 이익률도 막높을거같지않아서 롱레인지를 주력으로 할거같은..
모카님 테슬라 모델3 살거에요 아니면 캐스퍼 일렉트릭 살거에요 아니면 EV3살거에요 저는 캐스퍼일렉트릭이요
ev3
ev3
일반 모델과 다르게 퍼포먼스에만 적용된 앞 범퍼 에어덕트? 에어벤트? 저만 이쁜가요?? 전 롱레인지를 구매할 계획이 있는데 해당 모델에는 그게 적용이 안되어있어서 아쉽네요 ㅠㅠ
저거랑 기본,롱이랑 딱 저 범퍼하단때매 너무 차이남 퍼포는 예쁘고 다른모델들은 별로임
@@user-gt6vt2iz6g 튜닝하시죠
저도 퍼포먼스 범퍼가 훨씬 더 예쁜것 같습니다. ^^
담당 피디님이 롱레인지 차주여서 약간 편파적인 편집이 된 것 같습니다. ㅎㅎㅎ
백만원 미만으로 싸제로 교체 가능해요
저는 개인적으로 별로라 롱으로 갔어요 걍
취향이 많이 갈릴 거 같아요
"브레이크 밟지 말아보세요"는 아직도 하시네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너무웃겨요...
핸들 잠기는건 페일 세이프 맞는거같긴하네요
제발 아무도 사지말아주세요!!
나만 타고 싶다
전기차 배터리별 특장점(삼원계. Lfp..)과
차량 제조사별 또는 모델별로 어떤 배터리를
탑재하고 있는지 알려주시면 좋겠습니다
자동차 모델별로 몇km는 갈수 있다
전비는 어떻다라고 나와도
어떤 배터리를 쓰는지는 잘 안나오네요
홈페이지만 들어가도 나와요...
월요일에 스그로 받아요 ㅎㅎ
미샤 영상보면 퍼포인데 서킷에서 퍼지는게 유쾌하지는 않았어요.(퍼포예약자) 하지만 서킷 갈 일도 없고 이가격에 우리나라 공도에서는 가성비 최고의 차라는 생각은 변하지 않았음.
무엇보다 디자인이
더 이뿜!
이렇게 신사적으로 이야기 한다구요? ㅋㅋ 트랙 들어가서 코너 몇개돌고 브레이크 타버리고 파워 다운에 퍼포먼스 이름달고 뉘른베르크 한바퀴도 못돌고 리타이어 되서
세상 조롱 다 당하고 있는데. 올해의 신사이십니다 ㅋㅋ
@@user-zs7zp7en9c 아 예~ 님말씀 다 맞아요 가던길 가세요~
@@user-zs7zp7en9c 현대기아 4대 황천길 옵션 "급발진, 화재, 감전, iccu" 중 어느걸로 보내드릴까요 고갱님?
국내서 200대, 전 세계에서 아직 4000대도 안 팔린 그들만의 달리는 관짝 아이오닉5n
유튜버에 머라고 쳐야하나요 미샤라고 한글로치면 안나와서요
미국에서 FSD 사용 2+ 년차.. 정말 넘사벽! > 95-95% 지가 다함 👍 AI가 일단 좀더 바짝들이대는 현실적인 앞차와의 기본 거리 간격 값을 알아버리면 .. 곧 될 듯?! 🙏
100%가 안되면 그냥 0%인 거.
@@OriginOfMankind 뭔 논리여?? 시행착오가 있어야 완성이 되는거지;; 바로 100%가 어찌 되나??
@@nameless-u5o 목숨과 연결된 기술에는 그 논리가 적용이 안 됨. 100% 안전해야 의미가 있음. 목숨과 관련없는 제품들은 오류 나도 크게 상관 없지만 자동차는 목숨과 직결되기 때문에 1% 부족해도 목숨을 잃는것
70 80 일때는 구형 모델 3도 준수 했는데 70 80 으로 달리면서 하이랜드는 조용하다고 하시네요 ㅎㅎ 120 이상 달리면 하이랜드나 모3나 모s나 소음이 심한건 비슷하던데요
아.. 그러면 이제부터 출시되는 테슬라는 오토파일럿을 작동시켜도 자동으로 차선 변경을 못하는 거네요..?
중국 테슬라는 안됩니다
전기차는 테슬라
초반에 언급하신 제로백이랑 가속감은 비와서 바닥이 젖은 것도 영향이 있었을 거 같아요
아니 퍼포먼스 리뷰라고 해서 해당 기능 위주 리뷰가 있을거라 기대했는데 그냥 모델3 리뷰와 뭐가 다르냐? 그냥 턴 한번 하면서 이게 퍼포먼스입니다? 레인센서는 뭐고 수납 얘기, 오파 얘기는 뭐하러 하는거야?
아니 퍼포먼스 리뷰가 이게 뭐냐?
안보면되지ㅋㅋㅋ
@@user-ph4pt5kk4z문제는 퍼포먼스 리뷰라고 해서 보기 시작했다는거지
@@user-ph4pt5kk4z 보고 나서 개떡 같다는건데 뭔 선후관계도 모르나...
브레이크는 좀 그렇다. 잉간적으로 500마력이 넘어가는데 -_-
역시 테슬라 주주 모카형!
아이오닉5 N 배터리 시스템 설계에 참여한 이건구 책임연구원은 "아이오닉5 N의 배터리 하우징에는 내화 시트가 적용되어 있다"며 "이를 통해 화재가 발생했을 때 인근 배터리로 불이 옮겨붙는 현상을 최대한 지연시켰고, 화재 시 발생하는 가스를 배출시킬 수 있는 밸브도 추가했다" 이는 열폭주 발생시 화재를 지연시키는 효과가 있다.
ev6 또 불탐
조심 조심...
옵션으로 판매할 듯
원래 안전이란건 피로 쓰여진 역사 아니겠습니까
하부만 긁었다하면 불나는 egmp
개인의 취향이니 테슬라 좋다고 하는 분들 인정합니다. 본인들 차가 최고라고 생각하면 타 브랜드 타는 분들도 인정합시다. 서로 까지는 말고..
타 차를 까는 무리들 몰려다니기로 현기차 쪽 따라갈 수가 없던데요?😊 어느 차 채널이는 다 있더군요 극성 현기차 빠들
@@sya2546 꼭 테슬람들이 피해망상마냥 쓴소리 한번 하면 현대 알바니 현슬람이니 몰아가던데 사고력이 그정도밖에 안되나봐요. 아 설마 본인들이 느끼기엔 테슬라 유일한 라이벌이 현대라 느껴서 발작하는건강..
@@sya2546 아직 단 한번도 못 봤는데.. 혹시 링크라도 주실 수 있나요?
@@sya2546뭐만하면 현기 물고 늘어지니까 테슬람 소리 듣는거야
테슬람들이 문제임
왼쪽화면이 테슬라에서 가장 중요하게 생각하는 FSD 메인 화면인데....그걸 없애라니요...
인세인 모드보다 더 강한 토먼트 모드도 만들어주세요~
그치.....2억넘는차를 7천만원에살수있다는테슬라!!!! 만세!!!!
롱레인지랑 비교하면 승차감이 더 부드러운게 어떤거일까요
거짓이죠 물리적으로 절대 롱보다 좋을순 없죠
퍼포치곤 괜찮다는 말
한용이 뻥이 얼마나 심한지
아직 모르시는거 같네요
절대 단점 말안함 그러니 여기저기 협찬받고 굽신굽신 말잘들음
@@megadrive2248테슬리는 광고나 협찬 안해요
@@megadrive2248 퍼포는 어댑티브 들어감.. 왜케 테슬라만 나오면 까는애들이 많냐ㅋㅋㅋㅋ
@@megadrive2248 그런가요 잇섭채널에서 퍼포먼스가 롱레인지보다 승차감이 딱딱하다는 말이 있어서 모카는 어떻게 느꼈는지 궁금했어요 ㅎㅎ
@@megadrive2248서스부터가 다른데.. 더 좋을수도 있죠
사고싶다 ㅠ
주차할때 전진후진 자동으로 잘되나요? 그게 젤 궁금한대..리뷰 영상으로 나온대가 없어..모3 이번거 외관은 맘에 드는데 변속 레버 없어진거 때문에 구매 젤 걸리는디
@@user-rg3mv8ok5s 처음 한번만 됩니다 왔다갔다는 안돼요
@@mocar_official 그렇군요
업그레이드될예정입니다
기어방향을 알아서 자동으로 할지 그냥 매번 수동으로 할지
설정에서 선택할수 있어요
대->데
퍼포먼스 지상고가 확실히 낮습니다 여러분 여의도 스토어에 퍼포 롱 둘다 나란히 디스플레이 되어있는데 차이가 많이 납니다^^ 최소 1cm이상 차이날듯합니다
퍼포 너무 낮아요 거의 제 718과 대동소이 ㅎㅎㅎㅎ 이부분 참고하세요 아마 휠베이스때문에 더고생할듯요 평상시는 큰 문제가 없지만 아무래도 낮은차안타보신 분들은 해먹기 딱 좋습니다 ㅎㅎ
정확하신듯.. 12mm 더 낮네요.
저도 그 때문에 구입이 망설여집니다
(현실적인. 자기합리화 슈퍼카라 생각해서 꼭 타고 싶었는데)
낮은 지상고로 어느정도로 불편할까요?
17:08 ㅋㅋ 카메라맨 지나가는거 귀엽네요 ㅎ
애플뮤직 스포티파이 음질을 강제로 하향해서 들을 수 밖에 없기에 테슬라의 좋은 스피커가 활용되지 못하여 너뮤 아쉽네요 모델y 신모델 구입시에 바뀌었으면
수 밖에->수밖에
제 드림카... 돈됴없고 유지할 여력도 안되서 포기하는차...
폭스바겐id4는 가격할인도 됐는데 그거랑 고민되넹
어떤게 좋을까요?
가성비 생각하면 id4
테슬라 타보고 싶으면 테슬라
깜박이 적응 하려면 좀 걸리겠네요 버튼식이라 잘 눌릴련지..
오토파일럿 화면이 운전자 쪽에 가까히 있는것은 자동차가 인지한 화면을 보여줌으로서 운전자에게 심리적으로 차량을 믿게 만들고자 함이 큰것으로 보입니다.
다른 자동차 브랜드는 특히나 adas를 작동시키면 고작 아이콘 하나만 뜨는터라 이 차가 나를 언제 암살할지 몰라 불안해서 믿음을 갖지 못하는데
테슬라는 운전자에게 가장 가까운 화면에서 이 차가 인지하는 모든것을 다 띄워주니까
운전자는 그 화면과 전방을 비교해서 차이가 없음을 확인하고 차량을 믿고 전적으로 운전을 맡길 수 있는 것이죠
그것이 일론머스크의 철학, 완전 자율주행에 필수적인 요소니까요
오히려 네비를 자주 보지는 않는 듯 합니다. 간간히 보는 수준이고, 지금 화면 위치에 있지만 불편함이 없습니다
머스크형 얼마전에 트럼프 공개지지하면서 엄청난 후원금 냈던데
트럼프 당선되면 테슬라 더 대박칠듯하네요ㅋㅋ 트럼프가 미국에서 생산안하는 전기차, 특히 중국전기차에 세금폭탄 물리겠다던데 테슬라 주식좀 사야하나
데슬라가 석유재벌들 보다 더 많이 후원안했으면 전기차 쪽은 좀 힘듬.. 일론은 전기차보다 더큰거 위해서 후원하는듯..
중국 때리기는 바이든 트럼프 상관없어요
오히려 바이든이 우방국가들과 함께 때리자는 취지기 때문에 중국이 오히려 트럼프가 낫다고 보기도 합니다
테슬라는 단순하게 차 회사가 아니라니까..ㅋㅋㅋㅋㅋ
트럼프는 전기차 반대 주의자였어요. 테슬라가 자동차 사업만 하는게 아니니까요.
테슬라는 차 때문이 아니라 스타링크 때문에 주식을 넣어야합니다
셰일가스 팡팡 개발할텐데 전기차 메리트 없어져요 당장 파리기후협약부터 탈퇴해버릴 미국일텐데…. 하지만 곳곳에서 일어날 전쟁에서 스타링크는 더욱 빛을 발하게 되겠죠
러시아 우크라이나 전쟁도 트럼프 때문에 쉽게 끝날 가능성 높고요 그 전쟁 끝나면 러시아의 다음 태클 목표가 우리나라일 가능성 높으니까 미리미리 달러 환전 많이 해놓으시고 여권 갱신도 해두세요
사고 싶지는 않지만 한번 타보고 싶기는 하네.
뭔가 멋져보이면서도 구려보이고 비싸보이면서도 싼티나는 테슬라의 요상한 매력
못사는거 아님?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-ot3ji2ff8h 못사는건 아니고 필요가 없어. 지금 차도 세금 많이 나오는데 법인도 아니고 호기심으로 살만큼 갖고 싶은 차도 아니여서 ~
@@user-ot3ji2ff8h테슬람임?
"롱레인지+fsd" VS "퍼포먼스" 가격비슷한데 어떤게 나은 선택일까요?
당근 퍼포죠.ㅋㅋ
Fsd 국내에서 쓰지도 못해요
그리고 퍼포에서 fsd는 돈주면 추가가능
모롱에서 퍼포는 차를 바꿔야 가능
선택의 문제
저는 퍼포가 너무 낮아서 포기했지만./
아이오넥5N과 서킥을 돌려보아요
서킷 돌다가 브레이크 밀리면서 연기 나더라구요.. 모델3가요
모델퍼포 신형 한바퀴 못돌고 열폭주로 퍼졌어요. 댓글에 아이오닉5 N 갓
외국인들 찬양중
실제로 유럽에 폭팔적으로 판매되고 있고
북미는 대기만 6개월 1억2천에 인기폭팔몰이 중입니다.
M3P와 아5N 서울-부산 가보아요~~~
아n은 서울에서 대전가면 충전하러가야됨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Gagongtoto ㅎㅎ. 그냥 천천히가면 부산까지는 가던데요??
방금 국내 상반기 전기차 판매량 발표됐네요....예상대로 현대 기아 전기차는 개인소비자들에게 외면 받음
미국산 들여와라!!😢😮
핸들이랑 그렇게 가까우면 핸들 회전이나 여러가지 등등 불편할듯요??
파워핸들없던 과거 트럭느낌나는건가요 ㅋㅋㅋ핸들돌리는느낌이 너무 힘에부쳐보이는....아... 세월이란...킇ㅋ
28:35 좀더 돌돌해지면 1단계풀어요
청바지 아니시지만 폴로데님셔츠 입으셨는데.. 시트에 이염이 우려 됩ㄴ다. ㅠㅠ
생각보다 별루인갑네요 아엔5로가는게 답일까요? 비교영상도 다뤄주면 좋겠네요
서킷 안 갈거면 M3P 맞다고봄...
@@De_König ty
테슬라 구매하기 싫으면 사지말고, 전기차 싫으면 내연기관 자동차 사면 그만일걸,
뭘 그리 논쟁의 대상이 되고 다른 나라 자동차를 깔아 내리는지.
세상에 비싸고 좋은 차 널리고 널렸음.
왜냐면 알바들이 선동을 하기때문이지 ㅋㅋ
왜냐하면 못사기때문에 신포도일꺼야 하면서 욕하는거죠. 별관심이 없으면 욕도 안함
안전과 직결되고 때로는 나 혼자만 타는 것도 아닌데다, 사고가 나면 나만 다치는게 아닌 자동차에 대해서 구매하기 싫어서 비판하는 것으로 보이나ㅋㅋㅋㅋㅋ 아ㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 신포도라서 욕하는 거라고ㅋㅋㅋㅋ
다른 사람들도 본인 수준일거라는 믿음에 감탄을 금치 못합니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
BMW 차주이고, BMW를 정말 좋아하지만 요즘 나오는 신차들 디자인 보며 팬심이 무너지고 있어 속상한데...
이것도 신차 구매를 못 하기 때문에 신포도일거야 하면서 욕하는게 되겠네?ㅋㅋㅋㅋ
안전과 직결되니까 이 세상에서 제일 안전한 테슬라를 타는거예요 😂😅
뭔 궤변을 ㅋㅋㅋㅋ
그리고 님은 신포도가 아니라 눈뜬 장님이예요.
테슬라 엔지니어들 설명도 좀 유튜브에서 듣고 팩트와 통계를 좀 보시길.
(현기를 까내리며)
시간 약속 안 지키는 건 다른 제조사들이 더합니다 ㅋㅋㅋ
누가 뭔 차를 사던 뭔상관임 그채널 구독자들은 왜 자꾸 몰려와서 악플다는걸까 뭐 조회수 올려주니 좋네
그 채널이 어디에요?
출시 1년차에 전세계적으로 아직 5천대 (국내선 월 평균 20대) 도 못 팔아서 화가난 아이오닉5N 팬덤들 아닐까요....
2배 이상 비싼 타이칸도 국내서 월 100대, 전 세계에서 일년에 3만대씩은 파는데...그들의 씩씩 거리는 울분이 느껴짐;;
그 채널이 어디임?
현기차 공식임?
@@user-ct3oc7to9o 오토기어 김정민
@@momo0303 현기한테서 돈을 많이 받는가 봅니다.
비건레더 듣고 용찬우가 떠오르는 나란 놈은 ...ㅜ
21모3롱 23 x롱 타고 있지만 딱히 불편함 없음
모3은 지방 내려가면 가끔 턱이 있는 지하주차장에서 하부 긁고 ㅠ
x는 생각보다 빵이 커서 주차 참 애매모호 함
그것 말고는 뭐 사람은 적응의 동물이니 전기차 18년부터 6년쨰이지만 혜택 잘 받고
브레이크 패드 또한 교차 한번 없이 돈 잘 세이브 하며 타고 있음.
사고싶다.
돈이없다.
실망스럽다. 차 리뷰는 않하고 자꾸 딴소리야.
1억 미만 전기차중에서 모델3 퍼포먼스 하이랜드 예약 걸고 대기중입니다. 최종까지 BMW 전기차랑 비교하다가 안전이슈 때문에 최종 테슬라로 정했는데요. 현대 아이오닉5 의 경우 타사 대비 화재율이 너무 높고 또 아직은 e-gmp 특유의 불안전성이 커서 선택하지 않았습니다. 악명높은 ICCU 도 좀 그렇구요. 어서빨리 모델3 퍼포를 출고 받았으면 좋겠네요 ^^;;
28:53 붕끽붕끽해요 ㅋㅋ 움직이는 흐름에선 쓸만한데 멈추는환경에선 별로예요
자율주행이 중요한데 중국산은 구려졌나보네요.....안타깝네
핸들이 안돌아가는게 아니라 마음이 안돌아가는것.
하이랜드 너무좋음 대만족
홍명보 마음바꾸는 속도로 달려왔습니다
조낸 빨라
광속!
전세계 공식대회 골먹힌 신기록?
제로백 3.1초는 30센치 롤링 스타트 아닌가요? 테슬라 항상 그 수치로 발표하던데
아이오닉5n하고 비교하기엔 모태가 되는 차량이 이미 국내에서 택시로도 많이 다니고 있다는게 아5n의 단점이죠. 거기에 어차피 서킷 달릴거 아니면 모델3퍼포가 그냥 가볍게 직빨 살리면서 달리긴 더 좋을 듯.
거리5단계 해줘야 울컥운전을 안하는데
발전을 더 하겠죠?
와 핸들오류는 진짜 간담이 서늘해질정도로 충격적이네.....
ㅋㅋㅋㅋ 우리나라 운전자들 차간 거리 감각 웃김. 일단 옆 차선에 자리 있으면 끼어들고 봄. 원래 차선이 더 잘 빠져도 일단 껴들음 ㅋㅋㅋㅋㅋ왜 그런지는 모르겠는데. 거리 벌려져있음 파고들어옴 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ난 진짜 아무것도 없는데 너무좋던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ버튼 개킹받음
별로라고 하는건 전부 나이가 많음
@@A-online-z7l오우 악튜러스 명작
머스크에게 요청사항 X로 좀 소통 시도 하셔서 피드백 받게 되는 모습도 보고 싶네요
우측 휠버튼 이상하게 오파가 잘 안걸리네여
저도 그래요
테슬라 코리아 뒤끝 겁나 심한데
고속도로 오파중 앞차가 차선변경해서 빠졌을때 한참있다 속도 올려서 앞차와 거리 유지하려는것도 좀 답답해요 ㅋ
브레이크 성능 부족하지 않음
어차피 과열된다 싶으면 출력제한 걸아버림
내일 오전에 모델3 퍼포먼스 인도받으러 갑니다!! 잠자기전 씹고뜯고맛보고즐길영상 감사합니다 ㅠㅠ